組込・制御エンジニアの求人/転職/採用(ITエンジニア) | レバテックキャリア
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組込・制御エンジニアの求人・転職情報一覧
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- 正社員
- リモート可
- 交通費補助
必須条件 *組込みソフトウェアの量産開発経験(C、 C++、 Linux、 yocto) *モーター、センサー等ハードウェア制御に関する開発経験 *応用情報技術者相当のソフトウェア開発知見 *モビリティーやロボット分野での制御設計実装の経験 求める人物像： *ソフト・エレキ・メカなど職種の垣根を超えてオープンに議論しながら開発ができる方 *今後も事業拡大を目指しており、上記以外にも積極的に提案実行ができる方
想定年収 700～1,000万円
募集職種 組込・制御エンジニア
会社概要 *各種センサやアクチュエータ等ハードウェア含めたシステムの設計・実装 *フライトコントローラ(NuttX)および連携するコンパニオンコンピュータ(Linux)のソフトウェア開発 *液剤散布装置、カメラジンバルなど周辺デバイスのポンプ・モーター・センサー等の制御開発 [先ずは下記の何れかの業務に従事頂く予定です] *リアルタイムOS(NuttX)およびLinux上の組込みソフトウェア開発。 *ドローンの機体制御開発 *ドローン搭載デバイス(散布装置等)のコントローラソフト作成(Arduino、 TI、 STM32などのマイコン) *E2Eで検証可能な開発環境構築
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- 正社員
- リモート可
- 交通費補助
必須条件 組込みソフトウェア開発経験(C、C＋＋、Linux、RTOS) *センサー統合（IMU、GPS、LiDAR等）やフィルタリング処理に関する知識経験 *コンピュータサイエンスや物理が好きなこと 求める人物像： *ソフト・エレキ・メカなど職種の垣根を超えてオープンに議論しながら開発ができる方 *今後も事業拡大を目指しており、上記以外にも積極的に提案実行ができる方
想定年収 700～1,000万円
募集職種 組込・制御エンジニア
会社概要 *フライトコントローラ(RTOS)および連携するコンパニオンコンピュータ（Linux）のソフトウェア開発 *フライトコントローラー組込み制御開発として、センサー統合、⾃律⾶⾏制御ロジック、ROS2ノード開発など [先ずは下記の何れかの業務に従事頂く予定です] *当社開発フライトコントローラの制御ソフトウェア設計実装 *センサフュージョンによるドローンの自己位置推定機能の設計開発
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- 正社員
- リモート可
- フレックス制
- 上場企業
- 社宅・家賃補助制度
- 育児支援制度
- 交通費補助
必須条件 以下のいずれかの経験に加え、プロジェクト推進の経験を有する方 ・生産技術（工程設計・設備開発・工法開発 等）の実務経験 ・製造業における工程改善・生産企画の経験 ・開発～量産に関わるプロジェクトマネジメント経験 ・自身の専門性を軸に、クルマ造り全体を俯瞰できる、より広い領域へ挑戦したい方 ・部門横断し、社外パートナーと協働しながらプロジェクトを推進できる方
想定年収 640～960万円
募集職種 組込・制御エンジニア
会社概要 【職種概要】 次世代車開発における生産技術領域の企画・推進を、構想段階から量産立上げまで一貫してリード頂きます。 技術変遷が早い領域を見据え、マツダ車としてのデザインやダイナミクスを大切にした中長期での技術戦略立案から実装まで従事し、 旧来の生産企画にあった技術取りまとめ機能を強化し、技術本部・クルマ開発本部・製造・サプライヤー間のハブとしてプロジェクトを推進します。 【業務詳細】 ・次世代車に向けた生産技術戦略・中長期構想の立案と更新 ・技術本部内の各部署やクルマ開発本部（車両、パワートレイン開発等）等との連携による生産要件の定義 ・新工法・新設備の企画・開発、技術検証および導入計画の策定 ・量産に向けた工程設計と導入推進（実装フェーズまで含む） ・開発部門・製造部門・サプライヤー間のハブとしてのプロジェクト推進とステークホルダー調整 ・技術の急速な変化を踏まえたロードマップ管理とリスク・投資判断の支援 【仕事の特色】 【募集背景】 自動車産業は電動化・知能化・多様化の進展により、開発・生産の在り方そのものが大きく変革しています。従来の延長線上の生産技術では競争優位を維持することが難しく、商品価値を最大化するためには開発初期から生産技術を織り込んだ一体型のモノづくりが求められています。そのため当社では、次世代車種に対応した革新的な生産技術の企画・構想から量産適用までをリードできる人材を募集します。生産技術領域においても「マツダの独自価値を支える品質・コスト・供給力」を実現するため、従来の枠に捉われない発想でモノづくり改革を推進していきます。 【部門ミッション】 商品魅力を最大化するために、開発段階から生産視点を取り込み、高品質、高効率、柔軟な生産体制 を実現する次世代生産技術を確立することをミッションとしています。 また、車両開発・商品企画・サプライヤーと連携しながら、「つくりやすさ」と「商品価値」の両立を図り、持続可能なモノづくりの実現に挑戦していきます。 【ポジション特徴】 ① 開発初期から“つくり方”を決める上流関与 従来の生産技術のように量産段階だけでなく、商品企画・車両開発の初期段階から深く関与できる。「どのように作るか」だけでなく「どうすれば最も価値を最大化できるか」という点で、モノづくりの本質に踏み込める。 ② 次世代技術に直接関われるダイナミックな領域 電動化、軽量化、新素材、デジタル化（スマートファクトリー等）など、次世代車に直結する技術の企画に関与できます。単なる改善ではなく、「これからのクルマ造りに必要な技術開発を主導する」経験ができる。 ③ 部門横断でのダイナミックなプロジェクト推進 開発、設計、製造、品質、調達、サプライヤーなど、多くの関係者を巻き込み。全体最適の視点で意思決定を行う、これら経験は、視野・リーダーシップともに大きく成長できる環境です。
- 正社員
- リモート可
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- 育児支援制度
- 交通費補助
| 必須条件 |
以下いずれかの生産技術開発や量産準備（仕様書作成/手配/据付工事）、品質保証、製造設備の設計開発、量産導入経験 バッテリーモジュール、パック製造工程に関連する加工要素技術： セルピック、ハンドリング／溶接（ワイヤボンディング、低出力レーザー）／液剤（伝熱、接着、ポッティング）塗布、充填、硬化／組立／充放電／検査（リーク、通電、コンタミ） ・電動化技術に関心があり、モノ造りが好きで、将来に向けた新しい生産技術の開発に挑戦熱意のある方。 ・電池の仕組み、製造に関して、疑問点は自ら情報を取りに行く等、一人称で動く姿勢のある方。 ・電池チーム内で、個人の業務の壁を作らず、周りと協力しながら、全体最適の視点で動ける方。 ・製造工程での試作／検証計画に基づき、検証作業（材料準備、実験、データ収集、分析）ができる、 または、製造工法手の内化のアイデアを具現化するために、自ら検証計画を立案して関係メンバーと共創できる方。 |
|---|---|
| 想定年収 |
510～820万円 |
| 募集職種 |
組込・制御エンジニア |
| 会社概要 |
【業務概要】 次世代の電動車用パワーユニットにおいて、コア技術となる車載バッテリー（モジュール/パック組立領域）の生産技術開発と量産準備を担当いただきます。 開発部門との共同/共創による製品仕様の具現化から、生産技術開発・試作評価、及びこれらに関連した業務を担当いただきます。 【業務詳細】 ご経験やご思考に併せて以下の一連の業務、またはいずれかの業務をお任せします。 (1)製品仕様の具現化 -開発段階からコンカレントに設計部門と協議を行い、生産技術面から商品機能および生産性向上のための製品仕様の最適化を行う。 (2)生産技術開発 -原理原則に基づき、汎用性と高効率を両立した生産工程を検討し、設備・ツーリング・治具等の開発を行う。 (3)実証実験、試作評価 -試作工程の仕様決定、手配、設備導入を行い、社内/外のラボ機も用いて、狙いの機能・品質の検証を行う。 (4)量産準備 -生産ラインの検討、生産工程/設備の企画、設計、仕様決定、手配、据付、トライ等、量産までの一連の設備導入業務を行う。 -設備のデジタル化やモデルベースを作成し、設備実地稼働前に机上検証を行う。 【仕事の特色】 【募集背景】 自動車業界における電動化技術の急速な発展と普及に伴い、マツダのクルマにもマツダ独自の電動化技術を具現化し、 お客様にタイムリーに提供していく必要があります。電駆システムの中でも電池は、自動車のお客様価値の”走り”や”価格”に直結するものなので、多様化＆進化する電池に柔軟かつ迅速に対応していくことが今後の必須と考えています。 そのため、電池モジュール、パックを実際に試作検証しながら、量産化するための技術を開発し、マツダのモノづくりの考えを反映した生産ラインを具現化することを急務と捉えて、これらを専門的に重点をおいて取り組む部門を 2024年4月度より立ち上げ、組織の拡充を図ってきています。 ご入社をいただく方には、①車載電池の生産技術開発(量産へ向けた生産手法の開発や品質保証法の考案、試作品製作とその検証等)や、②量産準備(生産ラインの企画、工程設計、設備設計、設備の仕様決定、量産導入等)の領域で、活躍していただくことを期待しております。 【生産技術部門のミッション】 ・自動車生産工場の量産準備部門として、 商品企画や開発部門から図面を受け取り、狙いの品質が満足出来る工程と設備を準備し、それが維持・管理できるように工場へ提供すること。 【電池技術グループのミッション】 ・お客様価値を最大化する理想の商品（電池）を、良品廉価で（E＝V：価値／C：コスト（物理量）、の最大化）造ること。 ・開発部門とコンカレントな活動により、良品要件／品質保証方法を、製品構造と電池生産工法の両面で考案、具現化に向けて計画立案、推進すること。 ・将来に向けた生産方式を企画し、必要な新技術の量産適用に向けて技術開発推進すること。 【ポジション特徴】 ・マツダはカーボンニュートラルの実現に向け、各地域における電源事情や環境規制、お客様のニーズに応じたマルチソリューションを展開していく計画であり、内燃機関のさらなる進化と共に、電動化技術の拡大に取り組んでいます。 ・内燃機関領域は、これまで業界トップレベルの高効率/高品質/フレキシブル生産技術とCAEによる事前検証技術を構築し、ロータリーエンジンやSKYACTIV技術をはじめとするオンリーワンのパワートレイン製品の量産化を実現しました。 ・電動化領域では、内燃機関で獲得した独自の資産を活用し、マツダらしい電動車用パワーユニットの実現に取り組んでいます。 配属予定組織となる電池技術グループは、マツダ社内外で多岐にわたる経験を有する意欲的なメンバーで構成されており、国内初となる円筒セルを使った電池モジュール組立に挑戦しています。出力密度が高くかつ安全性も高い円筒セルを採用することで、マツダらしさである、”魂動デザイン””人馬一体”という、目を引くデザイン性や人の感性に近い走りの良さを追求しています。 ・マツダでは、未来においても地球や社会とクルマが共存している姿を思い描き、関連部門や協力会社様と共に独創的な発想で挑戦し続けています。 現在、電池モジュール、パック組立の新工場を山口県岩国市に早期稼働準備中であり、自ら企画／設計したものが具現化できる大きなチャンスがあります。 ※参考URL・・MAZDAオフィシャルサイトのニュースリリースより |
- 正社員
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- 上場企業
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| 必須条件 |
普通自動車免許保有されており、以下いずれかのご経験 ・建築設備分野における設計もしくは施工管理経験・CAD活用（JW CAD、Auto CADおよび互換ソフト）経験 ・社内外の関係者・取引先とコミュニケーションを図り、協力して業務を進めることができる方 ・担当する業務に対して自律的に取り組むことができる方 ・より高い効率性を追求する改善意欲がある方 ・新しいことに挑戦し、実現することに喜びを感じる方 |
|---|---|
| 想定年収 |
450～820万円 |
| 募集職種 |
組込・制御エンジニア |
| 会社概要 |
【職務概要】 自社インフラのインハウスエンジニアとして、社内外の関係者とコミュニケーションをとりながら、 生産/事業推進に必要な施設の構築・管理などの企画立案/実行をご担当いただきます。 状況に応じて、新しい建物や既存の建物両方に携わっていただきます。 【職務詳細】 ・自社インフラの建築設備領域における企画立案/設計/調達/施工管理 - 生産工場/実験棟/事務所など、自動車製造事業を支える施設の建設・改造プロジェクトの基本計画をリードし、調達～工事管理を行う。 ‐ 主な対象設備は、空調換気設備、給排水衛生設備、消防設備など。 ・3D設計の導入および生産技術への適用 - BIMや設備シミュレーション（例：空調換気、音）などを用いて上記業務の強化を図るとともに、デジタルツインの構築を通じて、量産準備業務との連携・適用を行う。 【仕事の特色】 【募集背景】 自動車業界は100年に一度の大変革期を迎え、多様な市場ニーズに応える商品の開発・生産に加え、事業を通じたカーボンニュートラル実現に挑戦しています。 自動車製造事業におけるインフラ/プラント計画部門として、省エネルギーや環境貢献を目指した開発・生産施設の構築が求められており、 その実現に向けて建築設備の業務で活躍いただくことを期待しております。 【部門ミッション】 量産準備部門として、自動車製造事業に必要な全てのインフラやユーティリティの構築・管理を行っており、自動車製造工程の立上げを支援しています。 また、当社従業員の働く環境整備（オフィス、寮等の福利厚生施設）も担っており、 活き活きと働く人の仕事を通じて、お客様に私たちの製品をお届けすることを目指しています。 【ポジション特徴】 自動車製造に必要なインフラとして、製造工場のみならず、実験棟/物流施設/福利厚生施設など、多様な施設の計画・管理を社内関係部門と協業しながらご担当いただきます。 海外にも製造拠点を有しており、グローバルにご活躍いただく機会/可能性もございます。 |
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| 必須条件 |
以下いずれかのご経験をお持ちの方（3年以上） ・製造業における生産技術業務経験 ・生産設備の導入、立上げ、改善経験 ・工程設計または工程改善経験 ・製造技術、生産準備、設備保全等の実務経験 ・エンジンをはじめとしたモノづくりに興味・関心を持ち、技術を通じて価値創出に貢献したい方 ・部門や会社の枠を超え、多様な関係者を巻き込みながらプロジェクトを推進できる方 ・「設備を導入すること」が目的ではなく、「高品質なエンジンを安定して量産できる生産ラインを実現すること」にやりがいを感じられる方 |
|---|---|
| 想定年収 |
510～820万円 |
| 募集職種 |
組込・制御エンジニア |
| 会社概要 |
【職務概要】 エンジン組立ラインの工程設計、設備導入、量産立上げ業務において、社内外の関係者と連携しながら一貫して主導いただきます。 【職務詳細】 具体的には、エンジン組立量産準備業務における、以下のいずれかの業務を担当いただきます。 ・エンジン新機種導入: 工程設計、量産性検証 ・設備導入・改造: 設備仕様検討、手配、据付、試運転 ・工程品質育成: 工程品質の作りこみ及び品質保証体制の構築 【仕事の特色】 【募集背景】 電動化が進展する中においても、マツダはエンジン技術の進化と生産を継続し、市場ニーズに応える製品を提供していきます。 その実現に向けては、新機種の量産立上げや既存ラインの競争力向上を支える生産技術機能の強化が不可欠です。 エンジン組立ラインの量産準備業務を中心に、工程設計、設備導入、品質・生産性向上をリードいただける経験者を募集します。 【部門ミッション】 当部門は、エンジン、トランスミッション、デフ、バッテリーなどのパワートレインユニットの組立領域の量産準備を通じて、 高品質なパワートレインユニットを安全かつ効率的に生産できるモノづくり基盤を構築することをミッションとしています。 新機種の生産立上げから既存ラインの競争力向上までを担い、 当社のパワートレイン量産準備の中核組織として活動しています。 【ポジション特徴】 当社が継続して取り組むエンジン開発を支える生産技術エンジニアとして、 新機種導入、設備導入/改造、品質育成など量産準備の中核業務に携わることができます。 工程設計から設備導入、量産立上げまで一貫して担当し、 自ら構築した生産ラインが実際の製品づくりにつながる大きな達成感を得られるポジションです。 また、生産性・品質向上などの成果を直接実感しながら、当社のモノづくり競争力向上に貢献することができます。 |
- 正社員
- リモート可
- フレックス制
- 上場企業
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- 育児支援制度
- 交通費補助
| 必須条件 |
ビジネスにおいて日本語の会話が可能で、以下をお持ちの方 ・品質向上の基本的な経験 ・分析能力と問題解決能力 ・将来管理職としてして推進していきたい意欲をお持ちで、熱意をもって生産技術開発に取り組み、企画力と技術力の両面から関係部門をリードいただける方 ・アイデアの立案から実行まで主体的に取り組み、関係者を巻き込みながら新しい取り組みを推進できる方 ・試行錯誤を恐れず仮説検証を重ね、改善を通じて新しいサービスや業務を生み出せる方 |
|---|---|
| 想定年収 |
510～820万円 |
| 募集職種 |
組込・制御エンジニア |
| 会社概要 |
【職務概要】 デザインの匠の手により生み出される本質を極限まで研ぎ澄ます造形＝”魂動デザイン”を世界中のお客様にお届けするため、 例えば、ボンネットとバンパー間の隙や段差といった車両外観品質向上のスペシャリストとして、新型車の量産準備と生産技術開発を担当いただきます。 【職務詳細】 以下いずれかもしくは両方の業務に携わっていただきます。 ・量産準備： 開発部門や製造部門、サプライヤー様と連携しながら量産時の生産効率や品質を最適化するため商品企画段階から参画し、構造評価、プロセス改善、設備/要具の開発＆導入業務 ・生産技術開発： 完成車で生じる3D変形の制御に必要な机上予測解析技術、バラツキレスの実現に必要な新工法の開発と合わせ、特許出願や技報作成業務 【仕事の特色】 【募集背景】 自動車業界は100年に一度の変革期を迎え、電動化に強みを持つ異業種からの新規参入など、各企業が強みを活かしたポジション獲得競争が起こっています。 マツダでは電動化戦略を進める一方で、独自価値である「魂動デザイン」、「人馬一体」のレベルを究極まで高め、 「走る歓び」お客様にお届けすることで、今後も業界をリードしていきたいと考えております。 車両外観品質向上のスペシャリストとして活躍いただくだけではなく、 私たちと一緒に、生産技術の未来を切り拓き、車両外観品質を次のレベルに引き上げていただける人材が必要です。 【部門ミッション】 モノづくりの最終工程である車両組立領域を担当しています。新型車の開発初期（企画）段階からプロジェクトに参画し、狙いのQCDE（品質、コスト、納期、環境）を満足できる構造と工程を、社内外の関連部門と協議しながら具現化しています。 具体的には、工場に工程・管理の仕組みを導入するまでの全過程を担当しています。また、提供価値の進化に必要な新工法や新規プロセスの構築にも携わっています。 さらに、ビジネス視点で持続可能な成長と競争力の強化を実現するため、技術開発やコスト改善にも取り組んでいます。 【ポジション特徴】 ・リーダーシップの発揮： 社内外の複数関連部門の中心となって品質向上の体制を構築し、活動をリードすることで、リーダーシップスキルを磨くことができます。 ・専門性の向上：最新の品質管理技術や手法を学び、実践することで、専門知識を深め、業界トップクラスの品質エキスパートとしてのキャリアを築くことができます。 ・イノベーションに貢献： 自分のアイデアや提案が直接品質向上に結びつく環境で、創造性を発揮しながら会社の成長に貢献できます。 |
- 正社員
- リモート可
- 育児支援制度
- 研修制度・勉強会充実
- 交通費補助
| 必須条件 |
・機械系設計における実務経験3年以上 ・3D CADによる設計経験 ・レイアウト検討または構造検討経験 ・設計レビューや関連部署との調整経験 ■学歴 ・高卒以上 ・論理的なコミュニケーションを心がけられる方 ・社内外の関係者と連携を取りながら仕事を進められる方 ・チームメンバーと協力して大きな成果を出したい方 |
|---|---|
| 想定年収 |
519～748万円 |
| 募集職種 |
組込・制御エンジニア |
| 会社概要 |
＜業務内容＞ ■担当いただく工程 完成車メーカーなどの設計開発領域において、3D CADを活用した設計開発業務を担当いただきます。モデリングだけでなく、レイアウト検討、構造検討、量産性検討、関係部署との調整まで含めて設計開発の一連の業務をお任せします。ご経験に応じてツール導入支援や技術指導も担当いただき、将来的には解析・生産技術領域やプロジェクトリーダー業務へキャリアを広げることが可能です。 ■期待する役割 設計開発の主担当として、モデリングだけではなく構造検討やレイアウト検討、関係部署との調整まで幅広く担っていただくことを期待しています。また、ご志向に応じて技術リーダーやプロジェクトリーダーとして、顧客折衝や若手育成にも挑戦いただける環境があります。 【仕事の特色】 ＜募集背景＞ 当社では、大手完成車メーカーを中心に、設計開発から生産技術に至る製造プロセスのDX化を支援しています。設計開発エンジニアのポジションでは、これまでの設計経験を活かしながら、「ものづくり」と「IT」をかけ合わせた希少なスキルを身につけていただけます。 設計を突き詰めたい方も、設計を軸にキャリアを広げたい方も。製品開発から製造に至る一連のプロセスに携わることで、キャリアの選択肢を広げることが可能です。またこの領域は国内でもごく限られた企業のみが担っており、希少性の高い経験を積むことができます。 さらなるDX推進ニーズの高まりを背景に、体制強化を目指しています。 ＜配属先＞ インダストリーソリューション事業本部 ■このポジションの魅力 設計開発の実務を通じて、レイアウト検討や構造検討だけでなく、量産性や保守性を考慮した製品開発力を高めることができます。また、解析や生産技術領域にも携わることで、設計工程に閉じない幅広い知見を習得し、ものづくり全体を理解したエンジニアとして成長できます。 ＜環境＞ ■開発環境 ・CAD：NX、CATIA、SOLIDWORKS |
- 正社員
- リモート可
- 育児支援制度
- 研修制度・勉強会充実
- 交通費補助
| 必須条件 |
・解析業務の実務経験3年以上 ・CAEソフトを用いた解析モデル作成、解析実行、結果評価経験 ・解析結果に基づく改善提案経験 ■学歴 ・高卒以上 ・論理的なコミュニケーションを心がけられる方 ・社内外の関係者と連携を取りながら仕事を進められる方 ・チームメンバーと協力して大きな成果を出したい方 |
|---|---|
| 想定年収 |
519～748万円 |
| 募集職種 |
組込・制御エンジニア |
| 会社概要 |
＜業務内容＞ ■担当いただく工程 完成車メーカーをはじめとする製造業の設計開発領域で、CAEを活用した解析業務を担当いただきます。解析モデル作成、境界条件検討、シミュレーション実行だけでなく、解析結果の評価・考察、設計部門への改善提案までを担当いただきます。 ■期待する役割 解析領域の中核メンバーとして、技術課題の解決や解析品質向上を担っていただくことを期待しています。また、ご志向に応じて顧客提案やチームリード、若手育成など技術リーダーとしての役割にも挑戦いただけます。 【仕事の特色】 ＜募集背景＞ 当社では、大手完成車メーカーを中心に、設計開発から生産技術に至る製造プロセスのDX化を支援しています。設計開発エンジニアのポジションでは、これまでの設計経験を活かしながら、「ものづくり」と「IT」をかけ合わせた希少なスキルを身につけていただけます。 設計を突き詰めたい方も、設計を軸にキャリアを広げたい方も。製品開発から製造に至る一連のプロセスに携わることで、キャリアの選択肢を広げることが可能です。またこの領域は国内でもごく限られた企業のみが担っており、希少性の高い経験を積むことができます。 さらなるDX推進ニーズの高まりを背景に、体制強化を目指しています。 ＜配属先＞ インダストリーソリューション事業本部 ■このポジションの魅力 解析業務を通じて、構造解析・強度解析・最適化解析など専門性の高い知見を深めることができます。また、設計部門や生産技術部門との連携を通じて、解析結果を製品開発へ反映する上流工程にも携わることができ、技術スペシャリストとしてキャリアを築くことが可能です。 ＜環境＞ ■開発環境 ・CAE：Simcenter3D |
- 正社員
- リモート可
- フレックス制
- 上場企業
- 社宅・家賃補助制度
- 育児支援制度
| 必須条件 |
下記のいずれかの開発経験をお持ちの方 ・Androidアプリケーション開発経験 ・組込みAndroid開発経験 言語／ノウハウ 言語：Java、Kotlin、C、C++ のいずれか OS：Android での開発経験 |
|---|---|
| 想定年収 |
500～600万円 |
| 募集職種 |
組込・制御エンジニア |
| 会社概要 |
担当業務 Android搭載製品（スマートフォン、TV、車載器など）におけるソフトウェア開発全般、およびプロジェクト推進をご担当いただきます。 ＜担当フェーズ＞ 要件定義、基本設計、詳細設計、実装、テスト・評価まで。 これまでのご経験や保有スキルを尊重し、最適なフェーズより業務をお任せいたします。 【仕事の特色】 業務の特徴 【「スマホの次」を創る、最先端のAndroid開発現場】 スマートフォンはもちろん、市場が急拡大している「コネクテッドカー（車載システム）」や「Android TV」、「IoT家電」など、次世代の社会インフラとなる製品開発において、これまでの知見を存分に発揮いただける環境です。 【多様なプラットフォーム】 多岐にわたるAndroid搭載製品の開発プロジェクトがございます。ご経験領域での即戦力としての活躍はもちろん、新たな領域への挑戦も歓迎いたします。 チーム体制 2～3名の少数精鋭から10名程度のチームまで様々です。これまでのご経験に応じ、チームの中核として牽引いただくキャリアステップも可能です。 【フルスタックな技術領域】 アプリケーション層から、ミドルウェア、HAL（ハードウェア制御）層まで幅広いレイヤーをカバーしております。OSに関する深い知見を活かし、専門性をさらに高めていただけます。 ＜仕事の魅力＞ 【市場価値の高いスキルへの昇華】 モビリティやIoT分野でのAndroid採用率は年々増加しており、エンジニア需要も高まっております。現在お持ちのスキルを、今後10年通用するキャリアへと発展させることが可能です。 【最先端技術への挑戦】 Androidの最新バージョン対応や、Android Automotive OS（AAOS）など、常に新しい技術トレンドに触れられる環境をご用意しております。 【上流から参画】 お客様と密にコミュニケーションを取りつつ、仕様検討や設計などの上流工程から開発をリードいただけます。 【最適なアサイン】 オフショア活用のマネジメント経験も含め、ご本人の適性と「今後のキャリアビジョン」を最大限考慮し、プロジェクト決定を行います。 ＜キャリアパス＞ 【スムーズな立ち上がりへのサポート】 まずは既存チームの一員としてスタートいただき、OJT形式で当社の業務フローや技術環境に馴染んでいただけるようサポートいたします。 【着実なステップアップ】 スキルや習熟度に応じて、難易度の高い実装やアーキテクチャ設計などの重要業務へシフトしていただきます。 【選べるキャリア 】 将来的には、プロジェクトを率いる「マネジメント職」、技術を極める「スペシャリスト職」、ご志向に合わせてどちらの道も選択可能な制度を整えております。 |
- 正社員
- リモート可
- 育児支援制度
- 研修制度・勉強会充実
- 交通費補助
| 必須条件 |
・CAEソフトを用いた実務経験（目安1年以上） ・CAEまたはCADソフトの使用経験 ■学歴 ・高卒以上 ・論理的なコミュニケーションを心がけられる方 ・社内外の関係者と連携を取りながら仕事を進められる方 ・チームメンバーと協力して大きな成果を出したい方 |
|---|---|
| 想定年収 |
428～502万円 |
| 募集職種 |
組込・制御エンジニア |
| 会社概要 |
＜業務内容＞ ■担当いただく工程 完成車メーカーをはじめとする製造業の設計開発領域で、CAEを活用した解析業務を担当いただきます。解析モデル作成、シミュレーション実行、結果確認などの業務からスタートし、段階的に解析スキルを習得いただきます。設計経験者やCAD経験者が解析領域へキャリアチェンジできる環境を整えています。 ■期待する役割 まずは解析モデル作成やシミュレーション実行を通じてCAEの基礎を習得いただきます。その後は解析結果の評価・考察や設計改善提案へ業務範囲を広げ、将来的には高度解析や技術リーダーとして活躍いただくことを期待しています。 【仕事の特色】 ＜募集背景＞ 当社では、大手完成車メーカーを中心に、設計開発から生産技術に至る製造プロセスのDX化を支援しています。設計開発エンジニアのポジションでは、これまでの設計経験を活かしながら、「ものづくり」と「IT」をかけ合わせた希少なスキルを身につけていただけます。 設計を突き詰めたい方も、設計を軸にキャリアを広げたい方も。製品開発から製造に至る一連のプロセスに携わることで、キャリアの選択肢を広げることが可能です。またこの領域は国内でもごく限られた企業のみが担っており、希少性の高い経験を積むことができます。 さらなるDX推進ニーズの高まりを背景に、体制強化を目指しています。 ＜配属先＞ インダストリーソリューション事業本部 ■このポジションの魅力 解析業務の基礎から実践までを経験しながら、CAEエンジニアとして市場価値の高い専門性を身につけることができます。また、設計・生産技術など周辺領域の知見も得られるため、ものづくり全体を理解したエンジニアとして成長可能です。現在は20代〜30代の若手メンバーも活躍しており、教育専門部署による研修やOJT制度も充実しています。 ＜環境＞ ■開発環境 ・CAE：Simcenter3D |
- 正社員
- リモート可
- 育児支援制度
- 研修制度・勉強会充実
- 交通費補助
| 必須条件 |
・3D CADによるモデリングおよび図面作成経験（目安1年以上） ・機械系製品に関する基礎知識 ■学歴 ・高卒以上 ・論理的なコミュニケーションを心がけられる方 ・社内外の関係者と連携を取りながら仕事を進められる方 ・チームメンバーと協力して大きな成果を出したい方 |
|---|---|
| 想定年収 |
428～502万円 |
| 募集職種 |
組込・制御エンジニア |
| 会社概要 |
＜業務内容＞ ■担当いただく工程 完成車メーカーなどの設計開発領域において、3D CADを活用したモデリング・図面作成業務を担当いただきます。設計者の指示に基づく3Dモデル作成、図面作成、設計補助業務をお任せします。まずはご経験を発揮しやすいプロジェクトへ配属し、将来的には設計検討やCAE、生産技術領域へのキャリアアップも可能です。社内教育体制により段階的にスキル向上を支援します。 ■期待する役割 まずはモデリングや図面作成を通じて設計開発の基礎を習得いただきます。その後はご希望や適性に応じて、設計検討や構造検討など上流工程へチャレンジすることが可能です。将来的には設計開発エンジニアとして、製品開発の中核を担う人材としての活躍を期待しています。 【仕事の特色】 ＜募集背景＞ 当社では、大手完成車メーカーを中心に、設計開発から生産技術に至る製造プロセスのDX化を支援しています。設計開発エンジニアのポジションでは、これまでの設計経験を活かしながら、「ものづくり」と「IT」をかけ合わせた希少なスキルを身につけていただけます。 設計を突き詰めたい方も、設計を軸にキャリアを広げたい方も。製品開発から製造に至る一連のプロセスに携わることで、キャリアの選択肢を広げることが可能です。またこの領域は国内でもごく限られた企業のみが担っており、希少性の高い経験を積むことができます。 さらなるDX推進ニーズの高まりを背景に、体制強化を目指しています。 ＜配属先＞ インダストリーソリューション事業本部 ■このポジションの魅力 まずは3D CADを活用したモデリング・図面作成スキルを着実に身につけることができます。さらに社内の教育体制を活用しながら、設計検討やCAE解析、生産技術などの近接領域へキャリアを広げることも可能です。「CADオペレーターで終わらないキャリア形成」ができることが本ポジションの魅力です。現在は20代〜30代の若手メンバーも多数活躍しており、教育専門部署による研修やOJTを通じてスキルアップできる環境を整えています。 ＜環境＞ ■開発環境 ・CAD：NX、CATIA、SOLIDWORKS |
- 正社員
- リモート可
- 社宅・家賃補助制度
- 育児支援制度
- 研修制度・勉強会充実
- 交通費補助
| 必須条件 |
・半導体関連経験者 ・下記いずれかの経験者 Verilog、VHDL、Cadence製品、図研製品 Linux、Python、外観検査、電子顕微鏡での解析 クリーンルームでの作業経験 |
|---|---|
| 想定年収 |
300万円～ |
| 募集職種 |
組込・制御エンジニア |
| 会社概要 |
・VerilogなどのHDL言語を使用したデジタル回路設計 ・Cadence製品を使用したレイアウト設計 ・解析・評価（熱シュミレーション、応力シュミレーション） 組み立てサンプルの外観検査、電子顕微鏡での解析 ※ご経験を基にご対応いただく業務を検討いたします 【仕事の特色】 〇案件概要 半導体の回路設計、レイアウト設計、解析・評価 〇主な環境/使用技術 FPGA、Verilog、VHDL、Cadence製品、図研製品 Linux、Python、電子顕微鏡、クリーンルーム ※ご対応いただく業務により異なります 〇充実した福利厚生のもと、技術を突き詰めることができる環境 業界TOPクラスの当社だからこそ腰を据えて就業可能な環境です！ 配属部署：八王子支店 |
- 正社員
- リモート可
- 育児支援制度
- 研修制度・勉強会充実
- 交通費補助
| 必須条件 |
航空・宇宙・防衛関連システムにおけるソフトウェア開発経験 3年以上 求める人物像 ・自発的に行動できる方 ・技術的な探究心があり、課題解決に積極的な方 ・チームワークを重視し、協調性のある方 |
|---|---|
| 想定年収 |
500～700万円 |
| 募集職種 |
組込・制御エンジニア |
| 会社概要 |
■担当いただく工程 航空宇宙・防衛関連システム開発プロジェクトへ参画いただきます。 [プロジェクト例] ・航空機搭載システム開発 ・宇宙関連システム開発 ・防衛関連システム開発 ・防空システム開発 ・誘導ミサイル関連ソフトウェア開発 ・戦術情報処理システム開発 ・官公庁向けWebシステム開発 ・各種シミュレーションシステム開発・評価 [担当工程] ・要件定義 ・基本設計 ・詳細設計 ・コーディング ・単体テスト ・結合テスト ・システム評価 ・顧客折衝 ■期待する役割 まずは即戦力エンジニアとして、設計・開発工程を主体的に担当いただきます。 技術力の発揮に加え、お客様やパートナー企業との信頼関係を構築しながらプロジェクトの中核メンバーとして活躍いただき、将来的には、PL（プロジェクトリーダー）やPM（プロジェクトマネージャー）、技術スペシャリストへステップアップされることを期待します。 【仕事の特色】 ＜当社の特徴＞ 当社は40年以上にわたり、自動車向けソフトウェア開発を主力事業として、高品質・高難度な技術領域において実績を積み重ねてきました。安全性が求められる車載分野において、上流工程から下流工程まで一気通貫で対応できる開発体制を強みとしています。現在、当部門ではこれまで培った技術力を基盤に、自動車領域にとどまらない新たな価値創出に挑戦しており、自動車業界をターゲットにしながら、AI・画像認識・クラウド・FA（ファクトリーオートメーション）など、多様な分野で活動しています。近年では航空・宇宙・防衛分野への進出を強化しており、高い信頼性と品質が求められる国家プロジェクトレベルの開発に携わっています。 ＜募集背景＞ 防衛予算の拡大や宇宙関連事業の成長に伴い、航空・宇宙・防衛分野における開発案件が増加しています。なかでも、お客様から上流工程やプロジェクト推進を任される体制を構築していくため、技術力と主体性を兼ね備えた経験者エンジニアを募集します。将来的にはチームリーダーやプロジェクトリーダーとして、事業拡大の中心メンバーとして活躍いただくことを期待しています ＜技術領域＞ [言語] C / C++ / C# / Java / Python / JavaScript など [OS] Linux / Windows / RTOS など [その他] Git / Docker / AWS / Azure / TCP/IP / オブジェクト指向設計 など ※プロジェクトにより異なります。 |
- 正社員
- リモート可
- フレックス制
- 交通費補助
| 必須条件 |
・3D-CADによる設計の経験 ■学歴 ・高専、大学、大学院 ※機械系専攻 |
|---|---|
| 想定年収 |
462～645万円 |
| 募集職種 |
組込・制御エンジニア |
| 会社概要 |
職務内容 ひとつの配属先に平均８年就業！転居を伴わない長期就業が特徴です ●パナソニック向け、その他大手メーカー向けの設備/装置設計開発業務に携わっていただきます 生産設備・FA装置の設計開発業務 《開発例》 ・半導体製造用小型デバイスの生産設備開発 ・照明機器の生産設備の設計、組み立て ・車載デバイス部品の製造組み立て装置の開発 ・飲料冷却装置の量産組み立て用産業設備の設計 ・各種 設備/治具関連装置のメカ設計 等 【無期雇用派遣】 ■雇用期間定め：無し ■雇用形態：正社員 ※入社後は当社の無期雇用社員として、取引先企業の事業場においてその管理監督のもとで業務に従事いただきます。 |
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家電・携帯電話・自動車・AV機器といった機器を機能させるためのソフトウェアを開発し、組込みをするのが「組込・制御エンジニア」です。実際にシステム開発を行っていくため、CやC++、Javaといったプログラミング言語のスキルを習得しておく必要があります。また、機械の構造やOSに関する知識も求められるため、開発全般の流れを把握しておくことも大切です。「ハードウェアが好き」「ものづくりに興味がある」という方にオススメの職種と言えるでしょう。組込・制御エンジニアになるためのキャリアパスとしては、まずプログラマやSEとしてプログラミング実務をこなし、それからプロジェクトマネージャーやプロジェクトリーダーへとステップアップしていくのが一般的です。デジタル機器の普及が著しい今、組込・制御エンジニアの求人・案件は年々増加しています。しかしながら、それに対応できるエンジニアが不足しているのが現状です。他職種からの転職を考える際は、募集機会の多い組込・制御エンジニアになることを検討してみるのもいいでしょう。組込・制御エンジニアの転職情報について詳しく知りたい方は、技術の話が通じる転職エージェント「レバテックキャリア」にご相談ください。組込・制御エンジニアの転職求人のご紹介にあたり、未経験歓迎・東京勤務・大阪勤務など、ご希望の条件に沿った企業探しをサポートいたします。その他、履歴書や職務経歴書の書き方だけでなく、採用率と年収をアップさせる面接対策まで、転職活動の成功のために徹底支援いたします。また、サイト内には組込・制御エンジニアの募集情報以外にも、レバテックキャリアを通じて転職を成功させたエンジニア・クリエイターのインタビュー記事や、注目企業のインタビュー記事、採用したいエンジニア・クリエイター像を中途採用担当者から聞き出す企画など、様々なコンテンツもご用意しています。人材紹介サービスのご利用を検討の企業様も是非お気軽にお問い合わせください。
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