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組込・制御エンジニア Windows Azureの求人・転職情報一覧
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必須条件 ■システム関連製品において以下いずれかの業務にて取り纏め経験をお持ちの方(目安：業務経験5年以上) ・設計業務 ・検証業務 ・品質保証(製品試験・検査)業務 ■ハードウェア、ソフトウェアの基礎知識 ■管理職もしくはプロジェクトマネージャーとしての取りまとめ経験 ■学歴 ・高卒以上 【全職種共通（日立グループ コア・コンピテンシー）】 ・People Champion（一人ひとりを活かす）： 多様な人財を活かすために、お互いを信頼しパフォーマンスを最大限に発揮できる安心安全な職場(インクルーシブな職場)をつくり、積極的な発言と成長を支援する。 ・Customer & Society Focus（顧客・社会起点で考える）： 社会を起点に課題を捉え、常に誠実に行動することを忘れずに、社内外の関係者と協創で成果に責任を持って社会に貢献する。 ・Innovation（イノベーションを起こす）： 新しい価値を生み出すために、情熱を持って学び、現状に挑戦し、素早く応えて、イノベーションを加速する。 【その他職種特有】 ・協調性があり、社内外の関係者と良好なコミュニケーションが取れる方 ・積極性があり、自主的に行動できる方
想定年収 1,160～1,330万円
募集職種 最寄り駅 勝田駅 (茨城県)
会社概要 【職務概要】 鉄道交通システム製品のハードウェア/ソフトウェア/システム試験・検査に関して、重大事故未然防止・品質コンプライアンス違反防止に向けて、顧客への納品物が顧客要求を満たすものであるかを試験・検査することに責任を負い、自組織の管理責任者として、試験・検査の計画及び実行に関する方針策定と実行に責任を負う職務ですが、応募者の経験・希望・適性を考慮した上で決定します。 (1) 試験・検査 自組織の管理責任者として、試験・検査の計画及び実行に関する方針策定と実行に責任を負う。 (2）障害管理 納入製品に万が一不具合が発生した場合には、迅速な処置や現品対応を行うため、関係部署と密接に連携しながら対応方針を策定し、原因究明と再発防止策の制定と実行に責任を負う。 【職務詳細】 輸送管理システムのハードウェア/ソフトウェア/システム試験・検査の取りまとめ (1) 試験計画（規格・基準・規制に対応した試験・検査計画の方針を策定する） (2) 試験設計（試験計画に基づき新たな試験方法や手順を開発・検証する） (3) 出荷後品質保証（出荷後の品質課題対応など出荷後品質保証の方針を策定し実行する） (4) 品質マネジメントシステムの有効性分析、評価と改善活動 (5) 品質管理全般（KPIの管理、顧客報告対応、安全衛生管理） (6) 外注管理（試験・検査請負会社との業務調整・管理) 【仕事の特色】 【配属組織名】 鉄道ビジネスユニット Japan LoB Rail Control & Digital, Traffic Management System & Power Supply, Competence Center Japan Metro (Mito) 【配属組織について（概要・ミッション）】 私たちの組織は、国内外の顧客（主に公営・民間鉄道事業者）へ安全・正確な列車運行を行うための鉄道交通システム製品を主に提供しており、特に公営鉄道（地下鉄）およびモノレールにおいて国内トップシェアを誇っています。 主な製品は、列車運行管理システム、電力管理システム、設備管理システム、ダイヤ作成装置および旅客案内システム等の地上側システム製品であり、首都圏、関西地区、札幌や福岡・沖縄などの地方都市、ドバイ、シンガポール、韓国テグ、ベトナムホーチミンなど海外へ製品を納入しています。 製品分野では完全自動運転で営業運行している神戸ポートライナーなど自動運転制御技術において強みを持っています。 配属先のグループは、主に上記の鉄道交通システム製品の試験・検査を担当しています。 【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】 近年、公共交通機関としての鉄道は大変注目を集めており、今後も成長が期待されます。 これまで培った成熟した制御技術(OT)に加え、近年ではシステム連携やAIなどに代表される最先端のIT技術開発が進行しており鉄道DX実現に向けた取り組みが行われており、IT,OT両方の技術をを生かした最先端の鉄道交通システムの試験・検査から使用開始まで携わることができます。 公共交通機関という求められる品質レベルは非常に高く責任も重いですが、ハードウェアとソフトウェアの両方に関わり、顧客とも連携・調整を図りながら使用開始を迎えた時の達成感はたいへん大きなものがあります。 【想定ポジション】 課長クラス ※募集開始時の想定であり、選考を通じて決定の上、オファー時にご説明いたします。
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必須条件 以下いずれかの開発において要件定義から設計、開発、保守まで一連のご経験があり、お客さまへの仕様説明や提案など何らか顧客折衝のご経験をお持ちの方。 ・車載ソフトウェアの開発 ・車載ECU組み込み開発 ・モビリティサービスのプラットフォーム開発 ・コネクティッドサービスを支えるクラウド基盤の開発 ・OTA関連のシステム開発 以下いずれかの資格を保有していることも必須となります。 ・基本情報や応用情報など情報処理系の資格 ・AWSやAzureなど何らかクラウド系のベンダー資格
想定年収 800～1,800万円
募集職種 最寄り駅 名古屋駅 (愛知県)
会社概要 コネクティッド領域におけるシステム開発業務をご経験に応じてリーダーもしくは、メンバーとして推進していただきます。 自ら、もしくはパートナーと協働して担当いただきます。 ・要件定義：資料作成・お客様、他ベンダーとの打ち合わせ ・基本設計：設計書作成・お客様、他ベンダーとの打ち合わせ ・詳細設計、プログラミング、単体テスト：パートナーのとりまとめ、仕様調整、QA対応 ・結合テスト、システムテスト：テスト仕様書作成、品質管理、QA対応 ・保守・運用：アプリ保守、問い合わせ対応 ・コネクティッド領域に関する先端技術調査や新規開発テーマの探索 場合によってお客さまの海外現地法人や現地パートナーとのやり取りなども発生いたします。 【仕事の特色】 【配属予定組織】 TMシステム開発部 【組織の概要】 産業ITソリューション部門では製造業・物流業・流通業・小売業・サービス業・通信／キャリアを中心としたお客さまに対してコンサルティングからソリューションまでを提供しています。 中部支社はその産業ITソリューション部門の中部拠点であり、配属予定先であるTMシステム開発部は日本を代表する自動車メーカーがメインのお客さまとなります。 バックオフィスや販売系など業務に関わるシステム開発よりも、コネクティッド領域などの車両関連サービス開発が中心となります。モビリティカンパニーへの変革の最中にあるお客さまの、次世代を支えるシステム開発に関われることが特徴です。 【募集職種の期待役割】 車載システムや組み込み系開発に関する知見を活かしてサービス開発に携わっていただくことを期待しています。 現在当社はコネクティッド領域の中でも特にIVI（in-vehicle infotainment）やリモートサービスの開発を強化しようとしています。サービス開発にあたり、ナビ、カーオーディオ、音声エージェントなど車載システムから得られたデータを元にセンターからサービスを提供していくためのシステム開発が必要となりますが、車載システム関連の知見や組み込みに関する技術を持つメンバーが不足しております。 これらの領域の知見を持つ方を採用することで、当社がお客さまに提供できるサービス範囲を拡大していきたいと考えています。 【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】 自動車業界は大きな変革期を迎えており、当社のお客さまもリーディングカンパニーとして先頭に立って変革を推し進めていますが、自動車外のシステムとの連携が非常に重要となっており、お客さまも試行錯誤を重ねておられます。そうしたお客さまとダイレクトに意見を交わしながら業務を遂行し、変革の支援に携われる魅力があります。 ＜キャリアパス＞ ご経験ご志向に応じて、将来的なキャリアのモデルとして以下の3パターンがございます。 ・ビジネスアナリスト/ビジネスデベロップメント コンサルティングスキルや顧客関係構築力を活かして、事業創造や顧客開拓に関わる ・プロジェクトマネージャー ステークホルダーやチームのマネジメントに長け、プロジェクトや組織マネジメントに関わる ・ITアーキテクト 高い技術力をベースに、最適なアーキテクチャを描き、論理性をもって提案からシステムへの実装を導く 【待遇】 この職種は、NRIグループの一員であるNRIデジタルに出向していただくことがありますが、野村総合研究所と同じ待遇となります。
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必須条件 ■システム関連製品において以下いずれかの業務経験をお持ちの方(目安：5年以上) ・設計業務 ・検証業務 ・品質保証(製品試験・検査)業務 ■ハードウェア、ソフトウェアの基礎知識 ■学歴 ・高卒以上 【全職種共通（日立グループ コア・コンピテンシー）】 ・People Champion（一人ひとりを活かす）： 多様な人財を活かすために、お互いを信頼しパフォーマンスを最大限に発揮できる安心安全な職場(インクルーシブな職場)をつくり、積極的な発言と成長を支援する。 ・Customer & Society Focus（顧客・社会起点で考える）： 社会を起点に課題を捉え、常に誠実に行動することを忘れずに、社内外の関係者と協創で成果に責任を持って社会に貢献する。 ・Innovation（イノベーションを起こす）： 新しい価値を生み出すために、情熱を持って学び、現状に挑戦し、素早く応えて、イノベーションを加速する。 【その他職種特有】 ・協調性があり、社内外の関係者と良好なコミュニケーションが取れる方 ・積極性があり、自主的に行動できる方
想定年収 780～1,030万円
募集職種 最寄り駅 勝田駅 (茨城県)
会社概要 ■職務概要 鉄道交通システム製品のハードウェア/ソフトウェア/システム試験・検査を担当していただくことで考えていますが、応募者の経験・希望・適性を考慮した上で決定します。 (1) 試験・検査 重大事故未然防止・品質コンプライアンス違反防止に向けて、顧客への納品物が顧客要求を満たすものであるかを試験・検査する。プロジェクトの試験・検査取り纏め者として、試験・検査の計画及び実行に関する実務を主導する。 (2）障害管理 納入製品に万が一不具合が発生した場合には、迅速な処置や現品対応を行うため、関係部署と密接に連携しながら原因究明と再発防止に取り組む。 ■職務詳細 鉄道交通システム製品のハードウェア/ソフトウェア/システムの試験・検査 (1) 試験計画（試験・検査に必要なプロジェクトの工程を検証する） (2) 試験設計（テスト仕様書の試験内容ならびに手順を検証する） (3) 試験・検査（高度な試験を実施する。試験データを検証・解析する） (4) 品質評価（試験・検査結果から品質分析・評価を主導し、品質向上につなげる） (5) 現地調整（現地試験・検査の取り纏め者として、インタフェース試験やモニタラン、コントロールラン試験を主導し関係者との調整を行う） (6) 管理・調整（プロジェクトの工程・進捗・コストを把握し定量化、関係者との調整を行う） 【仕事の特色】 ■ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス 近年、公共交通機関としての鉄道は大変注目を集めており、今後も成長が期待されます。 これまで培った成熟した制御技術(OT)に加え、近年ではシステム連携やAIなどに代表される最先端のIT技術開発が進行しており鉄道DX実現に向けた取り組みが行われており、IT,OT両方の技術をを生かした最先端の鉄道交通システムの試験・検査から使用開始まで携わることができます。 公共交通機関にて求められる品質レベルは非常に高く責任も重いですが、ハードウェアとソフトウェアの両方に関わり、顧客とも連携・調整を図りながら使用開始を迎えた時の達成感はたいへん大きなものがあります。
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| 必須条件 |
フィールド装置からクラウド活用を含めたEnd-to-Endの「システム、アプリケーション、ネットワーク」いずれか一つ以上での設計・開発やエンジニアリングの経験(開発言語はC、C++、Java、Java Script、Python、Go、perl、またはそれに準ずる言語) 【最終学歴】 大学院卒（修士）以上 ・People Champion（一人ひとりを活かす）： 多様な人財を活かすために、お互いを信頼しパフォーマンスを最大限に発揮できる安心安全な職場(インクルーシブな職場)をつくり、積極的な発言と成長を支援する。 ・Customer & Society Focus（顧客・社会起点で考える）： 社会を起点に課題を捉え、常に誠実に行動することを忘れずに、社内外の関係者と協創で成果に責任を持って社会に貢献する。 ・Innovation（イノベーションを起こす）： 新しい価値を生み出すために、情熱を持って学び、現状に挑戦し、素早く応えて、イノベーションを加速する。 ＜その他職種特有＞ 社内外の多様なステークホルダーとの関係構築を行いつつ、特定分野における技術開発の責任者、もしくは専門家として、自身とチームの研究開発を推進できる方。 |
|---|---|
| 想定年収 |
780～1,030万円 |
| 募集職種 | |
| 最寄り駅 |
国分寺駅 (東京都) |
| 会社概要 |
【職務概要】 コネクティビティやエッジインテリジェンスに関する研究開発業務全般を担い、製品・サービスにおけるイノベーションと破壊的技術の創生のために、特定分野における技術開発の責任者、又は専門家として、社内外の多様なステークホルダーとの関係構築を行いつつ、自身の経験や先行研究から積極的に学習し、自身とチームの研究開発を推進いただきます。 【職務詳細】 5G/6G/無線システム、エッジ・クラウドシステムのエンジニアリングとバーティカルセクタ応用(例：スマートファクトリ、鉄道システム5G化、次世代物流、コネクテッドモビリティ、コネクテッドビルティング、コネクテッドマイニング、コネクテッドシティ等)に関する研究開発 【仕事の特色】 【配属組織名】 Digital Innovation R&D デジタルインフライノベーションセンタ エッジインテリジェンス研究部 【配属組織について（概要・ミッション）】 快適で生産性の高いスマート社会の実現をめざして、実世界(エッジ)と仮想空間(クラウド)をつなぐネットワークシステム、エッジ・クラウド連携システムの研究開発や、IoT やAIを活用し、データを価値に変えるエッジ・クラウド連携のコンピューティング技術の研究開発に取り組んでいます。 【募集背景】 5GやAI、クラウド等のテクノロジーの進展により、あらゆるビジネスでIoTを活用した既存ビジネスの大幅な改善や新たなビジネス機会の創出が求められています。 そうしたニーズをくみ取り、研究開発力を更に強化するため、5Gなどのコネクティビティ技術、エッジコンピューティングの応用研究を行う高いスキルと志を持った人財を募集いたします。 【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】 製造や物流、鉄道、電力をはじめとする社会インフラを支えるお客様の事業や業務プロセスを、通信技術とコンピューティングの技術を融合し、変革していく研究開発を通じ、社会貢献を果たすことができる点が魅力であり、やりがいです。 【働く環境】 2～6名程度のチームで推進します。年齢層は様々です。 在宅勤務をメインとしていただくことが可能ですが、実験や評価がある場合、またはブレインストーミングなどのディスカッションなど、必要に応じて出社して推進いただきます。 |
- 正社員
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- 育児支援制度
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- 交通費補助
| 必須条件 |
・C/C++言語での開発経験（開発実務経験5年以上） ・組込ソフトウェア開発に関する基礎知識を保有していること（組込ソフトウェア開発実務経験5年以上） ・リーダーとして数名のグループを取りまとめた経験があること ・顧客（メーカー／サプライヤー）との交渉ノウハウを保有していること ・情報処理技術者試験／基本情報技術者以上 ・円滑なチーム開発を推進するコミュニケーションスキルがある方 ・変化する技術進化に対応するために学習し続けることができる方 ・将来的にプロジェクトのマネジメントを務められる方 |
|---|---|
| 想定年収 |
630～800万円 |
| 募集職種 | |
| 最寄り駅 |
京橋駅 (大阪府) |
| 会社概要 |
車に搭載される電子制御ユニットECU(Electlic Control Unit)の組込ソフトウェア開発業務のリーダ。チーム（社員およびパートナー社メンバ数名で構成）のソフトウェア開発業務の管理（状況把握、作業指示、作業調整など）や顧客（メーカー／サプライヤー）との業務調整、レビュー対応の責務を担います。 【仕事の特色】 ■事業・組織構成の概要 第二モビリティソリューション事業部は、自動運転をはじめとしたクルマの進化と共に、その最先端のソフトウェア開発を担う組織であり、近未来モビリティ社会への“夢”に向かう技術者集団です。札幌から福岡まで日本全国に拠点があり、自分たちの技術がクルマ社会の安心、安全を可能にできる環境の中で開発を遂行できます。 ■ポジションのアピールポイントと想定キャリアパス エンジニアリング領域の全ての開発工程やモデル開発など多種多様な開発を経験することで知見を拡げていくことが可能です。また、人材育成に力を入れている職場でありリスキリングにも柔軟に対応しています。 ■ポジション募集の背景 近年の車の進化に対応する開発需要への対応 及び 当社モビリティ事業拡大に向けた体制強化のため。 ■職場環境 ・ドレスコードフリー（顧客折衝時は除く） |
- 正社員
- リモート可
- フレックス制
- 育児支援制度
- 研修制度・勉強会充実
- 交通費補助
| 必須条件 |
・C/C++言語での開発経験（開発実務経験5年以上） ・組込ソフトウェア開発に関する基礎知識を保有していること（組込ソフトウェア開発実務経験5年以上） ・リーダーとして数名のグループを取りまとめた経験があること ・顧客（メーカー／サプライヤー）との交渉ノウハウを保有していること ・情報処理技術者試験／基本情報技術者以上 ・円滑なチーム開発を推進するコミュニケーションスキルがある方 ・変化する技術進化に対応するために学習し続けることができる方 ・将来的にプロジェクトのマネジメントを務められる方 |
|---|---|
| 想定年収 |
630～800万円 |
| 募集職種 | |
| 最寄り駅 |
札幌駅 (北海道) |
| 会社概要 |
車に搭載される電子制御ユニットECU(Electlic Control Unit)の組込ソフトウェア開発業務のリーダ。チーム（社員およびパートナー社メンバ数名で構成）のソフトウェア開発業務の管理（状況把握、作業指示、作業調整など）や顧客（メーカー／サプライヤー）との業務調整、レビュー対応の責務を担います。 【仕事の特色】 ■事業・組織構成の概要 第二モビリティソリューション事業部は、自動運転をはじめとしたクルマの進化と共に、その最先端のソフトウェア開発を担う組織であり、近未来モビリティ社会への“夢”に向かう技術者集団です。札幌から福岡まで日本全国に拠点があり、自分たちの技術がクルマ社会の安心、安全を可能にできる環境の中で開発を遂行できます。 ■ポジションのアピールポイントと想定キャリアパス エンジニアリング領域の全ての開発工程やモデル開発など多種多様な開発を経験することで知見を拡げていくことが可能です。また、人材育成に力を入れている職場でありリスキリングにも柔軟に対応しています。 ■ポジション募集の背景 近年の車の進化に対応する開発需要への対応 及び 当社モビリティ事業拡大に向けた体制強化のため。 ■職場環境 ・ドレスコードフリー（顧客折衝時は除く） |
- 正社員
- リモート可
- フレックス制
- 交通費補助
| 必須条件 |
・C言語またはC++での開発経験2年以上 ・Windows上またはLinux上で動くアプリケーション開発経験2年以上 ・常に最新の情報をキャッチアップ、勉強しようとする姿勢のある方 |
|---|---|
| 想定年収 |
516～928万円 |
| 募集職種 | |
| 最寄り駅 |
東京駅 (東京都) |
| 会社概要 |
【職務内容】 組込み機器、特に医療機器に関するソフトウェア開発に携わって頂きます。 業務としてはソフトウェアの要求仕様策定から下流工程まで一貫した経験が積めます。 その中でも主な担当領域は、アプリケーション、ミドルウェア、ドライバなどになります。 開発規模は6～10名程度。 受託開発がメインなので、成果物としては、要求仕様書、設計書、ソースコード、テスト仕様書、結果報告書などになります。 具体的には、 ・内視鏡に関する組み込み制御 ・光学顕微鏡やレーザー顕微鏡の組み込み制御からアプリケーションの開発 など ご経験に応じて、開発メンバーやリーダーなどをお任せ致します。 【仕事の特色】 【業務内容の魅力】 ・ソフトウェアの要求仕様策定などの上流から経験できることで、個人の能力向上だけに留まらず、お客様が求める製品やシステムをより深く、広く認識できます。 ・製品間もしくはシステム間を、WEBシステムやクラウドにて連携することによる広範囲な社会貢献を実感できると考えています。 ・ひと月のほとんどはテレワークで、出社は月に1日程度のため、働きやすくプライベートとの両立も柔軟に対応できます。 【募集背景】 1.お客様より多くの製品開発要望を多く頂戴しています。 組込開発の経験を活かしてお客様・医療社会への更なる貢献を一緒に歩んで頂ける人材を欲しています。 2.また、お客様の製品間もしくはシステム間を、WEBシステムやクラウドにて連携したいとの要求が高まっております。 しかしながら、WEBシステムやクラウド環境構築などの知見が当社には少ないこともあり、今後の事業展開の核となるような人材を欲しています。 【キャリアイメージ】 20代のうちでは、担当業務を必要に応じて調査・質問しつつ自力で進められ、アイデアや課題を積極的に提言して下さることを期待。 30代では、5～6名規模のチームのリーダーとしてプロジェクトを率いて頂くことを期待。 40代でリーダー志望の方は、10名規模のチームのリーダー或いは、数名規模のチームを複数見るリーダーとしてプロジェクトを率いて頂くことを期待。 40代でエキスパート志望の方は、部門内における技術的な要の一人として、難易度の高い開発や部門内の各プロジェクトに対する技術支援（アーキテクチャの検討や助言など）を担って頂くことを期待。 スキルアップのためにモバイル系（Android/iOS）や組込み系へのチャレンジも支援します。 |
- 正社員
- リモート可
- フレックス制
- 交通費補助
| 必須条件 |
・C言語またはC++での開発経験2年以上 ・Windows上またはLinux上で動くアプリケーション開発経験2年以上 ・常に最新の情報をキャッチアップ、勉強しようとする姿勢のある方 |
|---|---|
| 想定年収 |
516～928万円 |
| 募集職種 | |
| 最寄り駅 |
東京駅 (東京都) |
| 会社概要 |
【職務内容】 組込み機器、特に医療機器に関するソフトウェア開発に携わって頂きます。 業務としてはソフトウェアの要求仕様策定から下流工程まで一貫した経験が積めます。 その中でも主な担当領域は、アプリケーション、ミドルウェア、ドライバなどになります。 開発規模は6～10名程度。 受託開発がメインなので、成果物としては、要求仕様書、設計書、ソースコード、テスト仕様書、結果報告書などになります。 具体的には、 ・内視鏡に関する組み込み制御 ・光学顕微鏡やレーザー顕微鏡の組み込み制御からアプリケーションの開発 など ご経験に応じて、開発メンバーやリーダーなどをお任せ致します。 【仕事の特色】 【業務内容の魅力】 ・ソフトウェアの要求仕様策定などの上流から経験できることで、個人の能力向上だけに留まらず、お客様が求める製品やシステムをより深く、広く認識できます。 ・製品間もしくはシステム間を、WEBシステムやクラウドにて連携することによる広範囲な社会貢献を実感できると考えています。 ・ひと月のほとんどはテレワークで、出社は月に1日程度のため、働きやすくプライベートとの両立も柔軟に対応できます。 【募集背景】 1.お客様より多くの製品開発要望を多く頂戴しています。 組込開発の経験を活かしてお客様・医療社会への更なる貢献を一緒に歩んで頂ける人材を欲しています。 2.また、お客様の製品間もしくはシステム間を、WEBシステムやクラウドにて連携したいとの要求が高まっております。 しかしながら、WEBシステムやクラウド環境構築などの知見が当社には少ないこともあり、今後の事業展開の核となるような人材を欲しています。 【キャリアイメージ】 20代のうちでは、担当業務を必要に応じて調査・質問しつつ自力で進められ、アイデアや課題を積極的に提言して下さることを期待。 30代では、5～6名規模のチームのリーダーとしてプロジェクトを率いて頂くことを期待。 40代でリーダー志望の方は、10名規模のチームのリーダー或いは、数名規模のチームを複数見るリーダーとしてプロジェクトを率いて頂くことを期待。 40代でエキスパート志望の方は、部門内における技術的な要の一人として、難易度の高い開発や部門内の各プロジェクトに対する技術支援（アーキテクチャの検討や助言など）を担って頂くことを期待。 スキルアップのためにモバイル系（Android/iOS）や組込み系へのチャレンジも支援します。 |
- 正社員
- リモート可
- フレックス制
- 交通費補助
| 必須条件 |
・C言語またはC++での開発経験2年以上 ・Windows上またはLinux上で動くアプリケーション開発経験2年以上 ・常に最新の情報をキャッチアップ、勉強しようとする姿勢のある方 |
|---|---|
| 想定年収 |
516～928万円 |
| 募集職種 | |
| 最寄り駅 |
中野坂上駅 (東京都) |
| 会社概要 |
【職務内容】 組込み機器、特に医療機器に関するソフトウェア開発に携わって頂きます。 業務としてはソフトウェアの要求仕様策定から下流工程まで一貫した経験が積めます。 その中でも主な担当領域は、アプリケーション、ミドルウェア、ドライバなどになります。 開発規模は6～10名程度。 受託開発がメインなので、成果物としては、要求仕様書、設計書、ソースコード、テスト仕様書、結果報告書などになります。 具体的には、 ・内視鏡に関する組み込み制御 ・光学顕微鏡やレーザー顕微鏡の組み込み制御からアプリケーションの開発 など ご経験に応じて、開発メンバーやリーダーなどをお任せ致します。 【仕事の特色】 【業務内容の魅力】 ・ソフトウェアの要求仕様策定などの上流から経験できることで、個人の能力向上だけに留まらず、お客様が求める製品やシステムをより深く、広く認識できます。 ・製品間もしくはシステム間を、WEBシステムやクラウドにて連携することによる広範囲な社会貢献を実感できると考えています。 ・ひと月のほとんどはテレワークで、出社は月に1日程度のため、働きやすくプライベートとの両立も柔軟に対応できます。 【募集背景】 1.お客様より多くの製品開発要望を多く頂戴しています。 組込開発の経験を活かしてお客様・医療社会への更なる貢献を一緒に歩んで頂ける人材を欲しています。 2.また、お客様の製品間もしくはシステム間を、WEBシステムやクラウドにて連携したいとの要求が高まっております。 しかしながら、WEBシステムやクラウド環境構築などの知見が当社には少ないこともあり、今後の事業展開の核となるような人材を欲しています。 【キャリアイメージ】 20代のうちでは、担当業務を必要に応じて調査・質問しつつ自力で進められ、アイデアや課題を積極的に提言して下さることを期待。 30代では、5～6名規模のチームのリーダーとしてプロジェクトを率いて頂くことを期待。 40代でリーダー志望の方は、10名規模のチームのリーダー或いは、数名規模のチームを複数見るリーダーとしてプロジェクトを率いて頂くことを期待。 40代でエキスパート志望の方は、部門内における技術的な要の一人として、難易度の高い開発や部門内の各プロジェクトに対する技術支援（アーキテクチャの検討や助言など）を担って頂くことを期待。 スキルアップのためにモバイル系（Android/iOS）や組込み系へのチャレンジも支援します。 |
- 正社員
- リモート可
- フレックス制
- 交通費補助
| 必須条件 |
＜経験＞ ・C言語またはC++での開発経験2年以上 ・Windows上またはLinux上で動くアプリケーション開発経験2年以上 ＜マインド＞ ・コミュニケーションが円滑に取れる方 |
|---|---|
| 想定年収 |
506～657万円 |
| 募集職種 | |
| 最寄り駅 |
中野坂上駅 (東京都) |
| 会社概要 |
組込み機器、特に医療機器に関するソフトウェア開発に携わって頂きます。 業務としてはソフトウェアの要求仕様策定から下流工程まで一貫した経験が積めます。 その中でも主な担当領域は、アプリケーション、ミドルウェア、ドライバなどになります。 開発規模は6～10名程度。受託開発がメインなので、成果物としては、要求仕様書、設計書、ソースコード、テスト仕様書、結果報告書などになります。 ご経験に応じて、開発メンバーやリーダーなどをお任せ致します。 【仕事の特色】 ＜ポジションの魅力＞ ソフトウェアの要求仕様策定などの上流から経験できることで、個人の能力向上だけに留まらず、お客様が求める製品やシステムをより深く、広く認識できます。 また、製品間もしくはシステム間を、WEBシステムやクラウドにて連携することによる広範囲な社会貢献を実感できるとも考えています。 ＜募集背景＞ お客様より多くの製品開発要望を多く頂いています。そのため、組込開発の経験を活かしてお客様・医療社会への更なる貢献を一緒に歩んで頂ける人材を求めています。 また、お客様の製品間もしくはシステム間を、WEBシステムやクラウドにて連携したいとの要求も高まっております。しかしながら、WEBシステムやクラウド環境構築などの知見が同社には少ないこともあり、今後の事業展開の核となるような人材を求めています。 ＜配属予定チーム＞ ソフトウェア事業部エンジニアリング本部アプリケーション開発部Medical |
- 正社員
- リモート可
- 社宅・家賃補助制度
- 育児支援制度
- 研修制度・勉強会充実
- 交通費補助
| 必須条件 |
・オンプレ環境のサーバー・ネットワーク・セキュリティ等インフラ全般の設計・構築経験 3年以上 チャレンジ精神旺盛な方 顧客との会話が好きな方 |
|---|---|
| 想定年収 |
500～1,200万円 |
| 募集職種 | |
| 最寄り駅 |
広島駅 (広島県) |
| 会社概要 |
取引先は全国の大手企業など800社以上ございます。 当社とプライム契約を結んでいる、大手メーカーやSIerにて、ソフトウェア開発（AI、 IoT、アプリ、画像処理、クラウド、WEB、組込）業務をご担当いただきます。 AI、IoT、画像処理の案件も多く、最先端の技術領域の業務をご担当いただきます。 ※経験や希望に応じて案件を決定いたします。 ユニットと呼ばれるチーム単位で取組んでいきます。 テクノプロデザインのエンジニアで最大20数名規模で構成されたプロジェクトもございます。 経験・スキルにより、PL、PMとして活躍いただくことも想定しています。 【業務内容事例】 ・製造メーカー向け、仮想環境構築業務 ・BtoB用 仮想サーバ、セキュリティソリューションの導入業務 ・国内・海外拠点の社内インフラの設計・構築 【仕事の特色】 【PJによってはシステム構想から】 クライアントが考える構想を元に課題感を抽出、整理し、解決するために、どのような方法で実現するか方針を定め取り組んでいます。タスクの洗い出しや課題抽出・対応方針策定・要求事項整理・評価など、構想フェーズから関わることができます。 【開発の進め方】 PJによりますが、ウォーターフォール、アジャイル、スクラム開発で進めます。 【テクノプロ・デザイン社でのやりがい】 １．話題性の高いモノづくりに携わることができます。 ２．PJによっては、白紙の段階から構想をもとに要件設定ができます。 ３．様々な技術を試せる環境で働くことができます。 ４．各々の技術力の成長ができる環境です。 ５．ライフワークバランスが取りやすいです。 【働く環境】 リーディングカンパニーとして業界価値を高めるために、そして、エンジニアの選択肢が多い働きやすい職場環境をつくるために、様々な取り組みを行っています。 例えば、技術コンサルティング業務のさらなる強化。これにより抜本的な収益構造改善による給与水準の向上や、エンジニアが安定的に強みを磨き続ける環境づくりができるのです。 現在53歳の現役エンジニアとしてプロジェクトを統括する社員などからも「人生を通して徹底的に技術を磨くことができる環境」との声が上がっています。 また、社員の夢を実現まで応援する「自己実現委員会」などの独自の研修制度や、そもそもの生き方から共に考え、悩み、最適なキャリアを描く風土があり、人がいます。 技術を育てる技術が、テクノプロ・デザイン社には溢れています。 【豊富な研修制度】 自社研修以外にもUdemyやAidemyなどの外部e-Learningのコンテンツも会社負担でご利用いただけます。 技術研修数：1,092研修 ヒューマン&ビジネス系研修：155研修 《これまでに研修を受講したエンジニアは97,492名》 階層別、職能別、目的・課題別の研修プログラムを200種以上用意しており、いつでも学ぶことができます。 さらに、技術研修事業を手がけるグループ会社が運営する、全国60校以上の外部スクールも活用OK！多様なニーズに対応しています。 その他にもさまざまなプログラムを用意しております。 |
- 正社員
- リモート可
- フレックス制
- 上場企業
- 社宅・家賃補助制度
- 育児支援制度
- 研修制度・勉強会充実
- 交通費補助
| 必須条件 |
■システム関連製品において以下いずれかの業務経験をお持ちの方(目安：2年以上) ・設計業務 ・検証業務 ・品質保証(製品試験・検査)業務 ■ハードウェア、ソフトウェアの基礎知識 ■学歴 ・高卒以上 【全職種共通（日立グループ コア・コンピテンシー）】 ・People Champion（一人ひとりを活かす）： 多様な人財を活かすために、お互いを信頼しパフォーマンスを最大限に発揮できる安心安全な職場(インクルーシブな職場)をつくり、積極的な発言と成長を支援する。 ・Customer & Society Focus（顧客・社会起点で考える）： 社会を起点に課題を捉え、常に誠実に行動することを忘れずに、社内外の関係者と協創で成果に責任を持って社会に貢献する。 ・Innovation（イノベーションを起こす）： 新しい価値を生み出すために、情熱を持って学び、現状に挑戦し、素早く応えて、イノベーションを加速する。 【その他職種特有】 ・協調性があり、当社外の関係者と良好なコミュニケーションが取れる方 ・積極性があり、自主的に行動できる方 |
|---|---|
| 想定年収 |
490～760万円 |
| 募集職種 | |
| 最寄り駅 |
勝田駅 (茨城県) |
| 会社概要 |
【職務概要】 鉄道交通システム製品のハードウェア/ソフトウェア/システム試験・検査を担当していただくことで考えていますが、応募者の経験・希望・適性を考慮した上で決定します。 (1) 試験・検査 重大事故未然防止・品質コンプライアンス違反防止に向けて、顧客への納品物が顧客要求を満たすものであるかを試験・検査する。 プロジェクトの担当者として、試験・検査を計画及び実行する。 (2）障害管理 納入製品に万が一不具合が発生した場合には、迅速な処置や現品対応を行うため、関係部署と密接に連携しながら原因究明と再発防止に取り組む。 【職務詳細】 鉄道交通システム製品のハードウェア/ソフトウェア/システムの試験・検査 (1) 試験計画（試験・検査に必要なプロジェクトの工程を立案する） (2) 試験設計（機能仕様書やインタフェース仕様書等を基にテスト仕様書を作成する） (3) 試験・検査（テスト仕様書に基づいて試験・検査を行う） (4) 品質評価（試験・検査結果から品質分析・評価を行う） (5) 現地調整（現地客先に設置後、インタフェース試験やモニタラン、コントロールラン試験を通して稼働に向けた最終調整を行う） 【仕事の特色】 【配属組織名】 鉄道ビジネスユニット Japan LoB Rail Control & Digital, Traffic Management System & Power Supply, Competence Center Japan Metro (Mito) 【配属組織について（概要・ミッション）】 私たちの組織は、国内外の顧客（主に公営・民間鉄道事業者）へ安全・正確な列車運行を行うための鉄道交通システム製品を主に提供しており、特に公営鉄道（地下鉄）およびモノレールにおいて国内トップシェアを誇っています。 主な製品は、列車運行管理システム、電力管理システム、設備管理システム、ダイヤ作成装置および旅客案内システム等の地上側システム製品であり、首都圏、関西地区、札幌や福岡・沖縄などの地方都市、ドバイ、シンガポール、韓国テグ、ベトナムホーチミンなど海外へ製品を納入しています。 製品分野では完全自動運転で営業運行している神戸ポートライナーなど自動運転制御技術において強みを持っています。 配属先のグループは、主に上記の鉄道交通システム製品の試験・検査を担当しています。 【想定ポジション】 担当者クラス ※募集開始時の想定であり、選考を通じて決定の上、オファー時にご説明いたします。 |
- 正社員
- リモート可
- フレックス制
- 残業少なめ
- 社宅・家賃補助制度
- 育児支援制度
- 交通費補助
| 必須条件 |
・Android又はiOSデバイス上での開発経験 ・システム開発経験2年以上 ＜マインド＞ ・コミュニケーション能力がある方 ・「開発をメインにしっかりやりたい」と開発意欲の高い方 ・新しい技術分野においてもチャレンジする意欲のある方 |
|---|---|
| 想定年収 |
455～909万円 |
| 募集職種 | |
| 最寄り駅 |
桜木町駅 (神奈川県) |
| 会社概要 |
（業務内容） 一般ユーザー向けのスマホ・タブレットをはじめ、STB、スティック型デバイス等のアプリケーション開発を実施します。 要件定義～設計・製造～試験まで一通りの開発を実施します。近年はアジャイル開発での開発手法が増えています。 クロスプラットフォーム(FlutterやReactでのwebアプリ等)開発経験者歓迎。 システム開発経験がある方で、これからスマホアプリ開発にチャレンジしていきたいという方もOK。 本人の特性や希望も考慮し、PMもしくは技術エンジニアとして開発中心（或いは両方）のキャリアプラン制度があります。 （案件例） ・テレビやSTB、スマホ上で視聴するVOD視聴アプリ ・テレビやSTBと連携するスマホ・タブレットアプリ（テレビの操作、番組表、テレビで録画した番組視聴等） ・海外製スマホに搭載するAIコミュニケーションアプリ （開発規模） 2～10名程度、3ヵ月～1年以上のプロジェクトが主となります。 （作業場所） 桜木町本社又は大宮オフィスへの持ち帰り作業が主となり、在宅勤務も可能(在宅率高め)です。 案件によりお客様先(都内)での打ち合わせや作業も発生します。 【仕事の特色】 Android、iOS、webアプリケーション開発エンジニアを募集します。 放送事業者や通信キャリア等の映像事業を軸とお客様が中心で、自身で開発したアプリケーションが身近な環境で触れられるため、やりがいを感じやすい案件が多くあります。 ＜ポジション＞ PM/PL、SE、PG（主任職、リーダー職、担当職） ＜部所の魅力等＞ テレビやスマホアプリ等、自身で開発した製品やアプリが市場で販売され、自分でも直接触れることが出来るためやりがいを感じることができる部門です。 環境面では出社と在宅作業をバランスよく活用し、柔軟な働き方を取り入れています。また、チャレンジ精神を持ち、自己成長を目指す人への教育やサポートにも力を入れています。 ＜開発環境＞ ■開発言語 Flutter、Objective-C、Swift、Android Java、kotlin、Unity、Javascript、ReactNative、React ■マシン スマホ、タブレット、STB ■OS Android、iOS ■DB/DC環境 SQLite等 ■開発手法 アジャイル開発が多い ＜配属予定チーム＞ ■募集元本部 インダストリー事業本部コンシューマデバイス事業部 ■募集元部所 第１技術部 |
- 正社員
- リモート可
- フレックス制
- 社宅・家賃補助制度
- 育児支援制度
- 交通費補助
| 必須条件 |
下記のいずれかの経験を有する方 ＜組込みエンジニア＞ ・組込ソフトウェア開発経験3年以上 ・C言語、C++等の言語による開発経験3年以上 ＜業務系システムエンジニア＞ ・業務系アプリ開発経験3年以上 ・Webアプリ開発経験3年以上 ・Android又はiOSデバイス上での開発経験3年以上 ※経験年数の目安 3年～不問 ・コミュニケーション能力のある方 ・リーダーシップが発揮できる方 ・技術者として向上心がある方 ・未経験分野にチャレンジできる方 ・受け身にならず自発的に行動できる方 ・積極的にプロジェクトを推進していただける方 |
|---|---|
| 想定年収 |
455～909万円 |
| 募集職種 | |
| 最寄り駅 |
桜木町駅 (神奈川県) |
| 会社概要 |
■仕事内容 コンシューマデバイス事業部はコンシューマ向けデバイス機器開発、通信キャリアによるインターネットサービス及び車載システム開発を中心として制御系、業務系アプリケーションソフトウエア開発や組込システム開発を幅広く行う部門となります。 要件定義から運用保守まで幅広いポジションから、ご経験に応じたフェーズを担当していただきます。 ＜仕事内容＞ 組込みソフトウェアの開発: 家電や車載機器等の組込みソフトウェアの企画、設計、製造、評価をを当します。 魅力的な製品の開発を主導し、最新技術の導入にも携わることができます。 モバイルアプリ開発: Android/iOS/Webアプリの設計、製造、評価の工程を担当します。 クラウドやクロスプラットフォーム技術を活用し、多彩なアプリケーションを構築しています。 アジャイルを積極的に取り入れ、組織全体の対応力強化に取り組んでいます。 Webシステム開発: フロントエンドからバックエンドまで広範囲にわたる開発を担当します。 AWSやAzureを用いたクラウドインフラの構築、運用にも携わることができます。 【仕事の特色】 ＜開発事例＞ ・地デジ、衛星放送、IPTV等のSTB向け組込ソフトウェア開発 ・自動運転・支援システム（画像認識、ECU等）や車載周辺システム開発 ・通信インフラ（5G/LTE）に関する監視・保守・導入・自動化システム開発 ・スマホ・タブレット・STB向けアプリ開発Android/iOS/アプリケーション開発（VOD、AI連携など） ・クラウド（AWS/Azure）を活用したドローン管理や電子決済・AR/VR対応Webアプリ開発 ＜キャリアビジョン＞ 将来的にプロジェクトマネジメント経験を積んでPL/PMを目指すキャリアパスや、技術力に磨きをかけてスペシャリストを目指すキャリアパスなど、自分の目指す方向性に合わせたキャリアアップが可能です。やる気があれば、早期にチャレンジできる社内環境が整っています。 ご興味をお持ちの方は、ぜひご応募ください。多様なプロジェクトと充実したサポート体制のもとで、あなたのキャリア形成を支援いたします。 ＜開発環境＞ ■開発言語 C,C++,C#JAVA,Python,JavaScript,HTML,CSS,.NET等 ■OS Linux、Windows、Android、iOS等 ■DB/DC環境 Oracle、Postgres、MySQL、SQLServer等 |
- 正社員
- リモート可
- 社宅・家賃補助制度
- 育児支援制度
- 交通費補助
| 必須条件 |
下記のいずれかの経験を有する方 ＜組込みエンジニア＞ ・組込ソフトウェア開発経験3年以上 ・C言語、C++等の言語による開発経験3年以上 ＜業務系システムエンジニア＞ ・業務系アプリ開発経験3年以上 ・Webアプリ開発経験3年以上 ・Android又はiOSデバイス上での開発経験3年以上 ・コミュニケーション能力のある方 ・リーダーシップが発揮できる方 ・技術者として向上心がある方 ・未経験分野にチャレンジできる方 ・受け身にならず自発的に行動できる方 ・積極的にプロジェクトを推進していただける方 |
|---|---|
| 想定年収 |
455～909万円 |
| 募集職種 | |
| 最寄り駅 |
桜木町駅 (神奈川県) |
| 会社概要 |
仕事内容 コンシューマデバイス事業部はコンシューマ向けデバイス機器開発、通信キャリアによるインターネットサービス及び車載システム開発を中心として制御系、業務系アプリケーションソフトウエア開発や組込システム開発を幅広く行う部門となります。 要件定義から運用保守まで幅広いポジションから、ご経験に応じたフェーズを担当していただきます。 ＜仕事内容＞ 組込みソフトウェアの開発: 家電や車載機器等の組込みソフトウェアの企画、設計、製造、評価をを当します。 魅力的な製品の開発を主導し、最新技術の導入にも携わることができます。 モバイルアプリ開発: Android/iOS/Webアプリの設計、製造、評価の工程を担当します。 クラウドやクロスプラットフォーム技術を活用し、多彩なアプリケーションを構築しています。 アジャイルを積極的に取り入れ、組織全体の対応力強化に取り組んでいます。 Webシステム開発: フロントエンドからバックエンドまで広範囲にわたる開発を担当します。 AWSやAzureを用いたクラウドインフラの構築、運用にも携わることができます。 【仕事の特色】 ＜開発事例＞ ・地デジ、衛星放送、IPTV等のSTB向け組込ソフトウェア開発 ・自動運転・支援システム（画像認識、ECU等）や車載周辺システム開発 ・通信インフラ（5G/LTE）に関する監視・保守・導入・自動化システム開発 ・スマホ・タブレット・STB向けアプリ開発Android/iOS/アプリケーション開発（VOD、AI連携など） ・クラウド（AWS/Azure）を活用したドローン管理や電子決済・AR/VR対応Webアプリ開発 ＜キャリアビジョン＞ 将来的にプロジェクトマネジメント経験を積んでPL/PMを目指すキャリアパスや、技術力に磨きをかけてスペシャリストを目指すキャリアパスなど、自分の目指す方向性に合わせたキャリアアップが可能です。やる気があれば、早期にチャレンジできる社内環境が整っています。 ご興味をお持ちの方は、ぜひご応募ください。多様なプロジェクトと充実したサポート体制のもとで、あなたのキャリア形成を支援いたします。 ＜開発環境＞ 開発言語 C,C++,C#JAVA,Python,JavaScript,HTML,CSS,.NET等 マシン - OS Linux 、Windows 、Android、iOS等 DB/DC環境 Oracle、Postgres、MySQL、SQLServer等 経験年数の目安 3年～不問 ◇募集理由 戦略的要員 |
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