【組込・制御エンジニア】マツダ株式会社の求人/転職/採用情報(ITエンジニア) #101466

マツダ株式会社

【次世代BEV用 電気駆動ユニット(e-Axle)における減速機開発】BEV用e-Axle減速機設計開発／ギヤトレイン設計開発／構成部品設計開発

  • 年間休日120日以上
  • フレックス制
  • 外国籍の方も活躍中
  • BtoC向け
  • BtoB向け
年収
480～830万円
最寄り駅
向洋駅 (広島県)
職種
組込・制御エンジニア

仕事内容について

【職務概要】
BEV用 電気駆動システム e-Axleにおける減速機/ギヤトレイン設計開発に従事いただきます。

【職務詳細】
・e-Axle/減速機の技術開発、製品開発
・減速機のギヤトレイン(歯車、軸受設計)、構成部品設計開発
・e-Axle 筐体設計、車載レイアウト開発

【仕事の特色】
【募集背景】
マツダは、マルチソリューションによる環境貢献を掲げ、2030年時点でBEV比率を25～40％と想定しており、BEV用e-Axle開発を継続的に進めていく必要があります。
e-Axleの小型/軽量化のためには、モータ高回転化に対応しつつ高効率な減速機/ギヤトレイン設計開発が求められ、この開発の中核を担うエンジニアを募集します。

【部門ミッション】
電気駆動システム開発部は、電動化における主要ユニットである駆動用バッテリ、電力変換器、充給電器、e-Axle、電動化システム（制御）の設計、評価の主幹部門です。『ひと中心』の環境造りと開発活動で電動化へのトランジションをリードするべく、中期経営計画の電動化Phase2、及びPhase3の実現に向け技術、商品開発に取組むとともに、社内全体へ電動化知見を広め、全社的な開発、商品化プロセス構築に取組んでいます。

第３電駆開発Grは、モータ、インバータ等の電気駆動ユニットの開発を自分たちの力でコントロールし、より魅力的なマツダらしい電動車の実現に向けて取組んでいます。ハイブリッドユニットやe-Axleといったユニット視点だけでなく、クルマやシステム視点からニーズを見極め、次世代に求められる駆動源の開発をリードしていきます。

【ポジション特徴】
変速機/減速機の開発は、以前から業界全体で取り組まれている領域ですが、その技術を活かしながらBEV、電気駆動ユニットという新しい分野で挑戦することができるため、ご自身の技術を活かしながら新しい挑戦・やりがいを感じていただけます。また、開発を通して、電動化技術の最先端に触れながらスキルアップや、カーボンニュートラル社会実現へ向けて貢献できます。

【仕事内容（変更の範囲）】
将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり

必須条件

・トランスミッション、減速機のギヤトレイン設計開発のご経験を3年以上相当お持ちの方
・理・工学系の高専・大学卒以上（または同等の基礎知識をお持ちの方）

歓迎要件

・自動車および自動車用部品業界での職務経験
・電気駆動システムの開発/設計経験
・2D,3D CAD、CAEオペレーション経験のある方

想定年収

480～830万円 （給与形態：月給）

■賞与・昇給
賞与：年2回（7月・12月）
昇給：年1回

■募集職種の年収例

・給与：経験・能力を考慮し優遇

■給与・評価等備考
・給与：スキル／経験に応じて、相談に応じます。

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募集要項

募集職・職位
  • 組込・制御エンジニア
業界
  • メーカー
  • 電気・電子・機械・半導体
雇用形態

正社員

予定勤務地
＜広島本社＞広島県安芸郡府中町新地3-1　※I・Uターン歓迎、独身寮（借上社宅）を完備しております。※引越し費用、交通費は当社規定により支給します。
予定勤務地
(変更の範囲)
将来的に国内・海外事業所への異動の可能性あり
就業時間
09:00～17:45  フレックスタイム制 
就業時間備考
・勤務時間：研修期間：9:00～17:45
・標準労働時間：1日8時間
平均残業時間
10~30時間
年間休日
121日
服装
ビジネスカジュアル
フレックス
あり
福利厚生

■制度
＜福利厚生制度＞
社員持株制度、財形貯蓄制度、共済会（互助）、退職金、社宅（防府地区のみ）、独身寮（月2万円程度／広島勤務のみ）、引越し費用、育児／介護に関わる勤務特例措置、社内保育施設「わくわくキッズ園」、再雇用制度、エキスパートファミリー制度、在宅勤務制度、マツダ・フレックスベネフィット、車両購入時割引制度、車両購入融資制度、早くかえろう運動、総合体育館

■福利厚生備考
・引越し費用：同社規定により支給いたします。
・育児／介護に関わる勤務特例措置：介護や小学校6学年修了までの育児のため、短時間勤務や夜勤・時間外勤務免除などが受けられる制度
・社内保育施設「わくわくキッズ園」：未就学児童向けの社内保育施設／看護師が常駐しておりまり、体調不良児の保育も可能
・再雇用制度：結婚、育児、介護などで退職した復帰意欲のある元社員を対象に、再入社の機会を提供する制度
・エキスパートファミリー制度：スペシャリストの再雇用制度
・在宅勤務制度：育児・介護を行う場合や、在宅勤務を行うことでより効率的に業務を遂行できる場合を対象に、所定時間の25％までの範囲で在宅での勤務を可能とする制度
・マツダ・フレックスベネフィット：選択型の福利厚生制度

試用期間
3ヶ月
休日休暇

■休日制度
週休2日制、年間有給休暇、年末年始休暇、夏季休暇、GW、育児休暇、育児休職、介護休暇、介護休職、特別休暇（結婚・忌引・出産）、ハートフル休暇制度、赴任同行休職、キャリア開発休職

■休暇備考
・週休2日制：同社カレンダによります（年数回土曜・祝日出社有り）。
・育児休暇：出産や育児のため連続5労働日の休暇が取得できる制度
・育児休職：子が満3歳まで育児のために取得できる休職制度（分割取得も可）
・介護休職：要介護状態にある親族を介護するための休職制度（最長1年）
・ハートフル休暇制度：親族の看護、ボランティア、子供の学校行事、不妊治療を目的として、取得できる休暇制度
・赴任同行休職：転勤する配偶者に同行するため、一定期間を休職扱いとし、キャリアの継続を可能にする制度
・キャリア開発休職：3年を限度に休職を可能とする制度

手当

通勤手当（上限100,000円／月）、時間外手当

・通勤手当（上限100,000円／月）：同社規定により支給いたします。

選考場所

本社／Web

検査・試験

実施される可能性がございます

提出書類

履歴書、職務経歴書

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マツダ株式会社について

設立年月日
1920年01月30日
代表者
代表取締役社長 兼 CEO（最高経営責任者）　丸本 明
資本金
28,400,000万円
企業HP
http://www.mazda.co.jp/
従業員情報
23,207名
事業内容
乗用車・トラックの製造、販売など

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レバテックキャリアの強み

レバテックキャリアには、エンジニアやデザイナーなど様々な職種・現場を熟知したプロのコーディネーターが揃っています。 豊富な経験や知識を活かしながら、常に業界のトレンドや最新技術をキャッチアップし、企業との信頼関係も築いています。 エンジニア・デザイナーの皆様がこれまで培ってきたスキル・経験を的確に把握し、ベストなご提案ができるのもレバテックキャリアの強みです。


職種の説明

組込エンジニアは、家電をはじめ自転車や携帯電話など、多様な製品に組み込まれているソフトウェアを開発しています。また、制御エンジニアは、プログラミングに関連する業務や、ネットワークにおける基本〜詳細設計に関連する業務、技術領域・特殊テーマなど、幅広い業務を行っています。 組込・制御エンジニアの求人をお探しの方は、ぜひ一度レバテックキャリアにご相談ください。


求人検索について

こだわり条件検索では、「企業こだわり」と「求人こだわり」の二つの機能を使って、働く環境で転職求人を絞り込んでいただけます。「資格取得支援制度」「海外勤務・海外出張あり」「フレックス勤務」「土日祝日休み」「服装自由」ほか、幅広いラインナップの「こだわり」条件から、これだけは譲れない！と思う採用条件をお選びください。一般の転職サイトでは掲載終了後の求人は非公開となっていることが多いですが、レバテックキャリアでは募集が終了した求人もページ下部に掲載しています。求人を探す際の参考としてご活用ください。


その他機能について

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