【組込・制御エンジニア】マツダ株式会社の求人/転職/採用情報(ITエンジニア) #101422

マツダ株式会社

【物流自動化に向けた生産技術・システム開発・導入のチームリーダー】次世代物流システム開発／生産技術開発／チームリーダー／DX推進／IoT活用／自動化技術開発

  • 年間休日120日以上
  • フレックス制
  • 外国籍の方も活躍中
  • BtoC向け
  • BtoB向け
年収
790～960万円
最寄り駅
向洋駅 (広島県)
職種
組込・制御エンジニア
言語
Python

仕事内容について

【職務概要】
完成車組立加工区の部品物流領域において、次世代の物流を描いた上で、生産技術開発を進め量産実装を実現するチームリーダー

1).搬送(AGV/AMR)、部品ピッキング、フォークリフトの自動化技術開発・導入
2).部品を認識する技術開発・認識するためのルール策定・推進
3).物流設備を統合制御する物流システム開発
4).開発した技術を実装可能な部品庫レイアウトに落とし込み、関係者を巻き込み導入
5).高効率な物流を実現するための車両構造・部品構造・工法を車両開発部門と実現

【仕事の特色】
【部門ミッション】
・走る歓びで移動体験の感動を量産するために全世界のお客様に滞りなくクルマ生産し、お届け続けること
・量産を支える、「安定した」「競争力のある」部品サプライチェーンの構築
・「安定した」「競争力のある」部品サプライチェーンを築くための、生産技術開発・車両構造提案

【ポジション特徴】
生産工程/設備の技術開発によって働き手の減少という、マツダだけでなくサプライヤも含めた社会全体の課題に対し貢献できます。
また、開発領域とも一緒に活動を進め、部品構造と工程/工法をセットで技術革新を担っていただくことでエンジニアとしての実績を積んでいくことができます。
自動車業界の中で規模の小さい当社では、部門間の連携を強みとしており、車両開発部門と協業して進めるクルマ造りを実践することができます。

【採用背景】
全世界のお客様に滞りなく「走る歓びを体現したクルマ」を生産し、お届けする事が、マツダに引き続き求められています。
人口減少、物流2024年問題等、日本国内で車を作り続けることが厳しい中、これまで人作業に依存していた物流領域において、DXやIoT技術を駆使することで、効率よくラインまで送り届ける物流が、次世代へ車づくりを維持するコア技術になると考えております。
対象部品を認識し、自動でラインまで届ける技術開発・導入を通して、サプライチェーンの変革に活躍いただくことを期待しております。

【仕事内容（変更の範囲）】
将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり

必須条件

以下いずれかの経験をお持ちの方でチームを牽引した経験をお持ちの方
・物流システムの業務開発経験
・設備導入経験
・エンジニア業務・システム設計業務の経験がある方
※業界不問

・人を巻き込みながら業務推進されてきた方
・未知の領域でも学びながら粘り強く推進いただける方

歓迎要件

・生産ラインの設計や生産設備導入の経験/物流システム開発業務の経験のある方
・モノ造りが好きで自分自身で開発した新しい技術の導入/仕組み作りに取り組む意欲のある方
・PLCやPython等を利用し、画像処理や物体認識のプログラム/システム設計の経験のある方
・若手～ベテランまでチームを率い成果を出した経験のある方

想定年収

790～960万円 （給与形態：月給）

■賞与・昇給
賞与：年2回（7月・12月）
昇給：年1回

■募集職種の年収例

・給与：経験・能力を考慮し優遇

■給与・評価等備考
・給与：スキル／経験に応じて、相談に応じます。

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募集要項

募集職・職位
  • 組込・制御エンジニア
業界
  • メーカー
  • 電気・電子・機械・半導体
雇用形態

正社員

予定勤務地
本社/広島県安芸郡府中町新地3-1＜広島本社＞広島県安芸郡府中町新地3-1　※I・Uターン歓迎、独身寮（借上社宅）を完備しております。※引越し費用、交通費は当社規定により支給します。
予定勤務地
(変更の範囲)
将来的に国内・海外事業所への異動の可能性あり
就業時間
09:00～17:45  フレックスタイム制 
就業時間備考
・標準労働時間：1日8時間
平均残業時間
10~30時間
年間休日
121日
服装
ビジネスカジュアル
フレックス
あり
福利厚生

■制度
＜福利厚生制度＞
社員持株制度、財形貯蓄制度、共済会（互助）、退職金、社宅（防府地区のみ）、独身寮（月2万円程度／広島勤務のみ）、引越し費用、育児／介護に関わる勤務特例措置、社内保育施設「わくわくキッズ園」、再雇用制度、エキスパートファミリー制度、在宅勤務制度、マツダ・フレックスベネフィット、車両購入時割引制度、車両購入融資制度、早くかえろう運動、総合体育館

■福利厚生備考
・引越し費用：同社規定により支給いたします。
・育児／介護に関わる勤務特例措置：介護や小学校6学年修了までの育児のため、短時間勤務や夜勤・時間外勤務免除などが受けられる制度
・社内保育施設「わくわくキッズ園」：未就学児童向けの社内保育施設／看護師が常駐しておりまり、体調不良児の保育も可能
・再雇用制度：結婚、育児、介護などで退職した復帰意欲のある元社員を対象に、再入社の機会を提供する制度
・エキスパートファミリー制度：スペシャリストの再雇用制度
・在宅勤務制度：育児・介護を行う場合や、在宅勤務を行うことでより効率的に業務を遂行できる場合を対象に、所定時間の25％までの範囲で在宅での勤務を可能とする制度
・マツダ・フレックスベネフィット：選択型の福利厚生制度

試用期間
10時間〜30時間未満
休日休暇

■休日制度
週休2日制、年間有給休暇、年末年始休暇、夏季休暇、GW、育児休暇、育児休職、介護休暇、介護休職、特別休暇（結婚・忌引・出産）、ハートフル休暇制度、赴任同行休職、キャリア開発休職

■休暇備考
・週休2日制：同社カレンダによります（年数回土曜・祝日出社有り）。
・育児休暇：出産や育児のため連続5労働日の休暇が取得できる制度
・育児休職：子が満3歳まで育児のために取得できる休職制度（分割取得も可）
・介護休職：要介護状態にある親族を介護するための休職制度（最長1年）
・ハートフル休暇制度：親族の看護、ボランティア、子供の学校行事、不妊治療を目的として、取得できる休暇制度
・赴任同行休職：転勤する配偶者に同行するため、一定期間を休職扱いとし、キャリアの継続を可能にする制度
・キャリア開発休職：3年を限度に休職を可能とする制度

手当

通勤手当（上限100,000円／月）、時間外手当

・通勤手当（上限100,000円／月）：同社規定により支給いたします。

選考場所

本社／Web

検査・試験

実施される可能性がございます

提出書類

履歴書、職務経歴書

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マツダ株式会社について

設立年月日
1920年01月30日
代表者
代表取締役社長 兼 CEO（最高経営責任者）　丸本 明
資本金
28,400,000万円
企業HP
http://www.mazda.co.jp/
従業員情報
23,207名
事業内容
乗用車・トラックの製造、販売など

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求人検索では、「給与」を基準とした募集案件の閲覧が可能です。こちらの検索方法では年収を基準に、指定なし、300万以上、400万以上、500万以上、600万以上、700万以上、800万以上に区別されています。職種や会社のエリアに関係なくひとまとめにされているので、年収という軸で転職活動をしている方が企業を探すのに最適です。給与を増やすため、高い年収の企業の採用を目指すのも良いでしょう。また、転職サイト「レバテックキャリア」では多くの求人案件を扱っているため、ヒットする案件が多数あります。


職種の説明

組込エンジニアは、家電をはじめ自転車や携帯電話など、多様な製品に組み込まれているソフトウェアを開発しています。また、制御エンジニアは、プログラミングに関連する業務や、ネットワークにおける基本〜詳細設計に関連する業務、技術領域・特殊テーマなど、幅広い業務を行っています。 組込・制御エンジニアの求人をお探しの方は、ぜひ一度レバテックキャリアにご相談ください。


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