組込・制御エンジニア JavaScriptの求人/転職/採用(ITエンジニア) | レバテックキャリア
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組込・制御エンジニア JavaScriptの求人・転職情報一覧
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必須条件 ＜経験＞ ・システム設計や構築・運用の経験、またはシステム開発を支援する環境・ツールの開発経験(対象サービスやシステムの規模は不問) ・学会講演経験または論文掲載経験(予定も可) ＜語学力＞ ・TOEIC650点以上の英語力 ＜学歴補足＞ ・大学院卒（修士）以上 ・工学、情報科学の修士以上 ＜求める人物像＞ ※期待行動・コンピテンシー等 ■全職種共通（日立グループコンピテンシー） ・安全と誠実：自身や他者のために正しいことを迷わず行う方 ・チャレンジ (開拓者精神)：迅速に行動し、成功に向けて失敗から学ぶ方 ・カスタマー・フォーカス (誠) ：顧客に共感し、協働してイノベーションを創出する方 ・コラボレーション (和) ：敬意を持って、積極的に発言し、他者の意見を真摯に聞く方 ・成長：自身や他者、組織の成長を貪欲に求める方 ■その他職種特有 ・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方 ・事業部門の現場課題を発見し、その解決に向けた技術開発を柔軟に提案できる方 ・実際の利用シーンやユーザ価値をリアルに想像し、事業部門の意見を取り入れながら技術開発を進められる方 ・チームメンバと協調、協力できる方
想定年収 800～950万円
募集職種 最寄り駅 戸塚駅 (神奈川県)
会社概要 ＜業務詳細＞ 社会課題や業界・顧客課題に基づく要求分析から、組込みシステムのDXを可能にする新しいシステムライフサイクルの考案、およびその実現のためのアーキテクチャや統合開発・運用環境の設計・実装まで一連の研究開発活動を担当いただきます。 また、これらの技術に関する特許創生や、学会活動を通じた技術交流や社会還元も担当いただきます。 ＜具体的な業務内容＞ ・医用分野、および半導体検査分野の組込みシステムにおけるデータ収集・蓄積基盤の設計・開発 ・上記システム向けの迅速なサービス開発、評価、改善を可能にする開発・運用環境の設計・開発 ・上記システムの開発自動化、および高品質化技術の研究開発 【仕事の特色】 ＜配属予定チーム＞ ■配属組織名 デジタルサービス研究統括本部 サービスシステムイノベーションセンタ DXエンジニアリング研究部 ■配属組織について（概要・ミッション） ミッション：社会イノベーション事業をソフトウェアエンジニアリング技術でリードし、組込みシステムのDXを加速する ■働く環境 ソフトウェア開発自動化や品質向上をコア技術とする10人程度の研究ユニットの中で、2～3人程度のチームを構成して各テーマについて研究開発を行います。 ＜ポジションの魅力＞ ■携わる事業・ビジネス・サービス・製品など 医用機器、半導体検査装置など日立グループのソリューション・サービスを支える組込みシステムを対象に、その高機能化、高品質化などの研究開発に携わることができます。 https://www.hitachi.co.jp/rd/careers/lab/system/03.html https://hitachi-dx-engineering-research.github.io/ ■魅力・やりがい・キャリアパス 今後加速が期待される組込みシステムのコネクテッド化やDXをリードするとともに、その実現に向けてクリアすべき現場の生の課題解決に貢献できます。 また、特筆すべき研究開発成果をあげた研究者は、関連学会からの表彰受賞や学会役員就任、大学での非常勤講師職や客員研究員などの機会もあります。 ■想定ポジション 主任クラス ※募集開始時の想定であり、選考を通じて決定の上、オファー時にご説明いたします。 ＜募集背景＞ 組込みシステム分野でのAI活用やDXを促進するためには、運用現場から機器データをリアルタイムに収集・蓄積し、それらデータの活用アイディアを迅速に実装、評価、改善可能な統合開発・運用環境が必要になります。 組込みシステムのドメイン知識と、情報システム分野で先行しているMLOpsやアジャイル開発、CI/CDなどの技術を組み合わせることで、DX時代における組込みシステムの新しいライフサイクルを設計し、統合開発・運用環境として社会実装する人材を募集します。 ＜職場環境＞ コロナ下では在宅勤務をベースに、必要に応じて出社、出張などを行います。 ※上記内容は、募集開始時点の内容であり、入社後必要に応じて変更となる場合がございます。予めご了承ください。
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- 正社員
- リモート可
- 上場企業
- 社宅・家賃補助制度
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必須条件 ・システム設計や構築・運用に関する研究開発の経験、またはシステム開発を支援する環境・ツールに関する研究開発の経験（対象サービスやシステムの規模は不問） ・TOEIC650点以上の英語力 ・論文掲載経験または学会講演経験（予定も可） ※応募の際は、研究実績一覧表または職務経歴書にPublication Listを含めてのご提出をお願いいたします。 ＜学歴補足＞ ・大学院卒（修士）以上 ・工学、情報科学の修士以上 【全職種共通（日立グループ コア・コンピテンシー）】 ・People Champion（一人ひとりを活かす）： 多様な人財を活かすために、お互いを信頼しパフォーマンスを最大限に発揮できる安心安全な職場(インクルーシブな職場)をつくり、積極的な発言と成長を支援する。 ・Customer & Society Focus（顧客・社会起点で考える）： 社会を起点に課題を捉え、常に誠実に行動することを忘れずに、社内外の関係者と協創で成果に責任を持って社会に貢献する。 ・Innovation（イノベーションを起こす）： 新しい価値を生み出すために、情熱を持って学び、現状に挑戦し、素早く応えて、イノベーションを加速する。 【その他職種特有】 ・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方 ・事業部門の現場課題を発見し、その解決に向けた技術開発を柔軟に提案できる方 ・実際の利用シーンやユーザ価値をリアルに想像し、事業部門の意見を取り入れながら技術開発を進められる方 ・チームメンバと協調、協力できる方
想定年収 780～1,030万円
募集職種 最寄り駅 戸塚駅 (神奈川県)
会社概要 ＜業務詳細＞ 社会課題や業界・顧客課題に基づく要求分析から、組込みシステムのDXを可能にする新しいシステムライフサイクルの考案、およびその実現のためのアーキテクチャや統合開発・運用環境の設計・実装まで一連の研究開発活動を担当いただきます。 また、これらの技術に関する特許創生や、学会活動を通じた技術交流や社会還元も担当いただきます。 ＜具体的な業務内容＞ ・医用分野、および半導体検査分野の組込みシステムにおけるデータ収集・蓄積基盤の設計・開発 ・上記システム向けの迅速なサービス開発、評価、改善を可能にする開発・運用環境の設計・開発 ・上記システムの開発自動化、および高品質化技術の研究開発 【仕事の特色】 ＜配属予定チーム＞ ■配属組織名 デジタルサービス研究統括本部 サービスシステムイノベーションセンタ DXエンジニアリング研究部 ■配属組織について（概要・ミッション） ミッション：社会イノベーション事業をソフトウェアエンジニアリング技術でリードし、組込みシステムのDXを加速する ■働く環境 ソフトウェア開発自動化や品質向上をコア技術とする10人程度の研究ユニットの中で、2～3人程度のチームを構成して各テーマについて研究開発を行います。 ＜ポジションの魅力＞ ■携わる事業・ビジネス・サービス・製品など 医用機器、半導体検査装置など日立グループのソリューション・サービスを支える組込みシステムを対象に、その高機能化、高品質化などの研究開発に携わることができます。 https://www.hitachi.co.jp/rd/careers/lab/system/03.html https://hitachi-dx-engineering-research.github.io/ ■魅力・やりがい・キャリアパス 今後加速が期待される組込みシステムのコネクテッド化やDXをリードするとともに、その実現に向けてクリアすべき現場の生の課題解決に貢献できます。 また、特筆すべき研究開発成果をあげた研究者は、関連学会からの表彰受賞や学会役員就任、大学での非常勤講師職や客員研究員などの機会もあります。 ■想定ポジション 主任クラス ※募集開始時の想定であり、選考を通じて決定の上、オファー時にご説明いたします。 ＜募集背景＞ 組込みシステム分野でのAI活用やDXを促進するためには、運用現場から機器データをリアルタイムに収集・蓄積し、それらデータの活用アイディアを迅速に実装、評価、改善可能な統合開発・運用環境が必要になります。 組込みシステムのドメイン知識と、情報システム分野で先行しているMLOpsやアジャイル開発、CI/CDなどの技術を組み合わせることで、DX時代における組込みシステムの新しいライフサイクルを設計し、統合開発・運用環境として社会実装する人材を募集します。 ＜職場環境＞ コロナ下では在宅勤務をベースに、必要に応じて出社、出張などを行います。 ※上記内容は、募集開始時点の内容であり、入社後必要に応じて変更となる場合がございます。予めご了承ください。
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必須条件 ・工学、情報科学の修士以上 ・システム設計や構築・運用に関する研究開発の経験、またはシステム開発を支援する環境・ツールに関する研究開発の経験（対象サービスやシステムの規模は不問） ・TOEIC650点以上の英語力 ・論文掲載経験または学会講演経験（予定も可） ※応募の際は、研究実績一覧表または職務経歴書にPublication Listを含めてのご提出をお願いいたします。 【最終学歴】 大学院卒（修士）以上 ・People Champion（一人ひとりを活かす）： 多様な人財を活かすために、お互いを信頼しパフォーマンスを最大限に発揮できる安心安全な職場(インクルーシブな職場)をつくり、積極的な発言と成長を支援する。 ・Customer & Society Focus（顧客・社会起点で考える）： 社会を起点に課題を捉え、常に誠実に行動することを忘れずに、社内外の関係者と協創で成果に責任を持って社会に貢献する。 ・Innovation（イノベーションを起こす）： 新しい価値を生み出すために、情熱を持って学び、現状に挑戦し、素早く応えて、イノベーションを加速する。 【その他職種特有】 ・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方 ・事業部門の現場課題を発見し、その解決に向けた技術開発を柔軟に提案できる方 ・実際の利用シーンやユーザ価値をリアルに想像し、事業部門の意見を取り入れながら技術開発を進められる方 ・チームメンバと協調、協力できる方
想定年収 780～1,030万円
募集職種 最寄り駅 横浜駅 (神奈川県)
会社概要 【職務概要】 社会課題や業界・顧客課題に基づく要求分析から、組込みシステムのDXを可能にする新しいシステムライフサイクルの考案、およびその実現のためのアーキテクチャや統合開発・運用環境の設計・実装まで一連の研究開発活動を担当いただきます。 また、これらの技術に関する特許創生や、学会活動を通じた技術交流や社会還元も担当いただきます。 【職務詳細】 ・医用分野の組込みシステムソフトウェアの研究開発 ・上記システム向けの迅速なサービス開発、評価、改善を可能にする開発・運用環境の研究開発 ・上記システムの開発自動化、および高品質化技術の研究開発 【仕事の特色】 【配属組織名】 Digital Innovation R&D システムイノベーションセンタ DXエンジニアリング研究部 【配属組織について（概要・ミッション）】 ミッション：社会イノベーション事業をソフトウェアエンジニアリング技術でリードし、組込みシステムのDXを加速する 【募集背景】 組込みシステム分野でのAI活用やDXを促進するためには、運用現場から機器データをリアルタイムに収集・蓄積し、それらデータの活用アイディアを迅速に実装、評価、改善可能な統合開発・運用環境が必要になります。 組込みシステムのドメイン知識と、情報システム分野で先行しているMLOpsやアジャイル開発、CI/CDなどの技術を組み合わせることで、DX時代における組込みシステムの新しいライフサイクルを設計し、統合開発・運用環境として社会実装する人材を募集します。 【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】 今後加速が期待される組込みシステムのコネクテッド化やDXをリードするとともに、その実現に向けてクリアすべき現場の生の課題解決に貢献できます。 また、特筆すべき研究開発成果をあげた研究者は、関連学会からの表彰受賞や学会役員就任、大学での非常勤講師職や客員研究員などの機会もあります。 【働く環境】 ・配属組織/チーム：ソフトウェア開発自動化や品質向上をコア技術とする10人程度の研究ユニットの中で、2～3人程度のチームを構成して各テーマについて研究開発を行います。 ・働き方：コロナ下では在宅勤務をベースに、必要に応じて出社、出張などを行います。 ※上記内容は、募集開始時点の内容であり、入社後必要に応じて変更となる場合がございます。予めご了承ください。
- 正社員
- リモート可
- フレックス制
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| 必須条件 |
フィールド装置からクラウド活用を含めたEnd-to-Endの「システム、アプリケーション、ネットワーク」いずれか一つ以上での設計・開発やエンジニアリングの経験(開発言語はC、C++、Java、Java Script、Python、Go、perl、またはそれに準ずる言語) 【最終学歴】 大学院卒（修士）以上 ・People Champion（一人ひとりを活かす）： 多様な人財を活かすために、お互いを信頼しパフォーマンスを最大限に発揮できる安心安全な職場(インクルーシブな職場)をつくり、積極的な発言と成長を支援する。 ・Customer & Society Focus（顧客・社会起点で考える）： 社会を起点に課題を捉え、常に誠実に行動することを忘れずに、社内外の関係者と協創で成果に責任を持って社会に貢献する。 ・Innovation（イノベーションを起こす）： 新しい価値を生み出すために、情熱を持って学び、現状に挑戦し、素早く応えて、イノベーションを加速する。 ＜その他職種特有＞ 社内外の多様なステークホルダーとの関係構築を行いつつ、特定分野における技術開発の責任者、もしくは専門家として、自身とチームの研究開発を推進できる方。 |
|---|---|
| 想定年収 |
780～1,030万円 |
| 募集職種 | |
| 最寄り駅 |
国分寺駅 (東京都) |
| 会社概要 |
【職務概要】 コネクティビティやエッジインテリジェンスに関する研究開発業務全般を担い、製品・サービスにおけるイノベーションと破壊的技術の創生のために、特定分野における技術開発の責任者、又は専門家として、社内外の多様なステークホルダーとの関係構築を行いつつ、自身の経験や先行研究から積極的に学習し、自身とチームの研究開発を推進いただきます。 【職務詳細】 5G/6G/無線システム、エッジ・クラウドシステムのエンジニアリングとバーティカルセクタ応用(例：スマートファクトリ、鉄道システム5G化、次世代物流、コネクテッドモビリティ、コネクテッドビルティング、コネクテッドマイニング、コネクテッドシティ等)に関する研究開発 【仕事の特色】 【配属組織名】 Digital Innovation R&D デジタルインフライノベーションセンタ エッジインテリジェンス研究部 【配属組織について（概要・ミッション）】 快適で生産性の高いスマート社会の実現をめざして、実世界(エッジ)と仮想空間(クラウド)をつなぐネットワークシステム、エッジ・クラウド連携システムの研究開発や、IoT やAIを活用し、データを価値に変えるエッジ・クラウド連携のコンピューティング技術の研究開発に取り組んでいます。 【募集背景】 5GやAI、クラウド等のテクノロジーの進展により、あらゆるビジネスでIoTを活用した既存ビジネスの大幅な改善や新たなビジネス機会の創出が求められています。 そうしたニーズをくみ取り、研究開発力を更に強化するため、5Gなどのコネクティビティ技術、エッジコンピューティングの応用研究を行う高いスキルと志を持った人財を募集いたします。 【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】 製造や物流、鉄道、電力をはじめとする社会インフラを支えるお客様の事業や業務プロセスを、通信技術とコンピューティングの技術を融合し、変革していく研究開発を通じ、社会貢献を果たすことができる点が魅力であり、やりがいです。 【働く環境】 2～6名程度のチームで推進します。年齢層は様々です。 在宅勤務をメインとしていただくことが可能ですが、実験や評価がある場合、またはブレインストーミングなどのディスカッションなど、必要に応じて出社して推進いただきます。 |
- 正社員
- リモート可
- 上場企業
- 社宅・家賃補助制度
- 育児支援制度
- 研修制度・勉強会充実
- 交通費補助
| 必須条件 |
・システム設計や構築・運用に関する研究開発の経験、またはシステム開発を支援する環境・ツールに関する研究開発の経験（対象サービスやシステムの規模は不問） ・TOEIC650点以上の英語力 ・論文掲載経験または学会講演経験（予定も可） ※応募の際は、研究実績一覧表または職務経歴書にPublication Listを含めてのご提出をお願いいたします。 ＜学歴補足＞ ・大学院卒（修士）以上 ・工学、情報科学の修士以上 【全職種共通（日立グループ コア・コンピテンシー）】 ・People Champion（一人ひとりを活かす）： 多様な人財を活かすために、お互いを信頼しパフォーマンスを最大限に発揮できる安心安全な職場(インクルーシブな職場)をつくり、積極的な発言と成長を支援する。 ・Customer & Society Focus（顧客・社会起点で考える）： 社会を起点に課題を捉え、常に誠実に行動することを忘れずに、社内外の関係者と協創で成果に責任を持って社会に貢献する。 ・Innovation（イノベーションを起こす）： 新しい価値を生み出すために、情熱を持って学び、現状に挑戦し、素早く応えて、イノベーションを加速する。 【その他職種特有】 ・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方 ・事業部門の現場課題を発見し、その解決に向けた技術開発を柔軟に提案できる方 ・実際の利用シーンやユーザ価値をリアルに想像し、事業部門の意見を取り入れながら技術開発を進められる方 ・チームメンバと協調、協力できる方 |
|---|---|
| 想定年収 |
780～1,030万円 |
| 募集職種 | |
| 最寄り駅 |
戸塚駅 (神奈川県) |
| 会社概要 |
＜業務詳細＞ 社会課題や業界・顧客課題に基づく要求分析から、組込みシステムのDXを可能にする新しいシステムライフサイクルの考案、およびその実現のためのアーキテクチャや統合開発・運用環境の設計・実装まで一連の研究開発活動を担当いただきます。 また、これらの技術に関する特許創生や、学会活動を通じた技術交流や社会還元も担当いただきます。 ＜具体的な業務内容＞ ・医用分野、および半導体検査分野の組込みシステムにおけるデータ収集・蓄積基盤の設計・開発 ・上記システム向けの迅速なサービス開発、評価、改善を可能にする開発・運用環境の設計・開発 ・上記システムの開発自動化、および高品質化技術の研究開発 【仕事の特色】 ＜配属予定チーム＞ ■配属組織名 デジタルサービス研究統括本部 サービスシステムイノベーションセンタ DXエンジニアリング研究部 ■配属組織について（概要・ミッション） ミッション：社会イノベーション事業をソフトウェアエンジニアリング技術でリードし、組込みシステムのDXを加速する ■働く環境 ソフトウェア開発自動化や品質向上をコア技術とする10人程度の研究ユニットの中で、2～3人程度のチームを構成して各テーマについて研究開発を行います。 ＜ポジションの魅力＞ ■携わる事業・ビジネス・サービス・製品など 医用機器、半導体検査装置など日立グループのソリューション・サービスを支える組込みシステムを対象に、その高機能化、高品質化などの研究開発に携わることができます。 https://www.hitachi.co.jp/rd/careers/lab/system/03.html https://hitachi-dx-engineering-research.github.io/ ■魅力・やりがい・キャリアパス 今後加速が期待される組込みシステムのコネクテッド化やDXをリードするとともに、その実現に向けてクリアすべき現場の生の課題解決に貢献できます。 また、特筆すべき研究開発成果をあげた研究者は、関連学会からの表彰受賞や学会役員就任、大学での非常勤講師職や客員研究員などの機会もあります。 ■想定ポジション 主任クラス ※募集開始時の想定であり、選考を通じて決定の上、オファー時にご説明いたします。 ＜募集背景＞ 組込みシステム分野でのAI活用やDXを促進するためには、運用現場から機器データをリアルタイムに収集・蓄積し、それらデータの活用アイディアを迅速に実装、評価、改善可能な統合開発・運用環境が必要になります。 組込みシステムのドメイン知識と、情報システム分野で先行しているMLOpsやアジャイル開発、CI/CDなどの技術を組み合わせることで、DX時代における組込みシステムの新しいライフサイクルを設計し、統合開発・運用環境として社会実装する人材を募集します。 ＜職場環境＞ コロナ下では在宅勤務をベースに、必要に応じて出社、出張などを行います。 ※上記内容は、募集開始時点の内容であり、入社後必要に応じて変更となる場合がございます。予めご了承ください。 |
- 正社員
- リモート可
- 転勤なし
- 社宅・家賃補助制度
- 育児支援制度
- 研修制度・勉強会充実
- 交通費補助
| 必須条件 |
＜以下の経験をお持ち方＞ ①組込みC開発、マイコン（Renesas/ARM）、デバッグツール（Lauterbach）、HILテスト。 ②組込みC開発、マイコン（Renesas/ARM）ドライバ、Lauterbachデバッガ、HILテスト。 ①ユーザビリティを重視し、感性工学視点で高品質ソフトウェアを追求できる技術者の方。 チーム開発で上流から下流まで一貫対応し、次世代車載システムをリードする主体性豊かな方。 グローバルプロジェクト（トヨタ系中心）で長期貢献し、ワークライフバランス（残業少、在宅可）を活かせる方 ②ユーザー視点で操作性を追求し、ハード×ソフト融合の車載システムをリードできる技術者の方。 トヨタグループの安定環境（年休121日、リモート可、転勤なし）でチーム開発を推進する主体性豊かな方。 受注継続率88%の成長企業で、次世代モビリティ開発に長期貢献意欲が高い方。 ◇新しい技術の習得に対して、意欲的に取り組める方 ◇ゆくゆくはPM、リーダーとして若年への指導、マネジメントを行いつつ、業務の幅を広げていきたいというご指向のある方 ◇スペシャリスト指向、新しい技術の習得に対して常に意欲的に取り組める方 |
|---|---|
| 想定年収 |
700～1,100万円 |
| 募集職種 | |
| 会社概要 |
【仕事内容} ①車載ECU（パワーウィンドウ、ドアロック、スマートキー等）の組込みソフトウェア開発（上流仕様定義～コーディング・評価）。 次世代HMIデバイス（電子ミラー、画像処理、自動運転関連）のソフトウェア開発・システム統合。 各種スイッチ、シフトレバー、シートベルトECUの制御システム開発、テスト検証（当社テスト機器使用） ②自動車スマートキー、ロックスマートキー製品の組込みソフトウェア開発（通信制御、セキュリティ機能、スマホ連携）。 車載ECU（パワーウィンドウ、ドアロック、TCU/DCM）の要件定義～コーディング・テスト・評価（上流～下流一貫）。 次世代CASE対応（自動運転/ADAS）の低レイヤードライバ開発、HIL検証、当社テストツール活用。 【仕事の特色】 「組込みソフトウェア開発の事業拡大」による増員となります。 会社全体で3年～5年後を見据えている事業拡大となるので、 お任せするお仕事によってはリーダーやマネジメントなどの管理職経験を積んで頂くことも可能です。 【開発環境】 ・C言語 ・C++ ・C＃ ・MATLAB/Simulink ・AUTOSAR ・CANoe ・Java ・AWS ・Flutter ・Javascript ・Python ・ラダー言語 ・オシロスコープ など |
- 正社員
- リモート可
- フレックス制
- 上場企業
- 交通費補助
| 必須条件 |
・AWS等のクラウドを活用したシステム・サービス開発経験（アプリケーション・インフラのいずれか） （使用する可能性のあるツール） ・C++,Javascript,Python ・AWS EC2, ECS, Lambda, ・Github |
|---|---|
| 想定年収 |
700～1,100万円 |
| 募集職種 | |
| 最寄り駅 |
天空橋駅 (東京都) |
| 会社概要 |
【業務内容】 クルマの知能化に向けて、大規模データをマネジメントできるクラウド基盤開発にチャレンジしていただきます。 （具体的には以下のいずれかに携わっていただきます） ・大規模データ収集に向けた要件定義、仕様検討、PoC実行 ・クラウドサービス上のアプリケーション開発orクラウドインフラ基盤の構築orデータ分析 ・サービス提供に向けた信頼性向上・セキュリティ確保及び運用設計 ・実車評価、フィードバック 【仕事の特色】 交通事故のない社会と快適で自由な移動の実現を目指したい！ 次世代モビリティの代表であるデータドリブン・生成AIを軸としたイノベーティブな自動運転の研究開発にチーム一丸となって取り組みたい！ そんな仲間を募集しています。 【募集の背景】 私たちの部署は10年以上にわたり自動運転システムの先行開発を担ってきました。2014年には愛知県知多道路での自動運転の実証実験、その後も愛知県、東京都、北海道の一般道での実証実験を推進し先行開発に取り組んできました。 そのような中、生成AIが登場したことにより、自動運転の分野はプレイヤーや開発スピードの面でもゲームチェンジが起きており、アメリカや中国のテック企業が中心となって急速に進化しています。先行する米中のテック企業の開発スピードに追従するため、2023年に私たちはさまざまな社外パートナー会社の方々の協力も得てデータドリブン・生成AIを使った自動運転先行開発プロジェクトを起動しました。このような背景の下、開発を加速させていくため、コンピューターサイエンスやデータサイエンスの知見・経験がある方を求めています。 【組織のミッションについて】 先進モビリティシステム開発部のミッションは、誰もが安心して移動できる未来社会を実現することです。それを実現するために、「クルマの知能化」に関する最先端のシステム開発を行っている部門です。 デンソーは、社会に「安心」を提供するリーディングカンパニーとして、交通事故死亡者ゼロを目指して、安全製品やシステムの開発に注力してきました。その中で、私たち先進モビリティシステム開発部は、クルマの知能化に関する最先端技術の応用開発を常に牽引しています。 【組織構成】 私たち先進モビリティシステム開発部は、東京の羽田オフィスに、約100名の部員が在籍しており、クルマの知能化に関する応用開発を進めるため、データ収集、大規模データマネジメント、高性能AIモデル開発、実車評価など様々なチームが一丸となって開発を進めている組織になります。 【業務のやりがい】 現在は、社内の複数の部門とも連携し、さまざまなパートナー企業との協業も組み合わせた開発を推進しており、クラウド関連技術、SoC（System on Chip）関連技術などの自動車産業以外の先端技術を融合したシステム開発を進めています。このように、社内外の仲間とチーム一丸となって、最先端のイノベーティブな技術も組み合わせた大規模な自動運転システムの開発プロジェクトに参画することができ、社会課題の解決に貢献しているというやりがいを感じることができます。 【キャリア入社者の声/活躍事例】 自動車産業以外の先端技術も扱うため、自動車業界だけではなく、IT業界など、様々なバックグラウンドを持ったキャリア入社の方が慣習や年齢、役職にとらわれず活発に議論し、前職の経験で培った知識やスキルを活かして活躍されています。 ★中途入社(前職：IT業界) 自動運転向けの高性能計算機プラットフォームの開発に携わっています。コロナ禍での転職でしたが、リモートワーク環境が整っており、自宅から東京オフィスや本社と連携しながら業務を進めることができます。 ベンチや実車を使った評価があり、実際にモノを触りながら開発したい方には魅力的な職場だと思います。 デンソーは組織力が高く、開発・実験など多くの関係者と協力して進めるプロジェクトが多くあります。課題解決の考え方や戦略的な視点を持持って、関係者を巻き込みながら仕事をしたい方にも向いている職場と思います。 ★中途入社 (前職: 自動車部品業界) End-to-End (E2E) に代表される大規模データ駆動型の自動運転システム開発に携わっています。 業務では、開発した最先端技術を実際の車に実装し、試験を行うことで、モビリティの「認知・判断・操作」を高度自動化する過程を肌で感じることができます。 ★中途入社 (前職：自動車部品業界） 自動運転システムの開発に関わっています。私が在籍している羽田のオフィスには自動運転の開発車両があり、自動運転の学習に必要なデータ収集からアルゴリズムの評価までの一巡を実施することができる環境です。 エンジニア・マネージャ問わず皆が新しい技術を積極的に吸収し、目標に向かって開発を進めていこうとする強いマインドを感じます。 |
- 正社員
- リモート可
- 社宅・家賃補助制度
- 研修制度・勉強会充実
- 交通費補助
- マイカー・バイク通勤可
| 必須条件 |
＜経験＞ ・マネジメント経験 ・C＃またはC++での実務経験 ※ゲーム業界以外の出身の方も歓迎 ＜求める人物像＞ ・自分の考えを素直に話せる方 ・周囲と力を合わせ、高い目標を目指せる方 |
|---|---|
| 想定年収 |
630～1,000万円 |
| 募集職種 | |
| 最寄り駅 |
新ノ口駅 (奈良県) |
| 会社概要 |
ゲームセンター向けプライズ機や観光地・イベント向けプリントシール機等のアミューズメント機器のソフトウェア開発チームのマネジメントをお任せいたします。 仕事の流れは、プランナー・ソフトウェア開発エンジニア・機械設計技術者・電気設計技術者・デザイナー・営業等、プロジェクトメンバーで企画を練っていきます。 その後、決定した企画内容に沿って、ソフトウェア開発チームでは要件定義・設計・実装・テストを実施します。 技術や開発環境はプロジェクトごとに最適なものを選定していきます。プリントシール機ではカメラやプリンタ等のハード制御、画像加工処理やゲーム演出UI等の様々な技術を用いた開発業務となり、プライズ機では組み込み技術を応用してモーターやLEDを直接制御しつつ、ゲームバランスを整えていくという業務となります。 【仕事の特色】 ＜開発の特徴＞ 企画書を元に開発を進めますが、開発中も「中間レビュー」や市況を元に、より良い製品開発のために企画をどんどんブラッシュアップしていきます。 エンジニアが提案することも多く、企画に携わる事も。 より魅力的な製品をつくるために、トライアルを繰り返しながらブラッシュアップしていくのがアミューズメント系開発の特徴です。 ＜チーム構成＞ ソフトエンジニア 計3名 ⇒リーダー1名 (50代) メンバー 2名(30代 2名) 他職種とプロジェクト単位で動きます。 ＜開発環境＞ 開発言語：C++ / C# / C言語 / JavaScript等 OS：Windows / Linux 開発環境：Visual Studio / Visual Sutio Code / arduino ide |
- 正社員
- リモート可
- 転勤なし
- 社宅・家賃補助制度
- 育児支援制度
- 研修制度・勉強会充実
- 交通費補助
| 必須条件 |
・ソフトウェア設計、構築の経験5年以上 ・プロジェクトマネジメント経験3年以上 ※要件満たずとも自己研鑽の内容含めて 面接の場にてお話しお伺いさせてください。 ＜マインド＞ ・チャレンジ精神旺盛な方 ・顧客との会話が好きな方 ・クラウドなどの先端技術に興味がある方 |
|---|---|
| 想定年収 |
600～1,000万円 |
| 募集職種 | |
| 会社概要 |
【具体的には】 取引先は全国の大手企業など800社以上ございます。 当社とプライム契約を結んでいる、大手メーカーやSIerにて、ソフトウェア開発（AI、 IoT、アプリ、画像処理、クラウ ド、WEB、組込）業務をご担当いただきます。 AI、IoT、画像処理の案件も多く、最先端の技術領域の業務をご担当いただきます。 ※経験や希望に応じて案件を決定いたします。 ユニットと呼ばれるチーム単位で取組んでいきます。 テクノプロデザインのエンジニアで最大20数名規模で構成されたプロジェクトもございます。 経験・スキルにより、PL、PMとして活躍いただくことも想定しています。 【仕事の特色】 【テクノプロ・デザイン社でのやりがい】 １．話題性の高いモノづくりに携わることができます。 ２．PJによっては、白紙の段階から構想をもとに要件設定ができます。 ３．様々な技術を試せる環境で働くことができます。 ４．各々の技術力の成長ができる環境です。 ５．ライフワークバランスが取りやすいです。 【働く環境】 リーディングカンパニーとして業界価値を高めるために、 そして、エンジニアの選択肢が多い働きやすい職場環境をつくるために、様々な取り組みを行っています。 例えば、技術コンサルティング業務のさらなる強化。これにより抜本的な収益構造改善による給与水準の向上や、 エンジニアが安定的に強みを磨き続ける環境づくりができるのです。 現在53歳の現役エンジニアとしてプロジェクトを統括する社員などからも「人生を通して徹底的に技術を磨くことができる環境」との声が上がっています。 また、社員の夢を実現まで応援する「自己実現委員会」などの独自の研修制度や、 そもそもの生き方から共に考え、悩み、最適なキャリアを描く風土があり、人がいます。 技術を育てる技術が、テクノプロ・デザイン社には溢れています。 【豊富な研修制度】 自社研修以外にもUdemyやAidemyなどの外部e-Learningのコンテンツも会社負担でご利用いただけます。 技術研修数：1,092研修 ヒューマン&ビジネス系研修：155研修 《これまでに研修を受講したエンジニアは97,492名》 階層別、職能別、目的・課題別の研修プログラムを200種以上用意しており、 いつでも学ぶことができます。 さらに、技術研修事業を手がけるグループ会社が運営する、 全国60校以上の外部スクールも活用OK！多様なニーズに対応しています。 その他にもさまざまなプログラムを用意しております。 |
- 正社員
- リモート可
- フレックス制
- 社宅・家賃補助制度
- 交通費補助
| 必須条件 |
・PCベースの産業用機械の制御ソフトウェア開発の実務経験 -PLCやドライバ等の各種制御対象モジュールとPCアプリケーション間のインタフェースを考慮した動作・制御ソフトウェア開発の実務経験 ・チーム開発経験 -GitHubなどのVCSを用いてチーム内で開発環境を共有しながらプロジェクトを進めた経験 ・当社のElephantech Wayに共感頂ける方 ・コード品質を重視し、継続的な改善に努める方 ・チーム内外とのコミュニケーションを大切にする方 ・自発的に問題を発見し、解決策を提案できる方 |
|---|---|
| 想定年収 |
600～1,200万円 |
| 募集職種 | |
| 最寄り駅 |
新木場駅 (東京都) |
| 会社概要 |
産業用印刷装置のPCベース制御用アプリケーションの開発を担当いただきます。 高度にアルゴリズム演算処理された印刷データをPC上でダイレクトに印刷制御に反映させるため、PCアプリケーション上で各種モジュールの協調動作を実現させる制御機能とその周辺機能のソフトウェア開発をお願いします。 ■具体的にお願いしたいこと ・刷ステージ、印刷ヘッド、産業用カメラなど各種周辺モジュールの協調動作の制御機能の開発 ・精密な印刷を実現するための画像形成のためのフィードバック制御技術の開発 ・ユースケースに沿った操作用GUIの開発 ・印刷データを管理する機能の開発 ・装置の稼働状況の表示、データを記録・分析する機能の開発 ・遠隔およびローカルでのメンテナンスに関わるシステム設計 ・印刷動作、制御要件仕様策定とドキュメント作成 ・ユーザー対応を通じたアプリケーションの改善 【仕事の特色】 ＜募集背景＞ エレクトロニクス製造におけるゲームチェンジャーとなる、金属インクジェット印刷による電子回路基板の量産化に初めて成功したスタートアップです。既存の数分の1の材料で製造ができることでコスト・環境負荷をともに削減できる技術であり、次世代エレクトロニクス製造の標準技術となることを目指します。 ここまで約100億円を調達し、基礎技術とグローバル量産実績を確立しました。ここから世界の標準技術に押し上げるフェーズに入ると同時に、半導体パッケージ向け等多様な需要が見えてきている中、量産展開を見据えた次世代の印刷装置開発を担うソフトウェアエンジニアを募集しています。 ＜本ポジションの魅力・提供できる価値＞ ・グローバルスタンダードとなる環境負荷低減に著しく効果のある製品の開発に携われます。 -私たちが手がける装置は国内外の多くの企業に採用されることを目指しており、環境意識の高まりを背景に、既にグローバルで多数の引き合いを頂いています。自らの成果が世界に広がり、多くの産業を支える場面に貢献することができます ・装置能力はソフトの力で飛躍的に伸ばすことが出来るため、イノベーションを作るコアポジションとして、ご知見を活かすことが出来るポジションです。 ・ミクロンレベルの制御や、正確かつリアルタイムで取得した学習データの制御活用に向けた実装経験等、印刷装置の制御ソフト実装ならではの経験が得られます。 ・少数精鋭な組織ですので、仕様設計部分の意思決定から携われる環境です。 ・オープンなコミュニケーションを重視し、一人ひとりが意見を自由に表現できる環境を提供することが出来ます。 ＜開発環境＞ 開発言語：C#、一部 Python VCS：Git 情報共有：GitHub、Slack、Google Drive その他：GitHub Copilot, Devinを全開発者が利用しています ※他コーディングのためのAIツールも積極的にとりいれています ＜組織構成＞ 技術本部 装置開発部の配属となります。 |
- 正社員
- リモート可
- フレックス制
- 育児支援制度
- 研修制度・勉強会充実
- 交通費補助
| 必須条件 |
・組込みシステムなどでのソフトウェア開発の経験、もしくはクラウドを活用したシステム開発やサービス構築の経験 ・C、C++、Java、Javascript、Python等の開発言語を用いた開発経験 (別プラットフォームでの開発経験の方でも、上記にチャレンジされる意欲のある方は歓迎) ・コミュニケーション能力があり、チームワークの取れる方 ・新規事業の立上げに対する意欲と熱意がる方 ・開発委託先や、顧客との折衝力 ・ルール順守、規律を守る方 |
|---|---|
| 想定年収 |
600～700万円 |
| 募集職種 | |
| 最寄り駅 |
豊洲駅 (東京都) |
| 会社概要 |
【業務の紹介】 IoTシステムの構築やソフトウェア開発、営業と協力しての商談推進・技術サポートの業務を行なって頂きます。 *(1) 顧客課題のヒアリング・現地調査* 営業と共に、工場やプラント、建設現場などのお客様先に赴き、現状の課題や要件を深くヒアリングします。 時には、建設機械に取り付けるセンサーの選定や、最適な開発環境の構築まで、計画段階から一貫して関わります。 *(2) ソフトウェア開発・システム構築* 組込みシステムやクラウド上でのソフトウェア開発、システム構築、およびその運用を行います。 自社開発の「CONEXIOBlackBear」や他社のゲートウェイ上で組み込みアプリケーション開発やクラウドアプリケーションの構築を行ない、データ収集から分析、活用までを支援するソリューションを開発します。 *(3) プロジェクトマネジメント* ソフトウェア開発やシステム開発におけるプロジェクトマネジメント業務。 少人数チームで進めるため、自身の提案や意見がプロジェクトに直接的に反映されやすい環境です。 *(4) 技術支援* 商談における技術支援（提案書作成・要件定義・技術検討など）を通じて、お客様に最適なソリューションを提案します。 【仕事の特色】 【この仕事の魅力】 <最先端の自社ソリューション> 車載可能・エッジコンピューティングという特長を持つ自社製品「CONEXIOBlackBear」やスマートIoTプラスなどの開発に携わることができます。 AIや5Gなどの最新技術を取り入れながら、社会や生活の課題を解決するIoTソリューションを創出できます。 <上流から下流まで一貫した開発経験> 顧客の課題ヒアリング、現場調査、設計から開発、運用保守まで、プロジェクトの全工程に一貫して携わることで、システム開発全体を幅広く経験し、包括的なスキルを身につけることができます。 <顧客・現場への貢献実感> 工場やプラント、建設現場など、お客様の実際の稼働現場に直接接する機会が多く、自身が手掛けた開発がどのように活用され、課題解決に貢献しているかを肌で感じられます。 例えば、建設現場でのレンタルコストを億単位で削減した事例もあります。 <幅広い技術領域でのスキルアップ> センサー、ゲートウェイ、クラウドといったIoTに関する幅広い技術領域に触れることで、組み込み開発とクラウド開発の両軸で開発スキルや技術知識を深めることができます。 <キャリア成長支援> 開発力向上のため、資格取得等の費用支援（年間35万円/人(2024年度)）を積極的に行っており、個人のスキルアップを会社が全面的にバックアップします。 【配属部署】 ・IoTシステム開発課10名、20代から50代まで幅広い年代の方が所属しています。 |
- 正社員
- リモート可
- 転勤なし
| 必須条件 |
・組み込みエンジニア経験 |
|---|---|
| 想定年収 |
600～880万円 |
| 募集職種 | |
| 最寄り駅 |
上田駅 (長野県) |
| 会社概要 |
＜業務詳細＞ ※適性・能力によって下記いずれかの業務を予定しております。 1.車載ソフトウエア開発 ・自動車メーカー、サプライヤー製品の車載ソフトウェア開発 ・安全安心を実現するための機能安全設計 ・MATLAB/SimulinkによるMBD開発 2.ソフトウェア開発のコンサルティング ・機能安全規格対応プロセス構築支援 ・AutomotiveSPICE準拠プロセス構築支援 ・MBD開発導入支援 3.ソフトウエア開発 ・自動車メーカー、サプライヤーの製品開発に用いるシミュレーション環境開発 ＜開発事例＞ ・ECUソフトウェア開発：AutomotiveSPICE適用開発支援／OEMメーカー基準適用開発支援／その他、車載組み込みシステム開発／プロジェクトマネージメント支援 ・FPGAを用いたシステム開発：FPGAを用いたシステムにおける開発支援／ハードウェアとソフトウェアの協調設計／画像処理アルゴリズムの高速化／メモリ使用量の削減 ・MBD：MATLAB/Simulink導入支援／MBD制御設計支援／MBDにおけるECU開発支援（パーキングブレーキ・回生ブレーキ） 【仕事の特色】 ＜募集背景＞ 車載システムを中心に、組み込みソフトウェア開発のプロ集団としてお客様の成長をお手伝いしている当社にて、エンジニアを募集しております。 ＜組織構成＞ 本社には14名（20～50代）、松本オフィスには4名（30代、40代、50代）のエンジニアが在籍しております。 ＜職場環境＞ 車載向けシステム開発は、世界標準のISO規格やVDA規格等の様々な基準に沿って開発をする必要があります。 その為、入社後は開発に必要な技術者試験やアセスメント資格等を取得して頂きます。 勿論その研修費用・資格取得費用は全て会社で負担します。 これらの資格は、個人の成長の糧となり、世界標準ですので将来が保証されるものもあります。 会社でも教育をしますので、向上心がある方がチャレンジ可能な環境です。 ＜開発環境＞ ・開発言語：C/C++、C#、Python、JavaScript ・開発ツール：QAC Imagix TOPITAL Test PoliSpace /Simulink TargetLink VT System CarSim ＜取引先＞ 自動車メーカー、自動車製品サプライヤー／組込み開発向けツールベンダー／規格認証コンサルティング企業／運送業／自動車サービス業 |
- 正社員
- リモート可
- フレックス制
- 交通費補助
| 必須条件 |
・リモートワークでのソフト開発経験 ・組み込みソフトもしくはLinuxアプリケーションを含むシステム設計経験3年以上 ・C++での開発経験3年以上 ・Linuxアプリケーション開発経験3年以上 ・IPA 基本情報技術者試験(FE)相当の知識 ・LPIC/LinuCレベル１相当の知識 ・スクリプト言語（PythonやJavaScript等）でのソフト開発経験（実務でなくてもよい） ・Gitによる構成管理の開発経験（実務でなくてもよい） |
|---|---|
| 想定年収 |
578～816万円 |
| 募集職種 | |
| 最寄り駅 |
中野坂上駅 (東京都) |
| 会社概要 |
【職務内容】 ・ROS(Robot Operating System)を活用したロボティクスおよび自律制御のためのアプリケーション、ミドルウェア、ドライバ、OSの開発 ・Autowareを活用した自律走行のためのソフトウェア開発 ・ROSおよびAutowareを用いたシステム開発におけるテクニカルリード ・ROSおよびAutowareを用いたシステム開発におけるロボットや車両へのインテグレーション 【仕事の特色】 【業務内容の魅力】 ・最新の自律自動システムの開発に携わることができる ・要件定義から運用までのソフトウェア開発に携わることができる ・ＯＳ～ドライバ～ミドルウェア～アプリケーションのそれぞれのレイヤで自身のソフトウェア技術を生かすことができる ・機械学習/AI/SLAM/制御工学/画像処理を駆使して自律自動システムの付加価値に携わることができる ・メニー・マルチコア、GPUやDSPを含めたヘテロジニアス・コンピューティング、ネットワークを介した分散コンピューティング、ASIC/FPGA 内の専用ハードウェアにより、演算リソースをフルに活用したソフトウェア開発に携わることができる ・ロボットや車両を管理するクラウド側ソフトとの連携システムの開発に携わることができる |
- 正社員
- リモート可
- フレックス制
- 交通費補助
| 必須条件 |
・リモートワークでのソフト開発経験 ・組み込みソフトもしくはLinuxアプリケーションを含むシステム設計経験3年以上 ・C++での開発経験3年以上 ・Linuxアプリケーション開発経験3年以上 ・IPA 基本情報技術者試験(FE)相当の知識 ・LPIC/LinuCレベル１相当の知識 ・スクリプト言語（PythonやJavaScript等）でのソフト開発経験（実務でなくてもよい） ・Gitによる構成管理の開発経験（実務でなくてもよい） |
|---|---|
| 想定年収 |
578～816万円 |
| 募集職種 | |
| 最寄り駅 |
中野坂上駅 (東京都) |
| 会社概要 |
【職務内容】 ・ROS(Robot Operating System)を活用したロボティクスおよび自律制御のためのアプリケーション、ミドルウェア、ドライバ、OSの開発 ・Autowareを活用した自律走行のためのソフトウェア開発 ・ROSおよびAutowareを用いたシステム開発におけるテクニカルリード ・ROSおよびAutowareを用いたシステム開発におけるロボットや車両へのインテグレーション 【仕事の特色】 【業務内容の魅力】 ・最新の自律自動システムの開発に携わることができる ・要件定義から運用までのソフトウェア開発に携わることができる ・ＯＳ～ドライバ～ミドルウェア～アプリケーションのそれぞれのレイヤで自身のソフトウェア技術を生かすことができる ・機械学習/AI/SLAM/制御工学/画像処理を駆使して自律自動システムの付加価値に携わることができる ・メニー・マルチコア、GPUやDSPを含めたヘテロジニアス・コンピューティング、ネットワークを介した分散コンピューティング、ASIC/FPGA 内の専用ハードウェアにより、演算リソースをフルに活用したソフトウェア開発に携わることができる ・ロボットや車両を管理するクラウド側ソフトとの連携システムの開発に携わることができる |
- 正社員
- リモート可
- フレックス制
- 交通費補助
| 必須条件 |
・リモートワークでのソフト開発経験 ・組み込みソフトもしくはLinuxアプリケーションを含むシステム設計経験3年以上 ・C++での開発経験3年以上 ・Linuxアプリケーション開発経験3年以上 ・IPA 基本情報技術者試験(FE)相当の知識 ・LPIC/LinuCレベル１相当の知識 ・スクリプト言語（PythonやJavaScript等）でのソフト開発経験（実務でなくてもよい） ・Gitによる構成管理の開発経験（実務でなくてもよい） |
|---|---|
| 想定年収 |
578～816万円 |
| 募集職種 | |
| 最寄り駅 |
中野坂上駅 (東京都) |
| 会社概要 |
＜業務詳細＞ ・ROS(Robot Operating System)を活用したロボティクスおよび自律制御のためのアプリケーション、ミドルウェア、ドライバ、OSの開発 ・Autowareを活用した自律走行のためのソフトウェア開発 ・ROSおよびAutowareを用いたシステム開発におけるテクニカルリード ・ROSおよびAutowareを用いたシステム開発におけるロボットや車両へのインテグレーション 【仕事の特色】 ＜ポジションの魅力＞ ・最新の自律自動システムの開発に携わることができる ・要件定義から運用までのソフトウェア開発に携わることができる ・OS～ドライバ～ミドルウェア～アプリケーションのそれぞれのレイヤで自身のソフトウェア技術を生かすことができる ・機械学習/AI/SLAM/制御工学/画像処理を駆使して自律自動システムの付加価値に携わることができる ・メニー・マルチコア、GPUやDSPを含めたヘテロジニアス・コンピューティング、ネットワークを介した分散コンピューティング、ASIC/FPGA 内の専用ハードウェアにより、演算リソースをフルに活用したソフトウェア開発に携わることができる ・ロボットや車両を管理するクラウド側ソフトとの連携システムの開発に携わることができる ＜募集背景＞ ・ROSやAutowareを活用したシステム開発に対するニーズが高まっている ・事業を拡大していくための増員 ＜キャリアイメージ＞ 20代：実務担当者として、リーダーからの指示に従い、担当するブロックの機能開発（設計、実装、テスト）を行っていただきます。 30代：実務担当リーダー／サブリーダーとして、複数メンバーを率いて、要求仕様をシステム設計に落とし込み、顧客価値につながるソフトウェアを開発していただきます。 40代：市場ニーズに先回りする形で、各自の専門分野の技術開発と、システムアーキテクチャの構築を行っていただき、顧客システムへの価値を提案していただきます。 ＜配属部門＞ エンジニアリング本部プラットフォーム開発部ROS2/Autoware |
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