キムラユニティー株式会社

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職種

募集中求人 12
2026年07月15日 確認済み

    • 正社員
    • 年間休日120日以上
    • フレックス制
    必須条件

    プログラミング経験(言語問わず)をお持ちの方(IT業界で営業をされており、プログラミング実務経験の無い方はご相談ください) ・コミュニケーションを取りながら、業務遂行できる方(社内ユーザー部門に対する仕事であるため)

    想定年収

    299万円

    募集職種

    社内SE

    最寄り駅

    名鉄名古屋本線 奥田駅

    仕事内容

    当社モビリティーサービス(カーリース、整備等)事業内システム部署での募集です。 自社システムKIBAKO(お客様がご使用される社用車管理システムのお客様の状況に合わせた改修やシステム全体の機能向上のための要件定義(目的・概要、構成・機能・セキュリティー・導入計画)をお願いします。 打合せを行う対象は当社社員(営業職)で、営業担当者がお客様と調整して来たことを、システムを使い、どう実現が出来るか、して行くかをヒアリングし、考え、取り纏め、システムに落とし込みます。 それに伴い必要な業務知識は教育もありますし、実務をしながら理解して行けます。

    • 正社員
    • 年間休日120日以上
    • 転勤なし
    • フレックス制
    必須条件

    何らかのシステム開発経験をお持ちの方(目安:3年程度) 普通自動車免許(AT限定可) ※各拠点に出向く必要がある為

    想定年収

    444~460万円

    募集職種

    社内SE

    最寄り駅

    名鉄三河線 土橋駅

    仕事内容

    ■概要 物流ソリューションの構築をお任せします。物流現場に近い立場で、最先端の運用とITを研究・企画・開発・保守を行います。物流倉庫でユーザーと近い立ち位置で就業できるため、ユーザー目線の対応、物流現場の課題解決に寄与できるやりがいのある仕事です。 【仕事の特色】 ■特徴 倉庫管理システムは「入荷する数やリスト」、「在庫数の把握や置き場所」、「出荷製品、数」の3つの管理と、集荷リスト・納品書作成、棚卸状況把握、製品管理の帳票・ラベル発行のためのものです。それに加え、検品処理、返品、消費期限管理や、複数倉庫、複数荷主等、その職場毎の特徴があります。そのためアジャイル開発手法を用い、ユーザーと一体となり、より良い職場作りを行います。過去のページを紐解くことは勿論、新しいアイディアを出し合い、新たなページを作ることが将来に繋がる仕事です。 ■開発事例 ◇WMSシステムの構築 (AS/400上で動作するWMS) 堅牢で安定性が高く、BCPを考慮した安心&安定のWMS (在庫管理や入出庫管理) ◇作業者目線の作業支援システム開発 ピッキングシステム、査証システム、要員管理システム、リフト指示システム 【フレックスタイム制について】 コアタイム:なし(8:30~17:30内で連続4H)

    • 正社員
    • 年間休日120日以上
    • 転勤なし
    • フレックス制
    必須条件

    ・何らかのシステム開発経験をお持ちの方(目安:5年以上) ・普通自動車免許(AT限定可) ※各拠点に出向く必要がある為

    想定年収

    497~507万円

    募集職種

    社内SE

    最寄り駅

    名鉄三河線 土橋駅

    仕事内容

    ■概要 物流ソリューションの構築をお任せします。物流現場に近い立場で、最先端の運用とITを研究・企画・開発・保守を行います。物流倉庫でユーザーと近い立ち位置で就業できるため、ユーザー目線の対応、物流現場の課題解決に寄与できるやりがいのある仕事です。 【仕事の特色】 ■特徴 倉庫管理システムは「入荷する数やリスト」、「在庫数の把握や置き場所」、「出荷製品、数」の3つの管理と、集荷リスト・納品書作成、棚卸状況把握、製品管理の帳票・ラベル発行のためのものです。それに加え、検品処理、返品、消費期限管理や、複数倉庫、複数荷主等、その職場毎の特徴があります。そのためアジャイル開発手法を用い、ユーザーと一体となり、より良い職場作りを行います。過去のページを紐解くことは勿論、新しいアイディアを出し合い、新たなページを作ることが将来に繋がる仕事です。 ■開発事例 ◇WMSシステムの構築 (AS/400上で動作するWMS) 堅牢で安定性が高く、BCPを考慮した安心&安定のWMS (在庫管理や入出庫管理) ◇作業者目線の作業支援システム開発 ピッキングシステム、査証システム、要員管理システム、リフト指示システム 【フレックスタイム制について】 コアタイム:なし(8:30~17:30内で連続4H)

    • 正社員
    • 年間休日120日以上
    • 転勤なし
    • フレックス制
    必須条件

    ・普通自動車免許(第一種) <下記いずれか> ・経理システムの開発/運用/保守に携わったご経験をお持ちの方 ・何らかのシステム開発経験に携わったご経験をお持ちの方(目安: 5年以上) ※ご経験された言語は問いません。

    想定年収

    444~504万円

    募集職種

    社内SE

    最寄り駅

    名古屋市営地下鉄名城線 黒川駅

    仕事内容

    ■概要 法律に定められた会計基準に従いシステムの開発、改修、保守をすることで、経理担当者の業務を軽減させる役割をお任せします。システムの目的は決算書の作成を早く、正確にし、強いては経営判断が迅速に出来る様にすることです。言語は問わず、何からシステムの保守や開発の経験があり、苦手業務(会計)知識をお持ちの方を求めています。経理部と一体となり、上流から下流まで行え、法改正にも対応し、会社に最も必要な基幹システムに携われる、大変やりがいがある仕事です。 【仕事の特色】 ■開発事例 ◇会計システムの開発/運用 ◇人事システムの開発/運用 等 ※今後、会計システムをAS/400からリプレースするプロジェクトにも携わります。 ■開発環境 IBM i (AS/400)・RPG・PHP・AWS 等 ■組織 3名就業中 【フレックスタイム制について】 コアタイム:なし(8:30~17:30内で連続4H)

    • 正社員
    • 年間休日120日以上
    • 転勤なし
    • フレックス制
    必須条件

    ・何らかのシステム開発経験に携わったご経験をお持ちの方(目安: 3年以上) ・会計に関する資格/知識をお持ちの方 ※ご経験された言語は問いません。 ・普通自動車免許(第一種)

    想定年収

    402~440万円

    募集職種

    社内SE

    最寄り駅

    名古屋市営地下鉄名城線 黒川駅

    仕事内容

    ■概要 法律に定められた会計基準に従いシステムの開発、改修、保守をすることで、経理担当者の業務を軽減させる役割をお任せします。システムの目的は決算書の作成を早く、正確にし、強いては経営判断が迅速に出来る様にすることです。言語は問わず、何からシステムの保守や開発の経験があり、苦手業務(会計)知識をお持ちの方を求めています。経理部と一体となり、上流から下流まで行え、法改正にも対応し、会社に最も必要な基幹システムに携われる、大変やりがいがある仕事です。 【仕事の特色】 ■開発事例 ◇会計システムの開発/運用 ◇人事システムの開発/運用 等 ※今後、会計システムをAS/400からリプレースするプロジェクトにも携わります。 ■開発環境 IBM i (AS/400)・RPG・PHP・AWS 等 ■組織 3名就業中 【フレックスタイム制について】 コアタイム:なし(8:30~17:30内で連続4H)

    • 正社員
    • 年間休日120日以上
    • フレックス制
    • 上流工程の仕事
    • 外国籍の方も活躍中
    必須条件

    <経験> ■下記言語何れかのプログラミング経験 Java、COBOL、VB.NET、C#.NET、JavaScript、PL/I、Python <マインド> ・PDCAを回せる方

    想定年収

    374~394万円

    募集職種

    サーバーサイドエンジニア

    最寄り駅

    JR東海道本線(浜松〜岐阜) 名古屋駅

    仕事内容

    1881年(明治14年)に創業したスタンダード市場上場の同社にて、大手メーカー等顧客向けシステム開発を担当いただきます。 配属予定のIS事業部は、物流や自動車サービスで培ってきたプロセス・ノウハウを活かしたシステム開発を行っている部署です。 アプリケーションエンジニアとして、上流工程の開発に携われます。 <具体的なプロジェクトの事例> ・自動車補給部品(修理用パーツ)の入出庫管理システムの開発/維持/保守 ・在庫部品の管理システム開発/維持/保守 ・車両生産計画/車両需給/供給分析システムの開発/維持/保守 ・自動運転データ分析/フレームワークの開発/維持/保守 【仕事の特色】 ■業務の特徴 月間の平均残業時間は20時間程度。メリハリを付けて就業できる環境です。 客先常駐の場合は各現場に係長がおり、正確に勤怠管理を行っています。 顧客とともに長年システムを開発してきた実績があるため、御用聞きではなく、同社エンジニアからも提案できるパートナーとしての立場を確立しています。 ■就業環境 現在顧客状況により、ほとんどは在宅/リモート勤務です。入社後しばらくは業務キャッチアップのため、先輩社員とともに出社予定です。 ■開発環境 ・OS:Windows、Linux、z/OS、Solaris、RHEL、CentOS ・言語:Java、COBOL、VB.NET、C#.NET、JavaScript、PL/I、Python ・データベース:Oracle、PostgreSQL、SQLServer、DB2、IMS、Snowflake、Amazon Redshift

    • 正社員
    • 年間休日120日以上
    • フレックス制
    • 上流工程の仕事
    • 外国籍の方も活躍中
    必須条件

    <経験> ・下記言語何れかのプログラミング経験 Java、COBOL、VB.NET、C#.NET、JavaScript、PL/I、Python <マインド> ・PDCAを回せる方

    想定年収

    374~415万円

    募集職種

    サーバーサイドエンジニア

    最寄り駅

    JR東海道本線(浜松〜岐阜) 名古屋駅

    仕事内容

    1881年(明治14年)に創業したスタンダード市場上場の同社にて、大手メーカー等顧客向けシステム開発を担当いただきます。 配属予定のIS事業部は、物流や自動車サービスで培ってきたプロセス・ノウハウを活かしたシステム開発を行っている部署です。アプリケーションエンジニアとして、上流工程の開発に携われます。 <具体的なプロジェクトの事例> ・自動車補給部品(修理用パーツ)の入出庫管理システムの開発/維持/保守 ・在庫部品の管理システム開発/維持/保守 ・車両生産計画/車両需給/供給分析システムの開発/維持/保守 ・自動運転データ分析/フレームワークの開発/維持/保守 【仕事の特色】 ■業務の特徴 月間の平均残業時間は20時間程度。メリハリを付けて就業できる環境です。 客先常駐の場合は各現場に係長がおり、正確に勤怠管理を行っています。 顧客とともに長年システムを開発してきた実績があるため、御用聞きではなく、同社エンジニアからも提案できるパートナーとしての立場を確立しています。 ■就業環境 現在顧客状況により、ほとんどは在宅/リモート勤務です。入社後しばらくは業務キャッチアップのため、先輩社員とともに出社予定です。 ■開発環境 ・OS:Windows、Linux、z/OS、Solaris、RHEL、CentOS ・言語:Java、COBOL、VB.NET、C#.NET、JavaScript、PL/I、Python ・データベース:Oracle、PostgreSQL、SQLServer、DB2、IMS、Snowflake、Amazon Redshift

    • 正社員
    • 年間休日120日以上
    • フレックス制
    • 上流工程の仕事
    • 外国籍の方も活躍中
    • リーダー経験を活かす
    必須条件

    <経験> ・下記の言語を用いたプログラミング経験 Java、COBOL、VB.NET、C#.NET、JavaScript、PL/I、Python ・リーダー、マネジメントなどの経験 <マインド> ・PDCAを回せる方

    想定年収

    505~756万円

    募集職種

    サーバーサイドエンジニア

    最寄り駅

    JR東海道本線(浜松〜岐阜) 名古屋駅

    仕事内容

    1881年(明治14年)に創業したスタンダード市場上場の同社にて、大手メーカー等顧客向けシステム開発を担当いただきます。 配属予定のIS事業部は、物流や自動車サービスで培ってきたプロセス・ノウハウを活かしたシステム開発を行っている部署です。アプリケーションエンジニアとして、上流工程の開発に携われます。 <具体的なプロジェクトの事例> ・自動車補給部品(修理用パーツ)の入出庫管理システムの開発/維持/保守 ・在庫部品の管理システム開発/維持/保守 ・車両生産計画/車両需給/供給分析システムの開発/維持/保守 ・自動運転データ分析/フレームワークの開発/維持/保守 【仕事の特色】 ■業務の特徴 月間の平均残業時間は20時間程度。メリハリを付けて就業できる環境です。 客先常駐の場合は各現場に係長がおり、正確に勤怠管理を行っています。 顧客とともに長年システムを開発してきた実績があるため、御用聞きではなく、同社エンジニアからも提案できるパートナーとしての立場を確立しています。 ■就業環境 現在顧客状況により、ほとんどは在宅/リモート勤務です。入社後しばらくは業務キャッチアップのため、先輩社員とともに出社予定です。 ■開発環境 ・OS:Windows、Linux、z/OS、Solaris、RHEL、CentOS ・言語:Java、COBOL、VB.NET、C#.NET、JavaScript、PL/I、Python ・データベース:Oracle、PostgreSQL、SQLServer、DB2、IMS、Snowflake、Amazon Redshift

    • 正社員
    • 年間休日120日以上
    • 上流工程の仕事
    • 外国籍の方も活躍中
    必須条件

    <経験> ・何らかのシステム開発経験(ソフトウェアに関するプログラミング経験またはSEの経験) ・普通自動車免許(AT限定可) <マインド> ・PDCAを回せる方

    想定年収

    374~487万円

    募集職種

    サーバーサイドエンジニア

    最寄り駅

    名鉄三河線 土橋駅

    仕事内容

    物流や自動車、情報、人材などの複合的な事業を展開する同社の上丘物流倉庫にて、現場業務を改善するためのシステム開発に携わっていただきます。 物流現場の課題発掘から要件定義、開発、テスト、実際に適用されるまでの一連の業務に携わることが可能です。自社拠点に向けた仕事なので、導入したシステムの成果やユーザーの意見をダイレクトに確認できます。 【仕事の特色】 ■成長を支える取組み ・教育研修制度 社員一人ひとりが達成感を得ながらグローバルに通用するプロフェッショナルな人材へと成長できるよう、階層別研修やテーマ別研修など、研修制度の充実を図っています。 ・人材育成専門部署 「人材育成課」を設置し、経験豊富な研修のエキスパートが一貫した教育プログラムの企画・実施を行っています。 ・その他 心身ともに健全で活き活きと働けるよう、社員の健康管理と職場の環境の整備(看護師による職場巡回健康面談、「心の健康窓口相談」の開設など)に取り組んでいます。 2024年10月以降の入社となります。

    • 正社員
    • 年間休日120日以上
    • フレックス制
    • 上流工程の仕事
    • 外国籍の方も活躍中
    必須条件

    <経験> ・下記の言語を用いたプログラミング経験 Java、COBOL、VB.NET、C#.NET、JavaScript、PL/I、Python <マインド> ・PDCAを回せる方

    想定年収

    410~528万円

    募集職種

    サーバーサイドエンジニア

    最寄り駅

    JR東海道本線(浜松〜岐阜) 名古屋駅

    仕事内容

    1881年(明治14年)に創業したスタンダード市場上場の同社にて、大手メーカー等顧客向けシステム開発を担当いただきます。 配属予定のIS事業部は、物流や自動車サービスで培ってきたプロセス・ノウハウを活かしたシステム開発を行っている部署です。アプリケーションエンジニアとして、上流工程の開発に携われます。 <具体的なプロジェクトの事例> ・自動車補給部品(修理用パーツ)の入出庫管理システムの開発/維持/保守 ・在庫部品の管理システム開発/維持/保守 ・車両生産計画/車両需給/供給分析システムの開発/維持/保守 ・自動運転データ分析/フレームワークの開発/維持/保守 【仕事の特色】 ■業務の特徴 月間の平均残業時間は20時間程度。メリハリを付けて就業できる環境です。 客先常駐の場合は各現場に係長がおり、正確に勤怠管理を行っています。 顧客とともに長年システムを開発してきた実績があるため、御用聞きではなく、同社エンジニアからも提案できるパートナーとしての立場を確立しています。 ■就業環境 現在顧客状況により、ほとんどは在宅/リモート勤務です。入社後しばらくは業務キャッチアップのため、先輩社員とともに出社予定です。 ■開発環境 ・OS:Windows、Linux、z/OS、Solaris、RHEL、CentOS ・言語:Java、COBOL、VB.NET、C#.NET、JavaScript、PL/I、Python ・データベース:Oracle、PostgreSQL、SQLServer、DB2、IMS、Snowflake、Amazon Redshift

    • 正社員
    • 土日祝日休み
    • 年間休日120日以上
    • 上流工程の仕事
    • 外国籍の方も活躍中
    • 実務経験が浅い方OK
    必須条件

    ・普通自動車運転免許(AT限定可) ・何らかのシステム開発経験をお持ちの方 ・前向きに業務に取り組める方 ・挑戦心のある方 ・何事も素直な姿勢で学べる方 ・システムエンジニアとして本気で就業したいと思っている方

    想定年収

    374~480万円

    募集職種

    社内SE

    最寄り駅

    名鉄名古屋本線 奥田駅

    仕事内容

    同社モビリティーサービス事業内システム部署でのお仕事です。 車両管理に関するシステム開発、導入支援、運用、保守をお任せします。 一連の業務に携わった後、要件定義など上流工程の業務にステップアップいただきます。 ■ 開発環境 IBMi(AS/400)、・RPG、VB.net、power platform 【仕事の特色】 [ 配属部署 ] モビリティーサービス [ 働く環境 ] ユーザーとなる社員も在籍するフロア(50名位)で就業いただきます。 部署の垣根を越えたフリーアドレスとなりますので、ユーザーとなる社員と近い席で働くことが可能です。(将来的にリモート勤務も相談可能) [ 身に付くスキル ] 上流~運用まで一連の経験を積むことが可能です。また、物理的にユーザーと距離が近いからこそ、ユーザー目線の意見が聞きやすい環境です。 プロジェクトについて、「クライアントに近い立場で業務企画・課題の洗い出し、改善策の提案」といった経験・スキルを身に付けていただけます。 [ 他 ] ・車通勤可

    • 正社員
    • 年間休日120日以上
    • フレックス制
    • 外国籍の方も活躍中
    必須条件

    <経験> ・開発経験 <マインド> ・PDCAを回せる方

    想定年収

    368~572万円

    募集職種

    アプリケーションエンジニア

    最寄り駅

    愛知環状鉄道 三河上郷駅

    仕事内容

    配属予定の物流RI推進課で、ロボットやIoTを使った物流倉庫内の自動化・省人化に取り組んでいただきます。 <具体的な業務内容> ・エレベーターと連動する搬送ロボットの導入 ・人に追従するロボットの導入による搬送用カート利用の廃止 「重い」「熱い」「キツい」作業をシステム化することで、人に優しい環境づくりに取り組んでいただきます。 担当する業務は、現場で稼働するロボット・設備を制御するためのユーザーインターフェースや、クラウド連携機能の開発などです。 【仕事の特色】 ■開発環境 使用言語:オープン系の開発言語 プラットフォーム:Heroku ■業務特徴 現在人が関わっている倉庫業務のうち、ロボットで代替できる業務を抽出。ロボットの選定やメーカーとの調整、実際の工場や倉庫など現場での導入、試験、維持メンテナンスなど、一連の業務に関わります。オフィスワークに留まらずダイナミックに業務に携われるため、大きなやりがいを実感できるでしょう。 倉庫の自動化やロボティクス化を推進することで人手不足による現場の負担を軽減し、より安全に業務を行えるよう整えていく仕事です。

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