【組込・制御エンジニア】株式会社アイシンの求人/転職/採用情報(ITエンジニア) #72667

株式会社アイシン

【BEV/HV駆動用モータ先行・量産開発】HV・EV用モーター開発／要素開発のリーダーもしくはエキスパート／フルリモート

年収
600～1,200万円
働き方
一部リモート
最寄り駅
南桜井駅 (埼玉県)
職種
組込・制御エンジニア

仕事内容について

＜業務詳細＞
HV・EV用モータ開発プロジェクトor要素開発のリーダ、もしくは専門性を活かしたエキスパートとしての開発担当を担っていただきます。（先行開発～量産開発）
モータ開発は、性能、絶縁、構造、強度、材料、部品など様々な分野、領域がありますが、業務経験やスキルに応じて、担当分野をお任せします。

＜具体的な仕事内容＞
■先行開発
高性能、高機能、低コストなどの開発テーマ、目標を設定し、新技術・構造モータを検討。
外部機関（材料・部品メーカ、大学、研究機関）との連携もし、新技術開発を推進。

■量産開発
各種HV・EVシステムからモータ要求仕様（性能、サイズ、耐久性など）を具体化。
各種設計検討（性能、絶縁、構造、強度など）を実施し、試作図面作成、試作・評価による検証を実施。
量産工程を設計に反映するため、生産技術、工場、調達部署とプロジェクト毎でWGチームを構成し開発。
量産向け材料提案・評価・改良を実施。

＜プロジェクト体制について＞
以下の役割のメンバーで構成されるチームでモータ開発を推進いただきます。
ひとつのプロジェクトは、新規案件では8～10名、既存案件では2～3名で構成されます。
同時進行で複数のプロジェクトをご担当いただくイメージです。
・プロジェクト全体統括、搭載設計
・ステータ設計
・ロータ設計
・性能設計
・高電圧設計
・材料開発

【仕事の特色】
＜職場環境＞
・服装自由（オフィスカジュアル推奨）
・モータ開発に必要なPC、CAD・解析ツールを業務に合わせて提供。
・リーモートワークに対応したツール提供。

■体制・教育
・入社時に基本的なモータ基礎教育を実施します。
・開発に必要な開発手法、開発ツールの教育を随時実施します。
・先輩技術者からOJT教育、キャリア教育を実施します。

＜開発環境＞
■使用言語、環境、ツール等
CATIA, JMAG, MATLAB Simulink

＜配属予定チーム＞
■組織のミッション
持続可能な社会の実現に向けて、全世界的に自動車の急速な電動化シフトが進む中、アイシンの主な事業である駆動領域も電動化への変革を推進しています。
電動化市場における2020年～2030年までの10年間での伸び率は約6倍と予測される中、当社の売上に占めるHV・EVユニットの割合を7％から60%まで大きく成長させるという目標を掲げています。
HV・EVユニットの製品ラインナップの拡充をはかる為、魅力ある新製品の投入を加速的に実施しています。

＜募集背景＞
上記のミッションを達成するため、特にHV・EVユニットの基幹部品であるモータの開発力向上、事業拡大がアイシンとして急務であり、経験を持有するモータ技術者の採用を拡大しております。
社外からモータ開発や材料開発における高い専門性を有する方をお迎えし、当社で保有しているAT、CVTで培ってきた技術力との融合を図ることにより、当社のHV・EVユニットの製品開発を強化することができると考えており、本募集に至ります。

＜ポジションの魅力＞
■アイシンのHV・EVユニットの強み
・部品メーカとして世界で初めてHVユニットを量産化に成功（2004年）、15年以上培ってきた技術力
・国内外の幅広い自動車メーカへの供給実績があり、各社の特性に広く精通、製品開発にも反映
・ATやCVTで培ってきた熱冷却技術、NV発生を抑える設計開発手法等、他社には真似できない技術力を活かしたモータを開発
・1モータHV、2モータHV、eAxleと幅広い顧客・車種・製品ラインナップに対応したモータ開発

■仕事のやりがい
・電動化シフトが急加速するなか、世界中の電動車両開発へ携わる事ができ、持続可能な社会構築の一翼を担うことができます。
・基幹部品のモータは、企画、設計、生産技術、製造と一貫した開発をしており、様々な経験を活かす場があります。
また、幅広い経験を積むことができ、技術者として大きく成長ができます。

■キャリアパス
モータ開発（先行開発、量産設計）配属先の領域で実務を経験して頂き、アイシンの開発に慣れて頂いた上で、プロジェクト,要素技術を推進するモータ開発チームのリーダーを実施して頂きます。
数年後は、アイシンのモータ開発をけん引する中心となって頂くことを期待しています。

＜参考資料＞
・株式会社アイシンについては、公式企業サイト
https://www.aisin.com/jp/

・BluE Nexus初のeAxleがTOYOTA「bZ4X」に採用 ～高い動力性能と小型化を実現し、車両の電費向上に貢献～※株式会社BluE Nexus、株式会社デンソーとの共同リリースです。
https://www.aisin.com/jp/news/2022/005562.html

・TOYOTA bZシリーズ第一弾となるSUV型BEV「bZ4X」にアイシングループの製品が採用
https://www.aisin.com/jp/news/2022/005563.html

【仕事内容（変更の範囲）】
会社の定める業務（役職・部署・会社により変更の可能性あり）

必須条件

＜経験＞
・モータ開発に関する5年以上のご経験
（電磁気設計、熱設計、絶縁設計、構造設計、制御設計、高電圧部品設計、各種解析、領域は問いません）

歓迎要件

＜経験＞
・J-MAG等磁場解析、サージ解析、モータシステム連成解析のご経験
・ステータ巻線・構造設計のご経験

想定年収

600～1,200万円 （給与形態：月給）

■賞与・昇給
賞与：年2回（7月・12月）
昇給：年1回（4月）

■募集職種の年収例

・想定年収 600万円～1200万円

■年収例
・750万円／35歳（月給41万円　賞与・家族手当（子2人）含む、残業代含まず）
・1,042万円／管理職　課長クラス
※あくまで目安であり、キャリアや能力を考慮の上、当社規定により確定いたします。

■給与・評価等備考
・給与：スキルと経験により優遇いたします。

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募集要項

募集職・職位
  • 組込・制御エンジニア
業界
  • メーカー
  • 素材・エネルギー
雇用形態

正社員

予定勤務地
＜パワートレーン技術センター＞愛知県安城市藤井町高根10番地
予定勤務地
(変更の範囲)
本社及び前項の支店、営業所
就業時間
08:30～17:30  フレックスタイム制 
就業時間備考
・月平均残業時間：35時間
平均残業時間
30時間以上
年間休日
121日
服装
私服
リモート
ワーク

一部リモート

テレワーク（在宅勤務）実施率：約50～80％

フレックス
あり
副業

可

福利厚生

■制度
＜福利厚生制度＞
持ち株会制度、財形貯蓄制度、確定拠出年金、産休育休制度、寮・社宅、
個人年金など（従業員拠出）への補助、アイシン企業年金基金、退職金、住宅融資、
アイシン総合保障、社内託児所、短時間勤務制度、在宅勤務制度、保養所、
会員制リゾート、契約スポーツ施設、社員食堂

＜教育制度＞
研修有り、公的資格取得・自己啓発（通信教育等）支援、社内勉強会、社外研修受講可

試用期間
3ヶ月
休日休暇

■休日制度
完全週休2日制（土・日）、祝、春季休暇（9日）、夏季休暇（9日）、年末年始休暇（11日）、慶弔休暇、永年勤続休暇、年次有給休暇、介護休業

手当

家族手当、通勤手当、超過勤務手当（残業・休出等）、深夜勤務手当、勤務地手当、別居手当、テレワーク手当

・家族手当：18歳以下の子供（扶養1人につき20000円）
・通勤手当：公共交通機関利用（全額支給）、自家用車利用（規定額支給）

選考場所

オンライン／対面

検査・試験

実施される可能性がございます。

提出書類

履歴書、職務経歴書

選考方法備考

【面接について】
・正社員採用
・リモート面接/Web面接/オンライン面接
・対面面接次交通費支給

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株式会社アイシンについて

設立年月日
1943年01月01日
代表者
取締役社長　吉田 守孝
資本金
4,500,000万円
企業HP
https://www.aisin.com/jp/
従業員情報
35,610名
事業内容
自動車部品、エネルギー・住生活関連製品の製造販売

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職種の説明

組込エンジニアは、家電をはじめ自転車や携帯電話など、多様な製品に組み込まれているソフトウェアを開発しています。また、制御エンジニアは、プログラミングに関連する業務や、ネットワークにおける基本〜詳細設計に関連する業務、技術領域・特殊テーマなど、幅広い業務を行っています。 組込・制御エンジニアの求人をお探しの方は、ぜひ一度レバテックキャリアにご相談ください。


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