株式会社アイ・エス・ディ

【組込・制御エンジニア】車載システムの組込エンジニア/上流工程~下流工程まで

  • 年間休日120日以上
  • 残業少なめ
  • 上流工程の仕事
年収
350~600万円
働き方
一部リモート
最寄り駅
本町駅 (大阪府)
職種
組込・制御エンジニア

この求人を転職相談

仕事内容について

車載(自動運転やカーナビ等)の組込系エンジニアとして、上流工程~下流工程までをご担当いただく予定です。

基本的にはチームでお客様先に常駐していただき、基本設計~開発、検証業務に携わっていただきます。
担当業務は個々のスキルに応じてお任せをします。

【仕事の特色】
<ポジションの魅力>
直接お客様と折衝しながら案件を進めることがある為、顧客折衝能力も身に付きます。
長期的には、エンジニアのキャリアプランをしっかりと考慮してアサインする方針ですので、採用面接の中でもご希望やお考えをお話ください。

<職場環境>
同社から複数人のチーム単位で常駐をしています。
困ったことや業務に行き詰った際も、お互いにフォローし合う環境で、和気あいあいとした和やかな雰囲気です。

<企業の魅力>
■全社をあげてスキルアップを応援/各種研修をご用意しています
長期に亘って1つのプロジェクトに携わっていただくこと、ソフトウェア開発からシステムの保守・運用まで様々な業務に携わっていただけることより、計画的にスキルアップが可能です。
教育制度としては、社外のITスクールでのスキル研修はもちろん、社内においてビジネスマナーやコミュニケーションスキルを磨く研修を用意しています。
また、基本情報技術者試験や各ベンダー試験などの受験料は全額会社が負担し、資格取得をサポートしています。
過去には、エンジニアを志した営業事務の社員をに対してITスクールへの通学をサポートし、エンジニアとしての職種変更を叶えた実績もあります。
また、技術だけではなく「人間力」育成にも力をいれています。
ものづくりに欠かせない「協業」のために必要なコミュニケーションスキルや、社会人としてのマインドセットなど、様々な研修をご用意しておりますので、同社の環境を活用してエンジニアとしての市場価値を高めていただけます。

■透明性の高い評価基準/頑張りがしっかり給与に反映されます
ITスキル標準(ITSS)のレベルに基づいた独自の指標でエンジニアの市場価値を測り、給与として還元しています。
評価基準が透明化されていますので、目標と現状の自分のギャップをしっかりと認知し、自身が納得のいく待遇のもとスキルアップに励んでいただけます。
実際に中途で入社された方の多くは入社時から年収アップを実現しています。

必須条件

・組込系ソフトウェア経験
・開発言語:C言語、C++など

・コミュニケーションが円滑に取れる方

この仕事で取り扱う技術

言語

C++

C言語

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キャリアアドバイザーのおすすめポイント

募集要項

募集職・職位
業界
  • IT・通信
  • SIer
歓迎要件

・車載ソフトウェアや車載ECUの開発経験

雇用形態

正社員

想定年収

350~600万円 (給与形態:月給)

■賞与・昇給
賞与:期末賞与有り:年1回
昇給:年1回(4月)
※新卒:3年間は定期昇給制度を取り入れております。
 毎年1万円ずつ昇給する仕組みにしており、社員への還元、社員の成長を第一に考えております。

■募集職種の年収例

<給与備考>
・スキルや開発内容に応じて上記以上の金額を支給することもあります。

<就業時間備考>
・残業時間:月平均18時間(2019年度実績)

■給与・評価等備考
・給与:スキルや開発内容に応じて記載以上の金額を支給することもございます。

予定勤務地
大阪府大阪市中央区
就業時間
09:00~17:30 
平均残業時間
10~30時間
年間休日
125日
服装
スーツ必須
リモート
ワーク

一部リモート

福利厚生

■保険制度
健康保険 / 厚生年金 / 雇用保険 / 労災保険 / 通勤手当 / 残業手当 / 慶弔休暇 / 年末年始 / 夏季休暇 / 有給休暇

■制度
<福利厚生制度>
社員旅行

<教育制度>
新卒:ビジネス・プログラミング研修(入社後3ヶ月間)、OJT研修(1年間)

■福利厚生備考
・社員旅行:グアム、バリ島、タイ、マレーシアなど実績有り

休日休暇

■休日制度
週休2日制(土・日・祝)、夏期休暇、年末年始休暇、有給休暇、慶弔休暇

手当

通勤手当、残業手当

・通勤手当:2万5千円をベースに作業場所に応じて設定いたします。
・残業手当:成果主義を導入しておりますが、残業手当は100%支給いたします。

株式会社アイ・エス・ディの事業内容

・基幹系システム
・公共系システム
・組込制御系システム

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