【組込・制御エンジニア】モビリティサービス統合ECU新規開発／フレックス制
- 年間休日120日以上
- フレックス制
- 外国籍の方も活躍中
- リーダー経験を活かす
- 年収
- 450～723万円
- 働き方
- 一部リモート
- 最寄り駅
- 刈谷駅 (愛知県)
- 職種
- 組込・制御エンジニア
- 言語
- C++ C言語
仕事内容について
＜業務詳細＞
・新規ソフトウェア設計～評価
・（ご経験に応じて）プロジェクトリーダー、顧客への仕様・ソフトアーキテクチャ提案・協議
新規開発から関わることで、技術面では今後車載コンピュータで脚光を浴びるソフト開発技術・スキル、管理面ではアジャイル開発や大規模ソフト開発マネジメントなど、実践的な習得ができる業務です。
我々のチームは様々な技術・経験を持つエンジニアが集結しており、毎日のように各自が得た情報や新技術を「ワイワイガヤガヤ」と語り合いながら開発しています。
チームには経験の少ない若手メンバーもたくさんおり、職場内の学習カリキュラムの用意はもちろん、和気あいあいとバックアップできる体制と雰囲気作りにの力を入れています。
【仕事の特色】
＜募集背景＞
自動車産業は今、100年に一度の大変革期を迎えています。
デンソーテクノは、設計専門会社として、カーシェアなどの新しい各種モビリティ(移動)サービスを「安心」「タイムリー」「廉価」にユーザーへ提供するため、新規開発の車両電子プラットフォームを搭載したコンピュータ(統合ECU)を開発します。
当社が持つ「高品質で効率的な量産開発」の技術・ノウハウを活かして、車両メーカーと共に新規ソフト開発に取り組み、新製品としてユーザーに新しいモビリティサービスを提供します。
「今の驚き」を「未来の当たり前」へ、共にチャレンジ＆共にやり遂げる＆共に達成感を共有できる仲間を求めています。
■期待すること
新たな発想やこれまでのご経験でお持ちの技術・知見を我々チームで発揮していただき、リーダーとしての活躍を期待しています。
自己成長のみならず、後進育成にも力をお借りしたいです。
＜企業の魅力＞
・CASEやMaaSに関連する最先端技術に触れることができ、また、当社がこれまで培ってきた量産設計技術により、「アイデアを具現化する」というモノづくりの魅力を味わうことができます。
・世界2位のサプライヤーであるデンソーグループにおいて、当社は設計専門会社としてほぼ全ての製品に関わり、グループの中核を支えています。
・200を超える充実した全社教育カリキュラムや指定資格手当制度、また各職場内教育やOJTの実施など、成長をバックアップする環境が整っています。
また、キャリアデザイン制度や複線型役職制度、キャリア相談室の設置など、社員一人ひとりが望むキャリアの実現を支援しています。
・有給休暇の取得促進、在宅勤務と出社勤務のハイブリッドな働き方、風通しの良い職場コミュニケーションなど、各職場で働きやすい職場づくりに取り組んでいます。
【仕事内容（変更の範囲）】
会社の定める業務
必須条件
＜経験＞
・C、C++のいずれかによるソフトウェア設計～評価の実務経験：1年以上
＜知識＞
・理工系知識、基礎的なソフトウェアの知識（大学レベル）
※自動車に関する業務知識は不問
＜マインド＞
・特になし
歓迎要件
＜経験＞
・組み込み(マイコン)ソフト開発経験
・プロジェクトリーダー経験
＜資格＞
・応用情報技術者の資格を有する方
想定年収
450～723万円 （給与形態：月給）
■賞与・昇給
賞与：年2回（7月・12月）※平均5.6ヶ月（2022年度実績）
昇給：年1回（4月）
■募集職種の年収例
※現年収やこれまでのご経験、スキルを総合的に鑑み、決定いたします
＜年収例＞
・25歳：547万円
・30歳：627万円
・35歳：723万円
※いずれも30時間/月の残業を含みます
■給与・評価等備考
・給与：スキルと経験により優遇いたします。
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募集要項
- 募集職・職位
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- 組込・制御エンジニア
- 業界
-
- IT・通信
- ソフトウェア/基幹業務システム
- メーカー
- 電気・電子・機械・半導体
- 雇用形態
-
正社員
- 予定勤務地
- 愛知県刈谷市
- 予定勤務地
(変更の範囲) - 東海圏の会社が定める事業所
- 就業時間
- 08:40～17:40 フレックスタイム制 コアタイム10:10～14:25
- 就業時間備考
-
・標準労働時間 8:40～17:40（実働8時間）
・全社平均残業時間：27.5時間/月（2022年度実績） - 平均残業時間
- 10~30時間
- 年間休日
- 121日
- 服装
- ビジネスカジュアル
- リモート
ワーク -
一部リモート
- フレックス
- あり
- 副業
-
可
- 福利厚生
-
■制度
＜福利厚生制度＞
転居費用補助（入社時）、各種保険制度、従業員持株会、財形貯蓄制度、融資制度、
在宅勤務制度、短時間勤務制度（育児・介護・治療）、資格取得支援、
カフェテリアプラン（選択型福利厚生制度：6万円／年）、
福利厚生パッケージサービス（ベネフィットステーション）、
車両紹介・トヨタホーム紹介制度、各種施設利用（デンソー保養所など）、
各種レジャー施設の割引チケットの提供、法律相談などの相談コーナー、
健康情報閲覧サービスの利用
＜教育制度＞
新入社員教育、階層別教育、職能別教育、職場内教育、自己啓発教育、
技術・事務研究発表会、テーマ別研修■福利厚生備考
・各種保険制度：デンソーグループ自動車団体保険など
・融資制度：自動車・住宅ローンなど
・資格取得支援：国家検定のみならず社内で職種別の検定制度を設けスキルアップを図っています。
・新入社員教育：入社前教育、一般教育・基礎教育、職種別専門教育、モノづくり実践教育、OJT - 試用期間
- 3ヶ月
- 休日休暇
-
■休日制度
完全週休2日制（土・日）、祝、春季・夏季・年末年始休暇（各7～10日）、年次有給休暇、慶弔休暇、妻出産休暇、産前／産後休暇、育児休暇、介護休暇、
やすらぎ休暇（有給休暇の積立休暇）■休暇備考
・春季、夏季、年末年始休暇（各9～11日）：会社カレンダーによります。 - 手当
-
通勤補助費（全額支給）、家族手当、住宅手当（適応条件有り）、時間外勤務手当（全額支給）、指定資格取得手当
デンソーテクノ株式会社について
- 設立年月日
- 1984年04月03日
- 代表者
- 代表取締役社長 大沢 敬一
- 資本金
- 18,000万円
- 従業員情報
- 3,120名
- 事業内容
-
■開発・設計機能会社
主に自動車部品の量産開発・設計工程において、仕様検討から量産対応までの重要なプロセスを担当しています。
デンソーテクノ株式会社が募集している求人・転職・採用情報
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【機械設計エンジニア】オープンポジション／各種車載ECU筐体の量産展開業務・電動車用インバータ開発等
想定年収：450～723万円
募集職種：組込・制御エンジニア
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【ハードウェアエンジニア】モビリティサービス統合ECU新規開発／フレックス制
想定年収：450～723万円
募集職種：組込・制御エンジニア
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【ハードウェアエンジニア】先進安全/高度運転支援システム開発／ADAS ECUのハードウェア等／フレックス制
想定年収：450～723万円
募集職種：サーバーサイドエンジニア
組込・制御エンジニア
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【ハードウェアエンジニア】パワートレインシステム開発／「MG-ECU」のハードウェア設計等／フレックス制
想定年収：450～723万円
募集職種：サーバーサイドエンジニア
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【ハードウェアエンジニア】オープンポジション／パワートレインシステム・先進安全/高度運転支援システム
想定年収：450～723万円
募集職種：サーバーサイドエンジニア
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【組込・制御エンジニア】福岡勤務／「エンジンECU」のソフトウェア開発・エアバッグECUのソフトウェア開発 等
想定年収：450～723万円
募集職種：組込・制御エンジニア
- C言語
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【組込・制御エンジニア】先進安全/高度運転支援システム開発／フレックス制
想定年収：450～723万円
募集職種：組込・制御エンジニア
- C++
- C言語
- Python
- C#
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【組込・制御エンジニア】ソフト開発エンジニア／ポジションサーチ／在宅有
想定年収：450～750万円
募集職種：サーバーサイドエンジニア
組込・制御エンジニア
- C++
- C言語
- Python
- C#
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【組込・制御エンジニア】リーダー候補／電池のソフト開発／在宅有
想定年収：450～750万円
募集職種：組込・制御エンジニア
- C言語
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