組込・制御エンジニア VBAの求人/転職/採用(ITエンジニア) | レバテックキャリア
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組込・制御エンジニア VBAの求人・転職情報一覧
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- 正社員
- リモート可
- フレックス制
- 社宅・家賃補助制度
- 育児支援制度
- 交通費補助
必須条件 ＜経験＞ ・C言語を用いた何らかの開発経験 ＜マインド＞ ・特になし
想定年収 600～1,200万円
募集職種 最寄り駅 伏見駅 (愛知県)
会社概要 ＜業務詳細＞ エンジニアチームの一員として、様々な組込システムの開発、プロジェクト、研究活動などに携わっていただきます。 各種製品向けの組込み・制御ソフトウェアの設計・開発から、安全設計支援、IoTセキュリティ対応、自動運転技術や人工知能の研究活動を行っていただきます。 入社後はそれぞれのプロジェクトチームに参加したり、経験のある方はマネジメントを行っていただく可能性もあります。 経験・スキルに合わせた業務からスタートし、将来的には志向に応じて、エンジニアとして専門性を追求していくことも、マネジメント経験を積んで経営寄りの業務に関わっていくことも可能です。 ■製品分野 自動車（車載システム、ナビ、RTOS、AUTOSAR、自動運転、セキュリティ等）、家電（マイコン、通信、IoT等）、半導体装置（制御アルゴリズム、デバイス制御、装置のUI／UX等）、工作機械（NCマシンのUI／UX等）、農業機械、航空宇宙機器、医療機器、サービスロボット等 【仕事の特色】 ＜開発環境＞ C、C++、Java、Python、Objective-C、C#、VBA、Perl等 ＜職場環境＞ 挑戦したい分野があれば経営陣に直接提案できるなど、風通しのいい社風です。 積極性のある方や自由闊達な業務を求める方に適しています。 自社開発を主としており、残業は会社平均で月に12h以下です。
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- 正社員
- リモート可
- フレックス制
- 上場企業
- 社宅・家賃補助制度
- 育児支援制度
- 研修制度・勉強会充実
- 交通費補助
必須条件 ・設計・開発実務経験 ・デザインレビューの経験 ・基礎的な電磁気学の知識（高専、理工系学部卒程度） ・基礎的な電子回路知識（高専、理工系学部卒程度） ※開発する製品は電子部品になりますが、開発プロセスで電磁気学の知識が必要になるため、いずれか、もしくは複数の知識を求めています。
想定年収 550～1,060万円
募集職種 最寄り駅 市川大門駅 (山梨県)
会社概要 ■業務内容 ・電子部品（インダクタ、EMC部品、コンデンサなど）の設計、試作及び性能評価 ・アプリケーション動特性評価 ・開発に関する社内外関係者との業務推進 ・製品企画書製作 ※ご入社後はまず製品開発を中心に取り組み、順次 顧客訪問を始めとした社外との業務にも携わり、業務の幅を広げていただく予定です。 【仕事の特色】 ■組織のミッション 当部門では、中長期を見据えた次世代電子部品に関する開発業務を担っており 新製品及び要素技術開発を行っております。当課では、営業・マーケティングと連携をしながら、次世代のシーズを発掘し、市場で求められる商品コンセプトの発案、試作・検証を新製品の創出をミッションに業務を遂行しております。 ■募集背景 現課員が業務を遂行しておりますが、ビジネス拡大に伴う業務量の増大による組織強化のため人員増強が必要となりました。 ■働き方 ・残業時間：～２０時間程度 ・在宅勤務頻度：週１～２日程度 ・フレックスタイムの有無：有 ・出張頻度／期間／行先（国内外）：数回/月／1～2日／主に国内 ■当該業務の魅力点・応募者へのメッセージ TDKは、電子部品業界において世界的に有力なメーカーであり、「技術力」「グローバル展開」「成長分野への対応力」を強みとし、世界市場で重要なポジションを占めています。フェライト技術やセラミック技術を基盤とし、コンデンサ、インダクタ、フェライトコア、センサ、EMC対策部品など幅広い電子部品を製造・供給しており、世界中の自動車、産業機器、情報通信機器、家電製品など多様な分野で採用されています。近年は自動車の電動化・自動運転、IoT、5G通信など成長分野向けの部品開発・供給に注力しています。特に車載用電子部品やセンサ、エナジーデバイス分野での存在感が増しています。今後は、これまで培ってきた技術力をベースにしながら、更なる新製品の開発に取り組んでいきたいと考えています。 当課は、チャレンジを尊重し、実践に向けて支援してくれる職場です。TDKが有する幅広い電子部品と、それを支える多くの技術に関われるため、幅広い知識と経験を得ながら、世の中にまだない新しい電子部品の開発に向けて、共に挑戦する仲間を求めています。また、海外拠点とのやり取りも多く、グローバルに活躍可能いただくことを期待しています。 ■服装 東京・本八幡についてはビジネスカジュアル、工場については作業服の貸与がされます。
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- 正社員
- リモート可
- 転勤なし
- フレックス制
- 社宅・家賃補助制度
- 育児支援制度
- 研修制度・勉強会充実
- 交通費補助
必須条件 ・工業高校又は高専・大学の工学部卒で、機械・電気の一般知識がある ・普通自動車免許を所有している。 ・学歴：大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上
想定年収 500～700万円
募集職種 最寄り駅 太田駅 (群馬県)
会社概要 同社の第3車両研究実験室にて、SUBARUのコアテクノロジーであるアイサイトの性能開発に携わります。主に、先行車への追従制御（ACC：アダプティブ・クルーズ・コントロール）に関する実験開発や、メータ表示や警告音の実験開発を担当します。2030年までに死亡交通事故ゼロを目指すSUBARUにおいて、重要な役割を果たすポジションです。 ■職務詳細： ・自動車の予防安全制御の開発業務（実験の立場での制御性能開発） ・実車評価の準備、計測、計測のための運転及び補助、結果分析 ・台上での検証試験、机上シミュレーションの実施、結果分析業務 ・開発基盤（台車や机上シミュレーション）の構築業務 【仕事の特色】 ■組織体制： 第3車両研究実験室に配属され、アイサイトの性能開発チームとして活動します。同じ建物内に当社の居室もあり、気軽に交流やフォローができる環境が整っています。先輩社員からの技術指導を受けながら、安心して業務を習得できます。 ■募集背景： SUBARU車のアイサイトの性能開発において、開発チームの強化を図るため、新たなメンバーを募集します。未経験者や第二新卒も歓迎し、充実した研修制度のもとで成長できる環境を提供します。 ■本ポジションの魅力： ・単なる実験担当者に留まらず、実験結果をもとに設計部門へフィードバッグ、提案をするなど、開発の上流工程に携わることができます。 ・先輩社員の多くは「市場に発売される前の最先端車両の開発に携わることができる点」「自分が関わった車両が実際に走っている様子を見ることができる点」をやりがいとして挙げています。 ■キャリアプラン ＜入社3年目＞当社での業務請負化に伴い、実務リーダーとしてチームの中心となり、各種実験の遂行～先行技術の導入等にも取り組む。後任の育成や他部署との調整・調整業務も担当。 ＜入社5年目＞チームリーダー、または補佐として、複数のチームを束ねて部署を運営。先行技術の導入や性能開発業務へも積極的に踏み込んでいく。 【服装について】 ・作業服支給あり ・一部職場（試験室、テストコースなど）立入時には作業服着用
- 正社員
- リモート可
- 転勤なし
- フレックス制
- 社宅・家賃補助制度
- 育児支援制度
- 研修制度・勉強会充実
- 交通費補助
| 必須条件 |
・普通自動車免許を所有しており安全意識の高い方。 ・Word、Excel、PowerPointなどPC作業が可能な方。 ・学歴：大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上 |
|---|---|
| 想定年収 |
500～740万円 |
| 募集職種 | |
| 最寄り駅 |
太田駅 (群馬県) |
| 会社概要 |
車載ECUのソフトウェアアップデート機能に関する以下の業務を行う。 ・実車及びHILS環境を用いた各仕様に対する機能テストの実行と結果の分析・まとめ ・ソフトウェア仕様に基づいた評価項目リストの作成、抜け漏れなく評価するための計画立案 ・ソフトウェアのアップデートに関わる法規への適合性確認 ・社内外との調整業務（SBR関係部署/社外サプライヤとの調整など） ※入社後1か月間当社で教育を行った後、SUBARU開発部に派遣として開発業務に従事いただきます。 派遣メンバーには当社の社員もおります。また同じ敷地内に当社の居室もあり、気軽に交流、フォローを受けることができる環境ですのでご安心ください。 【仕事の特色】 ソフトウェアによって自動車の機能や性能が定義される「SDV（Software-Defined Vehicle）」の時代において、車両のソフトウェアを柔軟かつ安全にアップデートする仕組みは、モビリティの進化に欠かせない技術です。 現在、車載システムに搭載された制御ユニット（ECU）や各種モジュールに対し、ソフトウェアアップデートを可能にする機能について開発を進めており、評価計画から実行・検証までを担うエンジニアを募集します。 ■本ポジションの魅力： ・業務内容は多岐にわたりますが、安全上2名作業を基本としており、初心者と熟練者でペアを組むため、先輩社員から直接指示を受けながら安心して業務習得できます。 ・単なる実験担当者に留まらず、設計部門に対する実験結果のフィードバックや改善提案など開発の上流工程にも携わることができます。 ・先輩社員の多くは「市場に発売される前の最先端車両の開発に携わることができる点」「自分が関わった車両が実際に走っている様子を見ることができる点」をやりがいとして挙げています。 ・若手・未経験の方でも、学生時代に学んだ電気電子の知識を存分に生かして、最先端車両の開発に直接貢献できます。 【服装について】 ・作業服支給あり ・一部職場（試験室、テストコースなど）立入時には作業服着用 |
- 正社員
- リモート可
- 交通費補助
| 必須条件 |
※下記のいずれかを満たす方 ・制御各ソフトウェア開発経験者 ・HMI（画面ソフトウェア）経験者 ・装置の制御設計経験者または機械要素の知識を有するソフトウェアエンジニア ・C、C#、VisualStudio、VBA、Office の経験・スキルをお持ちの方 ・ものづくりが好きでチャレンジ精神旺盛な方 ・コミュニケーション力を発揮してチームで協働いただける方 |
|---|---|
| 想定年収 |
500～700万円 |
| 募集職種 | |
| 最寄り駅 |
上鳥羽口駅 (京都府) |
| 会社概要 |
半導体製造装置（シンギュレーション装置等）の制御ソフトウェア開発および既存製品のカスタマイズをお任せいたします。 以下の領域からご経験やご希望に応じて業務をお任せします。 半導体製造装置の制御プログラム、GUIの設計・開発・製作・検証業務 ・HMI（画面ソフトウェア）設計・開発（Halconベース） ・お客様の要求に基づき、仕様打合せ・構想検討～ソフトウェア設計・製作（コーディング） ・開発機の立上げ、検証、機能・性能評価 ・要素開発評価 ・量産機の受注対応（改造設計／アフターフォロー） ・SECS／GEM（半導体製造装置間の通信ソフトウェア）開発 【仕事の特色】 ■仕事の魅力 ・開発の全工程を自社で行っており、「メカ」、「電気ハード」、「ソフトウェア」の各セクションから人選しチームを組んで進めます。 ・設計オフィスと工場が同じ社屋にあり実際に装置を見ながら設計にフィードバックすることができ、またアイデア出しからお客様の工場でのセットアップまで幅広く関わっていただけますので、ものづくりを身近に感じながらお仕事をしていただけます。 ・成長著しい半導体市場において、5GやIoT、AIなどDX（デジタルトランスフォーメーション）の推進に設計エンジニアとして携わっていただき、付加価値アプリの開発をはじめ、ソフトウェアの無限の可能性を実感できる非常にやりがいのあるお仕事です。 ・個別のユーザー様要求に対して、プラットフォームに含まれない機能をオプション設計いたしますので、チームで協力しながら立ち上げる達成感を享受できるお仕事です。 ・即戦力としてマッチングにご不安があっても、興味のある業種かつ取り組み意欲があれば、是非ご応募ください。 ■服装備考 ・制服貸与（工場で作業する場合は制服です。） |
- 正社員
- リモート可
- 残業少なめ
- 社宅・家賃補助制度
- 育児支援制度
- 研修制度・勉強会充実
- 交通費補助
| 必須条件 |
＜経験＞ エンジニア経験年数5年以上（実務経験） ＜仕事のマインド＞ ・PDCAを回せる方 |
|---|---|
| 想定年収 |
500～800万円 |
| 募集職種 | |
| 最寄り駅 |
栄町駅 (愛知県) |
| 会社概要 |
主に、大手プロジェクトの案件からWebアプリ・業務システム・組込ソフトなどの開発業務を担当いただきます。 ＜案件例＞ ■Web・オープン系システム ・大手金融システム開発 ・AI関連システムやWebアプリの開発 ・Androidアプリ、スマートフォン分野での各種開発 ・ECサイト、ポータルサイトの開発 ■業務系システム ・顧客管理システム開発 ・医療/福祉系システム開発 ・顧客向けシステム開発、運用、保守 ■組込制御ソフトウェア開発 ・車載系制御システム開発 ・IoT画像処理制御開発 ＜具体的な案件事例＞ ■大手メーカー向け生産管理Webシステム開発 バックエンド：Java(SpringBoot) フロントエンド：JavaScript(React) 勤務形態：フルリモート ■大手不動産関連会社向けWebサイト制作 バックエンド：PHP、Java 拠点：名古屋 勤務形態：ほぼフルリモート ■物流会社の情報システム部門 バックエンド：Java フロントエンド：JavaScript ＜入社実績＞ 業務系システム開発を2年ほど経験されていましたが、車載組み込みへのキャリアチェンジをご希望。 当社に入社後、フルリモートにて組み込み案件で活躍が叶いました。 【仕事の特色】 ＜企業の魅力＞ ■技術力の高さで上場企業を中心に取引先多数 「社会を動かすエンジニア集団」として、航空機、医療機器、自動車、家電、精密機器をはじめとする、さまざまなな業界・顧客への技術提供を行っている同社。 そのなかで、エンジニア向けに技術研修やリーダ・マネージャ研修、勉強会などを多彩に取りそろえ、クライアント企業に妥協のない、こだわりの技術を提供できるように体制を整えています。 直近では、DX化の影響で、メーカーからの直請け案件が増えており、「モノづくり×IT」での課題解決を行う技術者集団として、顧客から信頼を獲得しています。 ■エンジニアの成長を積極的にサポート 同社はエンジニアの教育に積極的に取り組んでおり、直近4年間で教育研修費を2.5倍に、研修講座も4年間で3.8倍にまで増加させ、人材育成に年間約10億円を投資している企業です。 また、最新技術を保有している各企業と協業しており、既存の技術にとどまらず、「データサイエンティスト・AI」「サイバーセキュリティ」「IoT」といった先端の技術分野を取り入れています。 入社後に、自身の希望に沿ったキャリアチェンジを行うことも可能。 専任のアドバイザーがエンジニアとしてのスキル・キャリアアップを最大限に支援する環境が整っています。 ・Winスクールでの豊富な講座を全国約50校で受講可能 ※社内承認を得た講座は全額会社負担 ＜リモート＞ ・テレワーク率7割 ・フルリモートは1割 ・週3程度は6割 ＜ホットな案件＞ ・AI、Iot、コネクティッドに関するクラウド案件が多く、AWS、Azure、SFDCなど最新技術習得が可能 ・セキュリティに関わる技術革新に伴い、関連する開発/インフラ共に需要急拡大 ■事業方針 当社では、東海のエリアにおいて、メーカーを始めとする大手クライアントとの関係性を強化し、エンドユーザーからの請負比率を増やしていく方針を固めています。 クライアントからの信頼を勝ち取るために技術力向上に力を入れており、資格支援等のキャリア支援にも取り組んでいます。 また、社員への還元を底上げするために品質へのこだわりも強化。東海エリアで最も還元の多い企業の1つとして認知が広まり始めています。 ＜服装＞ スーツ着用必須な場合もございます。 |
- 正社員
- リモート可
- 社宅・家賃補助制度
- 育児支援制度
- 研修制度・勉強会充実
- 交通費補助
| 必須条件 |
オシロスコープなどの測定器の操作経験 C#またはRTL、FPGAでの開発経験 |
|---|---|
| 想定年収 |
455～585万円 |
| 募集職種 | |
| 最寄り駅 |
本厚木駅 (神奈川県) |
| 会社概要 |
する仕事は、車載向けICの開発および評価業務です。 評価は、アナログおよびシステムとなります。 結果の取り纏めも担当します。 ベテランの方も十分に実力を発揮していただける環境です。 アナログ評価:電源装置、オシロスコープなどの測定器で実施 システム評価:プログラミング(C#)またはRTL、FPGAで実施 【仕事の特色】 【使用ツール/言語】 C#、VBA アナログ·ロジック両方を開発しており、開発から顧客サポート まで一貫した業務が経験できる環境です。 ■服装備考：スーツorビジネスカジュアル |
- 正社員
- リモート可
- 社宅・家賃補助制度
- 育児支援制度
- 交通費補助
| 必須条件 |
・Androidでのソフトウェア開発実務経験（Java/Kotolin)（3年以上） ・JIRA/Gitツール活用経験 ・Linux環境の準備・構築経験 ・VBAマクロ作成 ・Excel関数 ・コミュニケーション力に自信をお持ちの方（能動的に動ける方） ・新しい技術に興味を持ち、自ら学ぼうと思える方 ・プロジェクトの改善点を考え前向きな提案を行える方 |
|---|---|
| 想定年収 |
455～909万円 |
| 募集職種 | |
| 最寄り駅 |
本厚木駅 (神奈川県) |
| 会社概要 |
仕事内容 ～クルマ好きな方におすすめ！～ 車載HMI(フロントパネル、エアコンパネル、メーターパネル)のSWプロジェクトマネジメント業務サポートを担当します。 【具体的な業務内容】 ・オフシュアが開発しているSWの進捗状況の可視化（集計,レポート作成） ・オフショアが開発しているSWの品質監査 ・Jiraでスタック/期日遅延の課題を集計し、担当者に牽制 ・車載HMIの実機/AndroidEmulatorにリリースソフトをインストール ユースケースに基づいてSanity試験を実施 ・新しいAndroid Autoの機能の検証（PoC） 【仕事の特色】 ＜仕事環境＞ お客様のSW開発プロジェクトが円滑に進むようにフォローをする仕事になります。最新のAndroidの機能をどう取り込んでいくかなど、最新のSWの開発に寄与することが出来ます。 また、開発自体はお客様のオフショア部隊が担当し、いくつかのベンダーも関わっている大規模なプロジェクトで、とてもやりがいのある仕事です。 ＜キャリアビジョン＞ プロジェクトマネジメント経験を積んでPL/PMを目指すキャリアパスや、技術力に磨きをかけていきスペシャリストを目指すキャリアパスなど、自分の目指す方向性に合わせたキャリアアップをすることが可能です。 部所の魅力等 ■「本厚木」はこんなところ！ ・神奈川県の真ん中に位置する小田急線沿線の駅。 ・新宿駅まで乗り換え無しで約50分、横浜駅まで約40分。 ・下り通勤であれば満員電車にもならず快適通勤。 ・東名、新東名、圏央道へのICがあり、車でのアクセスも良好。 ・2021年 住みたい街ランキング（首都圏版）第1位で、自然と都市の調和した暮らしやすい街。 ■業務内容 ・様々な分野のメーカー様(産業用機械、車載機器、映像機器など)からのプライム案件が80%以上で、要件定義～保守まで一貫して対応しております。 ・コミュニケーション力を活かして上流工程に携わりたい方、技術力を活かして開発工程で活躍したい方、どちらのキャリアも用意しております。 ・3～20名程度のチーム作業で、これまでのご経験を活かしやすい作業から担当して頂き、徐々にメイン作業に携わって頂きます。 ・幅広い業種、製品に関わる業務があるため、ご自身の望むキャリアに合わせて、専門特化していく事も技術の幅を拡げていく事もできます。 ■支援体制 ・SEやプロジェクトリーダーとしてのキャリアアップを目指す方については、現場のSE/プロジェクトリーダーによる教育に加え、当社のSE/PM育成・研修、e-learning等、各種コンテンツによる支援環境があります。 ・異なる技術分野からの転職者も多数受け入れており、教育コンテンツ・OJTを活用しサポートしていく環境が整っております。 ■業務環境 在宅勤務やコアタイムなしフレックス制など、多様な働き方が可能です。 ■キャリア形成 若くてもやる気とセンスがあればキャリアアップします。 マネジメントに限らず、プロジェクトマネージャやスペシャリストとしてのキャリアパスもあります。 ■中途入社社員の声 ＜チームについて＞ ・社員の関係性が良く、みんな優しい。困ったときに助けてくれる。(2020年入社/20代/担当)(2016年入社/30代/担当)(2006年入社/40代/主任) ・チームでの作業となるため、プロジェクトリーダーがお客様窓口となって組織として対応する。(2020年入社/20代/担当)(2014年入社/40代/主任) ・日々のチームミーティング、チャットやビデオ会議などのコミュニケーション環境が整っているので、問題が発生した際にすぐに相談できる。(2020年入社/20代/担当)(2016年入社/30代/担当)(2014年入社/40代/主任) ・技術的に長けている人がたくさんいて学べる。(2017年入社/40代/リーダー)(2006年入社/40代/主任) ＜環境について＞ ・在宅勤務の環境共に整っている。フレックス制度や在宅勤務など、柔軟な働き方ができる。(2020年入社/20代/担当)(2021年入社/30代/担当)(2019年入社/30代/リーダー) ・セキュリティ、労務管理、コンプライアンスなど、教育含めて会社としてしっかり管理している。(2020年入社/20代/担当)(2016年入社/30代/担当)(2017年入社/40代/リーダー) ・都内/横浜に出やすく気軽に展示会に参加できる。(2021年入社/30代/担当) ＜業務内容について＞ ・超上流工程から下流工程までの全開発プロセスや、マネジメントの知識と経験を得られる。(2016年入社/30代/担当)(2019年入社/30代/リーダー)(2019年入社/40代/主任) ・日本のトップ企業からの仕事に携わり、最先端技術の開発現場の一員になれている。(2021年入社/30代/担当)(2015年入社/30代/リーダー)(2019年入社/40代/主任) ・前職の業務知見を活かした業務につかせてくれた。(2006年入社/40代/主任)(2014年入社/40代/主任) ・多種多様な案件を携わる事ができ、知識と経験を幅広く得られる。(2006年入社/40代/主任)(2018年入社/50代/主任) ＜キャリアについて＞ ・自己研鑽、資格取得が給与に反映される制度があり、モチベーションが上がる。(2021年入社/30代/担当)(2017年入社/40代/リーダー) ・評価の仕組みがしっかりしていて、成果を出せば評価される。(2016年入社/30代/担当)(2015年入社/30代/リーダー)(2019年入社/40代/主任) ・"e-Learningや集合研修などの教育コンテンツが整っている。(2015年入社/30代/リーダー)(2019年入社/40代/主任) ・未経験の事でも挑戦させてくれ、成長させてもらえる。(2016年入社/30代/担当)(2015年入社/30代/リーダー)(2014年入社/40代/主任) ・言語スキルを伸ばす事ができ、他の言語でもやっていける自信が付いた。(2020年入社/20代/担当) ＜開発環境＞ 開発言語 Android Java, Kotlin OS Linux DB/DC環境 - 経験年数の目安 3年～ ◇募集理由 戦略的増員 |
- 正社員
- リモート可
- 転勤なし
- 社宅・家賃補助制度
- 育児支援制度
- 研修制度・勉強会充実
- 交通費補助
| 必須条件 |
＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校卒以上 ・人と話すことに抵抗がなく、積極的にコミュニケーションが取れる方 ・基本的なPC操作スキルを有する方、プログラミングに興味がある方 ・業務において主体的な行動が取れる方 |
|---|---|
| 想定年収 |
450～600万円 |
| 募集職種 | |
| 最寄り駅 |
南桜井駅 (愛知県) |
| 会社概要 |
■業務内容： 3DCADを使用したモデリング業務を通じて、CADスキルを基礎から習得していただきます。CADスキルの習得後は、CADを活用した開発現場の理解を深めていだたきます。さらに業務改善手法に関するスキルも身につけていただきます。3Dに関わる多様な業務を経験しながら、将来的には3DCAD技術者としてのスペシャリストを目指していただきます。 あなたのアイデアが未来の自動車部品の品質向上に直結する、非常にやりがいのある仕事です。 ■入社後の流れ（イメージ）： （1）3Dモデリング業務（1年） ＜CADスキル習得＞ 開発現場で実際に3Dを使った設計業務に従事し、CADスキルを身につけます。開発現場でのCADの活用状況を体験し、モデリングの効率化案を検討していきます。 （2）3Dデータ活用業務（1年） ＜開発現場の理解＞ 定着しつつある3Dデータを主体としたものづくりを進めるにあたり、現状の課題に対する対策を検討します。今後3Dデータをさらに活用していくための検証やサンプルデータ作成を行います。 （3）効率化ツールの運用・保守・検討（1年） ＜業務改善手法の理解＞ ・運用／保守 既存のCADソフト上での効率化ツールの不具合情報やバージョンアップ項目等の対応計画立案と実務対応を行います。 ・検討 CADスキル習得、開発現場を理解したからこその業務改善提案を行います。 開発現場での困りごとや課題の中でも、工数負荷が高い業務や非常に手間な作業をヒアリングします。その上でCADの自動化や省人化の実現性を検討する技術調査を行います。 （4）その後のキャリア ・システム運用とサポート技術の習得 ・CADの自動化、省力化ツールを開発し、プログラミング技術の習得 ・CADスキルと開発現場経験を活かし、業務改善スキルの習得 |
- 正社員
- リモート可
- フレックス制
- 社宅・家賃補助制度
- 育児支援制度
- 交通費補助
| 必須条件 |
＜経験＞ ・ソフトウェアの開発経験（設計、コーディング、検査等） ＜マインド＞ ・特になし |
|---|---|
| 想定年収 |
430～900万円 |
| 募集職種 | |
| 最寄り駅 |
伏見駅 (愛知県) |
| 会社概要 |
＜業務詳細＞ モデルベース開発エンジニアチームにて、業務をお任せします。 近年の自動車は多数のECUや電子部品が搭載されるようになっており、高機能化・複雑化しています。 これらをより安全に・確実に・短期間で開発できるよう、同社では様々なメーカー向けに、PC上の仮想空間内で複雑な部品の動作検証や機能実験を行える「仮想化技術」を提供しています。 ＜具体的な業務内容＞ ・制御モデルの開発（トランスミッション制御、ブレーキ制御、モーター制御 等） ・シミュレーション環境の開発（MATLAB/Simulink、CarSim、Unreal Engine、Unity 等） ・プラントモデルの開発（エンジン、トランスミッション、ブレーキ、各種センサモデル 等） ・高速化及び自動化技術の開発 【仕事の特色】 ＜開発環境＞ Matlab/Simulink/Dymola/MapleSim/AMESim/C言語、C++、C#、VBA、Perl、Python 等 |
- 正社員
- リモート可
- 転勤なし
- 育児支援制度
| 必須条件 |
C、C++、アセンブラ の経験 |
|---|---|
| 想定年収 |
420～770万円 |
| 募集職種 | |
| 最寄り駅 |
祇園駅 (福岡県) |
| 会社概要 |
仕事内容 ・入社後の業務内容 先輩とのOJT研修を通して業務の基礎を身につけ、 その後、あなたのスキル・希望に合わせ、案件の配属を決定します。 要件定義や設計など基幹となる工程にステップアップも可能です。 【仕事内容】 ・ファームウェア設計、ファームウェアプラットフォーム開発を担当 （※スマートフォンに使用されているカメラ等ハードウェア） ・システム仕様検討～詳細設計～検証業務 ・新規信号処理、アルゴリズム検討・妥当性確認 ・ソフトウェア面での性能検証、トラブル改善検討ご経験次第で担当頂く業務を検討致します 【使用言語】 ・言語：C 、C++ 、 Python、アセンブラ 【モデルケースイメージ】 メンバークラスから加わっていただき2年目でプロジェクトサブリーダー 3年目でリーダー業務をお任せさせていただきます。 【仕事の特色】 技術本部 福岡オフィス |
- 正社員
- リモート可
- 転勤なし
- 育児支援制度
| 必須条件 |
C、C++、アセンブラ の経験 |
|---|---|
| 想定年収 |
420～770万円 |
| 募集職種 | |
| 最寄り駅 |
祇園駅 (福岡県) |
| 会社概要 |
・入社後の業務内容 先輩とのOJT研修を通して業務の基礎を身につけ、 その後、あなたのスキル・希望に合わせ、案件の配属を決定します。 要件定義や設計など基幹となる工程にステップアップも可能です。 【仕事内容】 ・ファームウェア設計、ファームウェアプラットフォーム開発を担当 （※スマートフォンに使用されているカメラ等ハードウェア） ・システム仕様検討～詳細設計～検証業務 ・新規信号処理、アルゴリズム検討・妥当性確認 ・ソフトウェア面での性能検証、トラブル改善検討ご経験次第で担当頂く業務を検討致します 【仕事の特色】 【使用言語】 ・言語：C 、C++ 、 Python、アセンブラ 【モデルケースイメージ】 メンバークラスから加わっていただき2年目でプロジェクトサブリーダー 3年目でリーダー業務をお任せさせていただきます。 |
- 正社員
- リモート可
- 社宅・家賃補助制度
- 育児支援制度
- 研修制度・勉強会充実
- 交通費補助
| 必須条件 |
・製品設計または生産設備設計 ・生産設備の導入の経験のある方（機械/電気/電子/情報） |
|---|---|
| 想定年収 |
420～700万円 |
| 募集職種 | |
| 最寄り駅 |
東船岡駅 (宮城県) |
| 会社概要 |
・製品における生産設備の開発、設計業務 ・担当製品：食品 ・出張：国内の自社工場にて立ち上げ業務の為、多拠点出張することがあります。 |
- 正社員
- リモート可
- 社宅・家賃補助制度
- 育児支援制度
- 研修制度・勉強会充実
- 交通費補助
| 必須条件 |
【必須要件】 プログラミング経験 上流設計業務にチャレンジしたい方 |
|---|---|
| 想定年収 |
400万円～ |
| 募集職種 | |
| 会社概要 |
【業務内容】 ADASアプリケーションの設計業務。 MBD開発を実施しており、アジャイル開発をベースとして小規模なV字工程を各担当者が一人で回してくような開発方法。 最初の１カ月はMBD開発の導入（案件の内容に特化したMBD開発の学習）を行い、以降はOJTしながら実際のアプリ設計を実施する予定で、プロジェクトが継続的にあるため長期間の業務 【仕事の特色】 【工程】 2026/4～ MBD開発導入(C言語、Simulinkの基礎学習及びテスト) 2026/5～ アプリ設計業務 【体制】 8名 キャリアプラン MBDの知見、上流実績が身につくことで愛知の経済圏において重宝されるエンジニアになれます その他魅力情報 名古屋駅近く車載開発、自社メンバー15名 |
- 正社員
- リモート可
- フレックス制
- 社宅・家賃補助制度
- 育児支援制度
- 研修制度・勉強会充実
- 交通費補助
| 必須条件 |
・設備導入や治具設計などの経験を有する方 ・自動車に関する基本的な知識を有する方 ・何らかのCADソフトの経験が有る方 |
|---|---|
| 想定年収 |
400～600万円 |
| 募集職種 | |
| 会社概要 |
大手自動車部品メーカー様等の開発環境で、自動車部品生産ラインの生産技術業務に従事して頂きます。 【業務内容】 (1)新製品流動または工程変更時等の生産準備の企画・立案ならびに推進 (2)工程設計及び工程管理明細表の作成 (3)設備計画及び発注設備の仕様の検討および仕様書の作成 (4)試作より量産に移行する際の製造方法・条件確立及び作業指導 |
簡単なアンケートご協力ください
表示された求人にはどの程度関連性がありますか？
ご回答ありがとうございます。
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