組込・制御エンジニア C#の求人/転職/採用(ITエンジニア) | レバテックキャリア(4ページ目)
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C# 組込・制御エンジニアの求人・転職情報一覧
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- 正社員
- リモート可
- フレックス制
- 育児支援制度
- 研修制度・勉強会充実
- 交通費補助
必須条件 ・Unityアプリケーション開発経験 ・言語：Unity or C# のいづれか OS：Windows ・相手やチームに働きかけができる方 ・自らの能力を高めることを怠らない方 ・志や意思を持って行動ができる方 ・ユーザーファーストを体現できる方
想定年収 600～760万円
募集職種 最寄り駅 摂津富田駅 (大阪府)
会社概要 ・組込系のソフトウェア開発 ∟アーキテクチャ設計、開発、テスト ・プロジェクトの進捗管理・課題管理・収支管理 ※規模：小規模（３人/月程度）～中規模（５人/月） 期間：比較的半年～１年程度の中長期案件が多い 【仕事の特色】 【企業の特徴】 35 年以上にわたるパナソニック商品の開発で培った幅広い技術とその技術力の高さを武器にしています。 ＜エンジニアの「かなえたい」をカタチにする3つの魅力がある技術会社＞ 1）チームで先端かつ幅広い技術に挑戦できる 2）上流工程から開発に携われる 3）店頭に並ぶ商品開発に携われる 【魅力】 ・新しい技術が学べる！ ・UIやUX開発にも携わることが可能 ・システム案件、IoT案件を中心にプラットフォーム構築から、組込アプリ開発まで システム開発に必要な要素をすべて開発している組織のため、知見を広げることが 可能 ・アプリケーション開発知見を身に付けることが可能 【案件事例】 ・大型プロジェクションマッピング支援 ∟大型プロジェクションマッピング実現のための機材やツールを開発 ・デジタルサイネージ開発 ∟大型液晶マルチビジョン、フラットパネルによる開発 ・プロジェクションマッピング制御ソフトウェア開発 ・蓄電池検証自動化システム開発 ・自動アグリVPNシステム構築 【募集背景】 案件引き合い増加の中、人員補充をして案件拡大および組織拡大を目指すため 【職場環境】 自動車／自転車通勤可（会社規定による）
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- 正社員
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- 育児支援制度
- 研修制度・勉強会充実
- 交通費補助
必須条件 ・プロジェクトマネジメント経験(3年以上) ・C言語もしくはC++での組み込み開発の経験 ・コミュニケーションが円滑に取れる方
想定年収 530～700万円
募集職種 最寄り駅 おもろまち駅 (沖縄県)
会社概要 ＜業務詳細＞ 開発プロジェクトに応じたソフトウェア開発をお任せします。 将来のPM・PLとしての活躍を期待。 長く活躍できるよう会社もしっかりサポートします。 ＜具体的な仕事内容＞ 将来のPM／PL候補として各プロジェクトの管理業務をお任せします。 はじめはエンジニアとして開発業務を行い、徐々にBIGプロジェクトへと仕事の幅を広げていきましょう。 将来的には5名～15名程のチームのマネジメントをお任せしていきます。 【仕事の特色】 ＜プロジェクト例＞ ・自動車用セキュリティ情報の収集 ・カーナビゲーションシステムの画面表示に関わる開発 ・車載ECUソフトウェア開発 ・工作機械のソフトウェア開発 ・半導体検査装置向けソフト開発 ＜開発環境＞ 言語： ・C ・C＃ ・C＋＋ ・JAVA ・Python ・Kotlin OS： ・Windows ＜職場環境＞ 尊敬できる＆本当に頼れる先輩社員が多数。 この道20年以上のベテランも在籍しているので、その人のスキルをみながらスキルUPが可能です。 ■オフィス勤務が基本 高度な情報を保有していますので、当社では原則、オフィス内で開発を進めています。 リモート勤務特有の、孤独を感じる、質問出来ない、などの心配は一切不要です。 デュアルモニターやゲーミングチェアをはじめ、ウォーターサーバーでお水無料＆社内でお菓子食べ放題など設備面も充実しています。 UIターン歓迎(移住希望の方はご相談ください) これまで、名古屋・大阪・東京から計4名がUIターンで入社していて実績も多くあります。 引越しのサポートも行いますので、今回入社のために移住をお考えの方は、ぜひご相談ください。 残業月平均16.5時間程度！（2022年8月実績） プライベートの時間も大事にしながら働けます。 服装自由：決まりはありませんが、ほとんどの方はかりゆしorポロシャツを着用しています。 コロナ禍の影響により、デスクでランチを食べることになった当社。 シーンとすることも多く寂しいと思った社員さんの意見をもとに、「日替わりで好きな音楽をオフィス内で流してOK！」という新しい取り組みをスタートしました。 こうした小さなことでも社員の意見をもとに現場に反映しています。 これからも働きやすさは積極的に改善予定。 アイデアがあればどんどん発信してください。 ＜勤務地備考＞ 「家から近い拠点がいい」など希望を最大限考慮します。
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必須条件 ・プロジェクトマネジメント経験(3年以上) ・C言語もしくはC++での組み込み開発の経験 ・コミュニケーションが円滑に取れる方
想定年収 530～700万円
募集職種 最寄り駅 おもろまち駅 (沖縄県)
会社概要 ＜業務詳細＞ 開発プロジェクトに応じたソフトウェア開発をお任せします。 将来のPM・PLとしての活躍を期待。 長く活躍できるよう会社もしっかりサポートします。 ＜具体的な仕事内容＞ 将来のPM／PL候補として各プロジェクトの管理業務をお任せします。 はじめはエンジニアとして開発業務を行い、徐々にBIGプロジェクトへと仕事の幅を広げていきましょう。 将来的には5名～15名程のチームのマネジメントをお任せしていきます。 【仕事の特色】 ＜プロジェクト例＞ ・自動車用セキュリティ情報の収集 ・カーナビゲーションシステムの画面表示に関わる開発 ・車載ECUソフトウェア開発 ・工作機械のソフトウェア開発 ・半導体検査装置向けソフト開発 ＜開発環境＞ 言語： ・C ・C＃ ・C＋＋ ・JAVA ・Python ・Kotlin OS： ・Windows ＜職場環境＞ 尊敬できる＆本当に頼れる先輩社員が多数。 この道20年以上のベテランも在籍しているので、その人のスキルをみながらスキルUPが可能です。 ■オフィス勤務が基本 高度な情報を保有していますので、当社では原則、オフィス内で開発を進めています。 リモート勤務特有の、孤独を感じる、質問出来ない、などの心配は一切不要です。 デュアルモニターやゲーミングチェアをはじめ、ウォーターサーバーでお水無料＆社内でお菓子食べ放題など設備面も充実しています。 UIターン歓迎(移住希望の方はご相談ください) これまで、名古屋・大阪・東京から計4名がUIターンで入社していて実績も多くあります。 引越しのサポートも行いますので、今回入社のために移住をお考えの方は、ぜひご相談ください。 残業月平均16.5時間程度！（2022年8月実績） プライベートの時間も大事にしながら働けます。 服装自由：決まりはありませんが、ほとんどの方はかりゆしorポロシャツを着用しています。 コロナ禍の影響により、デスクでランチを食べることになった当社。 シーンとすることも多く寂しいと思った社員さんの意見をもとに、「日替わりで好きな音楽をオフィス内で流してOK！」という新しい取り組みをスタートしました。 こうした小さなことでも社員の意見をもとに現場に反映しています。 これからも働きやすさは積極的に改善予定。 アイデアがあればどんどん発信してください。 ＜勤務地備考＞ 「家から近い拠点がいい」など希望を最大限考慮します。
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- 研修制度・勉強会充実
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必須条件 ・プロジェクトマネジメント経験(3年以上) ・C言語もしくはC++での組み込み開発の経験 ・コミュニケーションが円滑に取れる方
想定年収 530～700万円
募集職種 最寄り駅 おもろまち駅 (沖縄県)
会社概要 ＜業務詳細＞ 開発プロジェクトに応じたソフトウェア開発をお任せします。 将来のPM・PLとしての活躍を期待。 長く活躍できるよう会社もしっかりサポートします。 ＜具体的な仕事内容＞ 将来のPM／PL候補として各プロジェクトの管理業務をお任せします。 はじめはエンジニアとして開発業務を行い、徐々にBIGプロジェクトへと仕事の幅を広げていきましょう。 将来的には5名～15名程のチームのマネジメントをお任せしていきます。 【仕事の特色】 ＜プロジェクト例＞ ・自動車用セキュリティ情報の収集 ・カーナビゲーションシステムの画面表示に関わる開発 ・車載ECUソフトウェア開発 ・工作機械のソフトウェア開発 ・半導体検査装置向けソフト開発 ＜開発環境＞ 言語： ・C ・C＃ ・C＋＋ ・JAVA ・Python ・Kotlin OS： ・Windows ＜職場環境＞ 尊敬できる＆本当に頼れる先輩社員が多数。 この道20年以上のベテランも在籍しているので、その人のスキルをみながらスキルUPが可能です。 ■オフィス勤務が基本 高度な情報を保有していますので、当社では原則、オフィス内で開発を進めています。 リモート勤務特有の、孤独を感じる、質問出来ない、などの心配は一切不要です。 デュアルモニターやゲーミングチェアをはじめ、ウォーターサーバーでお水無料＆社内でお菓子食べ放題など設備面も充実しています。 UIターン歓迎(移住希望の方はご相談ください) これまで、名古屋・大阪・東京から計4名がUIターンで入社していて実績も多くあります。 引越しのサポートも行いますので、今回入社のために移住をお考えの方は、ぜひご相談ください。 残業月平均16.5時間程度！（2022年8月実績） プライベートの時間も大事にしながら働けます。 服装自由：決まりはありませんが、ほとんどの方はかりゆしorポロシャツを着用しています。 コロナ禍の影響により、デスクでランチを食べることになった当社。 シーンとすることも多く寂しいと思った社員さんの意見をもとに、「日替わりで好きな音楽をオフィス内で流してOK！」という新しい取り組みをスタートしました。 こうした小さなことでも社員の意見をもとに現場に反映しています。 これからも働きやすさは積極的に改善予定。 アイデアがあればどんどん発信してください。 ＜勤務地備考＞ 「家から近い拠点がいい」など希望を最大限考慮します。
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- 正社員
- リモート可
- フレックス制
必須条件 ▼以下の項目、”すべて”のご経験をお持ちの方 ・Webアプリケーションまたはデスクトップアプリケーションの開発経験（3年以上） ・Linuxでの開発経験（3年以上） ▼また、以下の項目、”いずれか”の実務経験、知識をお持ちの方 ・フロントエンド（c#、JavaScript、TypeScript、React、Vue.jsなど） ・バックエンド（C、c++、Node.js、Python、Java、Rubyなど） ・モバイル開発（iOS/Android、Flutter、React Nativeなど） ・データベース（SQL, NoSQL）の基礎知識と操作経験 ・Gitなどのバージョン管理ツールの使用経験 ＜ポジション＞ ・チームでの協力を重視し、コミュニケーションを大切にできる方 ・ハードウェアとソフトウェアの両面に興味があり、柔軟に対応できる方 ＜Eco-Pork＞ ・ご自身の技術力を食という身近な社会課題の分野で発揮したい方 ・DXの余地が大きく残ってる業界に挑戦したい方 ・大きな志を持ち、行動を起こせる方 ・肉（特に豚肉）が好きな方 ◆Eco-PorkのValue◆ １、自分と仲間を信じて、主体的に食肉文化の未来を描きます ２、自ら学んで養豚を科学します ３、あたまで10倍行動します（あたま：明るく、楽しみ、前向きに） ４、人を巻き込み仲間を作ります ５、最後までやりきって未来を実現します
想定年収 500～800万円
募集職種 最寄り駅 竹橋駅 (東京都)
会社概要 プロダクトチームに所属していただき、養豚DXに関連するAIの開発業務を、組み込みソフトウェアの実装から運用ツールの構築まで幅広く担当していただきます。 ＜主な業務内容の詳細＞ ・アプリケーションの実装・テスト ・開発環境および運用ツールの構築・改善 ・チームメンバーとの協力によるプロジェクト推進 【仕事の特色】 【エコポークについて】 Eco-Porkは、ビジョンである「食はいのち。次世代に食肉文化をつなぐこと。」を実現するために、ミッションである「データを用いた循環型豚肉経済圏の共創」を目指す、世界唯一のデータカンパニーです。 現在、食肉文化を次世代に繋ぐために「タンパク質危機」と「畜産業の環境負荷」の問題解決が、世界中で求められています。 2040年に食肉を選択できる未来を創っていくために、私たちはICT/IoT/AIを活用した「生産性向上」と「環境負荷軽減」を両立させるデータソリューションを養豚業界に提供し、養豚DXを起点に食料問題解決に取り組みます。 【募集背景】 Eco-Porkは、養豚DXを推進しAIカメラをはじめとしたICTやIoTを活用した、様々なプロダクト開発による養豚管理システムを実現することを目指しています。所属いただくプロダクトチームは、現在コンピュータビジョンや画像解析を主軸としたメンバー構成となっています。そのため、ICTやIoTを活用したプロダクトの組み込みエンジニアとして、デバイスの安定稼働や機能向上を実現することのできるメンバーを募集します。 【開発環境】 ・開発言語： TypeScript ・フレームワーク：Next.js(AppRouter) / React / GraphQL ・インフラ： AWS ・CI/CD：CircleCI / GitHub Actions ・Knowledge Tool：Slack / Notion / Backlog / Google workspace ・VCS：GitHub ・コミュニケーションアプリ：Slack
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- 正社員
- リモート可
- 社宅・家賃補助制度
- 研修制度・勉強会充実
- 交通費補助
必須条件 ・C, C++, C#, Java, Python, Flutterのいずれかを活用し、組込制御orアプリケーションorシステムいずれかの開発経験が3年以上の方 ※業界問わず。各領域バックエンドエンジニア経験者の方大歓迎！
想定年収 500～800万円
募集職種 最寄り駅 東京駅 (東京都)
会社概要 お客様先（ソフトウェア会社）にて組込み開発、業務系開発、モバイル開発など様々な業務を行っておりますので、ご希望に合った業務を行っていただく予定となっております。 今回の業務では今後ニーズも高まってくる車載IT分野領域の業務をお任せできればと考えています。 現在、組込み開発の中で制御系開発が多い現状ですが、2030年には車載IT分野（コネクティッド化）のニーズが高まります。 今までのご経験を活かし、新たな分野でチャレンジしていきませんか？ 【仕事の特色】 技術エンジニア会社として設立し今年で50年を迎える当社。 ソフト事業は、5年前にTier1企業の請負業務からスタートし、今では大手SIerからの引き合いも多く、現60名体制を2年後には130名体制へ増員し事業拡大を計画しております。 ソフトウェア開発会社様の中で様々な案件をご担当いただきたいと考えております。 自動車業界は今後更なる進化をしていきます。 車載ITと呼ばれる分野です。 ５Gの普及に伴い、車両のインターネット接続が高速かつ安定し、リアルタイムでの情報取得、通信機能が向上してきました。 クラウドサーバーからビックデータ（詳細の地図情報・音声認識・運転手のプロファイリングなど）を受信・活用することで、自動車単体だけではできなかった高度な技術をユーザーに提供することができます。 （社外連携（カーシェアリングサービス）、スマートフォン連携や高精度地図情報の取得など） 新たな機能の開発など最先端領域での開発業務に携わっていくことが可能となります。 ■身につくスキル・経験 ・事業立ち上げフェーズの経験 ・上流工程から下流工程までの一気通貫の経験 ・組込み領域の中でも最先端技術の経験 ・チーム体制化、将来的に請負フェーズに移行する一連の流れを経験 ・今までの経験を活かし、ものづくり分野での経験 ■お勧めポイント ・お客様先内でもリーダーとして業務に従事できる環境 ・チームメンバーのマネジメントも経験できる業務 ・基本的にはお客様内で長期就業。 案件終了となった場合でも事業所内で別の業務があり、拠点を変えずに業務が可能。 ワークライフのバランスも整った環境 ・残業が少なく、月に20時間程度の社員が大半。 休暇もとりやすい環境なので安心して業務可能 ・入社者全員にTeamsアカウントを発行。 いつでも相談ができる環境 ・定期的な勉強会の実施、通信教育制度あり ■年収面（経験者）イメージ 中途入社48歳 PL業務従事 780万円/入社2年目 中途入社54歳 PL業務従事 730万円/入社2年目 ■年収アップイメージ（経験者）/一例 PLとして業務 - チーム化少数 昇給率5％前後up - チーム化複数 昇給率10％前後up PMとして業務 - 複数チーム管理 昇給率15％前後up ■案件内容の一例 ・モビリティと連携するAWSサービスの開発 ・世代コックピットの開発、自動車ナビゲーション ・androidナビアプリ開発 ・ディスプレイオーディオ開発 ・メーター/クラスターディスプレイ ・ヘッドアップディスプレイ ・音声認識アプリ ・インターネット接続システム など ■ソフト開発事業部 部長インタビュー（事業展望） ソフト開発事業の今後の展望や想いなどを掲載しております。 是非マイスターエンジニアリングソフト開発の魅力を感じていただけますと幸いです。 https://note.com/mystar_group/n/nc7ca11bfee6c ■職種紹介 中途入社インタビュー https://note.com/mystar_group/n/n5f8f6597a4fb https://note.com/mystar_group/n/n8050e3de3cc1
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- 正社員
- リモート可
- 社宅・家賃補助制度
- 研修制度・勉強会充実
- 交通費補助
必須条件 ・C, C++, C#, Java, Python, Flutterのいずれかを活用し、組込制御orアプリケーションorシステムいずれかの開発経験が3年以上の方 ※業界問わず。各領域バックエンドエンジニア経験者の方大歓迎！
想定年収 500～800万円
募集職種 最寄り駅 大阪駅 (大阪府)
会社概要 お客様先（ソフトウェア会社）にて組込み開発、業務系開発、モバイル開発など様々な業務を行っておりますので、ご希望に合った業務を行っていただく予定となっております。 今回の業務では今後ニーズも高まってくる車載IT分野領域の業務をお任せできればと考えています。 現在、組込み開発の中で制御系開発が多い現状ですが、2030年には車載IT分野（コネクティッド化）のニーズが高まります。 今までのご経験を活かし、新たな分野でチャレンジしていきませんか？ 【仕事の特色】 技術エンジニア会社として設立し今年で50年を迎える当社。 ソフト事業は、5年前にTier1企業の請負業務からスタートし、今では大手SIerからの引き合いも多く、現60名体制を2年後には130名体制へ増員し事業拡大を計画しております。 ソフトウェア開発会社様の中で様々な案件をご担当いただきたいと考えております。 自動車業界は今後更なる進化をしていきます。 車載ITと呼ばれる分野です。 ５Gの普及に伴い、車両のインターネット接続が高速かつ安定し、リアルタイムでの情報取得、通信機能が向上してきました。 クラウドサーバーからビックデータ（詳細の地図情報・音声認識・運転手のプロファイリングなど）を受信・活用することで、自動車単体だけではできなかった高度な技術をユーザーに提供することができます。 （社外連携（カーシェアリングサービス）、スマートフォン連携や高精度地図情報の取得など） 新たな機能の開発など最先端領域での開発業務に携わっていくことが可能となります。 ■身につくスキル・経験 ・事業立ち上げフェーズの経験 ・上流工程から下流工程までの一気通貫の経験 ・組込み領域の中でも最先端技術の経験 ・チーム体制化、将来的に請負フェーズに移行する一連の流れを経験 ・今までの経験を活かし、ものづくり分野での経験 ■お勧めポイント ・お客様先内でもリーダーとして業務に従事できる環境 ・チームメンバーのマネジメントも経験できる業務 ・基本的にはお客様内で長期就業。 案件終了となった場合でも事業所内で別の業務があり、拠点を変えずに業務が可能。 ワークライフのバランスも整った環境 ・残業が少なく、月に20時間程度の社員が大半。 休暇もとりやすい環境なので安心して業務可能 ・入社者全員にTeamsアカウントを発行。 いつでも相談ができる環境 ・定期的な勉強会の実施、通信教育制度あり ■年収面（経験者）イメージ 中途入社48歳 PL業務従事 780万円/入社2年目 中途入社54歳 PL業務従事 730万円/入社2年目 ■年収アップイメージ（経験者）/一例 PLとして業務 - チーム化少数 昇給率5％前後up - チーム化複数 昇給率10％前後up PMとして業務 - 複数チーム管理 昇給率15％前後up ■案件内容の一例 ・モビリティと連携するAWSサービスの開発 ・世代コックピットの開発、自動車ナビゲーション ・androidナビアプリ開発 ・ディスプレイオーディオ開発 ・メーター/クラスターディスプレイ ・ヘッドアップディスプレイ ・音声認識アプリ ・インターネット接続システム など ■ソフト開発事業部 部長インタビュー（事業展望） ソフト開発事業の今後の展望や想いなどを掲載しております。 是非マイスターエンジニアリングソフト開発の魅力を感じていただけますと幸いです。 https://note.com/mystar_group/n/nc7ca11bfee6c
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- 正社員
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- フレックス制
- 社宅・家賃補助制度
- 育児支援制度
- 交通費補助
必須条件 ＜経験＞ ・ソフトウェア開発経験 ＜マインド＞ 特になし
想定年収 500～900万円
募集職種 最寄り駅 渡辺橋駅 (大阪府)
会社概要 ＜業務詳細＞ 組込みシステム開発に携わって頂きます。 大阪支社では、関西企業様とのお取引拡大を計画しており、開発メンバとして一緒に業務を推進して頂ける方を募集しております。 ＜具体的な仕事内容＞ ■担当頂く具体的な業務は、以下を想定しています。 ・ECUのSWアーキテクチャ設計 ・MATLAB/SimulinkによるSWCモデルの開発 ・AUTOSAR SWC,CDDの開発 ・AUTOSARインテグレーション 入社後は過去の経験及び適正を考慮して、上流工程のご担当・プロジェクト管理・などにも携わって頂きます。 ■製品分野：組込みシステムの開発 ■主な使用技術：C/C++、MATLAB/Simulink、Pyt+E6hon、C♯、Javaなど
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- 正社員
- リモート可
- 残業少なめ
必須条件 ＜経験＞ ・組み込み開発のご経験(C言語、C++、C#) ・制御系システム開発のご経験 ＜学歴＞ 大学院卒・大学卒・高専卒・専門学校卒 ＜求める人物像＞ ・チームで働くことに抵抗感のない方 ・ものづくりの好きな方 ・上流工程から一貫して取り組みたい方
想定年収 500～750万円
募集職種 最寄り駅 北八王子駅 (東京都)
会社概要 「東京精密製の半導体製造装置」のソフトウェア開発を担当いただきます。今までの経験やスキルに合わせて業務をお任せします。 ＜開発する製品＞ 半導体製造装置（（1）プロービングマシン（2）ポリッシュ・グラインダ（3）ダイシングマシン）、バッテリー充放電検査装置 ＜具体的な業務内容＞ 上記製品開発において、要件定義・仕様解析のフェーズから開発に携わっていただきます。外注工程がないため、管理業務の割合が少なく、開発に専念できる環境です。システムエンジニアとして、手を動かしながら開発するため、担当システムのスペシャリストとして活躍することができます。 ＜開発体制＞ チーム規模は30～50人で、モジュールごとに5～15名程で分かれています。（協力会社を含む） リアルタイム制御、通信における制御系ソフトウェアの開発となります。顧客要望に応じた機能追加がメインで、一点モノの機能やソフトが多いです。 【仕事の特色】 ■同社での働きがい 東京精密の半導体製造装置は、世界でもトップクラスのシェアを誇り、納入先は国内外の大手半導体メーカーの同社。付随して1000分の1ミリ単位での高い加工精度が求められるなど、世界最先端の開発環境下で技術力を磨く事ができます。 同社ではソフト部門が独立しており、ソフト開発者への理解があります。また、ソフト開発は親会社ではなく同社が一手に担っているので、高い専門性を身に着ける事ができる環境です。
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- 正社員
- リモート可
- フレックス制
- 上場企業
- 社宅・家賃補助制度
- 育児支援制度
- 研修制度・勉強会充実
- 交通費補助
必須条件 ・組込み制御ソフトウェア開発経験（Ｃ言語スキルあれば尚歓迎） ・共通項：フライト関連の制御経験、それに準ずる知見、知識を有している
想定年収 450～900万円
募集職種 最寄り駅 伏見駅 (京都府)
会社概要 ①ドローンを自律飛行させる為の機能開発及び関連業務 カメラ、LiDAR等センサーを活用し、周辺認識機能開発 - ソフトウェアアーキテクチャ設計、実装、検証 - MATLABやSimulinkを用いたモデル設計、実装、検証 - 画像処理機能開発 - 実機を用いた飛行試験 - 自社プロダクトの開発およびインテグレーション ②空飛ぶクルマの実現に向けた飛行制御及び周辺アプリ 開発業務 - 制御工学に基づいた機能開発（実装、検証） - MATLABやSimulinkを用いたモデル設計、実装、検証 - dSPACE製品を扱ったHILS検証 【仕事の特色】 ◆募集背景 ヒトや地球に優しいモビリティ社会実現へ向けて、当社のお客様と様々な開発を実施しています。グローバル的に見ても変化のスピードが速く、クルマの進化もめまぐるしいものとなっています。当社ではモビリティ＝移動と捉え、お客様と共に「動くモノ」に対するシステム、ソフトウェア、機能などの開発や、サービス開発を実施しています。また空飛ぶクルマ開発の一躍も担っています。 開発のスピードアップ、機能の性能向上など、今後更に専門性を高めながらモビリティ全般に対し共に夢ある未来を実現する仲間・エンジニアを募集しています。 共通項：機能開発におけるＰＲＪリーディング ※関連URL https://www.qines.jp/ ◆役割・ポジション 各機能開発におけるリーディング及び実施担当 ◆このポジションの魅力・将来のキャリアパス 当該ＰＲＪの他に、自動車関連でもＡＤ、ＡＤＡＳ領域のＳＷ開発、システム開発などを手掛けており、将来的にモビリティ全般でのソフトウェア主導での製品開発目指し日々業務遂行を実施しています。 時代の変化に合わせ、対応領域・実行ＰＲＪを選択しながら新しいコト・モノに挑戦しながら進められます。将来的には特定分野における第一人者や、組織を取りまとめるマネージャーなどキャリアパスは描けます。 ◆配属予定先 モビリティ事業グループ モビリティシステム第二事業本部
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- 正社員
- リモート可
- フレックス制
- 社宅・家賃補助制度
- 育児支援制度
- 交通費補助
必須条件 ・組込みソフトウェア開発経験3年以上 ・C言語/C++での開発経験3年以上 ・学歴：高卒、専門卒、短大卒、高専卒、大卒、大学院卒 ・特になし
想定年収 450～700万円
募集職種 最寄り駅 刈谷市駅 (愛知県)
会社概要 ＜業務詳細＞ ■豊田自動織機向けの組込みソフトウェア開発全般 ・フォークリフト ・搬送システム/けん引車 ・保管システム ・電池制御 ・コンプレッサー ・車載充電器 ・コンバーター/インバーター 【仕事の特色】 ＜仕事の魅力＞ 豊田自動織機のエンジニアと共に製品開発の上流工程から携われ、評価工程では実際に製品の動作を確認するためものづくりの醍醐味を感じながら開発に携わることが出来ます。 ＜職場の雰囲気＞ 職場は若いメンバーが多く、中途入社者も含め活気にあふれており、とても明るく賑やかです。 ＜入社後のフォロー体制＞ まずはメンバーとして既存の開発プロジェクトに入っていただきます。 その後、能力や製品知識習得の状況に合わせ、上流工程の作業やサブリーダーまたはリーダーとしてご活躍いただきます。
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- 正社員
- リモート可
- フレックス制
- 社宅・家賃補助制度
- 育児支援制度
- 研修制度・勉強会充実
- 交通費補助
必須条件 ＜経験＞ ・C、C++、C#、Java、Python等いずれかの言語を用いたソフトウェア開発経験 ＜学歴補足＞ ・高卒以上 ＜マインド＞ ・特になし
想定年収 450～650万円
募集職種 最寄り駅 江坂駅 (大阪府)
会社概要 ＜業務詳細＞ CASE・MaaS分野、カーナビ、インパネ、ECU等の車載開発プロジェクトにおけるエンジニアを募集いたします。 ご本人のご希望と適性によりマネジメントにも携わっていただくことが可能です。 ＜具体的な業務内容＞ 車載等のソフトウェア受託開発業務 ・組込みシステムのソフトウェア設計・開発 ・OUT-CAR（クラウド／サーバ／DB）のソフトウェア設計・開発 ・メンバーの進捗管理 ・ビジネスパートナーの管理 【仕事の特色】 ＜職場環境＞ ■先輩スタッフからの一言 東証プライム上場DTSグループの中でも車載組込み事業を専門に担っている部署での開発エンジニアの募集です。 年間休日128日以上、有給取得率60%越え、残業平均20h/月以下、働きやすい環境です。
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- 正社員
- リモート可
- フレックス制
- 社宅・家賃補助制度
- 育児支援制度
- 研修制度・勉強会充実
- 交通費補助
必須条件 ＜経験＞ ・C、C++、C#、Python等いずれかの言語を用いたソフトウェア開発経験 ＜学歴補足＞ ・高卒以上 ＜マインド＞ ・特になし
想定年収 450～650万円
募集職種 最寄り駅 江坂駅 (大阪府)
会社概要 ＜業務詳細＞ 組込み案件（医療・物流・社会インフラ（IoT）等）の受託開発業務に従事いただきます。 ＜プロジェクト例＞ ・医療：脳波計,心電計,電子カルテ,見守りシステム,診断装置等のシステム設計・開発 ・社会インフラ(IoT)：サーバ構築,ネットワークオペレーションシステム等のシステム設計・開発、ネットワーク構築等 プロジェクトや事業内容詳細は、ぜひHPをご覧ください。 https://www.dts-insight.co.jp/
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- 正社員
- リモート可
- 転勤なし
- フレックス制
- 社宅・家賃補助制度
- 育児支援制度
- 研修制度・勉強会充実
- 交通費補助
必須条件 ＜知見＞ ■下記いずれか ・理工系知識、基礎的なソフトウェアの知識（大学レベル） ・C、C++、C#、Python、MATLAB Simulinkなどの知見 ※自動車に関する業務知識は不問 ＜学歴補足＞ 専門卒以上（大学院、大学、高等専門学校、短大、専門学校） ＜マインド＞ ・コミュニケーションが円滑に取れる方
想定年収 450～750万円
募集職種 最寄り駅 刈谷駅 (愛知県)
会社概要 ＜業務詳細＞ デンソーグループの開発を請け負う当社にて、ソフト開発エンジニアとして、スキル・ご経験・適性に応じて様々な職務をお任せします。 ※下記ポジションの同時選考となりますので、ご希望の順位がある場合は応募時にお知らせください。 ＜ポジション一覧＞ ■先進安全／高度運転支援システム開発 ・自動運転／ADAS(先進運転支援システム) シミュレーション評価環境開発 ・ADAS SEPG（高度運転支援システムの開発支援） ・ADASシステムの制御仕様開発 ・ADAS ECUのプラットフォームソフト開発 ・ミリ波レーダ ソフト開発 ・EPS制御ソフト開発 ・画像センサの画像認識アルゴ(AI含む)開発及びソフト開発 ■パワートレインシステム開発 ・電動化関連製品 ソフト開発：駆動用電池を制御する電池ECU／モータ（ジェネレータ）を制御するMG-ECU開発 ・パワートレイン関連製品 制御ソフト開発 ・HEV／PHEV／BEV／FCEV用 バッテリマネジメントシステム 制御設計業務 ■モビリティサービス統合ECU新規開発 ・モビリティサービス統合ECU新規開発 【仕事の特色】 ＜職場環境＞ ポジションにより、客先勤務もありますが、請負形態のため、顧客と執務スペースは分かれています。 ※面接時にご案内いたします
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- 正社員
- リモート可
- フレックス制
- 社宅・家賃補助制度
- 育児支援制度
- 研修制度・勉強会充実
- 交通費補助
必須条件 ＜経験＞ ・C、C++、C#、Python、MATLAB Simulinkいずれかの実務経験 ※自動車に関する業務知識は不問 ＜マインド＞ ・特になし
想定年収 450～723万円
募集職種 最寄り駅 刈谷駅 (愛知県)
会社概要 ＜業務詳細＞ ソフトウェア開発において、OEMや顧客との仕様検討から、構想設計－詳細設計－ソフト実装－単体テスト－結合テストまでの一連の開発工程を実施します。 業務はチームで対応しますので、これまでのご経験やスキル・適性に応じて、プロジェクトの一部をアサイン、またはリーダーとしてプロジェクトの一部～全体のマネジメントをお任せします。 ■具体的なプロジェクト ・ADASシステム※の制御仕様開発 （※LKAS:レーンキープシステム、ACC:アダプティブクルーズコントロール、PCS:プリクラッシュセーフティ） ・ADAS ECUのプラットフォームソフトウェア開発 ・ミリ波レーダのソフトウェア開発 ・EPS制御ソフトウェア開発（プラットフォーム開発、モータ制御、フェイルセーフ制御、自動運転に向けたアプリケーション開発など） ・画像センサの画像認識アルゴリズム（AI含む）開発およびソフト開発 ・ADASシミュレーション評価環境開発 ・ADASシステムの開発支援（生産性向上・開発加速に向けたシステム導入、プロセス改善） 【仕事の特色】 ＜募集背景＞ 自動車産業は今、100年に一度の大変革期を迎えています。 デンソーテクノは、設計専門会社として、アクセル操作・ブレーキ操作の一部を自動的に行う「アダプティブクルーズコントロール（ACC）」やペダル踏み間違い防止などの先進安全/高度運転支援機能、そこに必要なECU・センサを開発しています。 交通事故のリスクを減らし、より安心・安全な移動を実現するため、共にチャレンジし、共にやり遂げ、共に達成感を共有できる仲間を求めています。 ■期待すること これまでのキャリアを活かし、職場に新たな発想や知見を吹き込んでいただくことを期待しています。 また、自己成長だけでなく、いずれはリーダー・マネージャーとして、後進育成やメンバーの業務管理・QCD管理など、幅広く活躍いただきたいと考えています。 ＜企業の魅力＞ ・CASEやMaaSに関連する最先端技術に触れることができ、また、当社がこれまで培ってきた量産設計技術により、「アイデアを具現化する」というモノづくりの魅力を味わうことができます。 ・世界2位のサプライヤーであるデンソーグループにおいて、当社は設計専門会社としてほぼ全ての製品に関わり、グループの中核を支えています。 ・200を超える充実した全社教育カリキュラムや指定資格手当制度、また各職場内教育やOJTの実施など、成長をバックアップする環境が整っています。また、キャリアデザイン制度や複線型役職制度、キャリア相談室の設置など、社員一人ひとりが望むキャリアの実現を支援しています。 ・有給休暇の取得促進、在宅勤務と出社勤務のハイブリッドな働き方、風通しの良い職場コミュニケーションなど、各職場で働きやすい職場づくりに取り組んでいます。
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