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| 必須条件 |
・工業高校、または専門学校・高専・大学の工学部卒で、電気電子工学及び情報工学に関する一般知識を有し、アナログ回路&デジタル回路が設計&自作できる事 ・自動車関連企業での実務経験等で自動車の車両構造を理解していること ・モデルベース開発、組込系ソフト開発のいずれか経験があり、マイコンの基礎知識を有する事 ・開発者としてモノづくりの経験があり、問題発見~課題形成~解決に主体的に取り組んだ業務経験 ・普通自動車免許(AT限定不可) ・学歴:大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上 ・明るく元気でコミュニケーション能力がある方 |
|---|---|
| 想定年収 |
420~670万円 |
| 募集職種 | |
| 最寄り駅 |
太田駅 (群馬県) |
| 会社概要 |
【業務詳細】 SUBARU車のコックピット設計を業務とする内容です。 具体的に、センターコンソール、フロントメータ、サテライトSWなどの開発設計に従事しながら、レイアウト設計、図面作成、車両関連部署調整業務なども行います。 【具体的には】 ・コックピットのソフト仕様設計、ハード仕様設計&検証業務 ・メータ、TFT画面の設計、サテライトSWなどの設計と検証業務 ・開発車両におけるレイアウト設計や図面作成、および「年改車」に関する調査や仕様検討、設計 ・設計変更に伴う認種届出への対応 ・サービス技術資料や認証関連資料の起案、作成 ・モデルベースツールを使用した次世代開発スキルの確認と検証 いずれは、プロジェクトリーダーとして数名の部下を率い、性能・出量・原価の管理や様々な部署との連携を主導する立場をお任せする予定です。 【仕事の特色】 【魅力】 ・業務内容はユニット毎に、チームが分かれており、各チームに必ず熟練者がいます。 周りの社員から直接技術指導を受けながら安心して業務習得できます。 ・先輩社員の多くは「SUBARU車の最大の売りである“安全性能”を担う部署で、㈱SUBARUの開発者と対等にモノづくりができる点」「自分が関わった車両が世界中を走りお客様や第3者機関からの評価を受けることができる点」をやりがいとして挙げています。 【キャリアプラン】 ・入社1年目:チームリーダー指示のもと、設計業務に関する基礎を習得。 ・入社3年目:3~4名の部下を率いて設計業務の推進を担当。他部署やサプライヤーとの協議・調整業務も行う。 ・入社5年目:主任職として、複数のチームを束ねて部署を運営、または次期車開発の主軸として先行開発も担当する。 【服装について】 ・作業服支給あり ・一部職場(試験室、テストコースなど)立入時には作業服着用 |
| 必須条件 |
・組込み制御開発経験(C言語)3年以上ご経験されている方(業界不問) ・普通自動車免許 |
|---|---|
| 想定年収 |
400~650万円 |
| 募集職種 | |
| 最寄り駅 |
高崎駅 (群馬県) |
| 会社概要 |
大手自動車メーカー様等の開発環境で、自動車に関するシステム設計、制御設計業務に従事していただきます。 【具体的な業務内容】 ・カメラの画像認識ソフト、およびシステム設計などのソフトウェアの要件定義~システムテストの一連業務 ・走行制御ソフトウェアのシステム開発 ・サプライヤー、関連部署との調整業務 ・MATLAB/SimuLinkでのシュミレーション業務 ・テスト走行 |
| 必須条件 |
・電気制御に関する知見をお持ちの方 |
|---|---|
| 想定年収 |
420~550万円 |
| 募集職種 | |
| 最寄り駅 |
板倉東洋大前駅 (群馬県) |
| 会社概要 |
■概要: ホテルや病院など、業務用クリーニングを行なうリネンサプライ業向けフォルダー機(シーツ・タオルなどの自動折り畳み機)の開発・製造・販売を行なっている当社。 国内持ち、海外24の国と地域に輸出実績があり、まだまだ受注拡大中です。 そんな当社で電気制御設計職としてご勤務いただきます。主には、改良設計を中心にお任せいたします。 ■業務内容: 電気設計担当として、リネンサプライ工場における省力化の機械、仕上げ機のソフト設計を行います。以下業務の流れです。最初の工程から完成形まで全工程に携われます。 【業務の流れ】 技術部門で設計のアイデア出し、打ち合わせ⇒コンセプトが固まった後、電気の設計、機械の設計⇒制御盤の設計⇒ラダーソフトの設計⇒タッチパネルのソフト設計⇒機械配線⇒ソフトのインストール⇒機械の試運転(検査) ※顧客先へ訪問し、機械の据え付け・立ち上げ・チェックまで行います。また、年1~2回程度、海外出張があります。 【仕事の特色】 ■職場環境: 忙しい中でもゆったりとした雰囲気の流れる当社。設計職は約3名(電気設計1名・機械設計2名)で構成されています。 ■当社について: 当社製品のライバルは、ほとんど市場にいないためいかに当社の製品を改良しより市場のニーズを獲得していくかに現在注力しております。 全国では60%以上のシェアを誇り、海外27か国に販売体制を確立しております。特に台湾では多くの同社製品が利用されております。 また、アメリカ等の展示会にも多く出ており、リネンが使用されるリゾートホテル地域中心にシェアを伸ばしております。 |
| 必須条件 |
電子回路設計経験3年以上 普通自動車免許(AT限定可) |
|---|---|
| 想定年収 |
500~800万円 |
| 募集職種 | |
| 最寄り駅 |
倉賀野駅 (群馬県) |
| 会社概要 |
FA(ファクトリー・オートメーション)の自動化、電源(インバーター)、ワイヤレス給電等に関連する電子回路の設計をお任せいたします。 【仕事の特色】 ■採用背景: ・業績拡大に伴い、受注体制を強化するため電子回路設計の担当者を増員いたします。これにより当社の長期的な戦力の維持と更なる発展を目指してまいります。電子回路設計ができる方、業務経験豊富な方を即戦力として採用いたします。 ・東京エレクトロンとの「戦略的技術提携」に伴う業績の拡大と新規株式公開(IPO)の準備や、インバータ技術や今後急成長が期待されるワイヤレス給電技術、class3の高度管理医療機器の販売等々の戦力強化のため社内体制強化を行います。 ■配属部署: ・現在、電子回路設計ができる従業員が2名おります。増員による更なる体制強化を図ります。 ■特徴・魅力: ・当社はコアな技術が最大の魅力であり、上場を企業を目指しています。当社のチームワークの一員として会社の成長の一翼を担っていただける方をお待ちしております。 ・お持ちの知識や経験を十分に発揮いただけることを期待しております。 |
| 必須条件 |
生産管理、在庫管理、品質管理の経験をお持ちの方 <最終学歴>大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上 |
|---|---|
| 想定年収 |
315~580万円 |
| 募集職種 | |
| 最寄り駅 |
倉賀野駅 (群馬県) |
| 会社概要 |
ます。・リモートワーク可・転勤無し■当社の魅力:・群馬県で2社目となるグッドカンパニー賞を受賞、他にも群 |
| 必須条件 |
・組込実務経験が1年以上ある方 <具体的には下記何れかの経験> ・C言語でのプログラミング経験 |
|---|---|
| 想定年収 |
400~1,000万円 |
| 募集職種 | |
| 最寄り駅 |
前橋駅 (群馬県) |
| 会社概要 |
当社のお客さま(自動車/自動車部品/家電/医療等の大手メーカー)の開発現場で組込エンジニア(車載ECU、自走式ロボット、アームロボット、建設機械、医療装置)として開発業務に従事していただきます。 例えば、、、 ・自動車に搭載されるECUの開発業務 ・次世代ADASシステムに関する先行開発業務 ・オーディオ製品における音声制御(ノイズキャンセル)の組込開発 ・既存ゲーム機及び次世代ゲーム機の開発環境(SDK:Software Development kit)のテストプログラムの開発 |
| 必須条件 |
・制御工学の知識 ・入出力データをもとに発生した事象の原因をSimulinkモデル、ソースコード、仕様書などを用いての特定ができる方 ・ソフトウェアの改良要望をもとに修正すべき点をSimulinkモデルやソースコード上から探し、修正ができる方 ・日常的に運転経験があり、高速道路を問題無く走行できる方 ・学歴:高校 専修 短大 高専 大学 大学院 |
|---|---|
| 想定年収 |
392~500万円 |
| 募集職種 | |
| 最寄り駅 |
太田駅 (群馬県) |
| 会社概要 |
今回お任せする業務は、大手自動車メーカーに常駐し、運転支援システムの評価解析業務となります。 【主な業務内容】 ・車両評価 ・データ計測、解析 ・制御ソフトウェア作成 【仕事の特色】 ■服装備考:スーツorビジネスカジュアル |
| 必須条件 |
以下いずれかの経験3年以上 ①ITプランニング経験 ②Javaを中心としたオープン系開発言語を用いたシステム開発経験 ③アーキテクチャ/インフラストラクチャ領域の業務経験 他、ITスキルのお持ちの方はお気軽にご応募ください。 |
|---|---|
| 想定年収 |
400~1,500万円 |
| 募集職種 | |
| 最寄り駅 |
前橋駅 (群馬県) |
| 会社概要 |
企業におけるデジタルトランスフォーメーション案件において、最先端のテクノロジーを活用した業務・ビジネスの変革を推進するために、戦略企画から変革実行・運用まで一貫した支援を行います。技術要素としては要件定義、設計、構築、テスト、開発、保守、運用だけでなく、クラウドシフトの効果を最大化するために、アプリケーション・インフラおよびセキュリティの垣根を超え、統合的なITサービスの計画・設計・構築・移行およびその後の運営を実現します。 ①コンサルティング ・デジタルトランスフォーメーション(IT+業務・組織)のためのグランドデザイン、変革ロードマップの策定 ・既存IT・最新テクノロジーを組み合わせた全体アーキテクチャ・ソリューションのデザイン ・デジタルトランスフォーメーションプロジェクトのデリバリー(要件定義~設計・開発~テスト・導入~定着化) ・グローバルプロジェクトのマネジメント。テスト・移行などの計画策定・推進・管理 ②アプリケーション ・システム要件定義者、アプリケーション設計者、アプリケーションデベロッパ― ・保守・運用のアプリケーションエンハンス要員 ③ITインフラ ・エンタープライズ・インフラストラクチャ・トランスフォーメーション ・クラウド・マイグレーション&モダナイゼーション ・サービス・リライアビリティ・エンジニアリング(SRE) |
| 必須条件 |
機械設計の業務経験をお持ちの方 |
|---|---|
| 想定年収 |
350~550万円 |
| 募集職種 | |
| 最寄り駅 |
群馬八幡駅 (群馬県) |
| 会社概要 |
■業務内容: エレベーターの機械設計を担当していただきます。取り扱うエレベーターはオーダーメイドの業務用エレベーターがメインとなります。電気回路設計、プログラム設計、建築設計などの設計部門と連携をしながら、形状を始め、どのように動かすかなど、ご自身のアイディアを活用して製品化していただきたいと考えております。ネット通販の普及により物流システムの進化が加速する中、ニーズがますます高まっております。IOTやAIの活用など、これからの時代にマッチした開発も進めていただきたいと考えております。 貨物用エレベーターは大きいもので、間口7.7m、奥行き11mに達するものもあります。ハイスペックな工作機械と磨き上げたワザの融合で、顧客のニーズに応えることが同社の強みです。 【仕事の特色】 ■社風: ・社員同士が気さくにコミュニケーションをとっており、和気あいあいとした雰囲気です。面倒見がよい先輩社員がそろっており、社長も社員との会話を大切にしています。中途入社の方もすぐになじめる環境です。 ・男性の職場というイメージが強い業種ですが、女性の管理職の方も活躍しております。育児休業制度も整っており、仕事と家庭の両立が可能です。 ・服装備考:制服(作業着) |
| 必須条件 |
電気設計のご経験をお持ちの方 ※回路やソフトの知見もお持ちの方、歓迎いたします! |
|---|---|
| 想定年収 |
350~500万円 |
| 募集職種 | |
| 最寄り駅 |
群馬八幡駅 (群馬県) |
| 会社概要 |
■業務内容: エレベーターの電気設計業務を担当していただきます。ハード(回路設計)とソフト(プログラム設計)に携わり、お客様の要望や使用状況に合わせて、一つ一つオーダーメイドで設計していただきます。機械設計、建築設計などの設計部門と連携をしながら、業務にあたっていただきます。ネット通販の普及により物流システムの進化が加速する中、ニーズがますます高まっております。IOTやAIの活用など、これからの時代にマッチした開発も進めていただきたいと考えております。 貨物用エレベーターは大きいもので、間口7.7m、奥行き11mに達するものもあります。ハイスペックな工作機械と磨き上げたワザの融合で、顧客のニーズに応えることが同社の強みです。 【仕事の特色】 ■社風: ・社員同士が気さくにコミュニケーションをとっており、和気あいあいとした雰囲気です。面倒見がよい先輩社員がそろっており、社長も社員との会話を大切にしています。中途入社の方もすぐになじめる環境です。 ・男性の職場というイメージが強い業種ですが、女性の管理職の方も活躍しております。育児休業制度も整っており、仕事と家庭の両立が可能です。 ・服装備考:制服(作業着) |
| 必須条件 |
・車載系ソフトウェアの開発経験 ・組み込みソフトウェアの開発経験 ・C言語またはアセンブラによるプログラミング経験 ・論理的思考力(ロジカルシンキング) ・論理的な文書作成能力(ロジカルライティング) ・自ら積極的にコミュニケーションを取れる方 |
|---|---|
| 想定年収 |
516万円~ |
| 募集職種 | |
| 最寄り駅 |
細谷駅 (群馬県) |
| 会社概要 |
イーソルのエンジニアとして自動車OEM(北関東)に常駐し、車載ソフトウェア開発に従事いただきます。 ご経験に応じて、プロジェクトリーダーとして顧客折衝や開発チームのリードもお任せします。 車載ソフトウェア開発のご経験をお持ちの方はもちろん歓迎ですが、今後この分野でスキルを伸ばしたいという意欲のある方もぜひご応募ください。 ■主な技術領域・知見 ・AUTOSAR ・車載ネットワーク(CAN / Ethernet など) ・車載マイコン(ルネサス / NXP / Infineon など)に関する知識 ・車載診断プロトコル・ソフトウェアアップデート(UDS、リプログラミング、OTA) ・組み込みソフトウェア開発全般 【仕事の特色】 【当社の強み】 ・AUTOSAR規格への対応だけでなく、準拠製品の開発まで自社で完結できるため、実践的かつ高度な技術を習得できます。 ・JASPARなどの標準化団体活動へ積極的に参加しています。 【業務内容の魅力】 ・自動車OEM内での開発により、クルマのソフトウェア開発の最前線に立つことができます。 ・ソフトウェア自動更新や通信セキュリティなど、今後の車載機能の企画・開発に関われるチャンスがあります。 ・車載ドメインの専門知識と、最先端のソフトウェア技術を同時に習得できる環境です 【募集背景】 車載向けソフトウェア開発は、当社の受託案件の中でも最も注力している分野です。 特に自動車OEMとの関係は戦略的に重要であり、現場での信頼構築を通じて、技術力と関係性の両面を強化していく必要があります。 そのため、OEM現場で活躍し、顧客との信頼関係を築きながら、次世代技術の探索・習得を担う中心人物の発掘・育成を急務としています。 |
| 必須条件 |
・機械系学科をご卒業の方 ※モノづくりへの拘りや、志望度を重要視します。学校でCADの使用経験があり、本気であれば精一杯指導し一人前のエンジニアに育てます! |
|---|---|
| 想定年収 |
270~400万円 |
| 募集職種 | |
| 最寄り駅 |
高崎駅 (群馬県) |
| 会社概要 |
ケーシーエスグループのエンジニア専門企業である当社の機械設計業務をご担当頂きます。 各種機械設計の案件があり、HONDA・SUBARUなどご経験に応じお客様先で業務に従事いただきます。 ■入社後は:ビジネスマナーなどの導入教育を行った後、機械基礎研修を学び、社内技術センターでのOJTへ移行。実践を先輩エンジニアがマンツーマンで教え、実務をマスターしていただきます。 ■未経験者でも、設計の基礎知識がある方ならば、入社2ヵ月~4ヵ月でエンジニアとしての業務をお任せする予定です。 【仕事の特色】 【服装備考】 ドレスコードは執務先により変わります。研修期間においては、カジュアル可 |
| 必須条件 |
<経験> ■下記いずれかのご経験のある方 ・ITコンサルティング経験 ・Javaを中心としたオープン系開発言語を用いたシステム開発経験 ・インフラエンジニアとしての業務経験 <学歴補足> ・大学卒業以上 |
|---|---|
| 想定年収 |
550~2,000万円 |
| 募集職種 | |
| 最寄り駅 |
前橋駅 (群馬県) |
| 会社概要 |
<業務詳細> 企業におけるデジタルトランスフォーメーション案件において、最先端のテクノロジーを活用した業務・ビジネスの変革を推進するために、戦略企画から変革実行・運用まで一貫した支援を行います。 技術要素としてはWeb系のカスタムアプリケーションに関する要件定義、設計、構築、テスト、開発、保守、運用だけでなく、クラウドシフトの効果を最大化するために、サーバー、ワークプレース、ネットワーク、セキュリティなどの垣根を超え、複雑に絡み合ったITインフラを効率的に刷新するための計画・設計・構築・移行も実施します。 具体的には、コンサルティング・アプリケーション・ITインフラの観点で主に下記を担当していただきます。 <具体的な仕事内容> ■コンサルティング ・デジタルトランスフォーメーション(IT+業務・組織)のためのグランドデザイン、変革ロードマップの策定 ・既存IT、最新テクノロジーを組み合わせた全体アーキテクチャ・ソリューションのデザイン ・デジタルトランスフォーメーションプロジェクトのデリバリー(要件定義~設計・開発~テスト・導入~定着化) ・グローバルプロジェクトのマネジメント。テスト・移行などの計画策定・推進・管理 ■アプリケーション ・システム要件定義者、アプリケーション設計者、アプリケーションデベロッパ― ・保守、運用のアプリケーションエンハンス要員 ■ITインフラ ・エンタープライズ、インフラストラクチャ、トランスフォーメーション ・クラウド、マイグレーション&モダナイゼーション ・サービスリライアビリティエンジニアリング(SRE) 【仕事の特色】 <募集背景> オープンポジションのため幅広くコンサルティング/アプリケーション/ITインフラの知見をお持ちの方を募集しております。 前橋を中心とした北関東エリアに身を置きながら、東京、関西オフィスと同様に全国/グローバルの案件に携わることが可能です。 <企業の魅力> ■世界最大級の組織力を生かした総合的なコンサルティングサービスを提供。 世界のトップ企業100社のうち89%がアクセンチュアのお客様。世界中で積み重ねてきた、さまざまな業界における事例や知見等の情報資産を、世界中の社員が簡単にアクセスし、最大限に活用できるよう、世界共通の体制と仕組みで管理。 アクセンチュアのプロフェッショナルはこれらのツールやナレッジを活用し、お客さまの成果実現に貢献できます。 ■2015年より、アクセンチュア独自の働き方改革「Project PRIDE」を開始。 全社一丸となって取り組んだ結果、社員の平均残業時間が1人あたり1日平均1時間に減少、離職率が実施前の半分以下の6%、有休取得率が85%に上昇しました。 また、女性にとって最も働きやすい職場環境を目指しており、育児休業の取得を促進するとともに、お子様が小学校を卒業するまでの時短勤務など、法定水準以上の手厚い支援制度を整備。 また、短日短時間勤務制度やベビーシッター補助、在宅勤務制度など利用しやすすい制度設計も行っています。 ■社員がキャリアチェンジを目指す際に、世界中のアクセンチュアの空きポジションを自由に検索、応募することができる「キャリアズ・マーケットプレイス」という社内ツールがあり、社員は上司の承認の必要がなく、自由に応募することが可能です。 また、社員一人一人にキャリアカウンセラーがつき、仕事の悩みや、キャリアの方向性を相談できます。 |
| 必須条件 |
・最終学歴:大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上 ・電気主任技術者2種をお持ちの方。 |
|---|---|
| 想定年収 |
500~600万円 |
| 募集職種 | |
| 最寄り駅 |
倉賀野駅 (群馬県) |
| 会社概要 |
■業務概要: 当社にて電気保全職として生産設備の保守や点検などのお仕事をお任せいたします。 ■業務詳細: ・変電所の管理 ・電力メーターの管理 ・工場内の機械の配電盤や電線等設備修理業務 ・定期的な工場内の点検、測定業務 ※業務をずっと一人でこなしていくということは基本的になく他の従業員と共に業務を行っていただきます。そのため未経験の方でも安心して質問や相談できる仕事内容となっております。 ※出張は発生いたしません。 ■入社後にお任せする業務内容: 安全研修後現場でOJTを通して業務を徐々に理解していただきます。具体的には先輩社員の補助から行っていただき、徐々に配線板などの製造をお任せしていく予定です。未経験の方でも安心して仕事をすることができる環境です。 【仕事の特色】 ■当社が製造しているもの: ・鉄道車輌部品 ・建設機械部品 ・自動車部品 ■服装:制服支給 |
| 必須条件 |
●最終学歴:大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上 ・電気主任技術者3種をお持ちの方。もしくは電気主任技術者の認定校を卒業されている方。 |
|---|---|
| 想定年収 |
400~500万円 |
| 募集職種 | |
| 最寄り駅 |
倉賀野駅 (群馬県) |
| 会社概要 |
■業務概要: 当社にて電気保全職として生産設備の保守や点検などのお仕事をお任せいたします。 ■業務詳細: ・変電所の管理 ・電力メーターの管理 ・工場内の機械の配電盤や電線等、設備修理業務 ・定期的な工場内の点検、測定業務 ※業務をずっと一人でこなしていくということは基本的になく他の従業員と共に業務を行っていただきます。そのため未経験の方でも安心して質問や相談できる仕事内容となっております。 ※出張は発生いたしません。 ■入社後にお任せする業務内容: 安全研修後現場でOJTを通して業務を徐々に理解していただきます。具体的には先輩社員の補助から行っていただき、徐々に配線板などの製造をお任せしていく予定です。未経験の方でも安心して仕事をすることができる環境です。 【仕事の特色】 ■当社が製造しているもの: ・鉄道車輌部品 ・建設機械部品 ・自動車部品 など ■服装:制服支給 |
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