栃木県の求人/転職(ITエンジニア) | レバテックキャリア
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栃木県の求人・転職情報一覧
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- 正社員
- リモート可
- 社宅・家賃補助制度
- 研修制度・勉強会充実
- 交通費補助
必須条件 特になし
想定年収 359万円～
募集職種 最寄り駅 氏家駅 (栃木県)
会社概要 職種関わらず【栃木】求人はこちらにご紹介ください
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- 正社員
- リモート可
- 転勤なし
- 社宅・家賃補助制度
- 交通費補助
必須条件 【いずれかのご経験必須】 ・自動車業界でのご経験 ・法人営業のご経験 ■学歴 ・高校 専修 短大 高専 大学 大学院 ■資格 第一種運転免許普通自動車 必编
想定年収 350～600万円
募集職種 最寄り駅 宇都宮駅 (栃木県)
会社概要 ■仕事の内容 世界の自動車メーカーに対して、先進的なデザイン案を提案いただき、完成までのプロジェクト推進いただきます 【仕事の流れ】訪問/提案⇒受注⇒仕様検討⇒納期やコスト調整⇒顧客との打合せ⇒製造部との調整⇒品質確認⇒納品⇒見積作成/ご請求 【仕事の特色】 【お仕事のポイント】社内·社外双方の関係者と組やかな調整を必要とするため、コミュニケーション能力が重要なお仕事となります。 また1つのプロジェクトは数年単位となるため、お客様とスムーズにやり取りを行うための関係性構菜もお仕事のポイントとなります。 【やりがい】自分が開発に携わった車両(量産車・ショーカー)が発表された時の感動はやりがいに繋がります。自動車メーカー/部品メーカーの新規開発案件に構想段階から関わることができ、今後の自動車を含めたモビリティの未来を一緒に創っていく実感を持って頂けます。 【入社後】自動車業界の知識など幅広い知識が必要となるため、先輩社員との同行で顧客訪問を行っていただきます。
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- 正社員
- リモート可
- 転勤なし
- 社宅・家賃補助制度
- 交通費補助
必須条件 機械設計のご経験 ■学歴 高校 専修 短大 高専 大学 大学院
想定年収 350～600万円
募集職種 最寄り駅 宇都宮駅 (栃木県)
会社概要 ■仕事の内容 世界の自動車メーカーに対して、次世代車両の開発、設計業務をお任せいたします。3DCADソフト(主にCATIA-V5)を使用しますが、ソフトの使用経験は不問でもご応募いただけます。 【入社後】■ご本人の技能レベルに合わせた研修プランを立て、スキル習熟度を確認します。その後トレーナーのもとでOJT研修となります。 ■実際のモノづくりの現場であるモデル製作業務も経験いただき、よりハイレベルな設計者／CADモデラーになるべく技能を習得予定。 簡単な部品設計など部分的な設計からお任せし、将来的には1台全体の設計が出来るように成長していただきます。 【仕事の特色】 【1⽇の流れ】上⻑とともに当⽇のスケジュールを⽴て、依頼を受けている案件量や納期の状況に応じて、おおよそ働く時間を設定します。 【やりがい】自分が開発に携わった車両(量産車・ショーカー)が発表された時の感動はやりがいに繋がります。自動車メーカー/部品メーカーの新規開発案件に構想段階から関わることができ、今後の自動車を含めたモビリティの未来を一緒に創っていく実感を持って頂けます。
- 正社員
- リモート可
- 育児支援制度
- 研修制度・勉強会充実
- 交通費補助
| 必須条件 |
自動車業界に興味をお持ちで何らかのIT技術関連分野での実務経験がある方 「チャレンジ精神」があればどなたでも歓迎 |
|---|---|
| 想定年収 |
450万円～ |
| 募集職種 | |
| 最寄り駅 |
宇都宮駅 (栃木県) |
| 会社概要 |
【プロジェクト推進エンジニア（PM/PL）】 ・ソフトウェア開発のプロジェクト管理、及びプロジェクト推進・管理支援、オフショアマネジメント 【ソフトウェア開発エンジニア（SE/PG）】 ・ソフトウェアの設計、実装、テスト（アジャイル、ウォーターフォール） ・コア技術・新技術の先行調査、適用検討 【制御ソフトウェア開発エンジニア（SE/PG）】 ・制御ソフトウェアの設計、実装、テスト（MBD、MBSE） ・制御ソフトウェアのシミュレーション検証（HILS、DILS） 【仕事の特色】 ◆組織について 大手自動車メーカー企業様を中心にしたソフトウェア領域全般における開発支援サービス、ソリューション開発/提供等のアカウントビジネス推進を担う組織となります。 ◎開発環境/商材の説明 ■車載アプリケーション／プラットフォーム領域 ・開発言語：C/C++、Python、Matlab/Simulink、Java 、JavaScript、HTML、Unity等 ・OS：POSIX系(Linux)、AUTOSAR Adaptive / Classic Platform、Android、iOS、Windows等 ・通信：CAN、Ethernet、MQTT等 ・開発環境： HyperVisor(QNX)、AWS、Docker、Android Studio等 ・開発ツール:GitHub、SVN、Jenkins、c++test、Polyspace、GoogleTest、WinAMS、QAC、CANoe、 Android Studio、Gerrit、JUnit /JaCoCo、Gradle、OpenGrok、Figma、Github、EA ※開発環境や関連技術についての経験は必須ではなく、入社後の担当業務に応じて身に付けていただければ問題ありません。教育コンテンツは整備されており、必要に応じて学習機会や提供致します。 ◆このポジションの魅力・将来のキャリアパス ・新しい技術を獲得し、身に付けながら、IT技術や自動車の知識を活用したモノづくりを実施します ・エンジニアとしてチームのメンバーと協力しながら成長できる、やりがいのある業務です。 ・将来はモビリティシステム開発における開発エンジニア、開発リーダーを目指していただきます。 ◆研修 ITエンジニアとしての教育プログラム、モビリティ専門教育カリキュラムの中から必要に応じて研修に参加・受講いただきます。IT技術やモビリティに関連する様々な技術(MBD、MBSE、AUTOSAR、シミュレーション、セキュリティ、Android、Agile開発、AI、機能安全、A-SPICE、クラウド など)、英語やビジネススキルの学習機会も積極的に提供します。 ◆配属部署 モビリティ事業グループ モビリティシステム第一事業本部 システム第一部/システム第二部／システム第三部／システム第四部／事業推進部 |
- 正社員
- リモート可
- 育児支援制度
- 研修制度・勉強会充実
- 交通費補助
| 必須条件 |
自動車業界に興味をお持ちで何らかのIT技術関連分野での実務経験がある方 "チャレンジ精神"があればどなたでも歓迎 |
|---|---|
| 想定年収 |
450万円～ |
| 募集職種 | |
| 最寄り駅 |
宇都宮駅 (栃木県) |
| 会社概要 |
モビリティ向け デジタルサービス開発に関わる各種業務。（組み込み、制御開発経験は不問です） ・デジタルサービスの企画・設計エンジニア（お客様と一緒に、デジタルサービス機能の企画、要求定義、ソフトウェアアーキテクチャ設計等、主に上流設計業務を行います。） ・デジタルサービスの開発エンジニア（デジタルサービス機能ソフトウェアの設計・実装・テスト業務をアジャイル型の開発として行います。） ・デジタルサービス開発プロジェクトのリーダー業務（数か月～1年単位のプロジェクトのリーディングを行います。） 【仕事の特色】 ◆募集背景 モビリティ領域ではDXが加速しています。これまでの組み込みソフトウェア開発とは異なり、今後のモビリティ開発は、デジタルサービス系ソフトウェアへのニーズが急速に高まっていきます。必要となる技術要素は、ITを活用した業務アプリケーション開発やインターネット上のアプリケーション開発と変わりません。 当社は、大手自動車メーカーの本田技研工業株式会社様と戦略的パートナーシップを締結し、モビリティ領域のソフトウェア開発の体制強化を進めており、モビリティ向けソフトウェア開発において、多くのIT技術者が活躍できる環境が揃っています。 当求人は、IT技術を活用し、これから新しく産み出される次世代のモビリティソフトウェア開発に一緒にチャンレンジしていく仲間を広く募集致します。これまで自動車業界の業務経験がない方からの応募も歓迎いたします。 ◆組織について 大手自動車メーカー企業様を中心にしたソフトウェア領域全般における開発支援サービス、ソリューション開発/提供等のアカウントビジネス推進を担う組織となります。 ■組織の業務 モビリティ向けソフトウェアの上流設計・設計・実装・テスト ソフトウェアプラットフォーム領域のソリューション開発と販売 ソフトウェアプラットフォーム領域の研究開発、開発支援 ■事例紹介 ： （1）デジタルサービスアプリケーション／基盤開発 内容：デジタルサービス機能開発、OTA等の基盤開発 範囲：システム要求分析、システムアーキ設計、ソフトウェア要求分析、ソフトウェアアーキ設計、ソフトウェア設計、実装、ソフトウェア検証 （2）電動車向けデジタルサービス開発 内容：充電関連サービス、データ分析基盤開発 範囲：ソフトウェア要求分析、ソフトウェアアーキ設計、ソフトウェア設計、実装、ソフトウェア検証 ◎開発環境/商材の説明 ・開発言語：Java、JavaScript、HTML、C/C++、Python等 ・OS：POSIX系(Linux)、Android、AUTOSAR Adaptive / Classic Platform等 ・通信：CAN、Ethernet等 ・開発環境： HyperVisor(QNX)、AWS、Docker、Terraform、Kubernetes等 ・開発ツール:GitHub、SVN、Jenkins、c++test、Polyspace、GoogleTest、WinAMS、QAC、CANoe、 Android Studio、Gerrit、JUnit / JaCoCo、Gradle、OpenGrok、Figma、EnterpriseArchitect等 ・コラボレーションツール：JIRA/Confluence、Teams等 ※開発環境や関連技術についての経験は必須ではなく、入社後の担当業務に応じて身に付けていただければ問題ありません。教育コンテンツは整備されており、必要に応じて学習機会を提供致します。 ◆このポジションの魅力・将来のキャリアパス ・新しい技術を獲得し、身に付けながら、IT技術や自動車の知識を活用したモノづくりを実施します ・エンジニアとしてチームのメンバーと協力しながら成長できる、やりがいのある業務です。 ・将来はモビリティシステム開発における開発エンジニア、開発リーダーを目指していただきます。 ◆研修 ITエンジニアとしての教育プログラム、モビリティ専門教育カリキュラムの中から必要に応じて研修に参加・受講いただきます。IT技術やモビリティに関連する様々な技術(ネットワーク、セキュリティ、Agile開発、AI、CI/CD、A-SPICE、クラウド など)、英語やビジネススキルの学習機会も積極的に提供します。 ◆配属部署 モビリティ事業グループ モビリティシステム第一事業本部 システム一部/システム二部 |
- 正社員
- リモート可
- 育児支援制度
- 研修制度・勉強会充実
- 交通費補助
| 必須条件 |
・プロジェクトマネージャとしての3年以上の実務経験（規模は不問） ・お客様またはパートナー企業様とのコミュニケーション能力 ・チームをリードし、目標達成に向けてメンバーを動機づけるリーダーシップ |
|---|---|
| 想定年収 |
450万円～ |
| 募集職種 | |
| 最寄り駅 |
宇都宮駅 (栃木県) |
| 会社概要 |
■組織の業務 モビリティシステム開発に関わる各種業務 ・モビリティ向けソフトウェアの上流設計・設計・実装・テスト ・ソフトウェアプラットフォーム領域のソリューション開発と販売 ・ソフトウェアプラットフォーム領域の研究開発、開発支援 ・パワートレーン領域（モータ、バッテリー、トランスミッションなど）の制御開発 ・シャシー領域（シフトバイワイヤ制御、走行モード選択機能等）の制御開発 ・自動運転/先進運転支援システム(AD/ADAS)研究開発、量産開発 ・シミュレーション検証（DILS/HILS）環境構築構築・検証実施業務 ・デジタルコックピット領域の開発支援サービス ・モビリティDX関連ソフトウェア開発 【仕事の特色】 ◆組織について 手自動車メーカー企業様を中心にしたソフトウェア領域全般における開発支援サービス、ソリューション開発/提供等のアカウントビジネス推進を担う組織となります ◎開発環境/商材の説明 ・コラボレーションツール：ZOOM、 Teams等 ・ドキュメンテーションツール：Word、 Excel、 PowerPoint これらのツール類を活用しながら業務を遂行していただきます。 ※開発環境、開発ツール、開発言語は担当する業務によって様々です ※開発環境や関連技術についての経験は必須ではなく、入社後の担当業務に応じて身に付けていただければ問題ありません。教育コンテンツは整備されており、必要に応じて学習機会や提供致します。 ◆このポジションの魅力・将来のキャリアパス ・重要な意思決定に参画できるとともに、自分の意見や提案が実際の業務に反映される環境で活動できます。 ・プロジェクトの成果に対して責任を持つことで自己成長が実現できます。 ・ラインマネージャ（課長）職として経験を積むことで、さらなる上級管理職（部長、役員など）へのキャリアパスが開けます。 ◆研修 プロジェクトマネージャー向けの教育プログラムについて、必要に応じて研修に参加・受講いただきます。 ◆配属部署 モビリティ事業グループ モビリティシステム第一事業本部 システム第一部/システム第二部／システム第三部／システム第四部 |
- 正社員
- リモート可
- 転勤なし
- 社宅・家賃補助制度
- 育児支援制度
- 交通費補助
| 必須条件 |
・樹脂成形の経験をお持ちの方 ＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上 |
|---|---|
| 想定年収 |
400～550万円 |
| 募集職種 | |
| 最寄り駅 |
茂木駅 (栃木県) |
| 会社概要 |
同社は、自動車の内装や家電製品などに使用される工業用プラスチック製品の製造などを手掛けている大阪銘板株式会社のグループ企業であり、その技術力と高い品質から、多数の大手自動車メーカーや家電メーカーとのお取引があります。 これらの製品の射出成形業務をお任せいたします。 【仕事の特色】 ■業務の特徴： 人々の命にもかかわる自動車部品の厳しい品質基準をクリアできるほどの技術力を持っており、成形条件を微調整するなどして、「この部品にはこの条件がフィットする」などを見つけながら業務を行っていただきます。奥深く、かつ射出成形の技術を磨いていただける環境です。 ■働き方： 三交代制の勤務形態ではあるものの、完全週休2日制（土日祝休み）の年間休日121日、有給取得は実績10日程度と、ワークライフバランスを保ちやすい環境が整っています。また、転勤無しの為、長期的に腰を落ち着けて働いていただくことが可能です。 ■同社の特徴： 当社グループは、大手家電メーカーの一次請けとして、比較的小型製品のカメラやDVDレコーダーから、冷蔵庫や洗濯機といった大型の製品などに使用される樹脂製品製造の技術力を磨いてきました。100年以上の歴史やこのような大手メーカーの一次請けとしての実績が評価され、現在ではEV（電気自動車）などに使用される部品などの受注も増え、更なる成長を続けております。人々の命にもかかわる自動車部品の厳しい品質基準をクリアできるほどの技術力を持ち、更にこの地位を強いものにしていく成長フェーズの当社で働いていただけます。 |
- 正社員
- リモート可
- 転勤なし
- 社宅・家賃補助制度
- 育児支援制度
- 交通費補助
| 必須条件 |
・製造業務に携わりたい意欲をお持ちの方 ＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上 |
|---|---|
| 想定年収 |
350～450万円 |
| 募集職種 | |
| 最寄り駅 |
茂木駅 (栃木県) |
| 会社概要 |
プラスチック製品は樹脂を高温にして溶かし、それを金型に入れて冷やし固めることで形にする「成形機」を使って作られます。樹脂を溶かすための温度や、冷やし固める際の温度・時間などで求めている形や品質にならないことがあります。その条件を微調整するなどして、「この部品にはこの条件がフィットする」などを見つけながら業務を行っていただきますので、単なる単純作業ではなく、温度などの条件を考えたり、手元での調整を行いながら上手くいく方法を見つけていく面白味があります。※マニュアルや温度などの条件書がありますので、未経験の方も覚えて仕事を進めていただけます。 【仕事の特色】 ■充実した教育・研修体制： 入社1か月程度は以下のように、1週間ごとに各現場や製品の製造工程の見学や業務の体験を通して、製品ができるまでの全体の流れをつかんでいただきます。 ◎例：プラスチック成形グループ→製品の塗装グループ→製品の組立グループ→出荷グループ→品質管理グループ その後、現場に配属され、マンツーマンで業務の中身を教えてもらいながら、できるところから業務に慣れていっていただきます。 ■働き方： 三交代制の勤務形態ではあるものの、完全週休2日制（土日祝休み）の年間休日121日、有給取得は実績10日程度と、ワークライフバランスを保ちやすい環境が整っています。また、転勤無しの為、長期的に腰を落ち着けて働いていただくことが可能です。 【第二新卒・業界未経験・職種未経験歓迎！】 ※未経験者も、入社後に教育・育成を通して活躍しています！※ |
- 正社員
- リモート可
- 転勤なし
- 社宅・家賃補助制度
- 育児支援制度
- 交通費補助
| 必須条件 |
・経験：特になし ＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上 |
|---|---|
| 想定年収 |
350～450万円 |
| 募集職種 | |
| 最寄り駅 |
茂木駅 (栃木県) |
| 会社概要 |
＜担当製品＞ 自動車の内装部品、家電部品 ＜具体的な業務＞ 下記の（1）をメインにお任せします。（2）（3）は専門の部署が別にあるため、業務負荷としては大きくありません。 顧客の技術部門と、製品の作り方の検討にあたって打ち合わせをしていただくこともあります。 （1）工場ラインの工法開発・工程設計：新規製品の製造プロセスの検討・評価 （2）自動化装置（治具など）の製品選定・導入 （3）設備保全 【仕事の特色】 ■充実した教育・研修体制： まずは金型部門（大阪）もしくは製造現場（茂木）に入っていただき、プラスチック製品の金型や成形方法を学んでいただきます。 その後、現場に配属され、マンツーマンで業務の中身を教えてもらいながら、業務に慣れていっていただきます。 実際に未経験から入社した先輩も、国家資格を取得し活躍されています。 ※業務に直接関係のある「プラスチック成形技能士」以外にも、TOEICや簿記などの資格を取得されると資格手当がつきます。 ■組織構成： 50代1名。丁寧に業務を教えてもらえる環境です。 ■働き方： 完全週休2日制（土日祝休み）の年間休日121日、有給取得は実績10日程度と、ワークライフバランスを保ちやすい環境が整っています。 土日は製造ラインが止まっているため、休日に急に呼び出されることはほとんどありません。 また、転勤無しの為、長期的に腰を落ち着けて働いていただくことが可能です。 【業界未経験・職種未経験歓迎！】 ※未経験者も、入社後に教育・育成を通して活躍しています！※ |
- 正社員
- リモート可
- フレックス制
- 社宅・家賃補助制度
- 育児支援制度
- 研修制度・勉強会充実
- 交通費補助
| 必須条件 |
（共通） ・機械設計・解析・試験評価いずれかの業務経験（1年以上目安） ・基本的な機械工学知識（材料力学、熱流体、構造など） ・CADまたはCAEツールの使用経験（CATIA、ANSA、LS-DYNAなど） ・Excel・PowerPointを用いた報告書作成スキル |
|---|---|
| 想定年収 |
500～1,000万円 |
| 募集職種 | |
| 最寄り駅 |
宇都宮駅 (栃木県) |
| 会社概要 |
完成車メーカーの開発部門で、以下の業務を担当いただきます。 ◆機械設計 ・バッテリパック構造部品設計（板金・樹脂）、パッケージレイアウト、作図業務 ・水冷・油冷冷却部品設計、空調・IPU冷却・DT冷却の設計 ・トランスミッション部品設計、STRG WHEEL/AIRBAG設計 ・高圧配電部品設計、モータ関連部品設計 ◆CAE解析 ・構造強度解析、熱流体解析、NVH解析、衝突解析 ・ANSAによるモデリング、LS-DYNAによる計算、METAによる結果分析 ・衝突シミュレーションの高精度化・高速化技術構築 ・CAE代替化モデル構築、レポート自動化・AI化 ◆試験評価 ・バッテリパック構造強度・熱マネジメント仕様検証 ・ICE/xHEV/BEVの熱マネジメント試験（単体ベンチ・実車）、冷凍サイクル統合試験 ・BESSテスト対応、結果まとめ、資料作成 ・応力・加速度・歪・温度計測、データ解析、シャーシテスト |
- 正社員
- リモート可
- フレックス制
- 社宅・家賃補助制度
- 育児支援制度
- 研修制度・勉強会充実
- 交通費補助
| 必須条件 |
（共通） ・機械設計・解析・試験評価いずれかの業務経験（1年以上目安） ・基本的な機械工学知識（材料力学、熱流体、構造など） ・CADまたはCAEツールの使用経験（CATIA、ANSA、LS-DYNAなど） ・Excel・PowerPointを用いた報告書作成スキル |
|---|---|
| 想定年収 |
500～1,000万円 |
| 募集職種 | |
| 最寄り駅 |
宇都宮駅 (栃木県) |
| 会社概要 |
完成車メーカーの開発部門にて、以下の業務を担当いただきます。 ◆電装設計・開発 ・エクステリア灯体設計・開発業務（ヘッドランプ、テールランプ等） ・電源構成の構築および関連業務 ・室内電装研究業務（スイッチ、ディスプレイ、ワイヤハーネス等） ・HEV用コンポーネント領域開発業務および付随業務 ・PCU（パワーコントロールユニット）および三相コネクタ仕様設計・テスト業務 ・ハードウェア設計業務（ECU、制御回路など） ・オンボードクライアント業務（車載通信・ネットワーク関連） ◆試験・評価 ・EVSE（電気自動車充電設備）機器開発におけるテスト担当 ・家庭用充電器の試験および付随業務 ・FHEV高電圧配電試験業務および付随業務 ・リチウムイオンバッテリー状態監視技術構築に関する評価業務 ・クリーンブースでの電池試験業務 ◆解析・技術構築 ・高電圧システムの安全性・信頼性評価 ・電装系統のEMC（電磁両立性）解析 ・バッテリー・PCU・充電器の効率改善技術構築 |
- 正社員
- リモート可
- フレックス制
- 社宅・家賃補助制度
- 育児支援制度
- 研修制度・勉強会充実
- 交通費補助
| 必須条件 |
・部品試作または評価の経験 ・オフィスツールの使用経験 |
|---|---|
| 想定年収 |
350～500万円 |
| 募集職種 | |
| 最寄り駅 |
栃木駅 (栃木県) |
| 会社概要 |
大手自動車メーカー様で、リチウムイオン電池の試作評価に従事していただきます。 【業務内容】 ・円筒電池およびラミネートセル試作に関わる試作 電極作製（混練・塗工など） 上記試作データまとめ ・機器分析（CT、マイクロスコープなど) |
- 正社員
- リモート可
- 社宅・家賃補助制度
- 育児支援制度
- 研修制度・勉強会充実
- 交通費補助
| 必須条件 |
・設計者や他部署との密な連携が求められるためコミュニケーション能力のある方 ・３次元測定器や各種測定機器の使用経験 ・３DCADの操作経験（CATIA、NX等） ・自動車に関する性能評価及び品質管理の業務経験 |
|---|---|
| 想定年収 |
350～500万円 |
| 募集職種 | |
| 最寄り駅 |
栃木駅 (栃木県) |
| 会社概要 |
大手自動車メーカー様等で、自動車に関する品質管理業務に従事して頂きます。 【業務内容】 ・自動車部品の寸法測定 ・測定データの解析、データ更新 ・設計者へのフィードバック |
- 正社員
- リモート可
- フレックス制
- 育児支援制度
- 交通費補助
| 必須条件 |
■必須条件： ・法人営業の経験をお持ちの方 |
|---|---|
| 想定年収 |
400～850万円 |
| 募集職種 | |
| 最寄り駅 |
宝積寺駅 (栃木県) |
| 会社概要 |
■お任せしたい業務：法人営業を主とした、完成車メーカーへ自社製品の提案・販売営業活動 ・お客様との商談 ・車載製品・部品の見積もり作成、お客様への提案 ・販路拡大展開に伴う営業戦略や企画立案 ・企画に伴うマーケティング調査など 【仕事の特色】 ■採用背景：ミネベアグループとなり、様々な完成車メーカーとの取引が始まっています。お取引先が増えることでの増員採用となります。 ■キャリアプラン ・海外拠点が多く、キャリアパスの中で現地法人の管理職などを経験できる可能性もあります。 ・海外の取り纏めなどは中々経験できない貴重なキャリアパスです。 ■服装備考：制服貸与（クリーニング代補助あり） |
- 正社員
- リモート可
- フレックス制
- 育児支援制度
- 交通費補助
| 必須条件 |
‐ 機械工学系の学科・専攻出身 ‐ 機械設計における基本設計および詳細設計の実務経験 |
|---|---|
| 想定年収 |
400～850万円 |
| 募集職種 | |
| 最寄り駅 |
宝積寺駅 (栃木県) |
| 会社概要 |
■お任せしたい業務： 車載製品開発（意匠部品及び機構部品の設計業務）を行って頂きます。 ■取り扱い製品：自動車の製品・部品（セキュリティ、ドアロックなどのエントリーシステム、ドアミラーやドアハンドル、など） ■具体的には ・仕様構想 ・設計証明（シミュレーション解析） ・図面作成 ・図面出図をお客様（自動車メーカー）や社内と整合しながらモノづくりを行っていきます。外観意匠物やギア関係のメカ的な箇所をCADの背引用ソフトを用いて設計します。 【仕事の特色】 ◇23年1月よりミネベアミツミグループ。事業拡大による増員採用！ミネベアミツミグループのシナジー効果を算出して、売り上げ拡大中 ◇様々なカーメーカーの技術に触れること可能 ◇研究開発、製品設計、製造、量産化まで対応可能なメーカー ■服装備考：制服貸与（クリーニング代補助あり） |
- 正社員
- リモート可
- フレックス制
- 育児支援制度
- 交通費補助
| 必須条件 |
■必須条件： ・車載ECUソフト開発の経験をお持ちの方（部分的でも一人で遂行できる領域をお持ちの方） ■求める人物像： ・主体的に考動できる方 ・情熱をもって取り組める方 |
|---|---|
| 想定年収 |
400～600万円 |
| 募集職種 | |
| 最寄り駅 |
宝積寺駅 (栃木県) |
| 会社概要 |
■お任せしたい業務： デジタルキーシステム（車載ECU／スマートフォンアプリ／サーバー）開発プロジェクトの一員として、ECU組込ソフトの設計、評価・検証をメインに、システムに関連する 法規・規格・市場の調査や、事業性検討、システム全体の構想、機能開発など幅広く関わって頂きます。 自己の専門領域をベースに、数年後にはプロジェクトリーダーとしてシステム構想や事業性を企画提案し、一つの開発プロジェクトを推進頂くことを想定しています。 【仕事の特色】 ■組織構成： 配属先の車載先進システム開発BL（ブロック）は15名（13名が栃木車載開発センター、2名が宮崎車載開発センター）で構成。内管理職は2名です。 ■開発言語：C／C++／C＃／Java／Python／MATLAB ／Simulink／ほか ■服装備考：制服貸与（クリーニング代補助あり） |
- 正社員
- リモート可
- フレックス制
- 育児支援制度
- 交通費補助
| 必須条件 |
＜プロジェクトリーダー＞ ■必須条件：以下ソフト開発またまハード開発の経験があり、プロジェクトリーダーのご経験のある方 ＜ソフト開発＞ ■必須条件：組み込みソフト開発の経験（業界経験問わず、組み込みソフトウェアに関する一連の流れを理解している方） ＜ハード開発＞ ■必須条件： ・ハードウェア開発(仕様検討、回路/基板設計、検証)の経験をお持ちの方 |
|---|---|
| 想定年収 |
400～600万円 |
| 募集職種 | |
| 最寄り駅 |
宝積寺駅 (栃木県) |
| 会社概要 |
■お任せしたい業務： 電装製品に関わるソフトウェア開発またはハードウェア開発に従事頂きます。 ソフト：自動車やバイクに関連する製品のモデルベース開発、組込みシステムの開発などお客様から受領した要求を分析し、制御仕様の立案を行います。 ハード：自動車やバイク製品の機能を理解し、設計部門・ソフトウェア開発メンバーと連携してハードウェアの仕様構築・設計・検証を行い図面化する一連の開発に携わる業務となります。 取り扱い製品：ドアミラー、アウトサイドドアハンドル、2輪用スマートエントリーシステム、ステアリングロックなど 【仕事の特色】 ■組織構成 電子ユニット開発BL（ブロック）は20名で構成。各拠点にマネージャーは1名ずつです。 車載製品におけるソフトフェア開発・ハードウェア開発を行っています。 ■開発言語：C/C++/C#/MATLAB/ほか ■服装備考：制服貸与（クリーニング代補助あり） |
- 正社員
- リモート可
- 転勤なし
- 社宅・家賃補助制度
- 研修制度・勉強会充実
- 交通費補助
| 必須条件 |
【微経験歓迎・第二新卒】 ・工業高校や専門学校などで学んだ経験がある方 ・何かの機械整備を行った経験がある方（学生時代の経験可／自動車整備士など） ■学歴 大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上 |
|---|---|
| 想定年収 |
460～620万円 |
| 募集職種 | |
| 最寄り駅 |
小山駅 (栃木県) |
| 会社概要 |
■業務内容 大型エアーコンプレッサの整備や修理をご担当いただきます。担当する設備は、中小企業から上場企業まで様々な企業の工場設備となります。ご入社後はOJTにて業務を学んでいただきます。機械を扱うための資格取得補助も都度行い、仕事をしながら手に職を付けられる環境です。 ＜具体的な業務内容＞ ・整備提案 ・整備見積提出 ・受注、整備実施 【仕事の特色】 ■組織構成 役員1名（60代）、所長1名（50代）、エンジニア2名（60代1名、30代1名）、事務員1名（50代） ■働き方 ・週休2日制、有給取得率89・4率、転勤も基本なし、残業も10H程度と業界の中でも働きやすい環境です。土日休みが基本ですが、月に1回~複数回出勤して頂くこともあります。 ・持ち家・マイカー通勤のパパも多くいます。 ・独身寮の完備もあります。27歳までの独身者であれば、冷蔵庫・電子レンジ・エアコン・炊飯器、洗濯機完備の部屋に5000円の寮費で入居が可能です。 ・出張は月に1回あるかないか、という程度です。 ■資格取得の例 ・自動車整備士、建設機械整備士、溶接に関する資格など 必要な際には受験料など会社がサポートします。 ■当社の特徴 当社は80年の歴史を持ち、大手メーカーのサービス指定工場にもなっています。毎年業績を伸ばす産業機械分野は、景気の影響を受けにくい安定基盤があります。産業機械の売買から設置工事まで一気通貫で行える点が、他社との大きな違いです。中間マージンが発生しないことにより、低価格で高い技術力を持つ製品とサービスをお客様へ提供できます。 建設機械の修理は人の手で行うことが必須のため、今後もなくならない安定性のある仕事です。 ■服装：作業着貸与 |
- 正社員
- リモート可
- 転勤なし
- 社宅・家賃補助制度
- 研修制度・勉強会充実
- 交通費補助
| 必須条件 |
【微経験・第二新卒・職種未経験・業種未経験歓迎】 ・普通自動車免許（AT限定可） ・工業高校や専門学校などで学んだ経験がある方 ・何かの機械整備を行った経験がある方（学生時代の経験可／自動車整備士など） ■学歴 ・学歴不問（必須資格の受験条件に準じた学歴が必要） |
|---|---|
| 想定年収 |
400～570万円 |
| 募集職種 | |
| 最寄り駅 |
小山駅 (栃木県) |
| 会社概要 |
【業務内容】 主に工場に持ち込まれた大型移動式クレーン車の整備や修理をご担当いただきます。機種によっては現場へ出張修理することもあります。 ご入社後はOJTにて業務を学んでいただきます。 最初はエンジンオイルの交換など小さな部品からお任せし、全ての機械を一人で扱えるようになるまでは約5年ほどかかります。機械を扱うための資格取得補助も都度行い、仕事をしながら手に職を付けられる環境です。 ≪具体的な業務内容≫ ・整備提案 ・整備見積提出 ・受注、整備実施 【仕事の特色】 ■働き方 ・完全週休2日制、有給取得率89、4率、転勤も基本なし、残業も10H程度と業界の中でも働きやすい環境です。 ・持ち家・マイカー通勤のパパも多くいます。 ・独身寮の完備もあります。27歳までの独身者であれば、冷蔵庫・電子レンジ・エアコン・炊飯器、洗濯機完備の部屋に5000円の寮費で入居が可能です。 ・出張は月に1回あるかないか、という程度です。 ■資格取得の例 ・自動車整備士、建設機械整備士、溶接に関する資格など 必要な際には受験料など会社がサポートします。 【当社の特徴】 当社は80周年の歴史を持ち、大手メーカーのサービス指定工場にもなっています。毎年業績を伸ばす産業機械分野は、景気の影響を受けにくい安定基盤があります。産業機械の売買から設置工事まで一気通貫で行える点が、他社との大きな違いです。中間マージンが発生しないことにより、低価格で高い技術力を持つ製品とサービスをお客様へ提供できます。 建設機械の修理は人の手で行うことが必須のため、今後もなくならない安定性のある仕事です。 ■服装：就業環境の服装は作業服 |
- 正社員
- リモート可
- フレックス制
- 育児支援制度
- 研修制度・勉強会充実
- 交通費補助
| 必須条件 |
・普通自動車第一種免許 ・コミュニケーション力、交渉力に自信がある方 ⇒部門を横断した社員とのコミュニケーション ⇒配属先（常駐先）の顧客担当者との交渉、コミュニケーション ・若い社員が多いため、積極的に会話して頂ける方 ・機械系メーカー出身または機械系のテクニカルな知見のある方：エンジニアの現在の仕事、将来のキャリア相談の会話ができるレベル ・自ら課題を見つけ主体的に動ける方 ・配属先（常駐先）の顧客担当者と交渉、社員とコミュニケーションを積極的対応して頂ける方 ・フットワークの軽い方 |
|---|---|
| 想定年収 |
500～720万円 |
| 募集職種 | |
| 最寄り駅 |
栃木駅 (栃木県) |
| 会社概要 |
■What：この仕事で担う役割 案件開拓：顧客先担当者から情報収集、要件整理、営業部門と連携、技術者の提案支援 配属先（常駐先）に常駐しているエンジニアの就業マネジメント：就業状況ヒアリング、勤怠フォロー、就業評価 社内人材の稼働調整・育成：営業部門と連携し、配置、教育、非稼働者のスキル棚卸し・配属推進 定着率向上・離脱防止：技術者のフォロー、トラブル対応 KPI管理・報告業務：稼働率、粗利、人数などの数値管理と報告 採用の推進：採用部門との要件すり合わせ ■How：どのように実行するのか 配属先（常駐先）の顧客担当者と定期的にコミュニケーションを取り、情報収集とフィードバック 現地訪問やWeb面談による1on1フォロー ※顧客先：メーカー（自動車関連など）など 【仕事の特色】 ■ Why：なぜこの仕事が必要なのか 当社の事業成長戦略の一つとして、 エンジニアの配属先である現場、営業部門、採用部門が連携し、組織全体の最適化を図ることが求められています。 安定的かつ継続的に稼働できる体制の構築、プロジェクトの拡大、エンジニアの育成と採用の橋渡し役を担う人材が必要です。 |
- 正社員
- リモート可
- 育児支援制度
- 研修制度・勉強会充実
- 交通費補助
| 必須条件 |
・学歴：高卒以上 ・社会人経験 ◆論理的なコミュニケーションに抵抗がない方 ◆社内外と連携を取ることに苦手意識のない方 |
|---|---|
| 想定年収 |
288万円～ |
| 募集職種 | |
| 最寄り駅 |
栃木駅 (栃木県) |
| 会社概要 |
What：この仕事で担う役割（未経験者向け） あなたには、製造DX化を支援するエンジニアとして、少しずつステップアップしていただきます。 まずは研修で基礎を習得 自動車産業の概要、CAD/CAEの基本操作、産業用ロボットやシミュレーションソフトの使い方、オブジェクト指向のプログラミングなどを学びます。 研修後の業務イメージ ※下記のいづれかの業務を担当 3DCADを使って部品の設計データを作成 CAE解析ソフトで安全性や性能をチェック 産業用ロボットの動作プログラムを作成、仮想空間で確認 製造ラインのシミュレーションで、レイアウトや製造工程の効率化を検証 将来的には 製造工程管理／部品情報のプラットフォームやデータベースの構築・運用や、Java・C#を使ったソフトウェアカスタマイズ開発など、 ITスキルを活かした高度な業務にもキャリアアップできます。 また、製造メーカーの技術者に対してソフトウェア操作、テクニカルサポートや研修トレーナー業務にも挑戦可能 How：どのように実行するのか 未経験でも安心の研修制度（最大3ヶ月） オンライン＋通勤形式で、講義型＋自学習を組み合わせ カリキュラム例： 自動車産業の基礎 3DCAD/CAE操作 産業用ロボットの動作プログラミング（オブジェクト指向） シミュレーションソフト操作 Javaプログラミング プラットフォーム・データベースソフト操作 研修後は、先輩エンジニアのサポートを受けながら実務に参加できます！ 【仕事の特色】 ■Why：なぜこの仕事が必要なのか 自動車産業をはじめとする製造業では、効率化・品質向上・コスト削減が急務です。 製造DX化により、設計段階から課題を予測・改善し、試作レスで高精度な工程設計を実現することが求められています。 ■使用ツール CATIA、NXなど（3DCAD） Ansys、Abaqus、Nastran、Simcenter 3D、STAR-CCM+など（CAE解析） Process Simulate for Robotics（ロボット動作シミュレーション） Plant Simulation（製造工程シミュレーション） 3DEXPERIENCE、Teamcenter（プラットフォーム、データベース） ■配属先プロジェクト 自動車メーカー、部品メーカーなど ※英語を活用するプロジェクトもあり（仕様理解、マニュアル作成など） ■未経験から得られるスキル・キャリア 自動車工学・産業用ロボット・生産技術 プログラミング（Java、C#）、アルゴリズム、データベース、AWSなど テクニカルサポート、研修トレーナー、英語スキル |
- 正社員
- リモート可
- 転勤なし
- 上場企業
- 社宅・家賃補助制度
- 育児支援制度
- 交通費補助
| 必須条件 |
・なんらかの工業製品の電気設計経験がある方 |
|---|---|
| 想定年収 |
500～700万円 |
| 募集職種 | |
| 最寄り駅 |
野州山辺駅 (栃木県) |
| 会社概要 |
建設機械の電動化に伴う、電力変換および制御に関する組み込みソフトウェアの設計をご担当いただきます。 ■業務詳細： ・建設機械の電動機駆動系設計 ・試作機および量産機の制御系開発 従来製品の動力はエンジンですが、電気を動力とした製品の開発にも注力していきたいと考えております。当社としても新しい取り組みの中で、企画／仕様検討のフェーズから裁量を持って取り組むことができます。 ■具体的なミッション： 現在、CO２排出量削減を目指し、電動化への移行が進んでいる状況です。「適正な価格で、充電切れの心配がなく、CO2 排出量削減が可能なクレーン車」の開発だけでなく、今後は環境配慮製品の開発と普及を推進し、市場ニーズに沿った製品の開発を進めていただきます。 【仕事の特色】 ■当ポジションの魅力： ・新機能／新製品に関する先行開発を行い、企画段階から携わることができます。自身の技術を開発試作機に搭載できる可能性もございます。 ・動力の電動化という時代のトレンドとなっている開発に携わることができます。 ・お客様の使用用途に合わせて仕様を変更するオーダーメイド方式が多いため、顧客との要件定義などの上流工程から携わることが出来ます。 ■キャリアアップ： 将来的に課長職を目指すことができ、キャリアアップが可能です。マネジメント業務を含む管理職、技術面に特化した管理職があり、能力や実績での総合評価によって昇格・昇進ができます。 ■働く環境： ・当社の次世代を担う事業の中核メンバーとして裁量を持って携わることが出来ます。 ・工場直結の環境での勤務となりますので、自身が開発した内容をすぐに確認し、スムーズにトライアンドエラーを繰り返すことが出来ます。成果をすぐに目にできるので、やりがいを感じやすい環境となっています。 ・自社にテストコースや研究開発設備等を完備しております。優れた技術力かつ高い安全性を誇る裏付けるための設備が整っているため、より優れた建機を開発することが可能です。 ■服装：当社貸与作業服 |
- 正社員
- リモート可
- 社宅・家賃補助制度
- 育児支援制度
- 研修制度・勉強会充実
- 交通費補助
| 必須条件 |
①機械設計の実務経験５年以上 3D CADを用いた設計経験 構造解析（CAE）の基礎知識、または実務経験 機械材料（金属、樹脂など）に関する知識 ②主導的な新製品開発の経験5年以上（上記機械設計と同時期でも可） 要素技術の具体化、要求性能の実現 要素技術の製品への実装 技術課題の要因解明、解決方法立案実施 ・開発設計の過程で発生する現象を科学的、論理的に理解する能力 ・ニーズや要求仕様から製品を具現化できる構想力、独創性 ・技術上の多様な問題解決を行うための、基礎学力（物理学、化学、数学）に基づいた発想力 ・開発プロジェクト推進能力 |
|---|---|
| 想定年収 |
850～1,130万円 |
| 募集職種 | |
| 最寄り駅 |
吉水駅 (栃木県) |
| 会社概要 |
開発スタッフとして、当社のコア技術を生かした他社にまねのできない独創的な新製品の開発を主導的立場で担当していただきます。またその過程で新たなコア技術を生み出し深化させていく役割も期待します。 当面は歪検知素子を用いたトルクセンサ・力センサの開発が中心になりますが、それに限らず当社の将来を支えるメカトロニクス関連の新製品の開発を行います。 具体的には以下の一連の新製品開発業務全般を行います。 ①開発企画、要素技術開発 ・新製品のコンセプトや客先のニーズから要求仕様に落とし込みます。 ・要求仕様に基づきゼロベースから製品の構想を行います。 ・ベースとなる要素技術を選定し要求仕様を実現するべく基礎検討を行います。 必要であれば新規技術開発に立ち返り要素技術の確立を行います。 ②構想設計、詳細設計 ・要求仕様から機構部品の仕様を決定します。 ・3D CADを用いた形状設計を行います。 ・性能、強度、耐久性等製品としての条件を満たすべく、設計計算、構造解析などのCAEの活用等により 構造を最適化し、また部品に用いる材料を選定します。 ・試作品の製作を依頼し、性能評価を行います。 ③課題解決 ・製品開発の過程における技術課題に対し、現象の物理的挙動を捉えた本質的な洞察を行い、 それに基づいて原因を特定し、論理的妥当性のある解決策を導き出します。 【仕事の特色】 【配属先・所属】 事業戦略本部 開発統括部 開発第１Ｔ 開発第１Tは、7名の体制となります。（50代2名、40代1名、30代3名、20代1名）となります。 男女比は6（男性）：4（女性）です。 【仕事のやりがい・面白さ/仕事の厳しさ・難しさ】 当社では、ニッチ領域で、誰も手掛けられない独自の要素技術を基に、数多くの電子部品を世に送り出し、多くのお客様から高い信頼がございます。世界の電子部品メーカーの中核として、日本の電子分野の成長の牽引役を担今まで培ってきた技術、 事業基盤をベースに、最前線で、新たな事業プロジェクトに着手することができます。 【身につくスキル・経験・キャリアパス】 ・当面は卓越した技術開発能力を発揮して、当社の将来を支える新製品を生み出していくプロフェッショナル技術者として ・将来的には、継続して開発業務に従事し新規事業を創出するなどの成果を上げ、プロフェッショナル技術者としてより高い立場を目指すキャリアと、経営的視点での全社的な技術マネジメントの立場を目指すキャリアのいずれの選択肢も有ります。 【部署・チームの特徴・将来性・方向性】 当チームでは製品の性能向上や新規用途の探索を通じて、技術の可能性を広げる業務に携わっております。また、新技術の確立や新用途の開拓は、企業の競争力に直結する重要な業務です。当チームでは、それぞれがテーマを持ち、日々業務に励んでいます。年齢層は20～50代、社歴は様々ですがコミュニケーションの取りやすい環境です。 |
- 正社員
- リモート可
- 育児支援制度
- 研修制度・勉強会充実
- 交通費補助
| 必須条件 |
・機械設計のご経験 |
|---|---|
| 想定年収 |
581～835万円 |
| 募集職種 | |
| 最寄り駅 |
黒磯駅 (栃木県) |
| 会社概要 |
■業務内容： 研究開発部署において、機構設計分野の担当者として開発計画立案から実行までの一連業務をご担当いただきます。 設計・解析使用ツール：CAD（SOLIDWORKS、ME10） スキル習得後はMATLABを使用した自動制御(フィードバック制御)の設計にも携わっていただきます。 現在の主な開発機器は、大規模構造物に対する検査・作業を行うロボット、新規センサ等で、今後のインフラ設備の維持など社会貢献性の高い製品になります。 ご入社いただく方には、現在進行中のテーマ（大規模構造物に対する検査・作業を行うロボット）に携わっていただき、研究開発を加速させていただきたいと考えております。 ■具体的な業務内容 ・機械設計全般（構造設計、各種解析（応力・熱・共振解析など）、設計・実験・レポート作成）が主となりますが下記付随業務もご担当頂きます。 ・研究開発業務の遂行、進捗管理（PDCA） ・課内目標をベースに機構チームの研究開発計画立案 ・論文など文献調査 ・特許出願 ・他専門分野（電気、ソフトウェア）チームと担当業務に関する調整（仕様、計画、課題協議等） 【仕事の特色】 ■就業環境 研究開発部署は中期的な新しい事業の種になるような基礎技術・応用技術の開発をおこないます。 当該部署では様々な研究テーマがありますが、それぞれに少人数であたっていく組織です。 当該部署の現有社員は（課長1名、担当者8名、派遣3名）の構成です。 ■同社の魅力： 日本初の計器メーカーとして、計測・認識・制御など最先端の技術で、人間が持つ繊細な感覚や認識する能力を製品化しています。 船舶港湾・水資源管理・産業用機械・防衛・建設土木・情報通信・鉄道の分野といった様々な分野にサービス提供を行っているほか、研究・開発からメンテナンスまで一貫して自社で行うことにより、お客様の声のニーズに合わせたカスタマイズ性の高いモノづくりを可能にしており、安定した需要を獲得しています。 今後は、省エネ分野での付加価値による機器換装ビジネスや換装ニーズの拡大に向けて、取り組みを強化していきます。 |
- 正社員
- リモート可
- 育児支援制度
- 研修制度・勉強会充実
- 交通費補助
| 必須条件 |
・電気回路設計（アナログ、ディジタル）を専門としてきた方（5年以上）。 ・office一般、回路CADが使えること。 ・自動制御（フィードバック制御）の知識保有 |
|---|---|
| 想定年収 |
698～815万円 |
| 募集職種 | |
| 最寄り駅 |
黒磯駅 (栃木県) |
| 会社概要 |
■業務内容 低周波アナログ・デジタルの回路設計・開発をお任せします。 使用ツールは主にCR8000(PWB)、Vivado(FPGA)を用いて設計を行い、場合によってはMATLABも利用して開発をすすめていきます。 経験に応じて、自動制御(ﾌｨｰﾄﾞﾊﾞｯｸ制御)の設計も行っていただきます。 ・電気回路設計全般 ・開発に必用な各種実験、評価 ・開発試作品の評価・改良 ・主な開発機器：慣性ｾﾝｻ、移動ﾛﾎﾞｯﾄ、他 ※ご入社いただく方には主に新規慣性ｾﾝｻの開発に携わっていただく予定です。 ※社内の研究開発テーマを一元管理し推進する部署「研究開発センタ」を設け、事業領域の拡大に資する研究開発活動を行っております。将来のコア技術を探索・深化、試作品の開発を目指し、様々な研究テーマに向かって、それぞれに少人数であたっていく組織となります。製品開発部署ではなく研究開発部署のため、製品の維持設計や対外書類作成に時間をかけることは殆どなく研究・開発業務に専念できる部署です。 ※当面は「新規開発の慣性センサ」の開発に携わっていただき、状況に応じて「大規模構造物に対する検査・作業を行うロボット」にも関わっていただく予定です。 【仕事の特色】 ■組織構成 部署の現有社員は課長（50代）以下、課員12名（20代2名、30代5名、40代3名、50代1名、60代1名）です。 ■就業環境 平均残業時間は月25時間程度となっており、ワークライフバランスの整った環境で就業いただけます。 ■同社の魅力 【プライム市場上場/複数のトップシェア領域あり】 日本初の計器メーカーとして、計測・認識・制御など最先端の技術で、人間が持つ繊細な感覚や認識する能力を製品化をしています。 船舶港湾・水資源管理・産業用機械・防衛・建設土木・情報通信・鉄道の分野といった様々な分野にサービス提供を行っているほか、研究・開発からメンテナンスまで一貫して自社で行うことにより、お客様の声のニーズに合わせたカスタマイズ性の高いモノづくりを可能にしており、安定した需要を獲得しています。 今後は、省エネ分野での付加価値による機器換装ビジネスや換装ニーズの拡大に向けて、取り組みを強化していきます。 |
- 正社員
- リモート可
- 育児支援制度
- 研修制度・勉強会充実
- 交通費補助
| 必須条件 |
・2D CADでの設計経験 ・機械力学、材料力学の一般的知識 |
|---|---|
| 想定年収 |
511～693万円 |
| 募集職種 | |
| 最寄り駅 |
黒磯駅 (栃木県) |
| 会社概要 |
■業務内容： 主として防衛省をエンドユーザーとするジャイロコンパス、慣性航法装置の開発設計及び既存製品の維持設計に機械設計担当者として携わっていただきます。 代表的な製品は慣性航法装置で、外部と通信できない艦艇等において、正しく目的海域まで航行するために欠かせないシステムです。 将来は、システム設計にも携わっていただきます。また、将来製品のための研究業務も一定の割合で行っていただきます。 【仕事の特色】 ■魅力： ・専門分野（電気回路、機械、ソフト）の各担当が1チームとなり、製品開発を行う体制です。 ・顧客との仕様調整から納入後の評価・調査まで、開発工程の上流から下流まで多くの工程に参加できます。 担当に与えられる裁量が比較的大きいので、やりがいを感じられる環境です。 ・顧客要望と顧客評価結果の生の声が聞こえ、自身の業務が社会貢献していることを直接感じられます。 また、部門独自に実施している研究開発にも取り組んでおり、新しい技術を習得出来ます。 ■就業環境： 平均残業時間は月15時間程度（繁忙期は40時間）となっており、ワークライフバランスの整った環境で就業いただけます。 ■同社の魅力： 【プライム市場上場/創業120年以上/ニッチトップ企業/複数のトップシェア領域あり】 日本初の計器メーカーとして、計測・認識・制御など最先端の技術で、人間が持つ繊細な感覚や認識する能力を製品化をしています。 船舶港湾・水資源管理・産業用機械・防衛・建設土木・情報通信・鉄道の分野といった様々な分野にサービス提供を行っているほか、研究・開発からメンテナンスまで一貫して自社で行うことにより、お客様の声のニーズに合わせたカスタマイズ性の高いモノづくりを可能にしており、安定した需要を獲得しています。 今後は、省エネ分野での付加価値による機器換装ビジネスや換装ニーズの拡大に向けて、取り組みを強化していきます。 |
- 正社員
- リモート可
- フレックス制
- 育児支援制度
- 研修制度・勉強会充実
- 交通費補助
| 必須条件 |
・電気回路設計の経験 |
|---|---|
| 想定年収 |
511～693万円 |
| 募集職種 | |
| 最寄り駅 |
黒磯駅 (栃木県) |
| 会社概要 |
■業務内容： 主として防衛省をエンドユーザーとするジャイロコンパス、慣性航法装置の開発設計及び既存製品の維持設計に電気回路設計担当者として携わっていただきます。 代表的な製品は慣性航法装置で、外部と通信できない艦艇において、正しく目的海域まで航行するために欠かせないシステムです。 将来は、システム設計にも携わっていただきます。 また、将来製品のための研究業務も一定の割合で行っていただきます。 【仕事の特色】 ■魅力： ・専門分野（電気回路、機械、ソフト）の各担当が1チームとなり、製品開発を行う体制です。 ・顧客との仕様調整から納入後の評価・調査まで、開発工程の上流から下流まで多くの工程に参加できます。 担当に与えられる裁量が比較的大きいので、やりがいを感じられる環境です。 ・顧客要望と顧客評価結果の生の声が聞こえ、自身の業務が社会貢献していることを直接感じられます。 また、部門独自に実施している研究開発にも取り組んでおり、新しい技術を習得出来ます。 ■就業環境： 平均残業時間は月15時間程度（繁忙期は40時間）となっており、ワークライフバランスの整った環境で就業いただけます。 ■同社の魅力： 【プライム市場上場/創業120年以上/ニッチトップ企業/複数のトップシェア領域あり】 日本初の計器メーカーとして、計測・認識・制御など最先端の技術で、人間が持つ繊細な感覚や認識する能力を製品化をしています。 船舶港湾・水資源管理・産業用機械・防衛・建設土木・情報通信・鉄道の分野といった様々な分野にサービス提供を行っているほか、研究・開発からメンテナンスまで一貫して自社で行うことにより、お客様の声のニーズに合わせたカスタマイズ性の高いモノづくりを可能にしており、安定した需要を獲得しています。 今後は、省エネ分野での付加価値による機器換装ビジネスや換装ニーズの拡大に向けて、取り組みを強化していきます。 |
- 正社員
- リモート可
- 育児支援制度
- 研修制度・勉強会充実
- 交通費補助
| 必須条件 |
＜業界未経験歓迎＞＜職種未経験歓迎＞ ・営業職など社外との調整を含む業務（3年以上） ・電話を含むコミュニケーションに抵抗の無い事 |
|---|---|
| 想定年収 |
458～646万円 |
| 募集職種 | |
| 最寄り駅 |
矢板駅 (栃木県) |
| 会社概要 |
■職務内容 船舶港湾系機器等の生産に必要な資材の購買業務をお任せします。 ＜業務詳細＞ ・調達／購買業務全般（見積、発注、納期管理、確認／督促、品質管理） ・サプライヤーの管理 ・電話応対 ・メール対応 など 生産品目は電子機器類が中心で、多品種少量生産を行っており、購買品目も多品種少量で、部品分野毎（板金部品、機械加工、組立、電気部品など）の担当制となっております。 ※取引先：15-25社程度 ※購買品目：300-500程度 ■担当製品について ・船舶港湾機器（オートパイロット、ジャイロコンパス、電子海図情報表示装置等） ・流体計測機器（電波レベル計、超音波流量計等） ・印刷検査機器（印刷異物検査装置等） ・建設機械向け電子機器（建機用リモコン等） 【仕事の特色】 ■業務の魅力 当社矢板工場が生産する航海計器は、世界トップクラスのシェアを誇り、安定的な生産を行っています。 調達活動も安定した購入が多く、長期的な視点を持って仕事を行う事が出来ます。 また、新製品向け、新規取引先の開拓などダイナミックな業務もあります。 ■組織構成 課長(50代)、課員13名(20代1名、30代2名、40代4名、50代5名、60代1名)の部署です。 ■同社の魅力： 【プライム市場上場/創業120年以上/ニッチトップ企業/複数のトップシェア領域あり】 日本初の計器メーカーとして、計測・認識・制御など最先端の技術で、人間が持つ繊細な感覚や認識する能力を製品化をしています。 船舶港湾・水資源管理・産業用機械・防衛・建設土木・情報通信・鉄道の分野といった様々な分野にサービス提供を行っているほか、研究・開発からメンテナンスまで一貫して自社で行うことにより、お客様の声のニーズに合わせたカスタマイズ性の高いモノづくりを可能にしており、安定した需要を獲得しています。 今後は、省エネ分野での付加価値による機器換装ビジネスや換装ニーズの拡大に向けて、取り組みを強化していきます。 |
- 正社員
- リモート可
- 育児支援制度
- 研修制度・勉強会充実
- 交通費補助
| 必須条件 |
・設計や技術職の経験（設計や評価、サービスエンジニアなど図面の読解力） ・電気回路の基礎知識（オームの法則などの基礎知識で可） |
|---|---|
| 想定年収 |
458～646万円 |
| 募集職種 | |
| 最寄り駅 |
矢板駅 (栃木県) |
| 会社概要 |
■業務内容： 世界シェア6割を誇るジャイロコンパスやオートパイロットなどの各種航海計器の案件別システム設計をご担当頂きます。 船舶に搭載する航海計器は、既成品を納入するものではなく、オプション機能有無、搭載される船の仕様、接続機器等様々な条件によって細かいカスタマイズが発生します。 顧客毎の仕様を読み解き、どういう仕様の機器を扱い、どのように繋いでいくのかなど、やりがいがある仕事です。 ▼具体的には下記業務を担当頂きます。 ・お客様（造船所等）から届く要求仕様を読み解く ・要求に合致した航海計器の納入仕様書（主に機器間結線図部分）を作成 ・それをお客様に送り、修正依頼が入れば修正 上記の手順を踏み、納入する航海計器の仕様を確定させる作業を行っております。また、仕様が確定後自社の生産部に対し製造指示も行います。 【仕事の特色】 ■就業環境 「舶用機器システムカンパニー技術部営業技術課」は、課長(40代)以下、課員9名(20代3名、30代2名、40代2名、50代2名)の部署です。 ※営業と名はついておりますが、実際は客先に赴くケースは僅少です（年数回あるかないか程度）。 ※平均残業10時間、繁忙期で30時間。 ■募集背景 船舶建造の業界は、長期に渡る建造隻数減少の時期を脱し、今後建造隻数の漸増が見込まれております。 オートパイロット・ジャイロコンパスでの世界シェア6割の当社においては、この需要増を事業の飛躍に繋げたく募集します。 ■同社の魅力： 日本初の計器メーカーとして、計測・認識・制御など最先端の技術で、人間が持つ繊細な感覚や認識する能力を製品化しています。 船舶港湾・水資源管理・産業用機械・防衛・建設土木・情報通信・鉄道の分野といった様々な分野にサービス提供を行っているほか、研究・開発からメンテナンスまで一貫して自社で行うことにより、お客様の声のニーズに合わせたカスタマイズ性の高いモノづくりを可能にしており、安定した需要を獲得しています。 今後は、省エネ分野での付加価値による機器換装ビジネスや換装ニーズの拡大に向けて、取り組みを強化していきます。 |
- 正社員
- リモート可
- 育児支援制度
- 研修制度・勉強会充実
- 交通費補助
| 必須条件 |
下記いずれかのご経験 ・3D-CADで機械系設計（治具設計や装置設計）の実務経験 ・プログラム制御を必要とする装置のプログラム経験 ・試験機などの電気回路設計または電子回路設計の実務経験 |
|---|---|
| 想定年収 |
432～645万円 |
| 募集職種 | |
| 最寄り駅 |
矢板駅 (栃木県) |
| 会社概要 |
■業務内容： ※適性を見ながら下記業務のいくつかをご担当いただき、スキル向上に合わせて担当範囲を広げていただきます。 ・（メカ、電気、ソフトの何れかを担当し）試験機、治工具、自動化装置の設計・作成 ・製品開発支援（試作、コストダウン提案など）、生産ラインの工程設計、組立手順書の作成 ・品質管理（生産ラインの改善、サプライヤーの問題解決支援、教育） ■取り扱い製品 当社舶用機器システムカンパニーの生産品目である ・ジャイロコンパス ・オートパイロット ・電子海図情報表示装置（ECDIS） といった各種製品の試作、生産ライン構築、設備・治工具・試験機の設計・制作、組立手順書の作成などが主業務です。 部署としては自動化、DXを活用した生産効率向上を目指しています。 【仕事の特色】 ■就業環境 「舶用機器システムカンパニー生産部生産技術課」で、課長(40代)、課員9名(20代1名、30代3名、50代4名、60代1名)の部署です。 ・平均10時間／月、繁忙期平均20時間／月となります。 ■魅力点 当社の生産技術は製品の開発段階から生産（組立・検査）まで、幅広いプロセスに関わることができます。 生産を技術者の観点から「どうすれば上手く（効率的に）生産できるか」や「品質向上とコストダウンを達成するにはどのようにアプローチすればよいか」といった視点で工場のものづくりを牽引していただきます。 そのため、課題解決につながる技術やものづくりに関わる市場の調査などを通じて、新しい知識・スキルを得る機会も多く発生します。 また、実際の現場を把握するために、生産現場や製品開発者、サプライヤーなどから意見を聞く機会も多いため、様々な部署や立場の人と協力して仕事に取り組むことができます。 |
簡単なアンケートご協力ください
表示された求人にはどの程度関連性がありますか？
ご回答ありがとうございます。
関連性がないと感じられたのは、次のどの項目ですか？（複数可）
ご協力ありがとうございました
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