【自動車設計エンジニア】国内大手メーカー直／最新技術／リモート可

国内大手商用車メーカー様など、業界トップの技術を有する環境でご活躍いただけます。

【想定プロジェクト例】 ■エンジン及び補器部品の設計開発 ■トランスミッション、アクスルなどの駆動系部品の設計開発 ■サスペンション、ステアリングなどの機構部品の設計開発 ■内装、外装などのボデー部品の設計開発 ■フレームや燃料タンクなどのシャシ部品の設計開発 ■電装系などの配線部品の設計開発 ■油圧経路などの配管部品の設計開発 など

「エンジン部分に関わるプロジェクトに参画してみたい」 「マネジメント業務に挑戦してみたい」などの意見は大歓迎。 面接時からスキルやご希望に合ったプロジェクトのご提案も可能ですので、お気軽にご相談ください。

チャレンジプロジェクト ■PLMソリューション CADエンジニアがPLMシステム（企画/設計/試作/製造/販売/回収といった製品情報を一元管理）への参画を希望し、実現したプロジェクト。 設計・製造現場の知識やノウハウが重宝されます。

上記の設計・開発の経験を中心に、面接時から希望に沿ったプロジェクトのご提案が可能です。 お気軽にご相談ください。

開発環境・業務範囲 エンジニア限定取材 【自動車設計エンジニア】 　CAD：◎NX　○CATIA,Creo,SolidWorksなど

【チャレンジ：PLM】 　PLM：ArasInnovator 　開発環境：Visual Studio 　PLM言語：ローコードだが一部開発にAML（Aras用のスキーマ言語）

【仕事の特色】 【プロジェクト体制】 5名前後のプロジェクトの中に入って業務を進めて頂きます。 業務経験が浅い方は、CAD使用方法などの研修実施し、 先輩の補佐として図面や書類作成の補佐・情報収集から スタートすることも可能です。

また、下記のような機械系の知識を有している方はプロジェクト内でも即戦力としてコア業務への参加が可能です。 ●作図/製図・幾何公差 ●機械要素・力学（材料/熱/流体/機械） ●計算（力学/ばらつき/軸力etc） ●解析（構造/流体/熱etc） ●型（鋳物/樹脂/板金etc）など

注目 モノづくりに真剣な仲間と高め合いながら成長できる環境です ■オンライン勉強会 2020年からはオンライン形式での勉強会を導入しており、 その他有志で行うスキルアップ活動や、全社的な知識共有も行っています。

■3Dプリンター倶楽部 3Dプリンター経験のあるメカ系エンジニアが、分野の異なるソフトウェアエンジニアなどと共に、垣根を越えた活動も行っています。 本年度の活動は【テーマに沿ったモノづくり】。有機的で高難度な「花」の製作に試行錯誤して取り組んでいます。 分野を越えたエンジニア同士で、モノづくりの理解を深めるチャレンジをしています。

注目 正当な評価で、納得感のある働き方を 高まる需要に応えるため、当社では組織体制の強化に注力しています。 エンジニアが長く安心して働ける環境を整えるべく、【評価】【給与】【等級】の3つの制度を一新しました。

■評価制度 月に1回の1on1ミーティングを実施し、業務についての相談、キャリアアップのためのアドバイスを行います。 これにより業務内容を明確化し、正当かつ納得感のある評価を実現。

■給与制度 社員の給与を一律で底上げし、技術力を持つエンジニアにふさわしい報酬をお支払いします。 安心してスキルを磨き続けられる環境を実現させています。

■等級制度 6段階の等級を設け、昇給・昇格の目標を明確化。 面接時にはあなたのスキルを考慮し、適切なグレードをご提示します。

透明化された環境で、納得感を持って働くことが可能です。

【このような方にオススメです】 ・自分の技術をさらに磨いていきたい、試してみたい方 ・最先端の環境でスキルアップしていきたい方 ・世の中に影響あるモノづくりに携わりたい方

【仕事内容（変更の範囲）】
会社の定める業務

360万円〜（給与形態：月給制）

■賞与・昇給
賞与：・賞与：有り（夏・冬） ・業績賞与：有り　※賞与とは別に業績に応じて支給 ・インセンティブ制度あり
昇給：年1回 ※定期昇給有り ※昇給査定：年2回（4月・10月）

■募集職種の年収例
前職給与を考慮。面接時にご希望からご相談可能です 月給30万円～60万円 （各種手当含む） (入社1年後で年収100万アップ、管理職昇進の実績あり) ※インセンティブ制度あり ※リファラル採用インセンティブ制度あり ※月俸制・年俸制も導入しています（詳細は面接時にお尋ねください） ※経験・能力・意欲を考慮して話し合いの上で決定します