日本電気通信システム株式会社
【車載組込ソフト開発エンジニア】リーダー候補/最上流工程/フレックス/テレワーク可
- 土日祝日休み
- 年間休日120日以上
- 服装自由
- フレックス制
- BtoB向け
- 年収
- 680~990万円
- 働き方
- 一部リモート
- 職種
- 組込・制御エンジニア
- 言語
- C++ C言語
仕事内容について
【職務概要】
自動車メーカー・サプライヤ向け車載組込ソフトウェア開発(In-Car領域)。
入社後はリーダ候補として車載組込ソフトウェア開発を行うグループに配属し、OJDを通じて経験を積んで頂きます。
1年以内にプロジェクトのリーダーとしてチームを牽引頂き、更にその後はプロジェクトマネージャーとして成長頂く事を期待します。
【業務/プロジェクト例】
ADAS・コクピットドメイン領域を中心とした車載組込ソフトウェア開発において、要件分析から設計、実装、評価・検証まで一連の開発プロセスを担当いただきます。
【仕事の特色】
ポジションのアピールポイント
・大手自動車メーカー・サプライヤ向け車載組込ソフトウェア開発に携わり、次世代製品の創出に貢献できます。
・月1回以上の上司との1on1を通じ、個々の志向に寄り添ったキャリア形成と成長を支援します。
・ワークライフバランスとダイバーシティを重視し、長期的に安心して働ける環境です。
・社内外の教育制度を活用し、専門性と市場価値を高められます。1年以内にプロジェクトのリーダーとしてチームを牽引頂き、更にその後はプロジェクトマネージャーとして幅広く活躍頂く事を期待しています。
想定キャリアパス
1年以内にプロジェクトのリーダーとしてチームを牽引頂き、更にその後はプロジェクトマネージャーとして幅広く活躍頂く事を期待しています。
所属組織
【統括部の紹介】
・統括部の事業概要
車載ソフトウェア・システム開発で次世代モビリティを創る組織です。
・統括部のミッション
車載ソフトウェア・システム開発を通じ、モビリティの進化を社会価値へとつなぐことを使命としています。車載分野で培った高い技術力と品質を基盤に、新たな価値創出に挑戦します。また、人と技術の成長を重ね合わせ、次世代モビリティを支えるプロフェッショナル集団として、持続可能な社会の実現に貢献します。
【配属チームの特徴】
高品質の車載ソフトウェア・システムをチームで完成させるのがチームのミッションです。
働き方(テレワーク併用・頻度、有給休暇や時間休の取得)は会社基準に則りチームリーダと相談し、決めて頂く事ができます。
インクルージョン&ダイバーシティを推進している会社ですので、若手メンバ・女性メンバなど多様な方が個性を活かしながら働きやすい環境になっていると思います。
【仕事内容(変更の範囲)】
会社の定める業務
必須条件
上から優先度高。いずれかの条件を満たす方
・車載組込ソフトウェア開発経験のある方(C言語またはC++言語またはモデルベース開発経験が望ましい)
・車載組込ソフトウェア開発プロジェクトにおいて、リーダーもしくはそれに準ずる役割を担った経験のある方
求める人物像・ソフトスキル
・自律的に行動ができる方
・新たにチャレンジしてゆく姿勢を持たれている方
・チームのメンバやお客様など仕事のステークホルダーと積極的なコミュニケーションを取れる方
・NEC Wayに共感くださる方
歓迎要件
・生成AIの知識があるまたは興味を持たれている方
・構成管理/CICTツール(JIRA、SVN、Git、Jenkins、Confluenceなど)の使用経験
想定年収
680~990万円 (給与形態:月給)
■賞与・昇給
賞与:年2回
昇給:年1回
無料
直接質問しづらいこともお任せください!
※企業に問い合わせ内容が伝わることはありません。
知りたい内容をお選びください(複数選択可)
募集要項
- 募集職・職位
-
- 組込・制御エンジニア
- 業界
-
- IT・通信
- インターネット/ソフトウェア/SIer
- 雇用形態
-
正社員
- 予定勤務地
- <刈谷事業所>愛知県刈谷市桜町1-22
- 予定勤務地
(変更の範囲) - 会社の定める場所(テレワークを行う場所を含む)
- 就業時間
- 08:30~17:15 フレックスタイム制
- 就業時間備考
-
・標準所定労働時間:7時間45分
・募集部門の平均月残業時間:25時間程度
※裁量労働制の適用有(職務に応じて適用)
裁量労働制が適用される場合は7時間45分勤務したものとみなす。 - 平均残業時間
- 10~30時間
- 年間休日
- 126日
- 服装
- 私服
- リモート
ワーク -
一部リモート
テレワーク頻度:2日/週
- フレックス
- あり
- 副業
-
可
条件あり
- 福利厚生
-
■保険制度
健康保険 / 厚生年金 / 雇用保険 / 労災保険 / 通勤手当 / 年末年始 / 有給休暇■制度
カフェテリアプラン、厚生施設、財産形成、人材開発制度、育児などによる短時間勤務
・厚生施設 : 従業員食堂、売店、従業員クラブなど
・財産形成 : 財形貯蓄制度、従業員持株会
・その他:カフェテリアプラン、在宅勤務費用補填
・人材開発制度など:社内人材公募制度、Linkedin learning、階層別・選抜研修 等 - 試用期間
- 3ヶ月
- 休日休暇
-
■休日制度
完全週休2日制(土曜日、日曜日)、祝日、年末年始、特別休日、年次有給休暇、ファミリーフレンドリー休暇、リフレッシュ休暇、結婚休暇、産前産後休暇 - 手当
-
通勤交通費
- 選考場所
-
オンライン
- 検査・試験
-
バックグラウンドチェック(コンプライアンスチェック・リファレンスチェック)
- 提出書類
-
履歴書、職務経歴書
- 選考方法備考
-
書類選考→次面接(部門)
→バックグラウンドチェック(コンプライアンスチェック・リファレンスチェック)→最終面接
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日本電気通信システム株式会社
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日本電気通信システム株式会社
【組込・制御エンジニア】車載ECUソフトウェア開発/第二新卒歓迎/リモートワーク可能/フルフレックス/大阪
400 ~ 600 万円
大阪ビジネスパーク駅 (大阪府)
C++/ C言語
組込・制御エンジニア
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日本電気通信システム株式会社
【組込・制御エンジニア】車載ECU開発リーダー/チームマネジメント/顧客折衝/未経験者歓迎/大阪
630 ~ 800 万円
京橋駅 (大阪府)
C++/ C言語/ Linux/ AWS/ Windows Azure/ Git/ Jenkins/ Subversion/ JIRA
組込・制御エンジニア
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【組込・制御エンジニア】車載ECU開発リーダー/チームマネジメント/顧客折衝/未経験者歓迎/愛知(刈谷)
630 ~ 800 万円
刈谷駅 (愛知県)
C++/ C言語/ Linux/ AWS/ Windows Azure/ Git/ Jenkins/ Subversion/ JIRA
組込・制御エンジニア
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【組込・制御エンジニア】車載ECU開発リーダー/リモートワーク可/年間休日126日/未経験者歓迎/福岡
630 ~ 800 万円
西新駅 (福岡県)
C++/ C言語/ Linux/ AWS/ Windows Azure/ Git/ Jenkins/ Subversion/ JIRA
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【組込・制御エンジニア】車載ECU開発/キャリアアップ/リモートワーク/未経験者歓迎/愛知(刈谷)
400 ~ 600 万円
刈谷駅 (愛知県)
C++/ C言語/ Linux/ AWS/ Windows Azure/ Git/ Jenkins/ Subversion/ JIRA
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【組込・制御エンジニア】車載ECU開発/リモートワーク可/未経験者歓迎/年間休日126日/福岡
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西新駅 (福岡県)
C++/ C言語/ Linux/ AWS/ Windows Azure/ Git/ Jenkins/ Subversion/ JIRA
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【組込・制御エンジニア】車載ECU開発リーダー/リモートワーク可/年間休日126日/未経験者歓迎/札幌
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【組込・制御エンジニア】車載ECU開発/リモートワーク可/未経験者歓迎/年間休日126日/札幌
400 ~ 600 万円
札幌駅 (北海道)
C++/ C言語/ Linux/ AWS/ Windows Azure/ Git/ Jenkins/ Subversion/ JIRA
組込・制御エンジニア
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日本電気通信システム株式会社
【システム営業統括部】プロモーション活動/顧客のニーズ把握/提案活動および、営業業務全般
680 ~ 990 万円
刈谷駅 (愛知県)
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日本電気通信システム株式会社
【SE】ネットワークインフラ設計構築/リモート勤務可/キャリアアップ可能
680 ~ 990 万円
武蔵小杉駅 (神奈川県)
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日本電気通信システム株式会社
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680 ~ 990 万円
武蔵小杉駅 (神奈川県)
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【セールスサポート職】ネットワークセキュリティ製品販売/NECグループとの連携/社会貢献度の高い仕事
680 ~ 990 万円
武蔵小杉駅 (神奈川県)
Windows
セールスエンジニア
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日本電気通信システム株式会社について
- 設立年月日
- 1980年01月01日
- 代表者
- 代表取締役 執行役員社長 火物 丈裕
- 資本金
- 100,000万円
- 従業員情報
- 2,588名
- 事業内容
-
・テレコム事業
・セキュリティ事業
・モビリティ事業
・産業DX事業
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