ヤマハモーターエンジニアリング株式会社

【二輪車の車体部品設計】二輪車または四輪車の車体設計経験3年以上/海外生産モデルの二輪車体設計/若手設計者の指導を担う

  • 年間休日120日以上
  • 服装自由
  • フレックス制
  • BtoC向け
  • BtoB向け
年収
470~900万円
最寄り駅
磐田駅 (静岡県)
職種
組込・制御エンジニア

仕事内容について

◆海外生産モデルの二輪車車体設計
 ・二輪車の部品レイアウト、板金、樹脂、鋳造、鍛造部品設計
 ・自ら部品設計をするとともに、若手設計者の指導を担ってもらいたい。
 ・プロジェクトや市場要求に合致させた設計品質、コスト、納期の目標達成を目指してもらいたい。
 ・DRBFM等の分析手法を活用した設計品質向上、開発課題未然防止活動
 ・なぜなぜ分析、FTA等の分析手法を活用した開発問題解決

【仕事の特色】
募集背景・理由
二輪車の車体設計部門で空洞化が見られる中堅設計者層を強化し、開発プロジェクトの
設計力強化、若手設計者実務指導による組織力強化に繋げていくため、設計実務即戦力
を担える設計人材を募集する

業務の特徴
・ヤマハ発動機グループの製品開発に設計部門として業務を行う
・基準モデルをベースとした海外向け展開モデル開発が多く、現地の製造要件、材料要件に合わせた部品設計を行う
・実験部門、海外拠点と連携しながらプロジェクトの開発を推進する
・将来的には車体設計リーダーとして部門全体の開発品質の向上や後進の育成を担ってもらう

配属部署モビリティ開発部 BD設計グループ

【仕事内容(変更の範囲)】
輸送用機器、産業用機器の開発

必須条件

・二輪車または四輪車の車体設計業務経験 3年以上
・板金部品、樹脂部品の設計経験
・若手メンバーへの部品設計業務指導経験
■学歴
・高卒以上
 専攻 機械工学系

人物像
・チャレンジ精神があり、メンバーと協調して業務を遂行できる方
・円滑なコミュニケーションに努めることできる人
・自身の成長と共に、仲間の成長を支援できる人
・プロジェクト、部門の課題を常に意識し改善提案できる人

歓迎要件

・CADソフト NXの2D/3Dオペレーションスキル
・語学力(英語TOEIC500点以上)
・海外出張経験
・普通自動二輪免許
・DRBFM、FTA分析方法の実務経験

想定年収

470~900万円 (給与形態:月給)

■賞与・昇給
賞与:年2回
昇給:年1回

■募集職種の年収例

経験等考慮の上、決定します

無料

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募集要項

募集職・職位
  • 組込・制御エンジニア
業界
  • メーカー
  • 電気・電子・機械・半導体
雇用形態

正社員

予定勤務地
<ヤマハモーターエンジニアリング本社>静岡県磐田市 ※選考の過程で配属地についてご相談をさせていただく予定です。
予定勤務地
(変更の範囲)
無し
就業時間
08:45~17:30  フレックスタイム制 
就業時間備考
フレックスタイム制(コアタイムなし、フレキシブルタイム6:00~22:00) 標準労働時間8時間
平均残業時間
10~30時間
年間休日
121日
服装
私服
フレックス
あり
福利厚生

■保険制度
健康保険 / 厚生年金 / 雇用保険 / 労災保険 / 通勤手当 / 家族手当 / 残業手当

■制度
退職金、企業年金、産前産後休暇、介護・育児休職、財形貯蓄、ヤマハ共済会、ヤマハ健保関連施設、ヤマハ発動機従業員販売、クラブ活動(野球・サッカー・テニス・ゴルフ・レース・模型製作)など

試用期間
3ヶ月
休日休暇

■休日制度
週休2日制(土・日、当社カレンダーによる)、GW、夏季、年末年始、有給休暇、慶弔休暇、リフレッシュ休暇など

手当

通勤手当、家族手当、超過勤務手当

選考場所

オンライン、対面

検査・試験

実施される可能性がございます

提出書類

履歴書、職務経歴書

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ヤマハモーターエンジニアリング株式会社が募集している求人・転職・採用情報

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ヤマハモーターエンジニアリング株式会社について

設立年月日
1980年07月01日
代表者
代表取締役社長 藤原 英樹
資本金
4,000万円
従業員情報
446名
事業内容
ヤマハモーターエンジニアリングは、輸送機器分野を中心にヤマハブランドの製品開発力を支える、エンジニアリング専門企業です。R&D活動を通じて得意技術や独自技術を磨き、オリジナル製品による社会課題の解決も積極的に推進。さらに、グループ外の企業や団体からの開発ニーズに応え、課題達成に向けた幅広い支援を展開しています。

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出典:レバテックキャリアが保有する対象求人を下限年収で算出(2024年9月地点)

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