【PM】札幌／クラウド基盤開発のPM／ラインマネージャー候補／フルリモート可

＜業務詳細＞ ブロードリーフが提供している全てのプロダクト・サービスの基盤となるビッグデータを収集、解析しながら、 新サービスの開発、機能追加、サービススケールのための技術支援などを行なっています。 また技術選定なども行い、技術的な部分の根幹を担うポジションです。 研究各プロジェクトマネジメント（予算管理、進捗管理、人員管理、チームビルディングなど）も行い、パートナー管理などの業務も担っていただきます。

＜具体的な仕事内容＞ 各プロジェクトのマネジメント（予算管理、進捗管理、人員管理、チームビルディングなど）を担当いただきます。 作業計画やコードレビューなどを通じて、ソフトウェアエンジニアのチームをマネジメントしていただきます。

※全てご担当いただくわけではありません。これまでのご経験などを踏まえてプロジェクト数は決定できればと思います。

＜ミッション＞ 自動車産業を支える事業者様（車検工場、自動車部品商社、社販事業者、板金工場、GSなど）の業務支援システムを提供して得たビッグデータを活用し、新たなサービス化を目指しつつ、最新の技術観点（ブロックチェーン、AI、5Gなど）からサポートすることをミッションとしています。 サポートとして企画、実装、運用まで全ての工程に携わります。

【ブロードリーフの魅力】 ～圧倒的なデータ量と活用機会～ ・日本で走行している車の約6割のデータをデータベースとして保有しており、他社ではできない規模のデータ活用が可能です。このデータを用いて、自動車の「安心・安全」に貢献できる機会があります。 ・金融業界に匹敵する、またはそれ以上の膨大なトランザクション量を捌くシステム構築に携わることができ、アーキテクト志向の方にとっては大きな面白さがあります。 ・データサイエンティストやデータ分析に興味がある方にとっては、DX（デジタルトランスフォーメーション）や新規ビジネス創出に繋がる魅力的なデータが豊富にあります。

～最先端技術への取り組み～ ・AIに関しては他のシステム会社より進んでおり、外部プロセスの変革やAIを活用したサービス開発を進めています。AIに特化した部門も存在します。 ・JavaやAngularに加え、ReactやGo言語といった比較的新しい技術も積極的に導入しています。 ・GoogleCloudを多量に利用しており、日本法人の中でも有数のユーザーです。 ・Googleのエンジニアと月1～2回程度の勉強会を実施しており、Googleの最新技術動向の共有や、ブロードリーフが抱える大量のトランザクション処理や費用削減といった課題の検討を一緒に行っています。これは他社ではあまりない機会です。

～業界への影響力と企画力～ ・長年にわたって自動車業界の「縁の下の力持ち」的な立場で活躍しており、なくてはならない存在として成長を続けています。 ・外部の発表会などで、自社のアーキテクチャや課題について積極的に情報公開しており、透明性が高いです。

～ビジネスを深く考えられる環境～ ・エンジニアも顧客先（約4万社）を訪問する機会が多く、顧客のビジネスが「便利になる、儲かる、楽になる」ことを日々考えながら仕事をするメンバーが多いです。 ・単にプログラミングをするだけでなく、「何を作るか」「どういう順番で作るか」「後々の開発が楽になる作り方」といった、より上流工程やビジネス視点での思考が求められ、それができる人にはやりがいを感じられる環境です

【仕事の特色】 ＜プロジェクト例＞ ・モビリティ領域におけるプラットフォームサービスであるの基盤プラットフォームや新サービスの開発プロジェクト ・AIサービス、データ分析サービスのプロジェクト ・機械学習、自然言語処理などを用いた研究開発プロジェクト ・データの収集や要件定義、データ処理、分析に関するプロジェクト ・分析、予測、最適化の手法を研究開発し、ユーザー向けプロダクトの品質向上に向けたプロジェクト ・自社サービス全体のバックヤード企画構想設計・技術的支援全般の実装、運用支援などのプロジェクト

＜配属予定チーム＞ ■組織について ・社長直轄の組織として新設し、現在は高い専門知識と技術をもった25名が在籍しております。 ・アプリ、インフラ（10名）、データサイエンティストなど（15名） ・サービスや部署を横断的にまたぎ、技術的な部分を支援・サポートする組織です。 ・一般的なR&D組織とは異なり、技術的な投資のみならず、戦略立案、設計、開発〜運用までを担う実装を伴う部署です。 ・自動車メーカー、コンサルティングファーム、SIer、事業会社の情シス部門出身者など多様なメンバーで構成されています。

＜サービスの概要＞ ■これまで 自動車アフターマーケットを支える各事業者（プレイヤー）向けに『パッケージメーカー』として、業務支援パッケージシステムを提供してきました。

（エンドユーザー） ・自動車整備工場 ・自動車部品商 ・販売代理店 ・板金、ガラス、電装関連事業者 ・自動車保険（損保）業者 ・ディーラー ・中古車販売業者

（システムの例） ・販売管理（予約管理、受発注、見積、伝票作成など） ・在庫管理 ・物流管理 ・損害保険 ・EDI（部品情報の電子問合せ・受発注サービス） ・EC（リサイクル部品の物販など）

■これから 「パッケージメーカー」から自動車アフターマーケット全体を支援する『プラットフォーマー』として、自動車アフターマーケットを支える各事業者（プレイヤー）や3rdパーティー保有するベンダー、ユーザーをシームレスに繋ぐプラットフォームサービスを作っています。 自動車アフターマーケット業界のDX推進をするため、UIUXの向上も大きな課題として認識をしております。

■戦略 ・これまで自動車アフターマーケットで約30年ビジネス展開をしてきて得られたビッグデータを使ったサービスを作っています。 ・国内における3台に1台の車両データ、膨大な自動車の修理データ、年間20億点以上の流通・製造データなどなど… （車の仕様：48万点以上／車の部品仕様：4億6000万点以上／車、部品の流通：2億点／車：1682万台）

＜職場環境＞ ・フレックス／リモート就業／在宅勤務可能です。 ・残業平均は23.5時間。

【企業文化と価値観】 ブロードリーフ社は、「ものづくりドリブン」の文化を核に据えています。これは、単に技術者が開発を行うだけでなく、サービスやビジネスの企画段階から積極的に関与し、主体的に「やりたいこと・やること」を決めていくことを意味します。 この文化は、社員一人ひとりがオーナーシップを持って仕事に取り組むことを促し、高いモチベーションと自己成長に繋がります。

また、「人・モノ・コトを繋げる」という理念のもと、技術を通じて社会や顧客の課題を解決することを目指しています。顧客の声に真摯に耳を傾け、真の課題解決に貢献する姿勢は、プロダクト開発における重要な価値観です。

【キャリアパスと成長支援】 ブロードリーフ社は、社員の成長とキャリア形成を最優先に考えており、以下のような充実した支援制度を設けています。

・キャリアマッチング制度 社内公募制度を発展させたもので、事業成長と社員個人のキャリア形成機会の両立を目指します。社員のスキルや経験を会社が把握し、本人の希望に沿った最適な配置転換や新たなプロジェクトへの参加を促します。

・資格取得奨励制度 自己研鑽やスキルアップを目的とした制度で、特定の資格取得者には祝い金を支給するほか、資格の維持・更新費用も一部補助しています。

・研修プログラムの充実 新卒、経験者、管理職など、キャリアの各段階に応じた多様な研修を提供しています。 　→新入社員向け：職種別新人研修、ビジネスマナーやスタンスを学ぶフォローアップ研修など。 　→経験者向け：スムーズな業務適応のためのオンボーディングプランや入社90日プランなど。 　→全社員向け: リスク・コンプライアンス研修や、会社の理念を学ぶブロードリーフシップ研修など、企業理念の浸透と継続的な学びをサポートします。

【参考URL】 ワークスタイル：https://recruit.broadleaf.co.jp/environment/style/

エンジニア特設サイト：https://engineer.broadleaf.co.jp/

プロダクト紹介：https://engineer.broadleaf.co.jp/product/

案件事例：https://engineer.broadleaf.co.jp/team/workcase/

求める人物像：https://recruit.broadleaf.co.jp/graduate/recruitment/people/

ブロードリーフの人を知る：https://recruit.broadleaf.co.jp/work/engineer/

【仕事内容（変更の範囲）】
無し

600〜900万円（給与形態：月給制）

■賞与・昇給
賞与：年2回
昇給：年1回

■募集職種の年収例
＜年収モデル＞ あくまでも参考としてご参照ください。 ・メンバー：400～650万 ・リーダー：500～750万 ・PL、PM：600～1000万 ・課長：700～1100万 ・部長：900～1200万