AKKODiSコンサルティング株式会社
【メカトロニクスエンジニア】大手自動車部品メーカーでの機械設計開発/機械設計の実務経験1年以上/3D CADの使用経験
- 土日祝日休み
- 年間休日120日以上
- 年収
- 425~691万円
- 働き方
- 一部リモート
- 職種
- 組込・制御エンジニア
仕事内容について
■仕事内容
・大手自動車関連メーカーにて、PCU(パワーコントロールユニット)などの開発プロジェクトにおける機械設計及び解析業務
・上記の設計業務にプラスして、AKKODiSのチームメンバーやコンサルタントと連携し、お客様先での課題発見、解決策の提案・実行までを実施
■想定されるプロジェクト
・車載パワーコントロールユニット(PCU)の筐体設計・内部構造設計、および部品配置・放熱設計などの最適化検討
・内外装部品の3D CAD(CATIA V5、NX等)を用いた機構部品のモデリング・図面化
・ドライブトレイン製品における熱解析・応力解析(CAE)を活用した設計妥当性の検証、および熱対策・強度評価の実施
・ドライブトレイン製品における品質規格(振動・衝撃等)に基づいた信頼性設計
・パワーエレクトロニクス部品における熱解析・応力解析(CAE)を活用した設計妥当性の検証、および熱対策・強度評価の実施
・シャシー部品の設計仕様書、解析報告書、設計変更書類などの技術文書の作成
【仕事の特色】
■ポジションの魅力
■電動車両の中核技術に関われる
PCUは、EVやハイブリッド車における動力制御の要。
今後ますます普及する電動車の心臓部の設計に関われることで、業界の最先端技術に直接触れられる環境です。
■設計から解析まで幅広くスキルが磨ける
単なるモデリングだけでなく、構造設計、3D CAD、熱・応力解析(CAE)といった幅広い工程に関与。
機械系エンジニアとしての設計力・解析力が総合的に伸ばせるポジションです。
■市場価値の高い経験が積める
次世代車両(xEV)関連の開発経験は国内外で非常にニーズが高く、転職市場でも強みになります。
特に、熱マネジメントや軽量化設計の知見はどの製造業でも重宝されます。
■自動車メーカーとの共同開発環境で働ける
大手完成車メーカーやTier1と連携するプロジェクトのため、開発現場のリアルな意思決定プロセスや品質要求に触れられる貴重な機会です。
■社会貢献性の高い仕事
CO?削減やエネルギー効率化といった環境課題の解決に貢献できる。
自身の技術が、未来の車両・社会インフラにつながる実感が得られます。
■身につくスキル<専門スキル>
・構造設計スキル
∟PCUの筐体や内部構造の設計、部品配置、放熱設計などの検討・最適化
・CADモデリング・力
∟3D CAD(例:CATIA V5、NXなど)によるモデリング・図面化の実務スキル
・機械解析技術
∟熱解析・応力解析(CAE)のスキル。熱対策や構造強度の妥当性検証
・自動車規格・品質知識
∟車載製品に求められる品質規格、EMC、振動・衝撃などの信頼性設計基準への理解
・電動車コンポーネント知識
∟パワーエレクトロニクス(インバータ、DC・DC変換など)に関連する基礎知識
・設計ドキュメント作成
∟設計仕様書、解析報告書、設計変更書類の作成スキル
■身につくスキル<ポータブルスキル>
・課題抽出
∟解決力・製品の熱問題や構造干渉などの課題特定と、設計・解析の両面からの解決
・論理的思考・技術的説明力
∟解析根拠をもとにした設計変更提案、他部署・客先への技術的な説明
・プロジェクトマネジメント(部分的)
∟設計スケジュールの管理、レビュー対応、設計変更対応などのタスク遂行管理
・継続的学習・技術探索力
∟EV開発技術のトレンドへの適応、新しい解析手法や設計ツールの習得
・ファシリテーション・合意形成力
∟設計部門、解析部門、製造部門とのすり合わせによる仕様決定
・クリティカルシンキング
∟「なぜこの設計で問題が起きたか」「どうすればより軽量・高信頼になるか」の考察力
【仕事内容(変更の範囲)】
当社業務全般(顧客が指定する業務を、顧客の事業所で顧客の指揮命令のもとで行うか、顧客または当社の事業所で当社の指揮命令のもとで行う。また、人事規程に従って出向を命じることがあり、その場合は出向先の定める業務を含む)
必須条件
・機械設計関連(設計・解析・図面作成・モデリング等)の実務経験が1年以上ある方
・3D・CADの使用経験
・高専以上での力学に関わる履修やそれに準ずる知見がある方
・自動車または移動体に関心がある方
・能動的にコミュニケーションが取れる方
・当社理念体系に共感いただける方
・ビジョンマッチングに本気で向き合いたい方
・チームで働く上で適切なコミュニケーションがとれる方
歓迎要件
・英語スキル
・自動車業界での実務経験
・自動車や自動車部品に対する知見
・他部署やメーカーとの調整経験のある方
想定年収
425~691万円 (給与形態:月給)
■賞与・昇給
賞与:あり
※個人評価及び会社業績を加味して支給
昇給:給与調整として、実績、能力により年2回改定
■募集職種の年収例
■年収モデル
・30歳(設計経験8年/自動車プロジェクト歴3年)役職:チームリーダー 年収:719万
・45歳(設計経験22年/自動車プロジェクト歴7年)役職:グループマネージャー 年収:962万
無料
直接質問しづらいこともお任せください!
※企業に問い合わせ内容が伝わることはありません。
知りたい内容をお選びください(複数選択可)
募集要項
- 募集職・職位
-
- 組込・制御エンジニア
- 業界
-
- IT・通信
- インターネット/ソフトウェア
- サービス
- 人材・教育
- 雇用形態
-
正社員
- 予定勤務地
- 愛知県三河地区、関東圏・関西圏・中部圏を主要とする大都市圏、その他地域 ※プロジェクトにより異なります ※選考の過程で配属地についてご相談をさせていただく予定です。
- 予定勤務地
(変更の範囲) - 関東圏・関西圏・中部圏を主要とする大都市圏、その他地域 ※プロジェクトにより異なります。(顧客の事業所または当社の事業所。また、人事規程に従って出向を命じることがあり、その場合は出向先の定める勤務地)
- 就業時間
- 09:00~18:00
- 就業時間備考
-
・所定労働時間:8時間
・平均残業時間:14.5時間/月(2024年度)
※お客様先の就業時間に準じます - 平均残業時間
- 10~30時間
- 年間休日
- 126日
- 服装
- ビジネスカジュアル
- リモート
ワーク -
一部リモート
- 副業
-
可
- 福利厚生
-
■保険制度
健康保険 / 厚生年金 / 雇用保険 / 労災保険 / 通勤手当 / 残業手当 / 年末年始 / 夏季休暇 / 有給休暇■制度
・退職金制度(企業型確定拠出年金、または前払退職金)
・財形貯蓄制度
・団体保険制度
・産前産後休暇制度
・育児休暇制度
・時短勤務制度
・介護休暇制度
・資格取得報奨金制度
・結婚祝い金制度
・出産祝い金制度
・健康保険組合福利厚生サービス
・寮・社宅:社命による転居が発生した場合に適用 など - 試用期間
- 3ヶ月
- 休日休暇
-
■休日制度
・完全週休2日制(土日)、祝日、会社指定休日(夏季・年末年始) ※原則として完全週休2日となりますが、お客様先のカレンダーに準じます
・ライフイベントに合わせた特別有給休暇(例)結婚休暇(5日間)、配偶者出産休暇(2日間)、ドナー休暇(1年に5日間)、妊活支援休暇(1年に5日間)■休暇備考
・年間休日:年度により変動いたします - 手当
-
・時間外勤務手当(残業代は100%支給)
・役職手当(チームリーダー2万円/月、グループマネージャー5万円/月支給)
・交通費(出社頻度に応じて実費支給、出社が多い場合は定期代(上限8万円)支給)
・在宅勤務手当(終日在宅勤務した日は、200円/日支給)
・業務関連資格手当 - 選考場所
-
Web
- 検査・試験
-
適性検査
- 提出書類
-
履歴書、職務経歴書
- 選考方法備考
-
■書類選考(※合否に関わらずご連絡します)
■適性検査
■Web面接:原則1回(※目指したい方向性、獲得したいスキル、興味のある業務を教えてください。条件面についてもご希望をお伺いします)
■内定
■オファー面談(※処遇面の話し合い、選考中に聞けなかったことへお答えします)
・面接後に追加でお伺いしたい点などがありましたら、再度の面接・面談がある場合があります。
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C++/ C言語
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677 ~ 853 万円
名古屋駅 (愛知県)
C++/ C言語
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425 ~ 715 万円
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社内SE
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AKKODiSコンサルティング株式会社について
- 設立年月日
- 2004年02月10日
- 代表者
- 代表取締役社長 川崎 健一郎
- 資本金
- 106,300万円
- 従業員情報
- 10,063名
- 事業内容
-
AKKODiSコンサルティング株式会社は、総合的なテクノロジーコンサルティングを提供し、企業のDX(デジタルトランスフォーメーション)推進を支援する企業です。製造業、金融、官公庁、通信、メディカルなど多岐にわたる業界に対し、以下の領域でサービスを提供しています。
■メカトロニクス:自動車、航空宇宙、家電、ロボット、医療機器、産業機械などの製品における機械設計、解析。
■エレクトロニクス:自動車、航空宇宙、家電、ロボット、医療機器など成長分野のアナログ・デジタル回路設計、ハードウェア開発。
■ファームウェア:AI、IoT、先端医療、ADAS(先進運転支援システム)、ウェアラブルデバイス、ロボットなど、様々な製品の組み込みソフトウェア開発。
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