マツダ株式会社
【WEB開発エンジニア】Matlab/Simulinkでの開発経験/裁量権を持って開発できる/新技術開発に携われる
- 年間休日120日以上
- フレックス制
- BtoC向け
- BtoB向け
- 年収
- 510~900万円
- 最寄り駅
- 向洋駅 (広島県)
- 職種
- 組込・制御エンジニア
仕事内容について
【職務概要】
電動化が進む次世代車両の運動制御技術開発について、モデルベース開発から実車での検証を創造的かつ効率的に行い、個別の商品開発において、性能、品質、日程、コストなどの目標を達成するとともに、新たな技術開発にも携わっていただきます。
【職務詳細】
以下両方もしくはいずれかをご担当いただきます。
■商品開発
商品開発計画に基づき、
以下いずれかの開発において、企画~性能要件及び性能目標の提示~実車評価適合、品質確認まで一貫してご担当いただきます。
・AWD制御開発
・SKYACTIV-VEHICLE DYNAMICS制御開発(GVC/GVC Plus/KPC等)
・回生協調ブレーキ制御開発
・制御ブレーキ開発(TCS/ABS/DSC/停車保持機能等)
■技術開発
世の中に出ていない新しい技術を現在のニーズから発掘し、
商品化にむけて、関連部門及び大学やサプライア様と連携しながら対応を進めていただきます。
・机上、台上、開発効率化技術
・車両運動制御技術
【技術開発】
・サスペンションやハード部品と連携し、ブレーキ制御技術で車の姿勢を走行中に安定化させる機能の開発
・機械部品の駆動系部品の属性を可変し車の動きを安定化させる機能の開発を大学と共同研究で進めています。
【仕事の特色】
■ポジション特徴
・制御技術開発を軸とし、人間中心に「人馬一体」「走る歓び」を追求する目的で、部内他グループやパワートレーン開発部門と共同で技術的かつ官能に訴える理想のダイナミクスを追求するポジションとなります。
・実験/検証だけではなく、車の性能を決定する際の機能配分を行うタイミングから、プロジェクトに参画をしていただくため、開発の最上流の段階から裁量権をもって取り組める環境です。
また、ご経験を基に幅広くシームレスに役割を担っていただくため、業務の幅や視点を広げて開発頂くことができます。
・ソフトウェアを中心にお客様へ感動を実際に届けることが出来る領域
・マツダ独自の新技術開発を行い、学会発表するなど、開発だけでなく、技術研究から先行開発まで幅広く経験することが可能です。
■募集背景
当社は、人間中心に「人馬一体」、「走る歓び」を追求する開発を進めています。
近年、環境問題への対応の必要性から、各社で電動化が進んでいますが、
当社においては電動化によって環境問題に対処することに加え、
電動化ならではの理想的なダイナミクスを実現していくことを考えています。
【仕事内容(変更の範囲)】
将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり
必須条件
以下いずれのご経験をお持ちの方
・制御に関する知見を持ち、車両運動力学に興味のある方
・制御技術に関する開発経験をお持ちの方(MATLAB、Simulink等での開発経験)
電子制御の経験知見がある
パワートレインとシャシー連携に興味がある
新しいことにチャレンジしていきたい
歓迎要件
・感性工学に関する知見をお持ちの方
・操縦安定性に関する開発経験をお持ちの方
・TOEIC500点以上相当の英語力(海外拠点とのコミュニケーション)
想定年収
510~900万円 (給与形態:月給)
■賞与・昇給
賞与:年2回
昇給:年1回
■募集職種の年収例
※経験・能力を考慮し優遇
無料
直接質問しづらいこともお任せください!
※企業に問い合わせ内容が伝わることはありません。
知りたい内容をお選びください(複数選択可)
募集要項
- 募集職・職位
-
- 組込・制御エンジニア
- 業界
-
- メーカー
- 電気・電子・機械・半導体
- 雇用形態
-
正社員
- 予定勤務地
- 広島本社/広島県安芸郡府中町新地3-1
- 予定勤務地
(変更の範囲) - 将来的に国内・海外事業所への異動の可能性あり
- 就業時間
- 09:00~17:45 フレックスタイム制
- 就業時間備考
- 標準労働時間/1日8時間
- 平均残業時間
- 10~30時間
- 年間休日
- 121日
- 服装
- ビジネスカジュアル
- フレックス
- あり
- 福利厚生
-
■保険制度
健康保険 / 厚生年金 / 雇用保険 / 労災保険 / 通勤手当 / 年末年始 / 夏季休暇 / 有給休暇■制度
退職金、借上住居、車両購入時割引制度、育児/介護に関わる勤務特例措置、ハートフル休暇制度、社内保育施設「わくわくキッズ園」、赴任同行休職、在宅勤務制度、早くかえろう運動、キャリア開発休職、再雇用制度、エキスパートファミリー制度■福利厚生備考
・借上住居:独身者/単身者 ※引越し費用は当社規定により支給します - 試用期間
- 3ヶ月
- 休日休暇
-
■休日制度
完全週休2日制、年次有給休暇、GW・夏季・年末年始、育児休暇、介護休暇、特別休暇(結婚、忌引、出産)■休暇備考
・完全週休2日制:当社カレンダーに基づく。年数回祝日出社有り。 - 手当
-
通勤費
- 選考場所
-
本社/Web
- 検査・試験
-
実施される可能性がございます
- 提出書類
-
履歴書、職務経歴書
さらに表示する
マツダ株式会社が募集している求人・転職・採用情報
-
マツダ株式会社
【制御システム設計エンジニア】新しい価値創出/量産開発経験必須/週2~3日在宅勤務可能
650 ~ 1,000 万円
向洋駅 (広島県)
Windows
組込・制御エンジニア
-
マツダ株式会社
【駆動用バッテリーシステム開発/駆動用バッテリーモジュール開発】車両レベルでの価値向上/BEV専用バッテリーモジュール開発/広島勤務
520 ~ 960 万円
向洋駅 (広島県)
CAD
組込・制御エンジニア
-
マツダ株式会社
【バッテリパックシステム設計】車両性能と安全性を最大化/3DCADスキル必須/I・Uターン歓迎
520 ~ 960 万円
向洋駅 (広島県)
CAD
組込・制御エンジニア
-
マツダ株式会社
【電装部品の設計・開発】電装接続部品の開発/レイアウト設計/3D CADスキル
520 ~ 830 万円
向洋駅 (広島県)
CAD
組込・制御エンジニア
-
マツダ株式会社
【法規認証・技術標準適合エンジニア】グローバルな視点で車づくりに携われる/フルリモート可
リモートOK
460 ~ 960 万円
向洋駅 (広島県)
Windows
組込・制御エンジニア
-
マツダ株式会社
【NVH開発エンジニア】電気駆動パワートレイン経験3年以上/NVH性能開発/広島勤務
520 ~ 830 万円
向洋駅 (広島県)
CAD/ MATLAB
組込・制御エンジニア
-
マツダ株式会社
【BEV/HEV/PHEVの車両制御開発】意のままの走りを追求/車全体の流れを理解/フルフレックス
520 ~ 960 万円
向洋駅 (広島県)
C言語/ Python/ MATLAB
組込・制御エンジニア
-
マツダ株式会社
【NVH開発】NVH性能による動的質感の高まり/フルフレックス/年間休日121日
640 ~ 960 万円
向洋駅 (広島県)
Windows
組込・制御エンジニア
-
マツダ株式会社
【開発エンジニア】機械工学/制御工学の知見を活かす/広島勤務/第二新卒歓迎
430 ~ 710 万円
向洋駅 (広島県)
C言語/ MATLAB
組込・制御エンジニア
-
マツダ株式会社
【HMI開発】人間中心の運転支援システム開発/HMI開発経験必須/広島勤務
400 ~ 900 万円
向洋駅 (広島県)
C++/ C言語/ Python/ MATLAB
組込・制御エンジニア
-
マツダ株式会社
【ソフトウェア開発エンジニア】シミュレーション開発環境構築/異分野からの挑戦歓迎/年間休日121日
400 ~ 900 万円
向洋駅 (広島県)
C++/ Java/ Python/ UML/ MATLAB
組込・制御エンジニア
-
マツダ株式会社
【自動車用ECUの基本ソフトウェア開発】人間中心の運転支援/社会貢献/フルリモート不可
400 ~ 900 万円
向洋駅 (広島県)
C言語/ MATLAB
組込・制御エンジニア
-
マツダ株式会社
【ADAS/自動運転開発エンジニア】モデルベース開発経験必須/年間休日121日/広島勤務
400 ~ 900 万円
向洋駅 (広島県)
C++/ C言語/ MATLAB
組込・制御エンジニア
-
マツダ株式会社
【ADAS評価エンジニア】HMI/車両制御の有効性評価/実車評価経験必須
400 ~ 900 万円
向洋駅 (広島県)
C++/ C言語/ Python/ MATLAB
組込・制御エンジニア
-
マツダ株式会社
【ADAS/自動運転開発エンジニア】先進安全技術開発/広島勤務/年間休日121日
400 ~ 900 万円
向洋駅 (広島県)
C++/ C言語/ UML/ MATLAB
組込・制御エンジニア
さらに表示する
マツダ株式会社について
- 設立年月日
- 1920年01月30日
- 代表者
- 代表取締役社長兼CEO 毛籠 勝弘
- 資本金
- 28,400,000万円
- 従業員情報
- 23,207名
- 事業内容
- 乗用車の製造、乗用車・トラックの販売など
他の求人と比較してみる
| 300万円〜400万円 | 395件 |
| 400万円〜500万円 | 430件 |
| 500万円〜600万円 | 156件 |
| 600万円〜700万円 | 70件 |
| 700万円〜800万円 | 14件 |
| 800万円〜900万円 | 11件 |
| 900万円〜1000万円 | 0件 |
| 1000万円〜 | 2件 |
組込・制御エンジニアの求人数
この求人は赤色の分布帯です。
出典:レバテックキャリアが保有する対象求人を下限年収で算出(2024年9月地点)
同じ職種の似ている求人で探す
-
マツダ株式会社
【インバータ、モータの性能、信頼性開発、及び検証環境開発】インバータ/モータ開発/実験検証/次世代電動車開発/小規模チーム/必要な技術の構築・...リモートOK- 460~830万円
- 向洋駅 (広島県)
- 組込・制御エンジニア
-
マツダ株式会社
【インバータ、モータの制御検証環境開発】インバータ/モータ制御/検証環境構築/モデルベース開発/第二新卒・業界未経験歓迎リモートOK- 520~830万円
- 向洋駅 (広島県)
- 組込・制御エンジニア
-
マツダ株式会社
【インバータ、モータの新規技術およびシステム開発】次世代電動車開発/新規機能開発/システムエンジニアリング/マツダらしい電動車実現リモートOK- 520~830万円
- 向洋駅 (広島県)
- 組込・制御エンジニア
-
マツダ株式会社
【BEV/HEV/PHEVの車両制御開発】意のままの走りを追求/車全体の流れを理解/フルフレックスリモートOK- 520~960万円
- 向洋駅 (広島県)
- C言語/ Python/
- 組込・制御エンジニア