【組込・制御エンジニア】マツダ株式会社の求人/転職/採用情報(ITエンジニア) #253292

マツダ株式会社

【フルスタックエンジニア】デジタルコックピット開発／大規模システム開発に携わる／GAFA連携

  • 年間休日120日以上
  • フレックス制
  • BtoC向け
  • BtoB向け
  • 採用人数5名以上
年収
400～900万円
働き方
一部リモート
最寄り駅
向洋駅 (広島県)
職種
組込・制御エンジニア

仕事内容について

【職務概要】
コネクティッド機能含むIVIとMeter/HUDを合わせたデジタルコックピット領域において、
クルマやサービスを通じて、お客様へ継続的に価値提供をし続けるためのマツダコネクトの担当をお任せいたします。
入社当初はスキルセットに合わせた後述の機能開発をご担当いただき、
ゆくゆくは5～10名規模の組織のマネジメントをお任せいたします。

具体的には、車載情報システム（デジタルコックピット等）、インフォテイメントシステム、およびコネクティッドサービスの以下業務に携わっていただきます。
・デジタルメーター機能開発（要求/要件/仕様策定など上流工程)
・HUD機能開発(要求/要件/仕様策定など上流工程)
・IVI 他ECUと連動した車両連携機能開発（要求/要件/仕様策定など上流工程)
・AV、CarPlay/AndroidAutoなどConnectibity機能開発
・サーバやスマホと連携したサービス提供するコネクティッド機能開発(要求/要件/仕様策定など上流工程)
・Meter/HUD/IVI全領域横ぐし通し、安心安全だけでなく使い勝手を考慮したGUI、VUI(※Voice User Interface)の開発(要求/要件/仕様策定など上流工程）
・上記各機能開発の結果を1つのECUとしてまとめ、車両開発プロジェクト側や生産部門と連携し各車両開発へ適合させる車両開発推進
・各カテゴリで量産に向けた機能開発だけでなく、将来構想を描きブランドイメージを向上させる各機能の技術開発

【仕事の特色】
【部門ミッション】
100年に1度の大変革期にある自動車産業において、
マツダではCASEなどに対応することでMobilityを通じて
お客様を持続的Well-beingな状態にすることをソフトウェアファーストで実践していくことを目指しています。
配属予定部署では、クルマとドライバをつなげるコックピットエリアにおいて、
IVI、Meter、HUDを中心に既存機能の進化だけでなく、コネクティッドの活用や人中心のマツダ独自の新しい価値を持つ機能の開発と、
運転に集中できる安心安全なUser InterfaceだけでないマツダらしいUX、ソフトウェアによって継続的に提供し続けることを目指しています。

【ポジション特徴】
CASE時代のマツダらしいUXをコックピットで提供するためには、
①連携する車両システムの拡大、②全社一丸となったUX向上アイディアの共創など、開発にかかわるステークホルダが拡大していくことが予想されます。
それに伴う、大規模システム開発を自身の力でハンドリングすることで、
新たな企業価値や車の価値提供に直結した成果を体感できます。

【仕事内容（変更の範囲）】
将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり

必須条件

・ソフトウェア開発経験（車載経験不問）

・MAZDA製品を通して、顧客により良い価値を提供したい方
・責任を持ち粘り強く取り組むことができる方
・積極的で自発的な行動ができる方
・周りを巻き込み業務を推進できる方

歓迎要件

・IVI、および、Meter、HUD等の車載組み込みシステムにおける要件定義／仕様作成経験
・Linux / Android OSベースでの組込みソフトウエア開発の経験
・アジャイル型/スクラム開発の経験
・利害関係者(特に客先)との直接折衝の経験

想定年収

400～900万円 （給与形態：月給）

■賞与・昇給
賞与：年2回
昇給：年1回

■募集職種の年収例

※経験・スキルを考慮し優遇

無料

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※企業に問い合わせ内容が伝わることはありません。

知りたい内容をお選びください（複数選択可）

募集要項

募集職・職位
  • 組込・制御エンジニア
業界
  • メーカー
  • 電気・電子・機械・半導体
雇用形態

正社員

予定勤務地
＜広島本社＞広島県安芸郡府中町新地3-1　＜マツダＲ＆Ｄセンター東京＞東京都港区麻布台 1-3-1　麻布台ヒルズ森 JP タワー49階　＜マツダR＆Dセンター横浜＞神奈川県横浜市神奈川区守屋町2-5　※ご希望に応じて以下いずれを想定しております※選考の過程で配属地についてご相談をさせていただく予定です。
予定勤務地
(変更の範囲)
将来的に国内・海外事業所への異動の可能性あり（派遣契約は無し）
就業時間
09:00～17:45  フレックスタイム制 
就業時間備考
※標準労働時間／1日8時間
平均残業時間
10~30時間
年間休日
121日
服装
ビジネスカジュアル
リモート
ワーク

一部リモート

フレックス
あり
福利厚生

■保険制度
健康保険 / 厚生年金 / 雇用保険 / 労災保険 / 通勤手当 / 年末年始 / 夏季休暇 / 有給休暇

■制度
退職金、借上住居、車両購入時割引制度、育児/介護に関わる勤務特例措置、ハートフル休暇制度、社内保育施設「わくわくキッズ園」、赴任同行休職、在宅勤務制度、早くかえろう運動、キャリア開発休職、再雇用制度、エキスパートファミリー制度

■福利厚生備考
・借上住居：独身者/単身者　※引越し費用は当社規定により支給します

試用期間
3ヶ月
休日休暇

■休日制度
完全週休2日制、年次有給休暇、GW・夏季・年末年始、育児休暇、介護休暇、特別休暇（結婚、忌引、出産）

■休暇備考
・完全週休2日制：当社カレンダーに基づく。年数回祝日出社有り。

手当

通勤費

選考場所

本社／Web

検査・試験

実施される可能性がございます

提出書類

履歴書、職務経歴書

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マツダ株式会社について

設立年月日
1920年01月30日
代表者
代表取締役社長兼CEO　毛籠 勝弘
資本金
28,400,000万円
企業HP
http://www.mazda.co.jp/
従業員情報
23,207名
事業内容
乗用車の製造、乗用車・トラックの販売など

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出典：レバテックキャリアが保有する対象求人を下限年収で算出（2024年9月地点）

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ご利用の流れ

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職種の説明

組込エンジニアは、家電をはじめ自転車や携帯電話など、多様な製品に組み込まれているソフトウェアを開発しています。また、制御エンジニアは、プログラミングに関連する業務や、ネットワークにおける基本〜詳細設計に関連する業務、技術領域・特殊テーマなど、幅広い業務を行っています。 組込・制御エンジニアの求人をお探しの方は、ぜひ一度レバテックキャリアにご相談ください。


求人検索について

求人情報を探す際には、「絞り込み検索」がおすすめです。職種という条件で検索すると、PG・SE、PM・PL、デザイナーといったようにカテゴリ分けがされており、更にその中から職種を選択することができます。各案件のトップページには、雇用形態や想定年収、最寄り駅、必須スキル等の募集要項が掲載されているので、転職時に最も知りたい情報が一目瞭然です。また、担当コーディネーターのコメント欄には、社風や採用後についての情報も掲載されています。数多くの転職サイトの中でも、情報量が多いのが魅力です。


中途での転職を考えている方へ

契約社員、正社員にかかわらず転職サイトで中途採用の案件を探しているのであれば、給料以外にも福利厚生をしっかり確認しておいたほうがよいでしょう。基本的には退職金、住宅手当、家族手当、残業代、夏季休暇、年末年始休暇、年金関係などが重要ですが、そのほか育児休暇などの制度も確認される方が増えています。他にもご自分の重視する条件があれば、しっかり確認しておくことが大切です。


レバテックキャリアではお客様の理想の転職を最大限サポートしていきます。 マツダ株式会社の【フルスタックエンジニア】デジタルコックピット開発／大規模システム開発に携わる／GAFA連携の求人・転職にご興味をお持ちのお客様は是非お気軽にご相談ください。


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