株式会社デンソー
【技術渉外】法規制対応／グローバルな視点／スキル習得／交渉力
- 年間休日120日以上
- BtoC向け
- BtoB向け
- 年収
- 750～1,430万円
- 働き方
- 一部リモート
- 最寄り駅
- 刈谷駅 (愛知県)
- 職種
- ITコンサルタント
仕事内容について
IoT/コネクティッドサービスの事業法規体制の整備・運用や官公庁や業界団体への技術渉外
・電気通信事業法等のグローバル法規調査、ナッレジ整備
・デンソーおよびデンソーグループの事業が電気通信事業法対応対象要否の判定
・法令遵守に向けた教育企画、活動推進
・官公庁、業界団体へ渉外活動
・有事(重大インシデント発生時)を想定した統括業務構築/適用/訓練
【仕事の特色】
＜こんな仲間を探しています＞
コネクティッドカー、SDV(Soft Defined Vehicle)、モビリティサービス等、グローバルで新しいサービスを展開するためには、通信やデータに関する法規制へ対応やガバナンスが非常に大切です。
環境の変化に柔軟に対応でき、自身の担当領域や決められた枠組みを超えて、常に柔軟な発想とスピード感をもって動ける仲間を募集しています。
＜募集背景＞
デンソーは、電動化や自動運転等クルマの高性能化に伴い、車両に搭載されるソフトウェアは大規模化、複雑化が進んでいます。
また近年は、車両と様々なモノがつながるコネクティッドカーにおいて、OTA(Over The Air)を用いることで、遠隔地から無線でソフトウェアを継続的にアップデートし、機能を改良することが可能となります。
そのため、各国の通信関連法規制の遵守や、各種データガバナンスの重要性が高まっており、私たちはお客様と社会から信頼されるため、業務プロセスのグローバルな仕組みづくりを一緒に推進していただける仲間を求めています。
※勤務地「東京」は応相談です。
＜業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力＞
・ SDVなど、進化するモビリティやIoT領域における法規対応の最前線で活躍
・ グローバルな視点を持ったリサーチ・戦略策定スキル
・ 技術渉外や事業判定、教育企画を通じて、法律・技術・経営の知見を習得
・ 官公庁・業界団体との折衝力・交渉力
・ 技術×法規×渉外活動などに関与でき、ハイブリッドな希少性の高い専門性を取得
＜職場情報 ①組織ミッションと今後の方向性＞
グローバルIT統括部が属してるITデジタル本部は、デジタルトランスフォーメーション(DX)による価値創造と社員の幸福に貢献しようと活動しています。
その中でグローバルIT統括部は、デンソーグループやITデジタル本部全体を俯瞰し、デジタルによる成果を最大化しようと取り組んでいます。
＜職場情報 ②組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界、在宅勤務利用率＞
◆人数規模
グローバルIT統括部は兼務者含めて81名、戦略企画課は兼務者含めて10名の職場です。
◆キャリア入社比率
部内のキャリア入社比率は約10％。製造業、IT系からの入社者の方が多いです。
戦略企画課では、前職/これまでの経験/知見を活かして
➀デンソーグループのグローバルなITデジタル戦略の立案及び推進
➁デンソーグループの電気通信事業法対応企画/推進
➂トヨタグループや部工会のITに関する渉外活動を推進しております。
◆在宅勤務
週2回程度（業務により変動）
＜職場情報 ③キャリア入社者の声/活躍事例＞
◆社会人経験11年目中途入社（前職：通信キャリア）
製造業・自動車業界では、商品企画や品質保証に関するアプローチがIT業界と全く異なります。
特に、各ステークホルダーとの責任分界点が複雑に絡み合っており、一般的なITサービスマネジメントと照らし合わせると大きなギャップが生じます。
このような環境において、これまでの経験とノウハウを最大限に活かし、社内のルール整備や運用条件を定める第一人者として活躍していただけます。
また、会社を代表して総務省などの監督官庁との交渉に参加し、重要な役割を果たせることに大きな責任を感じながらも、自身の成長を実感しています。
【仕事内容（変更の範囲）】
当社HPに記載の事業領域
必須条件
下記のいずれかの知識/経験を有している方
・ネットワーク、サーバ、クラウド等のICTスキルを有する、または構築・運用の業務経験のある方
・社内外含めての柔軟なコミュニケーション力、折衝力・交渉力をお持ちの方
歓迎要件
・英語力：ビジネス文書の読み書きできる英語力
・下記①②のご経験のどちらかを有している方(両方のご経験を網羅していなくても可)
①法解釈
・国内外の通信法規、データガバナンスに関する法対応
・社内法務担当としての契約交渉や法解釈実務
・法規動向分析・渉外
・サービス利用規約の作成または解釈
②ガバナンス等
・ビジネスリスクアセスメント・審査・監査に関する実務
・ICT法規制解釈をもとに教育企画・実施
・グループ会社・関係会社マネジメント
想定年収
750～1,430万円 （給与形態：月給）
■賞与・昇給
賞与：年2回
昇給：年1回
■募集職種の年収例
給与は経験・能力を考慮の上決定します。
無料
直接質問しづらいこともお任せください！
※企業に問い合わせ内容が伝わることはありません。
知りたい内容をお選びください（複数選択可）
募集要項
- 募集職・職位
-
- ITコンサルタント
- 業界
-
- メーカー
- 電気・電子・機械・半導体
- 雇用形態
-
正社員
- 予定勤務地
- ＜本社＞愛知県刈谷市、＜東京支社＞東京都港区/新橋 新虎安田ビル ※選考の過程で配属地についてご相談させていただく予定です。
- 予定勤務地
(変更の範囲) - 当社HPに記載の国内・海外各拠点
- 就業時間
- 08:40～17:40
- 平均残業時間
- 10~30時間
- 年間休日
- 121日
- 服装
- ビジネスカジュアル
- リモート
ワーク -
一部リモート
- 副業
-
可
- 福利厚生
-
■保険制度
健康保険 / 厚生年金 / 雇用保険 / 労災保険 / 通勤手当 / 家族手当 / 残業手当 / 年末年始 / 夏季休暇■制度
・デンソーカフェテリアプラン制度：毎年付与されるポイントを様々な福利厚生メニューに使用できる制度です。
・個別制度：財形貯蓄、株式インセンティブ制度、団体保険、退職金・年金制度など
・施設／保養所：研修センター、各種文化・体育施設、託児施設（愛知・三重）、食堂（本社、各製作所）など - 試用期間
- 3ヶ月
- 休日休暇
-
■休日制度
週休2日制（土曜日・日曜日）、GW・夏季・年末年始（各10日程）、やすらぎ休暇、リフレッシュ休暇、子の看護休暇、介護休暇、ボランティア休暇など - 手当
-
家族手当、時間外勤務手当、通勤手当など
- 選考場所
-
原則WEB
- 検査・試験
-
実施される可能性がございます
- 提出書類
-
履歴書、職務経歴書
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株式会社デンソーが募集している求人・転職・採用情報
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株式会社デンソー
【技術開発】法規渉外・認証取得／各国法規調査・規制当局働きかけ／技術開発目標
800 ~ 1,100 万円
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組込・制御エンジニア
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株式会社デンソー
【研究開発】自動運転向け周辺監視センサの研究開発／企画・仕様検討／デンソーグループ
550 ~ 1,430 万円
Windows
組込・制御エンジニア
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株式会社デンソー
【開発エンジニア】電動パワトレインシステム開発／最先端モビリティ社会の実現／最上流から参画
550 ~ 1,430 万円
Windows
組込・制御エンジニア
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【開発エンジニア】電動パワトレインシステム制御開発／高機能化・高性能化／異業種歓迎
550 ~ 1,430 万円
C言語/ MATLAB
組込・制御エンジニア
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【PM】電動パワトレインシステム開発／モータ制御／高機能化を推進
650 ~ 1,430 万円
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組込・制御エンジニア
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【PM】電動パワトレインシステムの技術企画／ビジネス拡販／開発プロジェクトを牽引
550 ~ 1,430 万円
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組込・制御エンジニア
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【開発プロセススペシャリスト】電動パワトレインシステム／A-SPICE／ISO26262
550 ~ 1,430 万円
Windows
組込・制御エンジニア
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【研究開発】車載半導体HW研究／CAE解析／最先端SoC開発／トヨタグループ
550 ~ 1,430 万円
C言語/ Python
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【回路設計】車載画像センサECUシステム設計／ハードウェア開発／PM推進者／最先端技術
650 ~ 1,430 万円
EMC
組込・制御エンジニア
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【開発・設計】車載ECUアーキテクチャ立案／OEM提案／モダン環境
600 ~ 1,430 万円
組込・制御エンジニア
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【ソフトウェア】自動運転アプリケーション先行開発／仕様検討から実車評価まで／安心安全なモビリティ社会の実現
650 ~ 950 万円
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組込・制御エンジニア
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株式会社デンソー
【システム設計】ADASのシステム設計／プラットフォーム開発／交通死亡事故ゼロに貢献
750 ~ 1,430 万円
C言語/ MATLAB/ GitHub
組込・制御エンジニア
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株式会社デンソー
【品質保証】次世代車載SoC開発／最先端半導体技術／品質検証
550 ~ 1,600 万円
Windows
組込・制御エンジニア
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株式会社デンソー
【ソフトウェア設計】HEV/BEVコントローラ／パワートレインの頭脳／安全設計・ロバスト設計
650 ~ 1,070 万円
Windows
組込・制御エンジニア
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株式会社デンソー
【開発・設計】車載ソフトのセキュリティ/機能安全／技術企画・PoC開発／アセスメント業務
750 ~ 1,070 万円
Windows
組込・制御エンジニア
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株式会社デンソーについて
- 設立年月日
- 1949年12月16日
- 代表者
- 代表取締役社長 COO 林 新之助
- 資本金
- 18,750,000万円
- 従業員情報
- 44,758名
- 事業内容
-
＜車載事業＞
エレクトリフィケーションシステム
・ハイブリッド車、電気自動車の駆動・電源システムと関連製品、オルタネーター、スターターなどの電源供給・始動システム製品などの開発・製造
・電動パワーステアリング、制御ブレーキシステム用モーター、ECUの開発・製造
・ワイパーシステム、パワーウィンドウモーター、エンジン制御用モーター、ブロワーファンなど、小型モーターシステム製品の開発・製造
パワートレインシステム
・燃焼から吸気・排気系までの一貫したガソリン・ディーゼルエンジンマネジメントシステムの開発・製造
・VCT*・排気センサー・プラグなどのエンジン関連製品などの開発・製造
・ハイブリッド車で培った電駆動・熱マネジメント、および燃料電池の状態制御により、燃料電池の高効率発電を支える製品・システムの企画・開発
VCT：Variable Cam Timing
サーマルシステム
・熱マネジメントシステムと快適空間を構成する、自動車・バス用エアコンシステムの開発、製造
・ラジエーター、コンデンサーなどの冷却用製品の開発・製造
モビリティエレクトロニクス
・モビリティ全体の電子システム、サービス、プラットフォームの開発・提供
・HMI1コントロールユニット、メーター、HUD2、センターインフォメーションディスプレイなどのコックピット製品の開発・製造
・TCU3、ETC4車載器、路車間・車車間通信機などのコネクティッド製品とサービスの開発・製造
・画像センサー、ミリ波レーダー、ソナーセンサー、自動運転ECU5、エアバッグ用センサー & ECU、DSM6などのAD7 & ADAS8 製品の開発・製造
・パワートレイン制御ECU、ボデー制御ECUなどのエレクトロニクス製品の開発・製造
・ペダル踏み間違い加速抑制装置など、後付け製品の企画・開発
*1. HMI：Human Machine Interface
*2. HUD：Head-Up Display
*3. TCU：Telematics Control Unit
*4. ETC：Electronic Toll Collection System
*5. ECU：Electronic Control Unit
*6. DSM：Driver Status Monitor
*7. AD：Autonomous Driving
*8. ADAS：Advanced Driver Assistance System
先進デバイス
・油圧制御バルブ等の駆動系製品、ELCM1等のエバポ製品、MCV2等のエネルギーマネジメント製品の開発・製造
・車載用パワー半導体、IC などのマイクロエレクトロニクスデバイスの開発・製造
・車載用/非車載用センシングシステムの開発・製造
*1. ELCM：Evaporative Leak Check Module
*2. MCV：Multi-flow Control Valve
＜非車載事業＞
インダストリアルソリューション
・自動化設備・モジュール、産業用ロボットに代表される産業向け機器の開発・製造
・ハンディターミナル、QR、RFID*、決済、認識ソリューションなどの社会向け機器の開発・製造およびサービスの提供（入退室管理システム、食堂自動精算システム、顔認証システム ほか）
RFID：Radio Frequency IDentification 電波を用いて、複数のタグを非接触でまとめてスキャンするシステム
フードバリューチェーン
・施設園芸ターンキーソリューション*（ハウス資材・機器・栽培コンサルティング・クラウドサービス）の製造・販売・アフターサービス
・車載用冷凍機、小型モバイル冷凍機の製造・販売・アフターサービス
農業に携わるすべての人が安定的に農作物を生産できるよう、最適に組み合わされた製品・サービス群
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出典：レバテックキャリアが保有する対象求人を下限年収で算出（2024年9月地点）
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