【組込・制御エンジニア】株式会社デンソーの求人/転職/採用情報(ITエンジニア) #223784

株式会社デンソー

【組込みソフト/ハード開発】車が相棒になる時代を創る／人間工学スキル習得／在宅勤務週2回／新しい製品分野に挑戦

  • 年間休日120日以上
  • BtoC向け
  • BtoB向け
年収
850～1,430万円
働き方
一部リモート
最寄り駅
刈谷駅 (愛知県)
職種
組込・制御エンジニア
言語
C++ C言語 Python

仕事内容について

【画像センサ向け組込みソフト/ハードの設計開発】
　・画像処理・カメラ制御処理及びアプリの開発・回路設計・マイコン/SoC等への組込み実装
　・画像センサ制御等のソフト組込み・基本ソフト開発のプロジェクトマネジメント
　・国内外OEMや開発パートナーとの折衝や共同開発

【乗員認識や状態推定のアルゴリズム開発】
・車室内画像センサの結果を用いた乗員状態推定ロジックの開発
・乗員状態推定ロジックの性能評価、性能評価のためのツール開発
・法規動向、交通事故分析などをもとにした将来技術企画
・製品の先行開発および量産製品への織込みおよびマネジメント

【仕事の特色】
＜こんな仲間を探しています＞
自動車がドライバーを理解するという新しい製品分野を築きたい、歴史に名前を残したい仲間を求めています。

＜募集背景＞
交通事故のない安全なモビリティ社会を実現するための最後の要は自動車を扱うドライバになり、ドライバのヒューマンエラーによる事故をいかに減らしていくかが高度運転支援技術が普及し始めた今日でも重要な課題になっています。
我々はこのドライバのヒューマンエラーを減らすために、ドライバの不安全な状態を検知・予測する乗員監視センサをさらに高性能化・多機能化し、安全なモビリティ社会を一緒に実現して頂ける仲間を募集しています。

＜業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力＞
これまでのヒューマンエラーを検知する事で防げなかった事故を抑制する製品を開発する事で
車における新しい分野のエンジニアとして成長を実感できます。
人を見る製品開発における専門家になることができます。

　・人を理解する機能開発を通じて人間工学的なスキル
　・システムやソフトのアーキテクチャ設計スキル
　・カメラ制御、マイコン等への組込みスキル
　・映像信号処理に対する知見
　・法規、アセスへの専門性を獲得

＜職場情報 ①組織ミッションと今後の方向性＞
これまではクルマが人に変わって外界を認識し、制御をしてきましたが、これからは人に寄り添う車へと進化していきます。
その中で我々は人の行動や意図を理解していく製品を具現化していく事をミッションとしています。
今後は人を理解する事に対して貪欲に技術革新を進めていくと共に人間研究を加速させ、車が相棒になる時代を作っていきたいと願っています。
それを実現する組織は社内外から老若男女問わず合流した組織であり、特に30前半の若手が多く、柔軟な発想と勉強により自らを磨き一人ひとりがベテランに交じり能力を発揮しております。

＜職場情報 ②組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界、在宅勤務利用率＞
キャリア入社比率：約15％
自動車業界以外の製品メーカーやデバイスメーカーから入社して頂いております。
自動車における特有の知識をすぐに吸収して頂き、これまでの経験を生かしてご活躍して頂いております。
在宅勤務：週2回程度

＜職場情報 ③キャリア入社者の声/活躍事例＞
40際　中途入社（前職：家電メーカー）
本組織は中途や社内からの転進者が半分以上おり、製品の成熟と共に組織が育っていく事を感じ、またとても馴染みやすい職場です。
私は、前職のデジタルスチールカメラの」製品設計の知見をドラモニ製品の設計に活かしており、展開メーカの設計リーダを任せてもらい、大きな責任を早く与えられる事でやりがいを感じると共に責任を感じて業務に取り組んでいます。

【仕事内容（変更の範囲）】
当社HPに記載の事業領域

必須条件

・C/C++によるソフトウェア開発経験
・組込みソフト／ハードの設計経験

歓迎要件

・人を対象とした技術の開発経験 (人間工学)
・自動車業界での開発経験
・TOEIC600点以上 (英語文献調査が可能)
・ツール開発による評価効率化経験 (DX)
・OpenCVを使った画像系ツール開発経験
・Matlab/Simulink、pythonを使った開発経験
・カメラのソフトPF開発経験
・映像信号処理技術の開発経験
・製品開発のマネジメント/リーダ経験
・ソフト／ハード開発のマネジメント/リーダ経験

想定年収

850～1,430万円 （給与形態：月給）

■賞与・昇給
賞与：年2回
昇給：年1回

■募集職種の年収例

給与は経験・能力を考慮の上決定します。

無料

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※企業に問い合わせ内容が伝わることはありません。

知りたい内容をお選びください（複数選択可）

募集要項

募集職・職位
  • 組込・制御エンジニア
業界
  • メーカー
  • 電気・電子・機械・半導体
雇用形態

正社員

予定勤務地
＜本社＞愛知県刈谷市、＜東京支社＞東京都港区/新橋 新虎安田ビル　※将来的に、業務上の都合による転勤や駐在等の可能性があります。　※選考の過程で配属地についてご相談をさせていただく予定です
予定勤務地
(変更の範囲)
当社HPに記載の国内・海外各拠点
就業時間
08:40～17:40 
平均残業時間
10~30時間
年間休日
121日
服装
ビジネスカジュアル
リモート
ワーク

一部リモート

副業

可

福利厚生

■保険制度
健康保険 / 厚生年金 / 雇用保険 / 労災保険 / 通勤手当 / 家族手当 / 残業手当 / 年末年始 / 夏季休暇

■制度
・デンソーカフェテリアプラン制度：毎年付与されるポイントを様々な福利厚生メニューに使用できる制度です。
・個別制度：財形貯蓄、株式インセンティブ制度、団体保険、退職金・年金制度など
・施設／保養所：研修センター、各種文化・体育施設、託児施設（愛知・三重）、食堂（本社、各製作所）など

試用期間
3ヶ月
休日休暇

■休日制度
週休2日制（土曜日・日曜日）、GW・夏季・年末年始（各10日程）、やすらぎ休暇、リフレッシュ休暇、子の看護休暇、介護休暇、ボランティア休暇など

手当

家族手当、時間外勤務手当、通勤手当など

選考場所

原則WEB

検査・試験

実施される可能性がございます

提出書類

履歴書、職務経歴書

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株式会社デンソーについて

設立年月日
1949年12月16日
代表者
代表取締役社長 COO　林 新之助
資本金
18,750,000万円
企業HP
https://www.denso.com/jp/ja/
従業員情報
44,758名
事業内容
＜車載事業＞
エレクトリフィケーションシステム
・ハイブリッド車、電気自動車の駆動・電源システムと関連製品、オルタネーター、スターターなどの電源供給・始動システム製品などの開発・製造
・電動パワーステアリング、制御ブレーキシステム用モーター、ECUの開発・製造
・ワイパーシステム、パワーウィンドウモーター、エンジン制御用モーター、ブロワーファンなど、小型モーターシステム製品の開発・製造

パワートレインシステム
・燃焼から吸気・排気系までの一貫したガソリン・ディーゼルエンジンマネジメントシステムの開発・製造
・VCT*・排気センサー・プラグなどのエンジン関連製品などの開発・製造
・ハイブリッド車で培った電駆動・熱マネジメント、および燃料電池の状態制御により、燃料電池の高効率発電を支える製品・システムの企画・開発

VCT：Variable Cam Timing
サーマルシステム
・熱マネジメントシステムと快適空間を構成する、自動車・バス用エアコンシステムの開発、製造
・ラジエーター、コンデンサーなどの冷却用製品の開発・製造

モビリティエレクトロニクス
・モビリティ全体の電子システム、サービス、プラットフォームの開発・提供
・HMI1コントロールユニット、メーター、HUD2、センターインフォメーションディスプレイなどのコックピット製品の開発・製造
・TCU3、ETC4車載器、路車間・車車間通信機などのコネクティッド製品とサービスの開発・製造
・画像センサー、ミリ波レーダー、ソナーセンサー、自動運転ECU5、エアバッグ用センサー & ECU、DSM6などのAD7 & ADAS8 製品の開発・製造
・パワートレイン制御ECU、ボデー制御ECUなどのエレクトロニクス製品の開発・製造
・ペダル踏み間違い加速抑制装置など、後付け製品の企画・開発

*1. HMI：Human Machine Interface
*2. HUD：Head-Up Display
*3. TCU：Telematics Control Unit
*4. ETC：Electronic Toll Collection System
*5. ECU：Electronic Control Unit
*6. DSM：Driver Status Monitor
*7. AD：Autonomous Driving
*8. ADAS：Advanced Driver Assistance System

先進デバイス
・油圧制御バルブ等の駆動系製品、ELCM1等のエバポ製品、MCV2等のエネルギーマネジメント製品の開発・製造
・車載用パワー半導体、IC などのマイクロエレクトロニクスデバイスの開発・製造
・車載用/非車載用センシングシステムの開発・製造

*1. ELCM：Evaporative Leak Check Module
*2. MCV：Multi-flow Control Valve

＜非車載事業＞
インダストリアルソリューション
・自動化設備・モジュール、産業用ロボットに代表される産業向け機器の開発・製造
・ハンディターミナル、QR、RFID*、決済、認識ソリューションなどの社会向け機器の開発・製造およびサービスの提供（入退室管理システム、食堂自動精算システム、顔認証システム ほか）

RFID：Radio Frequency IDentification　電波を用いて、複数のタグを非接触でまとめてスキャンするシステム
フードバリューチェーン
・施設園芸ターンキーソリューション*（ハウス資材・機器・栽培コンサルティング・クラウドサービス）の製造・販売・アフターサービス
・車載用冷凍機、小型モバイル冷凍機の製造・販売・アフターサービス

農業に携わるすべての人が安定的に農作物を生産できるよう、最適に組み合わされた製品・サービス群

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職種の説明

組込エンジニアは、家電をはじめ自転車や携帯電話など、多様な製品に組み込まれているソフトウェアを開発しています。また、制御エンジニアは、プログラミングに関連する業務や、ネットワークにおける基本〜詳細設計に関連する業務、技術領域・特殊テーマなど、幅広い業務を行っています。 組込・制御エンジニアの求人をお探しの方は、ぜひ一度レバテックキャリアにご相談ください。


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契約社員、正社員にかかわらず転職サイトで中途採用の案件を探しているのであれば、給料以外にも福利厚生をしっかり確認しておいたほうがよいでしょう。基本的には退職金、住宅手当、家族手当、残業代、夏季休暇、年末年始休暇、年金関係などが重要ですが、そのほか育児休暇などの制度も確認される方が増えています。他にもご自分の重視する条件があれば、しっかり確認しておくことが大切です。


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