Astemo株式会社
【技術系総合職】グローバル製品開発/DX推進/キャリア支援
- 土日祝日休み
- 年間休日120日以上
- フレックス制
- 年収
- 450~1,200万円
- 働き方
- 一部リモート
- 最寄り駅
- 行田市駅 (埼玉県)
- 職種
- 組込・制御エンジニア
仕事内容について
職種内容(具体)
下記のような求人票で選考を行います。
①生産性設計に関わる解析技術業務【神奈川】
②グローバルでのサプライヤ品質管理のレベルアップを牽引する業務【埼玉】
③電制ブレーキ用アクチュエータ(メカ機構+モータ+ECU)の制御開発【神奈川】
④次世代電動パワートレインに関する、システム・制御・ハード開発【茨城】
【仕事の特色】
・服装:部署や業務内容によって異なります
職務概要
①グローバルで高品質な製品を、DX活用や低炭素新技術により効率的に量産し事業体質向上をめざずモノづくり統括本部の方針に基づき、先端生産技術本部でDXを積極的に進めている生産システム開発部では、スマートファクトリ実現に向けたデジタルツール活用に取り組んでおります。
②品質統括本部サプライヤ品質管理部では、サプライヤ品質管理業務のグローバルでの標準化とその継続的改善のための定着度・有効性の見える化、複数のBU・地域に跨る問題解決や調達戦略支援により、サプライヤ起因の重大品質不具合撲滅を目指している。
③技術開発統括本部(TDD)の役割は、先進の技術開発をリードし、高度な要素技術の基盤を構築する、ことです。次世代シャシー開発本部では「クロスドメイン・クロスレイヤー統合制御による新価値創出」「車両提供価値を最大化するシャシーデバイス進化」「クロスドメイン・クロスレイヤー開発体質への移行」を目指しています。
募集背景
日立Astemoは、2021年1月、日立オートモティブシステムズ、ケーヒン、ショーワ、日信工業の4社が経営統合し、世界有数のグローバルメガサプライヤーとして誕生しました。世界的規模で各完成車メーカーはEVやPHEV(プラグインハイブリッド車)などの電動車両の普及を加速しています。日立AstemoではZeroエミッション・電動化の潮流に向けた新しいブレーキシステム製品の開発に取り組んでおり、同製品は自動運転制御、シャーシー製品との協調による車両統合制御に用いられるデバイスとして、今後ブレーキビジネス拡大のための必須製品となるものです。将来型電動油圧ブレーキシステムの事業拡大のために開発の体制強化及び人財育成が急務であり、共に開発を推進していける人財を募集します。
仕事の魅力・やりがい
自分たちで開発した製品を世界中の自動車に載せられることが仕事の魅力です。グローバルサプライヤーのため、国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、世界中の完成車メーカーと二人三脚で自動車の未来をつくるお仕事です。
また、日立製作所をはじめ日立グループ各社との研究・技術交流もありグループの総合力を活かして、最先端技術の開発に取り組むことができます。
働く環境
多様な人財がより自分らしく働き、成果を出せるよう、時間や場所にとらわれずに柔軟な働き方が選択できる環境を整えています。コアタイムなしフレックスタイム勤務制度をはじめ、在宅勤務制度といったワークスタイルを整備。セキュアでパワフルに仕事ができるモバイルツールの配布も行い、効率的かつ、多様な働き方の実現に努めています。
また、個人の自律的なキャリア開発の促進・支援に力を入れています。「自分のキャリアは自分で切り拓く」という意識を醸成するため、定期的に上長とキャリア面談を実施。なりたい自分の姿を明確化し、その実現に必要な知識やスキルを計画的に習得できるようさまざまな研修を提供しています。また、社内公募制度やグループ公募制度もあり、一人ひとりの新たな挑戦を積極的に後押ししています。
【仕事内容(変更の範囲)】
会社の定める業務
必須条件
下記いずれか必須
生産技術(技術開発、工程設計、ライン立ち上げ/改善等)
メカトロニクス製品の制御開発/設計経験(目安:2年以上)
ハードウェア設計経験
制御・ソフトウェア業務経験
電動系実験の業務経験
解析技術(公差解析、製造CAE解析、組立性評価法等)の経験
材料、機械、データサイエンス、いずれかに関する知識とスキル
機械設計製図及びCAD経験者
自動車メーカー、もしくは自動車部品製造メーカーにおいて、調達先関連の品質管理業務の経験が少なくとも3年以上ある方。(調達先選定、調達先の品質改善活動など)
想定年収
450~1,200万円 (給与形態:月給)
無料
直接質問しづらいこともお任せください!
※企業に問い合わせ内容が伝わることはありません。
知りたい内容をお選びください(複数選択可)
募集要項
- 募集職・職位
-
- 組込・制御エンジニア
- 業界
-
- メーカー
- 電気・電子・機械・半導体
- 雇用形態
-
正社員
- 予定勤務地
- 埼玉県行田市藤原町1-14-1、神奈川県厚木市恩名四丁目7番1号、茨城県ひたちなか市高場2520番地、※選考の過程で配属地についてご相談をさせていただく予定です。
- 予定勤務地
(変更の範囲) - 会社の定める場所(在宅勤務及びサテライトオフィス勤務制度に定める就業場所を含む)
- 就業時間
- 08:50~17:35 フレックスタイム制
- 就業時間備考
-
・平均残業時間:月20時間程度
1日の標準労働時間 8時間00分
標準労働時間帯 8:50~17:35
※労働時間帯は拠点により異なる - 平均残業時間
- 10~30時間
- 年間休日
- 122日
- 服装
- スーツ必須
- リモート
ワーク -
一部リモート
- フレックス
- あり
- 福利厚生
-
■制度
財産形成貯蓄制度、社員持株会、団体扱い保険、健保保養所、カフェテリアプラン制度、住宅支援制度(寮/社宅・住宅手当等)、育児・仕事両立支援金制度 - 試用期間
- 3ヶ月
- 休日休暇
-
■休日制度
完全週休2日制(土日)、年次有給休暇、年3回の長期休暇(夏季・年末年始・GW)、ファミリーサポート休暇、キャリアサポート休暇■休暇備考
・ファミリーサポート休暇:出産、育児、介護、年次介護、子の看護、家族看護、配偶者出産、慶弔、不妊治療、配偶者海外転勤等
・キャリアサポート休暇:リフレッシュ、自己再開発、キャリア開発 - 手当
-
通勤手当、住宅手当、家族手当
・家族手当:扶養1万1000円/人(上限4名※子は上限なし) - 選考場所
-
オンライン面接(※ポジションによっては対面での面接を打診するケースもあります)
- 検査・試験
-
実施される可能性がございます
- 提出書類
-
履歴書、職務経歴書
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【生産技術開発】高品質化・高効率化への貢献/次世代製品開発/グローバル展開
450 ~ 850 万円
本厚木駅 (神奈川県)
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【電気設計】電動車(EV・HEV)用モータ/インバータ設計/世界トップシェア級
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本厚木駅 (神奈川県)
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組込・制御エンジニア
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【生産技術】EV/HEV向けモータ、インバータ生産技術/フレックスタイム制/年間休日121日
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【電気電子設計】世界トップシェア級/EV/HEV開発/フレックス勤務
450 ~ 1,200 万円
佐和駅 (茨城県)
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【機械設計】二輪車用部品開発/フレックスタイム制/年間休日121日
450 ~ 1,200 万円
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【回路設計】自動運転システム開発/フレックスタイム制/年間休日121日
450 ~ 1,200 万円
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組込・制御エンジニア
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【機械設計】幅広い車両に対応/チャレンジしやすい環境/充実の研修制度
450 ~ 1,200 万円
行田市駅 (埼玉県)
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【生産技術開発】製造データ利活用・DX全般に関わる生産技術業務/フレックス
450 ~ 850 万円
本厚木駅 (神奈川県)
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【開発エンジニア】電子制御製品のシステム設計/制御ロジック開発/フレックスタイム制
450 ~ 850 万円
袋井駅 (静岡県)
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組込・制御エンジニア
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【制御エンジニア】二輪車向けADASシステム開発/フレックスタイム制/年間休日121日
450 ~ 1,200 万円
宝積寺駅 (栃木県)
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組込・制御エンジニア
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【生産技術】二輪車生産ラインの工程設計/設備導入/製法開発/フレックスタイム制
450 ~ 850 万円
袋井駅 (静岡県)
組込・制御エンジニア
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450 ~ 1,200 万円
宝積寺駅 (栃木県)
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組込・制御エンジニア
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Astemo株式会社
【開発・設計】二輪車開発/第二新卒歓迎/フレックスタイム制/年間休日121日
450 ~ 1,200 万円
袋井駅 (静岡県)
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組込・制御エンジニア
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Astemo株式会社について
- 設立年月日
- 2021年01月01日
- 代表者
- 代表取締役 社長&CEO 竹内 弘平
- 資本金
- 5,150,000万円
- 事業内容
- 自動車部分品及び輸送用並びに産業用機械器具・システムの開発、製造、販売及びサービス
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