スズキ株式会社
【組込・制御エンジニア】新技術開発／設計業務のプロジェクトマネージメント／エンジンの3次元熱流体/構造解析
- 年間休日120日以上
- フレックス制
- 外国籍の方も活躍中
- BtoC向け
- BtoB向け
- 年収
- 450～890万円
- 働き方
- 一部リモート
- 最寄り駅
- 高塚駅 (静岡県)
- 職種
- 組込・制御エンジニア
仕事内容について
水素、バイオ燃料、合成燃料などのカーボンニュートラル燃料に対応した新エンジンおよび新システムの開発
【具体的には】
ご経験に合わせて、以下いずれかの業務に携わっていただきます。
■新エンジンや新システムの設計業務
- エンジン本体および艤装部品の仕様検討および設計
- 新技術開発、メカニズム調査のための外部機関との共同開発
- 設計業務のプロジェクトマネージメント
■新エンジンや新システムの実験業務
- 台上での性能評価、可視化解析、メカニズム調査
- 車両での性能評価、制御開発
- 新技術開発、メカニズム調査のための外部機関との共同開発
- 実験業務のプロジェクトマネージメント
■新エンジンや新システムの解析業務
- エンジンの3次元熱流体/構造解析、1次元エンジン性能解析、車両性能解析
- モデル開発、評価技術開発のための外部機関との共同開発
- 解析業務のプロジェクトマネージメント
【仕事の特色】
【採用背景】
2050年のカーボンニュートラル達成に向けて、電動車だけでなく、合成ガスや合成ガソリン、水素などへ対応した次世代エンジン車の実用化が不可欠です。
未来のクリーンエネルギー社会を実現するため、次世代エンジンの開発と市場開拓に情熱を持ち、技術者チームをリードしてプロジェクトを成功に導けるスキルを持つ方を募集しています。
あなたのアイデアと情熱で、持続可能な未来を共に創り上げましょう。
【部門のミッション、ビジョン】
Misson：新しい技術で、地域の隅々まであらゆる人々の生活を支える"Close to people's lives!“
Vision：新技術でお客様の当たり前を変える“Be an innovative Team!”
次世代技術開発部では、スズキの未来を形作る革新的な技術を企画、立案、そして開発する重要な役割を担っています。10年、20年先の未来を見据え、そこに必要な技術を創り出すことを目指しています。独自の開発に加え、国内外のトップ研究機関や企業とのコラボレーションを通じて、技術者としてのスキルを磨きながら、最先端の技術開発を推進しています。
【配属部署】
・配属される部門名称：次世代技術開発部
【キャリアプラン】
本業務を通して、下記を身に着けることが出来ます。
専門技術の深化
・先端技術の習得、博士号や専門資格の取得支援
イノベーションと研究開発
・新技術や新製品の企画/開発、社内外の研究機関との共同研究プロジェクトに携わる機会
グローバルキャリア
・海外拠点での業務や海外とのプロジェクトへの参加、多文化環境での業務経験
マネージメントキャリア
・部門マネージャーへの昇進、リーダーシップ研修やマネジメントスキルの習得
【入社後の教育体制/フォロー体制】
教育と研修プログラム
・継続的な教育/研修プログラムの提供、外部セミナーやカンファレンスへの参加支援
職能育成制度
・業務に求められる能力を上司と共に年間を通じて向上させていく制度
専門技術研修
・専門分野に関する社内外の技術研修プログラム、最新技術やツールの研修
管理技術研修
・業務プロセスやリーダーシップ、デザイン思考などの研修
年次研修
・社内業務の年次に応じた研修、フォローアップ研修
社内勉強会
・ゼミ形式の勉強会やセミナーの開催、外部講師を招いた特別講義
キャリアチェンジのサポート
・異なる部門や職種へのキャリアチェンジ支援、社内公募制度やジョブローテーション制度
その他
・リモートワーク、メンタルヘルスなどのサポート
【スズキの仕事のやりがい】
■社会への貢献
世界中でエンジン車の需要は依然として高く、今後もその台数が増加する地域が多く存在します。スズキは、これらの地域の発展とカーボンニュートラル化を目指し、エンジン車の開発を続けていきます。あなたの開発した技術が、目に見える形で社会貢献につながるやりがいを感じられます。
■スキルアップ
スズキでは、あなたの提案を積極的に取り入れ、あなたが希望する開発プロジェクトを立ち上げて推進することが可能です。担当する分野も広く、様々な技術に精通し、スキルを多方面で磨くことができます。また、国内外の多様な国の方々と業務を行う機会が多く、グローバルなキャリアを築き、自分の可能性を最大限に引き出すことができます。
やる気のある技術者にとって、魅力的な環境が整っています。
■社内環境
職場環境は上下関係がフラットで、互いに相談しやすい雰囲気があり、安心して働くことができます。また、チームワークを重視し、助け合いながら業務を遂行できます。リモートワークなどを積極的に取り入れ、ワークライフバランスも考慮した柔軟な働き方ができます。
【仕事内容（変更の範囲）】
会社の定める業務 ※部署変更の可能性あり
必須条件
・エンジン設計、実験、解析に関する実務経験/研究経験/知識を有している方
・学歴：大卒/高専卒以上
・普通自動車運転免許証をお持ちの方
歓迎要件
・設計：機械製図を学んだ経験があり、CADが扱え、3Dモデルや図面が作成できる方
・実験：エンジン実験や適合、可視化などの計測に関する業務経験をお持ちの方
・解析：エンジンの構造解析や流体解析のモデル開発や解析経験をお持ちの方
・自分でプロジェクトを企画し、開発を行った経験のある方
・英語のスキルをお持ちで、英語での業務が行える方
・燃焼、燃料、潤滑やエンジン部品、計測に関する専門知識を有する方
想定年収
450～890万円 （給与形態：月給）
■賞与・昇給
賞与：年2回
昇給：年1回
■募集職種の年収例
・月額（基本給）：251,000円～400,000円/月21日間勤務想定
賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。
月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
無料
直接質問しづらいこともお任せください！
※企業に問い合わせ内容が伝わることはありません。
知りたい内容をお選びください（複数選択可）
募集要項
- 募集職・職位
-
- 組込・制御エンジニア
- 業界
-
- メーカー
- 電気・電子・機械・半導体
- 雇用形態
-
正社員
- 予定勤務地
- ＜本社＞静岡県 浜松市中央区高塚３００ ＜横浜研究所＞神奈川県 横浜市都筑区桜並木2-1 ※選考の過程で配属地についてご相談をさせていただく予定です。
- 予定勤務地
(変更の範囲) - 会社の定める場所 ※事業所変更、関係会社等への出向、海外駐在、在宅勤務の可能性あり
- 就業時間
- 08:45～17:30 フレックスタイム制 コアタイム11:00～14:00
- 平均残業時間
- 10~30時間
- 年間休日
- 121日
- 服装
- ビジネスカジュアル
- リモート
ワーク -
一部リモート
業務によって調整可
- フレックス
- あり
- 福利厚生
-
■保険制度
健康保険 / 厚生年金 / 雇用保険 / 労災保険 / 通勤手当 / 残業手当 / 慶弔休暇 / 年末年始 / 夏季休暇 / 有給休暇■制度
カフェテリアプラン、ベネフィットステーション、財形貯蓄制度、従業員持株制度、住宅資金貸付制度、従業員車両及び家族車両購入制度、目標チャレンジ制度、自己申告制度、ローテーション制度、層別教育、職能別教育、社外研修、職場内教育OJT、自主的能力向上支援、独身寮、準社宅、体育施設、社員食堂、小児科・産婦人科オンライン相談サービス、団体保険（団体扱自動車保険、団体扱総合生活保険、団体医療保険・がん保険、団体扱ペット保険、団体扱生命保険）、定期健康診断、人間ドック、歯科検診、家族健診 - 試用期間
- 6ヶ月
- 休日休暇
-
■休日制度
完全週休2日制、年末年始休暇、GW、夏季休暇、有給休暇、産前産後休暇、配偶者出産休暇、出生時育児休職、育児休職、育児時間、看護休暇、介護休暇、介護休職、育児短時間勤務、ライフサポート休暇、リフレッシュ休暇、結婚休暇、慶弔休暇 - 手当
-
時間外手当、通勤手当、子育て支援手当
・子育て支援手当：所得税法上の扶養親族であり、かつ、満15歳到達後の3月までの子につき支給します。 - 選考場所
-
本社、若しくはオンライン
- 検査・試験
-
実施される可能性がございます。
- 提出書類
-
履歴書、職務経歴書
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400 ~ 800 万円
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スズキ株式会社について
- 設立年月日
- 1920年03月01日
- 代表者
- 代表取締役社長 鈴木 俊宏
- 資本金
- 13,826,200万円
- 従業員情報
- 16,073名
- 事業内容
-
・四輪車事業
・二輪車事業
・マリン事業
・福祉機器・産業機器事業
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