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基本情報
| 事業内容 |
AI、制御システム、機構・ハードウェア・ソフトウェアを中心とする技術領域における技術開発分野や商品開発分野への技術サービス、コンサルティングサービス
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|---|---|
| 設立年月日 | 1997年06月01日 |
| 代表者 | 代表取締役 嶋岡 学 |
| 資本金 | 10,000万円 |
| 企業HP | http://www.technopro.com/design/ |
| 従業員情報 | 8,922名 |
| 福利厚生 |
保険制度 健康保険 / 厚生年金 / 雇用保険 / 労災保険 / 通勤手当 / 残業手当 / 慶弔休暇 / 年末年始 / 有給休暇 制度 ＜福利厚生制度＞ 福利厚生備考
・寮・社宅制度：家族・単身・独身（月20000円～30000円＋光熱費を個人負担） さらに表示する |
| 休日休暇 |
休日制度 完全週休2日制（土日祝）、年末年始、有給休暇、慶弔休暇、特別休暇、育児休業、介護休業、入社時休暇、災害時休暇 休暇備考 ・完全週休2日制：祝日のある週は土曜出勤の場合あり さらに表示する |
| 手当 |
通勤交通費、赴任手当、転勤赴任一時金、帰省旅費補助、引越費用補助、残業手当、役職手当
・通勤交通費：月額上限150000円 ・残業手当：1分単位 さらに表示する |
代表的な開発環境
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職種
募集中求人
69
件
2026年01月17日
確認済み
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- 正社員
- 土日祝日休み
- 年間休日120日以上
- フレックス制
必須条件 →メンバークラス： ・電子回路設計もしくはそれに準じた開発経験が1年以上 ・アナログ回路（電源回路など）の設計／評価経験 ・社内外の関係者との業務調整経験 →リーダークラス： ・電子回路設計もしくはそれに準じた開発経験5年以上 ・リーダー経験1年以上 【求めるマインド】 ・チームでの意見を尊重し、協調して業務を進められる方 ・新しい技術や情報を柔軟に取り入れられる方 ・状況判断に応じて主体的に行動できる方 ■フィットする人物像 ・仕様や要件を自ら読み解き、主体的に設計・推進できる方 ・新しい分野や技術へのチャレンジを楽しめる方 ・成長意欲が高く、機会を前向きに捉えられる方 ・関係者と円滑な連携・調整を取れる方
想定年収 450～1,000万円
募集職種 組込・制御エンジニア
最寄り駅 福岡市営地下鉄空港線 博多駅
仕事内容 ■業務内容（電子回路エンジニア） 以下のような車載電子回路設計の各工程を、経験やスキルに応じて担当していただきます。 ※主な仕事内容※ ＜要求分析～基本設計～詳細設計＞ ・新規点、変化点の仕様設計 ・各機能ブロックごとの回路詳細設計 ・回路シミュレーション ・アートワーク設計調整 ・FTA/FMEAなどの故障解析・品質確認 ・試作/量産図面作成 ・フェーズ毎に行われるデザインレビュー、QA会議の資料作成、会議開催 ・部品メーカへの問合せ、社内外との仕様調整 【仕事の特色】 ■ポジションの魅力・得られる経験 ・自身が設計に関わった技術が次世代車両（SDV等）に搭載され、市場に出る達成感を味わえるポジションです。 ・幅広い設計経験を活かせる環境であり、新しい価値創出や技術の応用に挑戦できます。 ・設計だけでなく、QCD（品質・コスト・納期）を意識したプロジェクト全体の最適化に関わる経験が積めます。 ・顧客との仕様調整や品質管理、会議対応なども行うため、ビジネススキル・対外対応力の向上も期待されます。 ・次世代領域での経験を積むことで、将来的な市場価値・専門性の高いキャリア形成につながります。 ■キャリアパス ・経験を積んだ後は、回路設計エンジニアからプロジェクトリーダー、マネージャー、PM（プロジェクトマネージャー）へとステップアップ可能。 ・スキル次第で、上流設計や要件定義、技術折衝、全体進行管理などにも携われるポジションです。 ・将来的には、プロジェクト全体のマネジメントや他領域（パワートレイン、安全設計など）への展開も視野に入れたキャリアが描けます。 ■使用ツール OrCAD/CR5000/CR8000/SPICE/E-CAD/オシロスコープ/測定系一式 など
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- 正社員
- 土日祝日休み
- 年間休日120日以上
- 転勤なし
必須条件 ・組込開発含め様々な製品開発経験 趣味でマイコンボードなどを用いてプログラムや工作を行っているモノづくりが好きな方
想定年収 650～1,000万円
募集職種 組込・制御エンジニア
最寄り駅 JR京浜東北線 川崎駅
仕事内容 【業務内容】 ●新ビジネスにつながる試作開発における組込開発 主にマイコン組込、一部派生でアプリ側の開発を行います。 仕様分析から基本設計、実装・評価の一連を行います。 【仕事の特色】 環境：言語：Ｃ言語・Ｃ++（オブジェクト指向）、NonOS、マイコン、Linux ■テクノプロ・デザイン社でのやりがい １．話題性の高いモノづくりに携わることができます。 ２．PJによっては、白紙の段階から構想をもとに要件設定ができます。 ３．様々な技術を試せる環境で働くことができます。 ４．各々の技術力の成長ができる環境です。 ５．ライフワークバランスが取りやすいです。 ■働く環境 リーディングカンパニーとして業界価値を高めるために、そして、エンジニアの選択肢が多い働きやすい職場環境をつくるために 様々な取り組みを行っています。 例えば、技術コンサルティング業務のさらなる強化。これにより抜本的な収益構造改善による給与水準の向上や、 エンジニアが安定的に強みを磨き続ける環境づくりができるのです。 また、社員の夢を実現まで応援する「自己実現委員会」などの独自の研修制度や、そもそもの生き方から共に考え、悩み 最適なキャリアを描く風土があり、人がいます。 技術を育てる技術が、当社には溢れています。
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- 正社員
- 土日祝日休み
- 年間休日120日以上
- 転勤なし
必須条件 ・モデルベース開発によるモデル構築経験 ・ハードウェア（電気・機械）や制御に関する一定の知見 ・機械システムの一定の知見
想定年収 600～1,000万円
募集職種 組込・制御エンジニア
最寄り駅 JR京浜東北線 川崎駅
仕事内容 【業務内容】 ●車載部品におけるMBDモデル検討・開発業務 主にインバータ、電源、電池関連におけるモデル開発を行う。 担う業務範囲として仕様検討からモデル構築、妥当性評価まで行う。 【仕事の特色】 ■テクノプロ・デザイン社でのやりがい １．話題性の高いモノづくりに携わることができます。 ２．PJによっては、白紙の段階から構想をもとに要件設定ができます。 ３．様々な技術を試せる環境で働くことができます。 ４．各々の技術力の成長ができる環境です。 ５．ライフワークバランスが取りやすいです。 ■働く環境 リーディングカンパニーとして業界価値を高めるために、そして、エンジニアの選択肢が多い働きやすい職場環境をつくるために 様々な取り組みを行っています。 例えば、技術コンサルティング業務のさらなる強化。これにより抜本的な収益構造改善による給与水準の向上や、 エンジニアが安定的に強みを磨き続ける環境づくりができるのです。 また、社員の夢を実現まで応援する「自己実現委員会」などの独自の研修制度や、そもそもの生き方から共に考え、悩み 最適なキャリアを描く風土があり、人がいます。 技術を育てる技術が、テクノプロ・デザイン社には溢れています。
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- 正社員
- 土日祝日休み
- 年間休日120日以上
必須条件 ・構造設計/複雑な形状設計に関わる経験が10年以上ある方 <具体的には下記経験がある方> 仕様決め、基本設計、詳細設計、組立・生産ライン検討業務から、設計資料等の文章作成、部品手配まで設計に関する一連の工程経験
想定年収 600～1,200万円
募集職種 組込・制御エンジニア
最寄り駅 JR山陽本線(三原〜岩国) 広島駅
仕事内容 【業務内容】 当社のお客さま（自動車・自動車部品・二輪車・医療機器・産業機器メーカー等）の開発現場で、機械設計エンジニアとして、3DCADを用いた製品・装置等の機構・筐体設計、及び解析業務などの開発業務に従事していただきます。 例えば、、、 ■二輪車の外装設計開発 ■四輪車インパネ周辺の樹脂部品設計 ■産業用顕微鏡のカスタム設計 ■眼科医療製品の開発 ■トランスアクスル搭載設計 ■電動パワートレイン部品開発 【仕事の特色】 【会社説明】 テクノプロ・デザイン社はメーカーやIT企業に対し、さまざまな課題に技術で解決することを目的に支援を行う“技術総合支援企業”です。 全国33拠点・11開発センターを要し、戦略的な技術提案やプロジェクト運営に携われるほか、AI・シミュレーション・IoTなどの先端技術の活用も加速しています。 マネジメントだけでなく、技術を極めるスペシャリストやコンサルタントとしてのキャリアを選択でき、技術者としての価値を最大限に高められる環境です。
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- 正社員
- 土日祝日休み
- 年間休日120日以上
必須条件 ・設計経験が10年以上ある方 <具体的には下記何れかの経験> ・アナログLSIのFE設計 ・アナログLSIのBE設計 ・デジタルLSIのFE設計 ・デジタルLSIの論理回路設計 ・LSIの評価解析 ・FPGAのFE設計 ・高周波の回路設計 ・ボードの回路設計
想定年収 600～1,200万円
募集職種 組込・制御エンジニア
最寄り駅 JR山陽本線(三原〜岩国) 広島駅
仕事内容 【業務内容】 当社のお客さま（自動車、医療機器、半導体装置、産業機器、防衛・航空機器）の開発現場で LSI設計エンジニア（アナログLSI/デジタルLSI/FPGA）・電気回路設計エンジニア（高周波回路/ボード回路）として開発業務に従事していただきます。 【例えば】 ■制御系設計（モデルベース開発） ■パワーコンディショナのテスト設計 ■車載充電器の回路設計 ■電動車両向け電装部品設計 ■アナログ回路設計（LSI、PLL） ■医療機器（内視鏡・スコープ等）の基板設計 ■半導体製造装置の電気設計 ■ADAS機器（DMS）のハードウェア設計 【仕事の特色】 【会社説明】 テクノプロ・デザイン社はメーカーやIT企業に対し、さまざまな課題に技術で解決することを目的に支援を行う“技術総合支援企業”です。 全国33拠点・11開発センターを要し、戦略的な技術提案やプロジェクト運営に携われるほか、AI・シミュレーション・IoTなどの先端技術の活用も加速しています。 マネジメントだけでなく、技術を極めるスペシャリストやコンサルタントとしてのキャリアを選択でき、技術者としての価値を最大限に高められる環境です。
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- 正社員
- 土日祝日休み
- 年間休日120日以上
必須条件 ・構造設計/複雑な形状設計に関わる経験が10年以上ある方 <具体的には下記経験がある方> 仕様決め、基本設計、詳細設計、組立・生産ライン検討業務から、設計資料等の文章作成、部品手配まで設計に関する一連の工程経験
想定年収 600～1,200万円
募集職種 組込・制御エンジニア
最寄り駅 福岡市営地下鉄空港線 博多駅
仕事内容 【業務内容】 当社のお客さま（自動車・自動車部品・二輪車・医療機器・産業機器メーカー等）の開発現場で、機械設計エンジニアとして、3DCADを用いた製品・装置等の機構・筐体設計、及び解析業務などの開発業務に従事していただきます。 例えば、、、 ■二輪車の外装設計開発 ■四輪車インパネ周辺の樹脂部品設計 ■産業用顕微鏡のカスタム設計 ■眼科医療製品の開発 ■トランスアクスル搭載設計 ■電動パワートレイン部品開発 【仕事の特色】 【会社説明】 テクノプロ・デザイン社はメーカーやIT企業に対し、さまざまな課題に技術で解決することを目的に支援を行う“技術総合支援企業”です。 全国33拠点・11開発センターを要し、戦略的な技術提案やプロジェクト運営に携われるほか、AI・シミュレーション・IoTなどの先端技術の活用も加速しています。 マネジメントだけでなく、技術を極めるスペシャリストやコンサルタントとしてのキャリアを選択でき、技術者としての価値を最大限に高められる環境です。
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- 正社員
- 土日祝日休み
- 年間休日120日以上
必須条件 ・設計経験が10年以上ある方 <具体的には下記何れかの経験> ・アナログLSIのFE設計 ・アナログLSIのBE設計 ・デジタルLSIのFE設計 ・デジタルLSIの論理回路設計 ・LSIの評価解析 ・FPGAのFE設計 ・高周波の回路設計 ・ボードの回路設計
想定年収 600～1,200万円
募集職種 組込・制御エンジニア
最寄り駅 福岡市営地下鉄空港線 博多駅
仕事内容 【業務内容】 当社のお客さま（自動車、医療機器、半導体装置、産業機器、防衛・航空機器）の開発現場で LSI設計エンジニア（アナログLSI/デジタルLSI/FPGA）・電気回路設計エンジニア（高周波回路/ボード回路）として開発業務に従事していただきます。 【例えば】 ■制御系設計（モデルベース開発） ■パワーコンディショナのテスト設計 ■車載充電器の回路設計 ■電動車両向け電装部品設計 ■アナログ回路設計（LSI、PLL） ■医療機器（内視鏡・スコープ等）の基板設計 ■半導体製造装置の電気設計 ■ADAS機器（DMS）のハードウェア設計 【仕事の特色】 【会社説明】 テクノプロ・デザイン社はメーカーやIT企業に対し、さまざまな課題に技術で解決することを目的に支援を行う“技術総合支援企業”です。 全国33拠点・11開発センターを要し、戦略的な技術提案やプロジェクト運営に携われるほか、AI・シミュレーション・IoTなどの先端技術の活用も加速しています。 マネジメントだけでなく、技術を極めるスペシャリストやコンサルタントとしてのキャリアを選択でき、技術者としての価値を最大限に高められる環境です。
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- 正社員
- 土日祝日休み
- 年間休日120日以上
必須条件 ・構造設計/複雑な形状設計に関わる経験が10年以上ある方 <具体的には下記経験がある方> 仕様決め、基本設計、詳細設計、組立・生産ライン検討業務から、設計資料等の文章作成、部品手配まで設計に関する一連の工程経験
想定年収 600～1,200万円
募集職種 組込・制御エンジニア
最寄り駅 JR函館本線(小樽〜旭川) 札幌駅
仕事内容 【業務内容】 当社のお客さま（自動車・自動車部品・二輪車・医療機器・産業機器メーカー等）の開発現場で、機械設計エンジニアとして、3DCADを用いた製品・装置等の機構・筐体設計、及び解析業務などの開発業務に従事していただきます。 例えば、、、 ■二輪車の外装設計開発 ■四輪車インパネ周辺の樹脂部品設計 ■産業用顕微鏡のカスタム設計 ■眼科医療製品の開発 ■トランスアクスル搭載設計 ■電動パワートレイン部品開発 【仕事の特色】 【会社説明】 テクノプロ・デザイン社はメーカーやIT企業に対し、さまざまな課題に技術で解決することを目的に支援を行う“技術総合支援企業”です。 全国33拠点・11開発センターを要し、戦略的な技術提案やプロジェクト運営に携われるほか、AI・シミュレーション・IoTなどの先端技術の活用も加速しています。 マネジメントだけでなく、技術を極めるスペシャリストやコンサルタントとしてのキャリアを選択でき、技術者としての価値を最大限に高められる環境です。
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- 正社員
- 土日祝日休み
- 年間休日120日以上
必須条件 ・設計経験が10年以上ある方 <具体的には下記何れかの経験> ・アナログLSIのFE設計 ・アナログLSIのBE設計 ・デジタルLSIのFE設計 ・デジタルLSIの論理回路設計 ・LSIの評価解析 ・FPGAのFE設計 ・高周波の回路設計 ・ボードの回路設計
想定年収 600～1,200万円
募集職種 組込・制御エンジニア
最寄り駅 JR函館本線(小樽〜旭川) 札幌駅
仕事内容 【業務内容】 当社のお客さま（自動車、医療機器、半導体装置、産業機器、防衛・航空機器）の開発現場で LSI設計エンジニア（アナログLSI/デジタルLSI/FPGA）・電気回路設計エンジニア（高周波回路/ボード回路）として開発業務に従事していただきます。 【例えば】 ■制御系設計（モデルベース開発） ■パワーコンディショナのテスト設計 ■車載充電器の回路設計 ■電動車両向け電装部品設計 ■アナログ回路設計（LSI、PLL） ■医療機器（内視鏡・スコープ等）の基板設計 ■半導体製造装置の電気設計 ■ADAS機器（DMS）のハードウェア設計 【仕事の特色】 【会社説明】 テクノプロ・デザイン社はメーカーやIT企業に対し、さまざまな課題に技術で解決することを目的に支援を行う“技術総合支援企業”です。 全国33拠点・11開発センターを要し、戦略的な技術提案やプロジェクト運営に携われるほか、AI・シミュレーション・IoTなどの先端技術の活用も加速しています。 マネジメントだけでなく、技術を極めるスペシャリストやコンサルタントとしてのキャリアを選択でき、技術者としての価値を最大限に高められる環境です。
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- 正社員
- 土日祝日休み
- 年間休日120日以上
必須条件 ・構造設計/複雑な形状設計に関わる経験が5年以上ある方 <具体的には下記経験がある方> 仕様決め、基本設計、詳細設計、組立・生産ライン検討業務から、設計資料等の文章作成、部品手配まで設計に関する一連の工程経験
想定年収 500～800万円
募集職種 組込・制御エンジニア
最寄り駅 JR北陸本線(米原〜富山) 金沢駅
仕事内容 【業務内容】 当社のお客様（自動車・自動車部品・二輪車・医療機器・産業機器メーカー等）の開発現場で、機械設計エンジニアとして、3DCADを用いた製品・装置等の機構・筐体設計、及び解析業務などの開発業務に従事していただきます。 例えば、、、 ■二輪車の外装設計開発 ■四輪車インパネ周辺の樹脂部品設計 ■産業用顕微鏡のカスタム設計 ■眼科医療製品の開発 ■トランスアクスル搭載設計 ■電動パワートレイン部品開発 【仕事の特色】 【会社説明】 テクノプロ・デザイン社は社会課題解決に向けて、メーカーやIT企業に対し設計・開発・生産技術の領域を中心に技術支援を行う企業です。 日本の主要産業である自動車・航空・精密機器などの多様な分野で、プロジェクトを牽引するリーダーや技術を極めるスペシャリストとして活躍できます。 近年では製造業のDX化に伴い、シミュレーション・IoT・AI領域のニーズも拡大中。現場に根差した技術力と課題解決力を兼ね備えた人材を求めています。
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- 正社員
- 土日祝日休み
- 年間休日120日以上
必須条件 ・設計経験が5年以上ある方 <具体的には下記何れかの経験> ・アナログLSIのFE設計 ・アナログLSIのBE設計 ・デジタルLSIのFE設計 ・デジタルLSIの論理回路設計 ・LSIの評価解析 ・FPGAのFE設計 ・高周波の回路設計 ・ボードの回路設計
想定年収 500～800万円
募集職種 組込・制御エンジニア
最寄り駅 JR北陸本線(米原〜富山) 金沢駅
仕事内容 【業務内容】 当社のお客さま（自動車、医療機器、半導体装置、産業機器、防衛・航空機器）の開発現場で LSI設計エンジニア（アナログLSI/デジタルLSI/FPGA）・電気回路設計エンジニア（高周波回路/ボード回路）として開発業務に従事していただきます。 【例えば】 ■制御系設計（モデルベース開発） ■パワーコンディショナのテスト設計 ■車載充電器の回路設計 ■電動車両向け電装部品設計 ■アナログ回路設計（LSI、PLL） ■医療機器（内視鏡・スコープ等）の基板設計 ■半導体製造装置の電気設計 ■ADAS機器（DMS）のハードウェア設計 【仕事の特色】 【会社説明】 テクノプロ・デザイン社は社会課題解決に向けて、メーカーやIT企業に対し設計・開発・生産技術の領域を中心に技術支援を行う企業です。 日本の主要産業である自動車・航空・精密機器などの多様な分野で、プロジェクトを牽引するリーダーや技術を極めるスペシャリストとして活躍できます。 近年では製造業のDX化に伴い、シミュレーション・IoT・AI領域のニーズも拡大中。現場に根差した技術力と課題解決力を兼ね備えた人材を求めています。
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- 正社員
- 土日祝日休み
- 年間休日120日以上
- 転勤なし
必須条件 ・プロジェクト管理の基本的な実務経験（ベンダー管理、進捗管理、タスク管理、課題管理、根本原因分析） ・ソフトウェア・ITシステムの開発経験 ・マルチステークホルダーとの折衝、調整
想定年収 500～800万円
募集職種 組込・制御エンジニア
最寄り駅 JR山手線 恵比寿駅
仕事内容 【業務内容】 自動車コネクティッドサービスのITシステムの開発領域の募集になります。 次世代のサービスに対する開発を計画し提案ます。 開発中は車両開発の技術部門や海外販社と連携して上流工程を推進し、運用保守体制の検討と構築、システム評価の計画と実施によりサービスインまで遂行します。 【職務詳細】 ・車載ECU開発チームや国内・海外特約店のチームとの仕様検討 ・要件定義や基本設計、運用保守設計等の各フェーズのプロジェクト推進（ベンダー協業含む） ・外部結合テストや総合テストなどのテストの計画と実行 ・運用保守体制の構築およびサービスの本番リリース ＜取り扱っていただくプロダクト/技術＞ コネクティッドサービスのうち、おもにクラウド上で提供するシステムを扱います。 スマートフォンのアプリで車両を制御するシステム、ソフトウェア更新サービスシステム(OTA)、電気自動車に対する充電サービスシステム(Plug and Charge)などを手掛けており、パートナーと協業してさまざまなサービスをエンドユーザーに提供します。 【仕事の特色】 【使用ツール】 ・AWS（他のパブリッククラウドも歓迎） ・CANまたはEthernet ・Gitlab、Github ・Python ・Cプログラム言語 ・MATLAB/Simulink ■この求人の魅力 ・ユーザーに近い位置で手触り感のある開発を実施できます。開発段階においては、世界中の特約店と直接議論して、現地のお客様が求めるサービスとそれを実現する技術要件について議論してます。またサービスをリリースしたあとは、お客様の声を業務部門と議論して、よりよいサービスを提供できるよう運用や保守改善を続けていきます。 ・営業、企画、開発、品証、アフターサービス、海外販社など、組織の壁を越えたチームで仕事ができます。 ■教育体制 ・設計におけるすべての工程を経験し、基礎を学ぶことができる ・テクノプロでの教育、研修制度が充実しているた、業務しながら基礎知識も同時に学ぶことができる ■就業環境 ・日々のコミュニケーションが取りやすい環境があり、働きやすい職場 ・フレックスも使用可能 【テクノプロ・デザイン社でのやりがい】 １．話題性の高いモノづくりに携わることができます。 ２．PJによっては、白紙の段階から構想をもとに要件設定ができます。 ３．様々な技術を試せる環境で働くことができます。 ４．各々の技術力の成長ができる環境です。 ５．ライフワークバランスが取りやすいです。 【働く環境】 リーディングカンパニーとして業界価値を高めるために、そして、エンジニアの選択肢が多い働きやすい職場環境をつくるために様々な取り組みを行っています。 例えば、技術コンサルティング業務のさらなる強化。これにより抜本的な収益構造改善による給与水準の向上や、 エンジニアが安定的に強みを磨き続ける環境づくりができるのです。 また、社員の夢を実現まで応援する「自己実現委員会」などの独自の研修制度や、そもそもの生き方から共に考え、悩み、最適なキャリアを描く風土があり、人がいます。 技術を育てる技術が、テクノプロ・デザイン社には溢れています。 【豊富な研修制度】 自社研修以外にもUdemyやAidemyなどの外部e-Learningのコンテンツも会社負担でご利用いただけます。 技術研修数：1、092研修 ヒューマン&ビジネス系研修：155研修 《昨年度、研修を受講したエンジニアは延べ150、000名！》 階層別、職能別、目的・課題別の研修プログラムを200種以上用意しており、 いつでも学ぶことができます。 さらに、技術研修事業を手がけるグループ会社が運営する、 全国53校の外部スクールも活用OK！多様なニーズに対応しています。 その他にもさまざまなプログラムを用意しております。
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- 正社員
- 土日祝日休み
- 年間休日120日以上
必須条件 ・設計エンジニアを目指している方 ・社会人経験1年以上、またはそれに相当するビジネススキルをお持ちの方 ・円滑にコミュニケーションを取れる方 ・転勤が可能な方(就業環境記載エリア) ・理工系の学校を卒業した方（理工系卒（工業高校、専門学校、高等専門学校、短期大学、大学、大学院）） ～下記1つでも当てはまる方、是非ご応募お待ちしています～ ・学習意欲・成長意欲が高い方 ・パズルやモノづくりが好きな方 ・自分のアイデアを形にすることに喜びを感じる方 ・数学や物理学など理系の知識に親しみがある方 ・モビリティ(自動車・バイク)やロボットが好きな方 ・意見を傾聴しまとめることが得意な方 ・チームで連携しながら目標達成に向けて努力できる協調性がある方 ・製造・サービスエンジニア・フィールドエンジニア等の経験がある方 ・コミュニケーション能力に長けた方(販売・営業経験等) ・数学素養を生かした仕事をしたい方
想定年収 415万円～
募集職種 組込・制御エンジニア
最寄り駅 JR京浜東北線 大宮駅
仕事内容 大手メーカー（自動車/家電/医療/センサ等に関係する大手半導体メーカーなど）を中心に技術ソリューションを提供する当社 今回は、集合型の研修をご用意しました。 【機械設計キャリアアップコース】 将来機械設計者を目指したい方に向けた育成採用となります。 前半は機械設計に必要な力学などを座学ベースで基礎から学んでいただき、CADソフトを使用した設計演習を行います。 研修の後半では部品図の作図やミニ四駆の組み立て、実走や評価まで一気通貫にて学習をします。 ハードの楽しさを知っていただきながらも、現場配属後に生かせる実践的な研修内容となっています。 《研修内容》 1.機械工学基礎 2.機械製図基礎・演習 3.CATIA基礎 4.ミニ四駆制作演習 L作図/組立/実走/振り返り ※研修内容・期間は変更になる可能性がございます。 ◆入社時期：5月下旬 ◆研修期間：4ヶ月 ◆採用人数：15名 ※オンライン研修がメインとなります。 ※研修修了約2週間前からWinスクール新宿校にて集合研修を行います。 ※集合研修における寮、交通費は会社で負担します。 《研修後の配属先》 ～自動車業界における設計業務～ ①部品設計 ・樹脂，ダイキャスト，板金 部品の3Dモデリング ・上記部品の2D図面作成 ・設計および設計変更に関連する資料作成 ②自動車シートの設計業務 ・シート各種部品の設計変更対応 ・BOMメンテナンス ・2D、3D CAD（CATIA V5）でのモデリング、作図 【仕事の特色】 研修期間中 1部：オンライン 2部：Winスクール新宿校(2週間程度) ※2部では、Winスクールに通って頂きます。自宅から2時間以上かかる場合に関しては当社でマンスリー寮をご用意致します。 （水道・光熱費はご負担いただきます。） ※集合研修有無や場所については変更の可能性あり
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- 正社員
- 土日祝日休み
- 年間休日120日以上
必須条件 ・設計エンジニアを目指している方 ・社会人経験1年以上、またはそれに相当するビジネススキルをお持ちの方 ・円滑にコミュニケーションを取れる方 ・転勤が可能な方(就業環境記載エリア) ・理工系の学校を卒業した方（工業高校、専門学校、高等専門学校、短期大学、大学、大学院） ～下記1つでも当てはまる方、是非ご応募お待ちしています～ ・学習意欲・成長意欲が高い方 ・パズルやモノづくりが好きな方 ・自分のアイデアを形にすることに喜びを感じる方 ・数学や物理学など理系の知識に親しみがある方 ・モビリティ(自動車・バイク)やロボットが好きな方 ・意見を傾聴しまとめることが得意な方 ・チームで連携しながら目標達成に向けて努力できる協調性がある方 ・製造・サービスエンジニア・フィールドエンジニア等の経験がある方 ・コミュニケーション能力に長けた方(販売・営業経験等) ・数学素養を生かした仕事をしたい方
想定年収 415万円～
募集職種 組込・制御エンジニア
最寄り駅 JR奥羽本線(新庄〜青森) 青森駅
仕事内容 大手メーカー（自動車/家電/医療/センサ等に関係する大手半導体メーカーなど）を中心に技術ソリューションを提供する当社 今回は、集合型の研修をご用意しました。 【機械設計キャリアアップコース】 将来機械設計者を目指したい方に向けた育成採用となります。 前半は機械設計に必要な力学などを座学ベースで基礎から学んでいただき、CADソフトを使用した設計演習を行います。 研修の後半では部品図の作図やミニ四駆の組み立て、実走や評価まで一気通貫にて学習をします。 ハードの楽しさを知っていただきながらも、現場配属後に生かせる実践的な研修内容となっています。 《研修内容》 1.機械工学基礎 2.機械製図基礎・演習 3.CATIA基礎 4.ミニ四駆制作演習 L作図/組立/実走/振り返り ※研修内容・期間は変更になる可能性がございます。 ◆入社時期：5月下旬 ◆研修期間：4ヶ月 ◆採用人数：15名 ※オンライン研修がメインとなります。 ※研修修了約2週間前からWinスクール新宿校にて集合研修を行います。 ※集合研修における寮、交通費は会社で負担します。 《研修後の配属先》 ～自動車業界における設計業務～ ①部品設計 ・樹脂，ダイキャスト，板金 部品の3Dモデリング ・上記部品の2D図面作成 ・設計および設計変更に関連する資料作成 ②自動車シートの設計業務 ・シート各種部品の設計変更対応 ・BOMメンテナンス ・2D、3D CAD（CATIA V5）でのモデリング、作図 【仕事の特色】 研修期間中 1部：オンライン 2部：Winスクール新宿校(2週間程度) ※2部では、Winスクールに通って頂きます。自宅から2時間以上かかる場合に関しては当社でマンスリー寮をご用意致します。 （水道・光熱費はご負担いただきます。） ※集合研修有無や場所については変更の可能性あり
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- 正社員
- 土日祝日休み
- 年間休日120日以上
必須条件 ・設計エンジニアを目指している方 ・社会人経験1年以上、またはそれに相当するビジネススキルをお持ちの方 ・円滑にコミュニケーションを取れる方 ・下記いずれかを満たす方 理工系の学校を卒業した方（理工系卒（工業高校、専門学校、高等専門学校、短期大学、大学、大学院）） 何かしらの製造領域でのご経験 ～下記1つでも当てはまる方、是非ご応募お待ちしています～ ・学習意欲・成長意欲が高い方 ・パズルやモノづくりが好きな方 ・自分のアイデアを形にすることに喜びを感じる方 ・数学や物理学など理系の知識に親しみがある方 ・モビリティ(自動車・バイク)やロボットが好きな方 ・意見を傾聴しまとめることが得意な方 ・チームで連携しながら目標達成に向けて努力できる協調性がある方 ・製造・サービスエンジニア・フィールドエンジニア等の経験がある方 ・コミュニケーション能力に長けた方(販売・営業経験等) ・数学素養を生かした仕事をしたい方
想定年収 415万円～
募集職種 組込・制御エンジニア
最寄り駅 JR大阪環状線 大阪駅
仕事内容 大手メーカー（自動車/家電/医療/センサ等に関係する大手半導体メーカーなど）を中心に技術ソリューションを提供する当社 今回は、集合型の研修をご用意しました。 【機械設計キャリアアップコース】 将来機械設計者を目指したい方に向けた育成採用となります。 前半は機械設計に必要な力学などを座学ベースで基礎から学んでいただき、CADソフトを使用した設計演習を行います。 研修の後半では部品図の作図やミニ四駆の組み立て、実走や評価まで一気通貫にて学習をします。 ハードの楽しさを知っていただきながらも、現場配属後に生かせる実践的な研修内容となっています。 《研修内容》 1.機械工学基礎 2.機械製図基礎・演習 3.CATIA基礎 4.ミニ四駆制作演習 L作図/組立/実走/振り返り ※研修内容・期間は変更になる可能性がございます。 ◆入社時期：5月下旬 ◆研修期間：4ヶ月 ◆採用人数：15名 ※オンライン研修がメインとなります。 ※研修修了約2週間前からWinスクール新宿校にて集合研修を行います。 ※集合研修における寮、交通費は会社で負担します。 《研修後の配属先》 ～自動車業界における設計業務～ ①部品設計 ・樹脂，ダイキャスト，板金 部品の3Dモデリング ・上記部品の2D図面作成 ・設計および設計変更に関連する資料作成 ②自動車シートの設計業務 ・シート各種部品の設計変更対応 ・BOMメンテナンス ・2D、3D CAD（CATIA V5）でのモデリング、作図 【仕事の特色】 研修期間中 1部：オンライン 2部：Winスクール新宿校(2週間程度) ※2部では、Winスクールに通って頂きます。自宅から2時間以上かかる場合に関しては当社でマンスリー寮をご用意致します。 （水道・光熱費はご負担いただきます。） ※集合研修有無や場所については変更の可能性あり
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- 正社員
- 土日祝日休み
- 年間休日120日以上
必須条件 ・設計エンジニアを目指している方 ・社会人経験1年以上、またはそれに相当するビジネススキルをお持ちの方 ・円滑にコミュニケーションを取れる方 ・転勤が可能な方(就業環境記載エリア) ・理工系の学校を卒業した方（理工系卒（工業高校、専門学校、高等専門学校、短期大学、大学、大学院）） ～下記1つでも当てはまる方、是非ご応募お待ちしています～ ・学習意欲・成長意欲が高い方 ・パズルやモノづくりが好きな方 ・自分のアイデアを形にすることに喜びを感じる方 ・数学や物理学など理系の知識に親しみがある方 ・モビリティ(自動車・バイク)やロボットが好きな方 ・意見を傾聴しまとめることが得意な方 ・チームで連携しながら目標達成に向けて努力できる協調性がある方 ・製造・サービスエンジニア・フィールドエンジニア等の経験がある方 ・コミュニケーション能力に長けた方(販売・営業経験等) ・数学素養を生かした仕事をしたい方
想定年収 415万円～
募集職種 組込・制御エンジニア
最寄り駅 名古屋市営地下鉄東山線 名古屋駅
仕事内容 大手メーカー（自動車/家電/医療/センサ等に関係する大手半導体メーカーなど）を中心に技術ソリューションを提供する当社 今回は、集合型の研修をご用意しました。 【機械設計キャリアアップコース】 将来機械設計者を目指したい方に向けた育成採用となります。 前半は機械設計に必要な力学などを座学ベースで基礎から学んでいただき、CADソフトを使用した設計演習を行います。 研修の後半では部品図の作図やミニ四駆の組み立て、実走や評価まで一気通貫にて学習をします。 ハードの楽しさを知っていただきながらも、現場配属後に生かせる実践的な研修内容となっています。 《研修内容》 1.機械工学基礎 2.機械製図基礎・演習 3.CATIA基礎 4.ミニ四駆制作演習 L作図/組立/実走/振り返り ※研修内容・期間は変更になる可能性がございます。 ◆入社時期：5月下旬 ◆研修期間：4ヶ月 ◆採用人数：15名 ※オンライン研修がメインとなります。 ※研修修了約2週間前からWinスクール新宿校にて集合研修を行います。 ※集合研修における寮、交通費は会社で負担します。 《研修後の配属先》 ～自動車業界における設計業務～ ①部品設計 ・樹脂，ダイキャスト，板金 部品の3Dモデリング ・上記部品の2D図面作成 ・設計および設計変更に関連する資料作成 ②自動車シートの設計業務 ・シート各種部品の設計変更対応 ・BOMメンテナンス ・2D、3D CAD（CATIA V5）でのモデリング、作図 【仕事の特色】 研修期間中 1部：オンライン 2部：Winスクール新宿校(2週間程度) ※2部では、Winスクールに通って頂きます。自宅から2時間以上かかる場合に関しては当社でマンスリー寮をご用意致します。 （水道・光熱費はご負担いただきます。） ※集合研修有無や場所については変更の可能性あり
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- 正社員
- 土日祝日休み
- 年間休日120日以上
必須条件 ・設計エンジニアを目指している方 ・社会人経験1年以上、またはそれに相当するビジネススキルをお持ちの方 ・円滑にコミュニケーションを取れる方 ・転勤が可能な方(就業環境記載エリア) ・理工系の学校を卒業した方（理工系卒（工業高校、専門学校、高等専門学校、短期大学、大学、大学院） ～下記1つでも当てはまる方、是非ご応募お待ちしています～ ・学習意欲・成長意欲が高い方 ・パズルやモノづくりが好きな方 ・自分のアイデアを形にすることに喜びを感じる方 ・数学や物理学など理系の知識に親しみがある方 ・モビリティ(自動車・バイク)やロボットが好きな方 ・意見を傾聴しまとめることが得意な方 ・チームで連携しながら目標達成に向けて努力できる協調性がある方 ・製造・サービスエンジニア・フィールドエンジニア等の経験がある方 ・コミュニケーション能力に長けた方(販売・営業経験等) ・数学素養を生かした仕事をしたい方
想定年収 415万円～
募集職種 組込・制御エンジニア
最寄り駅 JR山手線 東京駅
仕事内容 大手メーカー（自動車/家電/医療/センサ等に関係する大手半導体メーカーなど）を中心に技術ソリューションを提供する当社 今回は、集合型の研修をご用意しました。 【機械設計キャリアアップコース】 将来機械設計者を目指したい方に向けた育成採用となります。 前半は機械設計に必要な力学などを座学ベースで基礎から学んでいただき、CADソフトを使用した設計演習を行います。 研修の後半では部品図の作図やミニ四駆の組み立て、実走や評価まで一気通貫にて学習をします。 ハードの楽しさを知っていただきながらも、現場配属後に生かせる実践的な研修内容となっています。 《研修内容》 1.機械工学基礎 2.機械製図基礎・演習 3.CATIA基礎 4.ミニ四駆制作演習 L作図/組立/実走/振り返り ※研修内容・期間は変更になる可能性がございます。 ◆入社時期：5月下旬 ◆研修期間：4ヶ月 ◆採用人数：15名 ※オンライン研修がメインとなります。 ※研修修了約2週間前からWinスクール新宿校にて集合研修を行います。 ※集合研修における寮、交通費は会社で負担します。 《研修後の配属先》 ～自動車業界における設計業務～ ①部品設計 ・樹脂，ダイキャスト，板金 部品の3Dモデリング ・上記部品の2D図面作成 ・設計および設計変更に関連する資料作成 ②自動車シートの設計業務 ・シート各種部品の設計変更対応 ・BOMメンテナンス ・2D、3D CAD（CATIA V5）でのモデリング、作図 【仕事の特色】 研修期間中 1部：オンライン 2部：Winスクール新宿校(2週間程度) ※2部では、Winスクールに通って頂きます。自宅から2時間以上かかる場合に関しては当社でマンスリー寮をご用意致します。 （水道・光熱費はご負担いただきます。） ※集合研修有無や場所については変更の可能性あり
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- 正社員
- 土日祝日休み
- 年間休日120日以上
必須条件 ・構造設計/複雑な形状設計に関わる経験が10年以上ある方 <具体的には下記経験がある方> 仕様決め、基本設計、詳細設計、組立・生産ライン検討業務から、設計資料等の文章作成、部品手配まで設計に関する一連の工程経験
想定年収 600～1,200万円
募集職種 組込・制御エンジニア
最寄り駅 JR中央本線(東京〜塩尻) 山梨市駅
仕事内容 【業務内容】 当社のお客さま（自動車・自動車部品・二輪車・医療機器・産業機器メーカー等）の開発現場で、機械設計エンジニアとして、3DCADを用いた製品・装置等の機構・筐体設計、及び解析業務などの開発業務に従事していただきます。 例えば、、、 ■二輪車の外装設計開発 ■四輪車インパネ周辺の樹脂部品設計 ■産業用顕微鏡のカスタム設計 ■眼科医療製品の開発 ■トランスアクスル搭載設計 ■電動パワートレイン部品開発 【仕事の特色】 【会社説明】 テクノプロ・デザイン社はメーカーやIT企業に対し、さまざまな課題に技術で解決することを目的に支援を行う“技術総合支援企業”です。 全国33拠点・11開発センターを要し、戦略的な技術提案やプロジェクト運営に携われるほか、AI・シミュレーション・IoTなどの先端技術の活用も加速しています。 マネジメントだけでなく、技術を極めるスペシャリストやコンサルタントとしてのキャリアを選択でき、技術者としての価値を最大限に高められる環境です。
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- 正社員
- 土日祝日休み
- 年間休日120日以上
必須条件 ・設計経験が5年以上ある方 <具体的には下記何れかの経験> ・アナログLSIのFE設計 ・アナログLSIのBE設計 ・デジタルLSIのFE設計 ・デジタルLSIの論理回路設計 ・LSIの評価解析 ・FPGAのFE設計 ・高周波の回路設計 ・ボードの回路設計
想定年収 500～800万円
募集職種 組込・制御エンジニア
最寄り駅 JR中央本線(東京〜塩尻) 山梨市駅
仕事内容 【業務内容】 当社のお客さま（自動車、医療機器、半導体装置、産業機器、防衛・航空機器）の開発現場で LSI設計エンジニア（アナログLSI/デジタルLSI/FPGA）・電気回路設計エンジニア（高周波回路/ボード回路）として開発業務に従事していただきます。 【例えば】 ■制御系設計（モデルベース開発） ■パワーコンディショナのテスト設計 ■車載充電器の回路設計 ■電動車両向け電装部品設計 ■アナログ回路設計（LSI、PLL） ■医療機器（内視鏡・スコープ等）の基板設計 ■半導体製造装置の電気設計 ■ADAS機器（DMS）のハードウェア設計 【仕事の特色】 【会社説明】 テクノプロ・デザイン社は社会課題解決に向けて、メーカーやIT企業に対し設計・開発・生産技術の領域を中心に技術支援を行う企業です。 日本の主要産業である自動車・航空・精密機器などの多様な分野で、プロジェクトを牽引するリーダーや技術を極めるスペシャリストとして活躍できます。 近年では製造業のDX化に伴い、シミュレーション・IoT・AI領域のニーズも拡大中。現場に根差した技術力と課題解決力を兼ね備えた人材を求めています。
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- 正社員
- 土日祝日休み
- 年間休日120日以上
- フレックス制
必須条件 ・電子／電気回路の基礎知識 ・制御盤・電気設計の実務経験（目安：2年以上） ・顧客の課題に向き合い、改善提案ができる方 ・新しい技術に対する好奇心と学習意欲がある方 ・協働しながら業務を進められる方
想定年収 400～600万円
募集職種 組込・制御エンジニア
最寄り駅 JR東海道本線(東京〜熱海) 平塚駅
仕事内容 ■業務内容（概要） 各種製造装置・自動化設備の 電気設計/制御盤設計/PLC制御開発、および設備更新・新規立ち上げ案件の対応 ■業務内容（具体例） ・お客様/当社関係者との仕様打ち合わせ、要件調整 ・現行設備課題の把握、改善提案 ・法規・安全規格に基づいた 制御盤・電気回路設計（配線、構成、機体配線） ・自動化設備の電気設計（自動車部品・半導体・食品・搬送機器など） ・PLC（シーケンス）設計 ・制御盤製作の立合い、現地での動作確認、デバッグ ・設備納入後の動作検証、不具合調査 ・各種ドキュメント作成、技術提案 ・必要に応じて出張あり（納入・立ち上げ等） 【仕事の特色】 ■この仕事のおもしろさ・魅力 AI技術が急速に発展する中で、「フィジカルAI（物理世界を動かすAI）」の重要性は今後さらに増していきます。 その基盤となる PLC制御・電気設計技術は長期的にも社会的価値が高い分野です。 製造設備の自動化だけでなく、センサーやAIと組み合わせた新技術開発など新たな挑戦機会が豊富で、今後も必要とされ続ける専門スキルを身に付けることができます。 ■使用ツール・開発環境 ・AutoCAD ・PLC開発ツール（三菱、キーエンス ほか） ・DCS → PLC 置換案件あり ・SCADA、IOT関連の技術に触れる機会あり
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- 正社員
- 土日祝日休み
- 年間休日120日以上
必須条件 ・設計経験が10年以上ある方 <具体的には下記何れかの経験> ・アナログLSIのFE設計 ・アナログLSIのBE設計 ・デジタルLSIのFE設計 ・デジタルLSIの論理回路設計 ・LSIの評価解析 ・FPGAのFE設計 ・高周波の回路設計 ・ボードの回路設計
想定年収 600～1,200万円
募集職種 組込・制御エンジニア
最寄り駅 JR函館本線(小樽〜旭川) 札幌駅
仕事内容 【業務内容】 当社のお客様（自動車、医療機器、半導体装置、産業機器、防衛・航空機器）の開発現場で LSI設計エンジニア（アナログLSI/デジタルLSI/FPGA）・電気回路設計エンジニア（高周波回路/ボード回路）として開発業務に従事していただきます。 【例えば】 ■制御系設計（モデルベース開発） ■パワーコンディショナのテスト設計 ■車載充電器の回路設計 ■電動車両向け電装部品設計 ■アナログ回路設計（LSI、PLL） ■医療機器（内視鏡・スコープ等）の基板設計 ■半導体製造装置の電気設計 ■ADAS機器（DMS）のハードウェア設計 【仕事の特色】 【会社説明】 テクノプロ・デザイン社はメーカーやIT企業に対し、さまざまな課題に技術で解決することを目的に支援を行う“技術総合支援企業”です。 全国33拠点・11開発センターを要し、戦略的な技術提案やプロジェクト運営に携われるほか、AI・シミュレーション・IoTなどの先端技術の活用も加速しています。 マネジメントだけでなく、技術を極めるスペシャリストやコンサルタントとしてのキャリアを選択でき、技術者としての価値を最大限に高められる環境です。
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- 正社員
- 土日祝日休み
- 年間休日120日以上
- フレックス制
必須条件 （共通） ・機械設計・解析・試験評価いずれかの業務経験（1年以上目安） ・基本的な機械工学知識（材料力学、熱流体、構造など） ・CADまたはCAEツールの使用経験（CATIA、ANSA、LS-DYNAなど） ・Excel・PowerPointを用いた報告書作成スキル
想定年収 500～1,000万円
募集職種 組込・制御エンジニア
最寄り駅 JR宇都宮線 宇都宮駅
仕事内容 完成車メーカーの開発部門で、以下の業務を担当いただきます。 ◆機械設計 ・バッテリパック構造部品設計（板金・樹脂）、パッケージレイアウト、作図業務 ・水冷・油冷冷却部品設計、空調・IPU冷却・DT冷却の設計 ・トランスミッション部品設計、STRG WHEEL/AIRBAG設計 ・高圧配電部品設計、モータ関連部品設計 ◆CAE解析 ・構造強度解析、熱流体解析、NVH解析、衝突解析 ・ANSAによるモデリング、LS-DYNAによる計算、METAによる結果分析 ・衝突シミュレーションの高精度化・高速化技術構築 ・CAE代替化モデル構築、レポート自動化・AI化 ◆試験評価 ・バッテリパック構造強度・熱マネジメント仕様検証 ・ICE/xHEV/BEVの熱マネジメント試験（単体ベンチ・実車）、冷凍サイクル統合試験 ・BESSテスト対応、結果まとめ、資料作成 ・応力・加速度・歪・温度計測、データ解析、シャーシテスト
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- 正社員
- 土日祝日休み
- 年間休日120日以上
- フレックス制
必須条件 （共通） ・機械設計・解析・試験評価いずれかの業務経験（1年以上目安） ・基本的な機械工学知識（材料力学、熱流体、構造など） ・CADまたはCAEツールの使用経験（CATIA、ANSA、LS-DYNAなど） ・Excel・PowerPointを用いた報告書作成スキル
想定年収 500～1,000万円
募集職種 組込・制御エンジニア
最寄り駅 JR宇都宮線 宇都宮駅
仕事内容 完成車メーカーの開発部門にて、以下の業務を担当いただきます。 ◆電装設計・開発 ・エクステリア灯体設計・開発業務（ヘッドランプ、テールランプ等） ・電源構成の構築および関連業務 ・室内電装研究業務（スイッチ、ディスプレイ、ワイヤハーネス等） ・HEV用コンポーネント領域開発業務および付随業務 ・PCU（パワーコントロールユニット）および三相コネクタ仕様設計・テスト業務 ・ハードウェア設計業務（ECU、制御回路など） ・オンボードクライアント業務（車載通信・ネットワーク関連） ◆試験・評価 ・EVSE（電気自動車充電設備）機器開発におけるテスト担当 ・家庭用充電器の試験および付随業務 ・FHEV高電圧配電試験業務および付随業務 ・リチウムイオンバッテリー状態監視技術構築に関する評価業務 ・クリーンブースでの電池試験業務 ◆解析・技術構築 ・高電圧システムの安全性・信頼性評価 ・電装系統のEMC（電磁両立性）解析 ・バッテリー・PCU・充電器の効率改善技術構築
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- 正社員
- 土日祝日休み
- 年間休日120日以上
必須条件 ・文系出身で設計エンジニアを目指している方 ・社会人経験1年以上、またはそれに相当するビジネススキルをお持ちの方 ・円滑にコミュニケーションを取れる方 ・転勤が可能な方（全国） ・数学が得意な方(数2Bレベル以上) ～下記1つでも当てはまる方、是非ご応募お待ちしています～ ・学習意欲・成長意欲が高い方 ・パズルやモノづくりが好きな方 ・自分のアイデアを形にすることに喜びを感じる方 ・数学や物理学など理系の知識に親しみがある方 ・モビリティ(自動車・バイク)やロボットが好きな方 ・意見を傾聴しまとめることが得意な方 ・チームで連携しながら目標達成に向けて努力できる協調性がある方 ・製造・サービスエンジニア・フィールドエンジニア等の経験がある方 ・顧客折衝経験のある方(販売・営業経験等)
想定年収 415万円～
募集職種 組込・制御エンジニア
最寄り駅 JR山手線 東京駅
仕事内容 大手メーカー（自動車/家電/医療/センサ等に関係する大手半導体メーカーなど）を中心に技術ソリューションを提供する当社 今回は、集合型の研修をご用意しました。 【機械設計キャリアアップコース】 将来機械設計者を目指したい方に向けた育成採用となります。 前半は機械設計に必要な力学などを座学ベースで基礎から学んでいただき、CADソフトを使用した設計演習を行います。 研修の後半では、部品図の作図やミニ四駆の組み立て、実走や評価まで一気通貫にて学習をします。 ハードの楽しさを知っていただきながらも、現場配属後に生かせる実践的な研修内容となっています。 《研修内容》 1.機械工学基礎 2.機械製図基礎・演習 3.CATIA基礎 4.ミニ四駆制作演習 L作図/組立/実走/振り返り ※研修内容・期間は変更になる可能性がございます。 ◆入社時期：5月下旬 ◆研修期間：4ヶ月 ◆採用人数：15名 ※オンライン研修がメインとなります。 ※研修修了約2週間前からWinスクール新宿校にて集合研修を行います。 ※集合研修における寮、交通費は会社で負担します。 《研修後の配属先》 ～自動車業界における設計業務～ ①部品設計 ・樹脂，ダイキャスト，板金 部品の3Dモデリング ・上記部品の2D図面作成 ・設計および設計変更に関連する資料作成 ②自動車シートの設計業務 ・シート各種部品の設計変更対応 ・BOMメンテナンス ・2D、3D CAD（CATIA V5）でのモデリング、作図 【仕事の特色】 研修期間中 1部：オンライン 2部：Winスクール新宿校(2週間程度) ※2部では、Winスクールに通って頂きます。自宅から2時間以上かかる場合に関しては当社でマンスリー寮をご用意致します。 （水道・光熱費はご負担いただきます。） ※集合研修有無や場所については変更の可能性あり
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- 正社員
- 土日祝日休み
- 年間休日120日以上
必須条件 ・設計エンジニアを目指している方 ・社会人経験1年以上、またはそれに相当するビジネススキルをお持ちの方 ・円滑にコミュニケーションを取れる方 ・転勤が可能な方(就業環境記載エリア) ・理工系の学校を卒業した方（工業高校、専門学校、高等専門学校、短期大学、大学、大学院） ～下記1つでも当てはまる方、是非ご応募お待ちしています～ ・学習意欲・成長意欲が高い方 ・パズルやモノづくりが好きな方 ・自分のアイデアを形にすることに喜びを感じる方 ・数学や物理学など理系の知識に親しみがある方 ・モビリティ(自動車・バイク)やロボットが好きな方 ・意見を傾聴しまとめることが得意な方 ・チームで連携しながら目標達成に向けて努力できる協調性がある方 ・製造・サービスエンジニア・フィールドエンジニア等の経験がある方 ・コミュニケーション能力に長けた方(販売・営業経験等) ・数学素養を生かした仕事をしたい方
想定年収 415万円～
募集職種 組込・制御エンジニア
最寄り駅 JR北陸本線(米原〜富山) 福岡駅
仕事内容 大手メーカー（自動車/家電/医療/センサ等に関係する大手半導体メーカーなど）を中心に技術ソリューションを提供する当社 今回は、集合型の研修をご用意しました。 【機械設計キャリアアップコース】 将来機械設計者を目指したい方に向けた育成採用となります。 前半は機械設計に必要な力学などを座学ベースで基礎から学んでいただき、CADソフトを使用した設計演習を行います。 研修の後半では部品図の作図やミニ四駆の組み立て、実走や評価まで一気通貫にて学習をします。 ハードの楽しさを知っていただきながらも、現場配属後に生かせる実践的な研修内容となっています。 《研修内容》 1.機械工学基礎 2.機械製図基礎・演習 3.CATIA基礎 4.ミニ四駆制作演習 L作図/組立/実走/振り返り ※研修内容・期間は変更になる可能性がございます。 ◆入社時期：5月下旬 ◆研修期間：4ヶ月 ◆採用人数：15名 ※オンライン研修がメインとなります。 ※研修修了約2週間前からWinスクール新宿校にて集合研修を行います。 ※集合研修における寮、交通費は会社で負担します。 《研修後の配属先》 ～自動車業界における設計業務～ ①部品設計 ・樹脂，ダイキャスト，板金 部品の3Dモデリング ・上記部品の2D図面作成 ・設計および設計変更に関連する資料作成 ②自動車シートの設計業務 ・シート各種部品の設計変更対応 ・BOMメンテナンス ・2D、3D CAD（CATIA V5）でのモデリング、作図 【仕事の特色】 研修期間中 1部：オンライン 2部：Winスクール新宿校(2週間程度) ※2部では、Winスクールに通って頂きます。自宅から2時間以上かかる場合に関しては当社でマンスリー寮をご用意致します。 （水道・光熱費はご負担いただきます。） ※集合研修有無や場所については変更の可能性あり
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- 正社員
- 土日祝日休み
- 年間休日120日以上
必須条件 ・設計エンジニアを目指している方 ・社会人経験1年以上、またはそれに相当するビジネススキルをお持ちの方 ・円滑にコミュニケーションを取れる方 ・転勤が可能な方(就業環境記載エリア) ～下記1つでも当てはまる方、是非ご応募お待ちしています～ ・学習意欲・成長意欲が高い方 ・パズルやモノづくりが好きな方 ・自分のアイデアを形にすることに喜びを感じる方 ・数学や物理学など理系の知識に親しみがある方 ・モビリティ(自動車・バイク)やロボットが好きな方 ・意見を傾聴しまとめることが得意な方 ・チームで連携しながら目標達成に向けて努力できる協調性がある方 ・製造・サービスエンジニア・フィールドエンジニア等の経験がある方 ・コミュニケーション能力に長けた方(販売・営業経験等) ・数学素養を生かした仕事をしたい方
想定年収 415万円～
募集職種 組込・制御エンジニア
仕事内容 大手メーカー（自動車/家電/医療/センサ等に関係する大手半導体メーカーなど）を中心に技術ソリューションを提供する当社 今回は、集合型の研修をご用意しました。 【機械設計キャリアアップコース】 将来機械設計者を目指したい方に向けた育成採用となります。 前半は機械設計に必要な力学などを座学ベースで基礎から学んでいただき、CADソフトを使用した設計演習を行います。 研修の後半では部品図の作図やミニ四駆の組み立て、実走や評価まで一気通貫にて学習をします。 ハードの楽しさを知っていただきながらも、現場配属後に生かせる実践的な研修内容となっています。 《研修内容》 1.機械工学基礎 2.機械製図基礎・演習 3.CATIA基礎 4.ミニ四駆制作演習 L作図/組立/実走/振り返り ※研修内容・期間は変更になる可能性がございます。 ◆入社時期：5月下旬 ◆研修期間：4ヶ月 ◆採用人数：15名 ※オンライン研修がメインとなります。 ※研修修了約2週間前からWinスクール新宿校にて集合研修を行います。 ※集合研修における寮、交通費は会社で負担します。 《研修後の配属先》 ～自動車業界における設計業務～ ①部品設計 ・樹脂，ダイキャスト，板金 部品の3Dモデリング ・上記部品の2D図面作成 ・設計および設計変更に関連する資料作成 ②自動車シートの設計業務 ・シート各種部品の設計変更対応 ・BOMメンテナンス ・2D、3D CAD（CATIA V5）でのモデリング、作図 【仕事の特色】 研修期間中 1部：オンライン 2部：Winスクール新宿校(2週間程度) ※2部では、Winスクールに通って頂きます。自宅から2時間以上かかる場合に関しては当社でマンスリー寮をご用意致します。 （水道・光熱費はご負担いただきます。） ※集合研修有無や場所については変更の可能性あり
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- 正社員
- 土日祝日休み
- 年間休日120日以上
必須条件 ・設計エンジニアを目指している方 ・社会人経験1年以上、またはそれに相当するビジネススキルをお持ちの方 ・円滑にコミュニケーションを取れる方 ・転勤が可能な方(就業環境記載エリア) ・理工系の学校を卒業した方（理工系卒（工業高校、専門学校、高等専門学校、短期大学、大学、大学院）） ～下記1つでも当てはまる方、是非ご応募お待ちしています～ ・学習意欲・成長意欲が高い方 ・パズルやモノづくりが好きな方 ・自分のアイデアを形にすることに喜びを感じる方 ・数学や物理学など理系の知識に親しみがある方 ・モビリティ(自動車・バイク)やロボットが好きな方 ・意見を傾聴しまとめることが得意な方 ・チームで連携しながら目標達成に向けて努力できる協調性がある方 ・製造・サービスエンジニア・フィールドエンジニア等の経験がある方 ・コミュニケーション能力に長けた方(販売・営業経験等) ・数学素養を生かした仕事をしたい方
想定年収 415万円～
募集職種 組込・制御エンジニア
最寄り駅 JR北陸本線(米原〜富山) 金沢駅
仕事内容 大手メーカー（自動車/家電/医療/センサ等に関係する大手半導体メーカーなど）を中心に技術ソリューションを提供する当社 今回は、集合型の研修をご用意しました。 【機械設計キャリアアップコース】 将来機械設計者を目指したい方に向けた育成採用となります。 前半は機械設計に必要な力学などを座学ベースで基礎から学んでいただき、CADソフトを使用した設計演習を行います。 研修の後半では部品図の作図やミニ四駆の組み立て、実走や評価まで一気通貫にて学習をします。 ハードの楽しさを知っていただきながらも、現場配属後に生かせる実践的な研修内容となっています。 《研修内容》 1.機械工学基礎 2.機械製図基礎・演習 3.CATIA基礎 4.ミニ四駆制作演習 L作図/組立/実走/振り返り ※研修内容・期間は変更になる可能性がございます。 ◆入社時期：5月下旬 ◆研修期間：4ヶ月 ◆採用人数：15名 ※オンライン研修がメインとなります。 ※研修修了約2週間前からWinスクール新宿校にて集合研修を行います。 ※集合研修における寮、交通費は会社で負担します。 《研修後の配属先》 ～自動車業界における設計業務～ ①部品設計 ・樹脂，ダイキャスト，板金 部品の3Dモデリング ・上記部品の2D図面作成 ・設計および設計変更に関連する資料作成 ②自動車シートの設計業務 ・シート各種部品の設計変更対応 ・BOMメンテナンス ・2D、3D CAD（CATIA V5）でのモデリング、作図 【仕事の特色】 研修期間中 1部：オンライン 2部：Winスクール新宿校(2週間程度) ※2部では、Winスクールに通って頂きます。自宅から2時間以上かかる場合に関しては当社でマンスリー寮をご用意致します。 （水道・光熱費はご負担いただきます。） ※集合研修有無や場所については変更の可能性あり
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- 正社員
- 土日祝日休み
- 年間休日120日以上
- フレックス制
必須条件 ・デジタルLSIの上流設計経験 ・VHDL或いはVerilogHDLでのRTL設計 ・複雑な問題に対して情熱を持ち、解決策を見つける意欲がある方 ・チームとの協力や他のステークホルダーとのコミュニケーションが得意である方 ・新しい技術やツールに対する学習意欲が高い方 ・自分のコードやプロジェクトに責任を持ち、期限を守りながらクオリティを維持する責任感がある方
想定年収 600万円～
募集職種 組込・制御エンジニア
最寄り駅 JR山手線 五反田駅
仕事内容 ■業務概要 車載/産業機器向けインバータ、コンバータ電源、モーター制御機器などのパワエレ関連製品におけるパワーエレクトロニクス設計エンジニアとして開発業務に従事していただきます（※担当製品については、選考を通じてご経験やご希望を踏まえた上でご相談となります）。 ■業務工程（ご経験に応じて下記業務を想定しております。担当する範囲は、ご経験やご希望を踏まえた上でご相談も可能です） システム検討、仕様検討、FPGA回路設計、試作評価など 【仕事の特色】 ■チーム構成・組織体制 東京事業所 ハードウェア＝19名 ソフトウェア＝10名 【キャリアイメージ】 （PL候補）→PL→PM→事業所責任者 【開発スペシャリスト集団を目指しています】 ・私たちはハードウェア開発とソフトウェア開発を融合した技術力が強みです。 ・技術やモノづくりが好きなメンバーで構成されており、より良い製品を開発しようとメンバー同士で連携を取りながら進めています。 ・30代から60代まで幅広い年代の方が在籍しています。 【使用するツール】 VHDL,VerilogHDL
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- 正社員
- 土日祝日休み
- 年間休日120日以上
- フレックス制
必須条件 ・FPGA設計経験 ・複雑な問題に対して情熱を持ち、解決策を見つける意欲がある方 ・チームとの協力や他のステークホルダーとのコミュニケーションが得意である方 ・新しい技術やツールに対する学習意欲が高い方 ・自分のコードやプロジェクトに責任を持ち、期限を守りながらクオリティを維持する責任感がある方
想定年収 600万円～
募集職種 組込・制御エンジニア
最寄り駅 JR山手線 五反田駅
仕事内容 ■業務概要 車載/産業機器向けインバータ、コンバータ電源、モーター制御機器などのパワエレ関連製品におけるパワーエレクトロニクス設計エンジニアとして開発業務に従事していただきます（※担当製品については、選考を通じてご経験やご希望を踏まえた上でご相談となります）。 ■業務工程（ご経験に応じて下記業務を想定しております。担当する範囲は、ご経験やご希望を踏まえた上でご相談も可能です） システム検討、仕様検討、FPGA回路設計、試作評価など 【仕事の特色】 ■チーム構成・組織体制 東京事業所 ハードウェア＝19名 ソフトウェア＝10名 【キャリアイメージ】 （PL候補）→PL→PM→事業所責任者 【開発スペシャリスト集団を目指しています】 ・私たちはハードウェア開発とソフトウェア開発を融合した技術力が強みです。 ・技術やモノづくりが好きなメンバーで構成されており、より良い製品を開発しようとメンバー同士で連携を取りながら進めています。 ・30代から60代まで幅広い年代の方が在籍しています。 【使用するツール】 VHDL,VerilogHDL
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- 正社員
- 土日祝日休み
- 年間休日120日以上
- フレックス制
必須条件 ・アナログボード回路設計経験 ・アナログボード回路に関する測定機器の使用経験 ・複雑な問題に対して情熱を持ち、解決策を見つける意欲がある方 ・チームとの協力や他のステークホルダーとのコミュニケーションが得意である方 ・新しい技術やツールに対する学習意欲が高い方 ・自分のコードやプロジェクトに責任を持ち、期限を守りながらクオリティを維持する責任感がある方
想定年収 600万円～
募集職種 組込・制御エンジニア
最寄り駅 JR山手線 五反田駅
仕事内容 ■業務概要 車載/産業機器向けインバータ、コンバータ電源、モーター制御機器などのパワエレ関連製品におけるパワーエレクトロニクス設計エンジニアとして開発業務に従事していただきます（※担当製品については、選考を通じてご経験やご希望を踏まえた上でご相談となります）。 ■業務工程（ご経験に応じて下記業務を想定しております。担当する範囲は、ご経験やご希望を踏まえた上でご相談も可能です） システム検討、仕様検討、ボード回路設計、試作評価、熱シミュレーション検討など 【仕事の特色】 ■チーム構成・組織体制 東京事業所 ハードウェア＝19名 ソフトウェア＝10名 【キャリアイメージ】 （PL候補）→PL→PM→事業所責任者 【開発スペシャリスト集団を目指しています】 ・私たちはハードウェア開発とソフトウェア開発を融合した技術力が強みです。 ・技術やモノづくりが好きなメンバーで構成されており、より良い製品を開発しようとメンバー同士で連携を取りながら進めています。 ・30代から60代まで幅広い年代の方が在籍しています。 【使用するツール】 OrCAD、CR5000/8000、Pspice、LTspice、各種測定器
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- 正社員
- 土日祝日休み
- 年間休日120日以上
- フレックス制
必須条件 ・デジタルボード回路設計経験 ・デジタルボード回路に関する測定機器の使用経験 ・複雑な問題に対して情熱を持ち、解決策を見つける意欲がある方 ・チームとの協力や他のステークホルダーとのコミュニケーションが得意である方 ・新しい技術やツールに対する学習意欲が高い方 ・自分のコードやプロジェクトに責任を持ち、期限を守りながらクオリティを維持する責任感がある方
想定年収 600万円～
募集職種 組込・制御エンジニア
最寄り駅 JR山手線 五反田駅
仕事内容 ■業務概要 車載/産業機器向けインバータ、コンバータ電源、モーター制御機器などのパワエレ関連製品におけるパワーエレクトロニクス設計エンジニアとして開発業務に従事していただきます（※担当製品については、選考を通じてご経験やご希望を踏まえた上でご相談となります）。 ■業務工程（ご経験に応じて下記業務を想定しております。担当する範囲は、ご経験やご希望を踏まえた上でご相談も可能です） システム検討、仕様検討、ボード回路設計、試作評価、熱シミュレーション検討など 【仕事の特色】 ■チーム構成・組織体制 東京事業所 ハードウェア＝19名 ソフトウェア＝10名 【キャリアイメージ】 （PL候補）→PL→PM→事業所責任者 【開発スペシャリスト集団を目指しています】 ・私たちはハードウェア開発とソフトウェア開発を融合した技術力が強みです。 ・技術やモノづくりが好きなメンバーで構成されており、より良い製品を開発しようとメンバー同士で連携を取りながら進めています。 ・30代から60代まで幅広い年代の方が在籍しています。 【使用するツール】 OrCAD、CR5000/8000、Pspice、LTspice、各種測定器
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- 正社員
- 土日祝日休み
- 年間休日120日以上
- フレックス制
必須条件 ・装置の機械設計2年以上の経験 ・何らかの3D CADの使用経験 ・問題解決志向な方 ・新しいアイデアを生み出し、既存の問題に新しい視点からアプローチする柔軟性がある方 ・細かい部分にも注意を払い、品質を追求することを大切にしている方 ・複数のチームメンバーや顧客、外注業者のとコミュニケーションを大切にできる方 ・新しい技術やトレンドに対する学習意欲が高い方
想定年収 432～800万円
募集職種 組込・制御エンジニア
最寄り駅 JR東海道本線(東京〜熱海) 平塚駅
仕事内容 ■業務内容 半導体やFPDの製造装置が満たすべき機能や性能の要件を基に製造装置の設計を行います。 製造装置の詳細な機構や構造の設計を行います。CADソフトウェアを使用して図面を作成します。 使用する材料の選定を行い、製品の要件に適した強度や耐久性を確保します。 要件の確認や設計において必要な打ち合わせや調整を行います。 製造装置に関する技術文書やマニュアルを作成し、関係者に適切な情報を提供します。 製造装置に関する問題が発生した際には、迅速かつ効果的に解決策を見つけます。 関連する法規制や安全基準に従い、製造装置の設計を行います。 設備組立や立上げの際に立ち会いを行います。 （設計対象） 半導体・FPD製造装置（主に真空関連装置） 【仕事の特色】 ■部門カルチャー 心躍る仕事をしよう、下記をビジョンとしています。 ・全員が心躍る瞬間を感じる仕事に従事できる様に努力します。 ・魅力ある組織となることで、切磋琢磨できる仲間を集めます。 ・技術力やソリューション力を向上させて魅力ある仕事を集めます。 そして「人と仕事が集まるソリューション企業へ」の実現を目指します。 ■やりがい 製造装置の設計は、製品の生産やプロセスの最適化を可能にし、それが結果的には社会に貢献します。それには機械設計にはさまざまな技術的な課題があります。新しい技術や材料の導入、問題の解決など、常に新しい挑戦が待っています。 ■キャリアイメージ 上級エンジニア ⇒ プロジェクトリーダー ⇒ プロジェクトマネージャー ⇒ 技術専門コンサルタント 【環境詳細】 ・ツール →SolidEdge、ANSYS、AutoCAD など ・認証取得：ISO27001（2008年5月取得）
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- 正社員
- 土日祝日休み
- 年間休日120日以上
- フレックス制
必須条件 ・２D、３DCADの使用経験 ・機械/電気設計の業務経験 ・他部署/サプライヤとの調整業務に主体的に行動できる方
想定年収 450～750万円
募集職種 組込・制御エンジニア
最寄り駅 JR山手線 東京駅
仕事内容 大手メーカー様等の環境で、自動車や航空機に関する設計・開発業務に携わって頂きます。 【業務内容】 ・CATIA によるレイアウト検討、図面作成 ・ハードウェア設計 ・関連部署との調整・会議
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- 正社員
- 土日祝日休み
- 年間休日120日以上
- フレックス制
必須条件 ・２D、３DCADの使用経験 ・機械/電気設計の業務経験 ・他部署/サプライヤとの調整業務に主体的に行動できる方
想定年収 450～600万円
募集職種 組込・制御エンジニア
最寄り駅 JR山手線 東京駅
仕事内容 大手メーカー様等の環境で、新規ライン立ち上げ、プロセス開発などの生産技術業務に従事していただきます。 【業務内容】 ・新機種生産に伴う、導入設備計画、設備仕様検討、仕様書作成 ・既存設備の維持、保全に関わる工程計画、対策検討 ・設備導入に伴う、業者折衝、立ち合い業務。
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- 正社員
- 土日祝日休み
- 年間休日120日以上
- フレックス制
必須条件 ・設備導入や治具設計などの経験を有する方 ・自動車に関する基本的な知識を有する方 ・何らかのCADソフトの経験が有る方
想定年収 400～600万円
募集職種 組込・制御エンジニア
仕事内容 大手自動車部品メーカー様等の開発環境で、自動車部品生産ラインの生産技術業務に従事して頂きます。 【業務内容】 (1)新製品流動または工程変更時等の生産準備の企画・立案ならびに推進 (2)工程設計及び工程管理明細表の作成 (3)設備計画及び発注設備の仕様の検討および仕様書の作成 (4)試作より量産に移行する際の製造方法・条件確立及び作業指導
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- 正社員
- 土日祝日休み
- 年間休日120日以上
- フレックス制
必須条件 ・MATLAB、Simulink ・C言語 ・線形代数 行列演算の知識
想定年収 400～620万円
募集職種 組込・制御エンジニア
最寄り駅 JR山手線 東京駅
仕事内容 半導体製造装置における温度制御アルゴリズム開発 ・MATLAB、Simulinkによる制御系設計 ・最小２乗法などの最適化プログラム作成 ・SimulinkからC言語ソースコードの自動生成
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- 正社員
- 土日祝日休み
- 年間休日120日以上
- フレックス制
必須条件 ・３D-CAD経験者(Solidedge/NX) ・機械設計/製図経験(2D/3D) ・積極性/能動性 設計外の業務も興味を持てるか
想定年収 350～600万円
募集職種 組込・制御エンジニア
最寄り駅 JR中央本線(東京〜塩尻) 甲府駅
仕事内容 ・ガス配管の経路設計、他部品との干渉チェック、板金の設計 ・サプライヤーとの打ち合わせ ・既存装置に対する追加改造作業 ・社内既存機に対するトラブル対応及び開発、装置使用部品の登録(バルブ、ヒーター等) ・社内評価装置使用部品・客先装置向け部品手配
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- 正社員
- 土日祝日休み
- 年間休日120日以上
- フレックス制
必須条件 ・Auto CAD（相当でも可）を使った設計ができること ・普通自動車運転免許（車通勤が必須となります。）
想定年収 350～600万円
募集職種 組込・制御エンジニア
仕事内容 【半導体製造装置（成膜装置）の電気設計】 ・ケーブル設計：POWERケーブル、SIGNALケーブルの基本設計～部品選定、ケーブル業者への発注も含む ・回路設計：制御基板、センサ類・IOユニット等の選定、インター ロック回路、入出力ボード・CPUボードのアナログ・デジタル回路設計
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- 正社員
- 土日祝日休み
- 年間休日120日以上
- フレックス制
必須条件 ・３D-CAD経験者 ・高いコミュニケーション能力をお持ちの方 ・普通自動車運転免許（車通勤が必須となります。）
想定年収 350～600万円
募集職種 組込・制御エンジニア
仕事内容 【半導体製造装置（成膜装置）機械設計】 ・Chamber内部品の3Dモデル及び図面作成・部品交換作業 ・ガス設計 筐体設計 ・搬送系の装置設計 ・設計段階での強度計算等 ・冶具・部品の設計・検討や必要部品の手配 ・付随する書類の作成・改訂
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- 正社員
- 土日祝日休み
- 年間休日120日以上
- フレックス制
必須条件 ①エンジン実験経験・エンジン実験設備の知識 ②機械工学（材料力学）の知識、Excelでのデータ整理・資料作成経験
想定年収 400～700万円
募集職種 組込・制御エンジニア
最寄り駅 JR中央本線(東京〜塩尻) 日野駅
仕事内容 【業務内容】 ①パワートレーン実験用計測設備の導入・管理（各国エンジン・電動パワートレーンの開発・認証試験における実験手法の確立、及び設備の導入） ②エンジンの実験準備、運転、データ整理、実験設備点検、校正、改良 ③シャシ系部品の試験計画立案、技能員への作業指示・フォロー、実験データ分析、報告書作成 【仕事の特色】 【募集背景】 自動運転、コネクテッドカー、クリーンエネルギー車両の開発など多岐に渡る技術課題に対応するため
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- 正社員
- 土日祝日休み
- 年間休日120日以上
- フレックス制
必須条件 ・部品試作または評価の経験 ・オフィスツールの使用経験
想定年収 350～500万円
募集職種 組込・制御エンジニア
最寄り駅 JR両毛線 栃木駅
仕事内容 大手自動車メーカー様で、リチウムイオン電池の試作評価に従事していただきます。 【業務内容】 ・円筒電池およびラミネートセル試作に関わる試作 電極作製（混練・塗工など） 上記試作データまとめ ・機器分析（CT、マイクロスコープなど)
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- 正社員
- 土日祝日休み
- 年間休日120日以上
必須条件 ・設計者や他部署との密な連携が求められるためコミュニケーション能力のある方 ・３次元測定器や各種測定機器の使用経験 ・３DCADの操作経験（CATIA、NX等） ・自動車に関する性能評価及び品質管理の業務経験
想定年収 350～500万円
募集職種 組込・制御エンジニア
最寄り駅 JR両毛線 栃木駅
仕事内容 大手自動車メーカー様等で、自動車に関する品質管理業務に従事して頂きます。 【業務内容】 ・自動車部品の寸法測定 ・測定データの解析、データ更新 ・設計者へのフィードバック
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- 正社員
- 土日祝日休み
- 年間休日120日以上
必須条件 ・電気電子の全般的知識 ・ツールに関する知識 自ら進んで動ける方 改善提案ができる方 半導体業界に興味がある方
想定年収 350～1,000万円
募集職種 組込・制御エンジニア
最寄り駅 JR山手線 東京駅
仕事内容 半導体製造装置の設計/開発業務 半導体設計ツールを用いての、論理設計・論理回路、論理検証、回路設計、レイアウト設計に携わっていただきます。 ①システム設計・検証 ②論理設計・検証 ③回路設計・検証
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- 正社員
- 土日祝日休み
- 年間休日120日以上
必須条件 ・機械工学（力学）の知識 ・FEMやCFD解析の経験 ・解析ツールの使用経験 ・プログラム言語の知識もしくは解析での使用経験
想定年収 400万円～
募集職種 組込・制御エンジニア
最寄り駅 JR山手線 東京駅
仕事内容 コンピューター上で作られた製品や工程の機械的な設計に関するデータを解析し、製品の品質や製造方法の最適化について工学的に計算する解析業務に携わっていただきます。 【想定業務】 ①解析結果と現物の差異確認と条件補正。仕様に基づく形状、材料などの最適化提案、設計へのフィードバック ②仕様に基づく形状の検討、3Dモデルのメッシュ化、条件決め、CAEツールでの解析等 ③製品設計や生産の効率化や標準化を含んだコンサルティング ④CAE解析研修サービス 【仕事の特色】 【プロジェクト例】 ・振動計測システムのデータ解析/測定立会い/セットアップ ・製品の物理挙動のモデル化 ・現象の可視化、製品の性能、品質確認、システムの合理化、制御アルゴリズムの検討 ・解析モデルの検討 (減速機：電車など) ・車両全体の衝突解析に関するアセスメント業務 ・自動車構造（強度）に基づいた衝突安全試験計画の立案 ・シミュレーション結果と実機の比較検討を行うための実験計画の立案 ・衝突実験の結果からの考察 ・設計部門へのフィードバックと一連の流れを実施する ・付随するレポートの作成 希望や経験、スキルを十分考慮し、最適な案件をお任せします。
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- 正社員
- 土日祝日休み
- 年間休日120日以上
必須条件 ・組込み制御開発経験（C言語）３年以上ご経験されている方(業界不問) ・普通自動車免許
想定年収 400～650万円
募集職種 組込・制御エンジニア
最寄り駅 JR高崎線 高崎駅
仕事内容 大手自動車メーカー様等の開発環境で、自動車に関するシステム設計、制御設計業務に従事していただきます。 【具体的な業務内容】 ・カメラの画像認識ソフト、およびシステム設計などのソフトウェアの要件定義～システムテストの一連業務 ・走行制御ソフトウェアのシステム開発 ・サプライヤー、関連部署との調整業務 ・MATLAB/SimuLinkでのシュミレーション業務 ・テスト走行
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- 正社員
- 土日祝日休み
- 年間休日120日以上
必須条件 【活かせるスキル・資格】 試験・評価・検証(機械)・実験
想定年収 400～550万円
募集職種 組込・制御エンジニア
最寄り駅 JR山手線 東京駅
仕事内容 【業務内容】 ・信頼性評価、試験実施 ・各部品の耐久や性能を評価する為に、検査機器の準備 ・検査機器の操作 ・抽出データまとめ、報告書の作成 ・試作実験評価 ・試験データの集積、試験設備の点検保守作業
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- 正社員
- 土日祝日休み
- 年間休日120日以上
必須条件 ・生産技術業務経験者 物おじせず物事を遂行できるコミュニケーションスキル
想定年収 276万円～
募集職種 組込・制御エンジニア
最寄り駅 JR山手線 東京駅
仕事内容 大手メーカー様等の開発現場で、航空機部品の生産技術業務に従事いただきます。 【業務内容】 ・生産技術に関する設備、施設関係の仕様書作成等 ・生産技術に関する工程計画、治工具計画、製造支援等 ・治工具図面設計作業 ・生産現場支援として改善案の検討、保守
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- 正社員
- 年間休日120日以上
必須条件 ＜経験＞ ※業界不問 ・電気/電子/組込領域でのエンジニアとして1年以上 ・設計、評価、テストいずれかの業務経験がある方 ※まだ実務経験がない場合や浅い場合には、理系卒、なかでも電気/電子/組込領域の素養をもとに当社で成長サポートします。 ＜マインド＞ ・特になし
想定年収 370～530万円
募集職種 組込・制御エンジニア
最寄り駅 京急本線 神奈川駅
仕事内容 ＜業務詳細＞ 主に自動車/自動車部品/家電/医療等、大手メーカー様等の開発現場で モノづくりエンジニア（電気/電子/組込領域）として開発業務に従事いただきます。 ユニットと呼ばれるチーム単位で開発業務に取組める環境作りに注力しております。 経験・スキルにより、将来的にはPL、PMとして活躍いただくことも想定しています。 経験や希望を考慮し案件を決定します。 まずは面接であなたの経験内容と希望を教えてください。 ＜プロジェクト例＞ ・EV車載向けECUのハード開発 ・車載マイコンのLSI評価およびテスト設計業務 ・電子式錠前機器における、商品企画、開発業務 ・FA向け画像処理装置の主にカメラ側に関するハードウェアの設計業務 ・車載ECUの組込制御 ・FA向け画像処理装置の組込ソフトウェア設計 など ※以下のように幅広い業界でのプロジェクトが稼働中です。 ・自動車メーカー ・医療機器メーカー ・機械メーカー ・部品メーカー 【仕事の特色】 ＜職場環境＞ 当社エンジニアリング事業本部に属して頂き、お客様（派遣）先での開発業務に従事していただきます。 受託開発センターも全国に11拠点あり。 ※U・Iターンの希望がおありでしたらお聞かせください。 1,000以上のプロジェクトが全国で進行しております。 ■働く環境 エンジニアの選択肢が多い働きやすい職場環境を作る為に、様々な取り組みを行っています。 例えば、技術コンサルティング業務のさらなる強化。 これにより抜本的な収益構造改善による給与水準の向上や、エンジニアが安定的に強みを磨き続ける環境づくりができるのです。 また、当社はエンジニアの成長を大切にしている会社です。 400以上の研修カリキュラムを設け、スキルアップや資格取得を応援しています。 当社独自のキャリアデザインアドバイザー（CDA）に、今後のキャリア形成について相談でき、必要となるスキルや、研修についてアドバイスをもらえます。 また、エンジニアの市場価値に着目し、能力・スキルを最大限、引き出せるプロジェクトを導くマネージャー（VEM）もいて、実務を通じて成長を実感できるようなサポートをします。 ■社風 ・会社や専任アドバイザーと一緒に、魅力的なキャリアを描ける。 当社はビジネスを展開するうえで最も大切にしていることの1つが、エンジニアの育成です。 めまぐるしいスピードで変化する市場に合わせて、価値の高い技術力を提供できるように技術の重要性、難易度、時代の要求度を整理した技術戦略マップを作成しております。 常に高い水準で活躍できるエンジニアへあなたを導きます。 また、社員の夢を実現まで応援する「自己実現委員会」などの独自の研修制度や、そもそもの生き方から共に考え、悩み、最適なキャリアを描く風土があり、テクノプロ・デザイン社には技術を育てる環境が溢れています。
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- 正社員
- 年間休日120日以上
必須条件 ＜経験＞ ・設計あるいは評価経験が1年以上ある方 ■具体的には下記何れかの経験 ・アナログあるいはデジタル回路設計 ・回路基板設計および評価 ・EMC/EMI評価、静電気等のノイズ対策 ・ハードウェアの仕様検討及び仕様書の作成 ＜マインド＞ ・特になし
想定年収 400～960万円
募集職種 組込・制御エンジニア
最寄り駅 JR東北本線(黒磯〜利府・盛岡) 仙台駅
仕事内容 ＜業務詳細＞ 当社のお客さま（自動車関連/産業用機器/家電/医療等の大手メーカー）の開発現場で電気・電子回路設計エンジニア（アナログ/デジタル/高周波）として開発業務に従事していただきます。
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- 正社員
- 年間休日120日以上
必須条件 ＜経験＞ ■いずれか必須 ・モデルベースを用いた製品開発・シュミレーション経験 ・モデルベース開発環境の構築経験 ・HILS環境構築経験 ※1年以上の経験をお持ちの方 ＜マインド＞ ・特になし
想定年収 350～1,000万円
募集職種 組込・制御エンジニア
最寄り駅 JR東海道本線(浜松〜岐阜) 名古屋駅
仕事内容 ＜業務詳細＞ 当社のお客さま（自動車/自動車部品/家電等の大手メーカー）の開発現場や当社開発センターで、MBDエンジニア（制御モデリング、シミュレーション、ソフトウェア開発）として開発業務に従事していただきます。 MATLAB /Simulink などを用いた最先端のモデルベースデザイン開発業務等にチャレンジできます。 ＜具体的な仕事内容＞ ・車載ECU向けのSW開発 （主にADAS、パワートレイン向けECUの開発、実装設計～テスト） ・ADAS向けコントローラーECUの実装業務 ・通信機におけるモデルベース開発
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- 正社員
- 年間休日120日以上
必須条件 ＜経験＞ ■いずれか必須 ・モデルベースを用いた製品開発・シュミレーション経験 ・モデルベース開発環境の構築経験 ・HILS環境構築経験 ※1年以上の経験をお持ちの方 ＜マインド＞ ・特になし
想定年収 350～900万円
募集職種 組込・制御エンジニア
最寄り駅 JR山手線 東京駅
仕事内容 ＜業務詳細＞ 当社のお客さま（自動車/自動車部品/家電等の大手メーカー）の開発現場で、MBDエンジニア（制御モデリング、シミュレーション、ソフトウェア開発）として開発業務に従事していただきます。 MATLAB /Simulink などを用いた最先端のモデルベースデザイン開発業務等にチャレンジできます。 ＜具体的な仕事内容＞ ・車載ECU向けのSW開発 （主にADAS、パワートレイン向けECUの開発、実装設計～テスト） ・ADAS向けコントローラーECUの実装業務 ・通信機におけるモデルベース開発
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- 正社員
- 年間休日120日以上
必須条件 ＜経験・スキル＞ ※以下知見や経験があれば、ご活躍いただけます。 ■若手 ・アナログ回路の知識 ・交流理論の理解 ・アナログ回路に関する測定機器の使用経験 ■中堅～ベテラン ・アナログ回路設計経験があり、回路方式や定数を検討できる ・電子回路や基板の検図ができる ＜マインド＞ ・特になし
想定年収 430～810万円
募集職種 組込・制御エンジニア
最寄り駅 東急池上線 大崎広小路駅
仕事内容 ＜業務詳細＞ 産業用機械/家電/医療機器/自動車 等のパワーエレクトロニクス電気回路設計エンジニアとして開発業務に従事していただきます。 「インバータ（電源系/モーター制御）・モビリティ向けバッテリ制御・高速充電器」を開発ターゲットとします。 東京事業所にて、電子回路の詳細設計～テスト工程を中心に対応頂きます。 ■ポジション・役割 今回は2つのポジションを募集。 ご経験により、リーダーもしくはメンバーとして活躍いただきます 【仕事の特色】 ＜募集背景＞ 当社では、顧客基盤であるメーカーに対して、製品開発支援と共に様々な課題解決を行うことができる独自のポジションを築いております。 AI・IoT・DXの活用が急速に進む中で、電子回路の高性能化も強く求められています。 とりわけエネルギーの効率的な使用に大きく関わるパワーエレクトロニクス技術は、日本の産業を支える大きな土台となっています。 今回は豊富な経験を活かし、開発実務に携わっていただける電気回路設計エンジニアを募集。 当社の開発センターにて受託/請負/自社開発プロダクトの開発に従事いただきます。 ＜企業の魅力＞ ■テクノプロ・デザイン社について 当社は年間売上が1,600億円を超える国内最大の技術ソリューション企業・テクノプログループを牽引する中核企業です。 テクノプロ・デザイン社では7,000名を超えるエンジニアが上場企業を中心にソリューションサービスを提供しています。 https://www.technopro.com/design/recruit_cp/career/ ■ハードウェア開発センターについて 全国に3拠点を構え、それぞれ異なる領域の開発を行っています。合計120名の体制となっています。 ・東京事業所（東京 五反田）：電子回路設計 ・福岡事業所（福岡 博多） ：FPGA設計 ・湘南事業所（神奈川 平塚）：製造設備/製品機械設計 ＜開発環境＞ ■使用ツール OrCAD、CR5000/8000、Pspice、LTspice、MATLAB、各種測定器
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- 正社員
- 年間休日120日以上
必須条件 ＜経験＞ ・機能安全（ISO26262）の設計経験 ・プロジェクトマネジメント経験 ＜スキル＞ ・自動車OEMやTier1との交渉力・プレゼンスキル ＜マインド＞ ・特になし
想定年収 720～900万円
募集職種 組込・制御エンジニア
最寄り駅 JR相模線 厚木駅
仕事内容 ＜業務詳細＞ 当社はメーカーに対して製品開発支援と共に様々な課題解決を行うことができる独自のポジションを築いております。 自動車業界においてCASEは各メーカーの重要な戦略技術となっており、制御の高性能化・安全性確保が進んでいます。 制御領域において当該顧客とは約50名の体制で開発を行っておりますが、ADAS開発の機能安全における新たなプロジェクトを受注することとなり、開発を牽引するプロジェクトマネージャを募集します。 ＜具体的な仕事内容＞ ■自動車向けADAS ECUの制御実装における機能安全設計 ・ISO26262に則った開発プロセスの定義/必要仕様書体系の確立、ドキュメント作成 ・ソフトウェアの変更点に対する影響分析（コード・モデル解析あり） ・各種設計書、評価項目の監査・改善提案 ・各種エビデンスの刈取り、及び関係部署交渉・調整 ・機能安全DR資料作成、DR会議帯へ参加・報告対応 ・開発進捗/チームメンバーの管理 ■担当プロジェクト規模：20人
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- 正社員
- 年間休日120日以上
必須条件 ＜経験＞ ・構造設計/複雑な形状設計に関わる経験が1年以上ある方 ■具体的には下記経験がある方 仕様決め、基本設計、詳細設計、組立・生産ライン検討業務から、設計資料等の文章作成、部品手配まで設計に関する一連の工程経験 ＜マインド＞ ・特になし
想定年収 350～650万円
募集職種 組込・制御エンジニア
最寄り駅 JR信越本線 高崎駅
仕事内容 ＜業務詳細＞ 当社のお客さま（自動車/自動車部品/産業用装置等の大手メーカー）の開発現場で、機械設計エンジニアとして、3DCADを用いた製品・装置等の機構・筐体設計、及び解析業務などの開発業務に従事していただきます。 ＜具体的な仕事内容＞ ・自動車外装部品：強度解析（CAE解析） ・自動車：新規路線バス開発 ・ロールフォーミング設備：CATIAを使用してのモデル作成、詳細設計、部品設計、対策検討
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- 正社員
- 年間休日120日以上
必須条件 ＜経験＞ ■いずれか必須 ・モデルベースを用いた製品開発・シュミレーション経験 ・モデルベース開発環境の構築経験 ・HILS環境構築経験 ※1年以上の経験をお持ちの方 ＜マインド＞ ・特になし
想定年収 350～1,000万円
募集職種 組込・制御エンジニア
最寄り駅 JR信越本線 高崎駅
仕事内容 ＜業務詳細＞ 当社のお客さま（自動車/自動車部品/家電等の大手メーカー）の開発現場で、MBDエンジニア（制御モデリング、シミュレーション、ソフトウェア開発）として開発業務に従事していただきます。 MATLAB /Simulink などを用いた最先端のモデルベースデザイン開発業務等にチャレンジできます。 ＜具体的な仕事内容＞ ・車載ECU向けのSW開発 （主にADAS、パワートレイン向けECUの開発、実装設計～テスト） ・ADAS向けコントローラーECUの実装業務 ・通信機におけるモデルベース開発
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- 正社員
- 年間休日120日以上
必須条件 ＜経験＞ ■いずれか必須 ・モデルベースを用いた製品開発・シュミレーション経験 ・モデルベース開発環境の構築経験 ・HILS環境構築経験 ※1年以上の経験をお持ちの方 ＜マインド＞ ・特になし
想定年収 350～1,000万円
募集職種 組込・制御エンジニア
最寄り駅 JR白新線 新潟駅
仕事内容 ＜業務詳細＞ 当社のお客さま（自動車/自動車部品/家電等の大手メーカー）の開発現場で、MBDエンジニア（制御モデリング、シミュレーション、ソフトウェア開発）として開発業務に従事していただきます。 MATLAB /Simulink などを用いた最先端のモデルベースデザイン開発業務等にチャレンジできます。 ＜具体的な仕事内容＞ ・車載ECU向けのSW開発 （主にADAS、パワートレイン向けECUの開発、実装設計～テスト） ・ADAS向けコントローラーECUの実装業務 ・通信機におけるモデルベース開発
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- 正社員
- 年間休日120日以上
必須条件 ＜経験＞ ※業界不問 ・電気/電子/組込領域でのエンジニアとして1年以上 ・設計、評価、テストいずれかの業務経験がある方 まだ実務経験がない場合や浅い場合には、理系卒、なかでも電気/電子/組込領域の素養をもとに当社で成長サポートします。 ＜マインド＞ ・特になし
想定年収 370～530万円
募集職種 組込・制御エンジニア
最寄り駅 JR東北本線(黒磯〜利府・盛岡) 仙台駅
仕事内容 ＜業務詳細＞ 主に自動車/自動車部品/家電/医療等、大手メーカー様等の開発現場でモノづくりエンジニア（電気/電子/組込領域）として開発業務に従事いただきます。 ユニットと呼ばれるチーム単位で開発業務に取組める環境作りに注力しております。 経験・スキルにより、将来的にはPL、PMとして活躍いただくことも想定しています。 経験や希望を考慮し案件を決定します。 まずは面接であなたの経験内容と希望を教えてください。 ＜プロジェクト例＞ ・自動車部品の回路設計及び評価 ・画像処理装置の高周波含む回路設計業務 ・EV用バッテリ生産設備の自動化 ・新規デバイスのプロセス条件確立 ・エッチング装置の回路設計・評価業務 ・半導体製造装置の組込ソフト開発 ・セキュリティ装置の組込開発 ・車載ECUの組込制御 など ※以下のように幅広い業界でのプロジェクトが稼働中です。 ・自動車メーカー ・医療機器メーカー ・機械メーカー ・部品メーカー 【仕事の特色】 ＜職場環境＞ 当社エンジニアリング事業本部に属して頂き、お客様（派遣）先での開発業務に従事していただきます。 受託開発センターも全国に11拠点あり。 ※U・Iターンの希望がおありでしたらお聞かせください。 1,000以上のプロジェクトが全国で進行しており、あなたの希望エリアを最大限考慮致します。 ■働く環境 エンジニアの選択肢が多い働きやすい職場環境を作る為に、様々な取り組みを行っています。 例えば、技術コンサルティング業務のさらなる強化。 これにより抜本的な収益構造改善による給与水準の向上や、エンジニアが安定的に強みを磨き続ける環境づくりができるのです。 また、当社はエンジニアの成長を大切にしている会社です。 400以上の研修カリキュラムを設け、スキルアップや資格取得を応援しています。 当社独自のキャリアデザインアドバイザー（CDA）に、今後のキャリア形成について相談でき、必要となるスキルや、研修についてアドバイスをもらえます。 また、エンジニアの市場価値に着目し、能力・スキルを最大限、引き出せるプロジェクトを導くマネージャー（VEM）もいて、実務を通じて成長を実感できるようなサポートをします。 ■社風 会社や専任アドバイザーと一緒に、魅力的なキャリアを描ける。 当社はビジネスを展開するうえで最も大切にしていることの1つが、エンジニアの育成です。 めまぐるしいスピードで変化する市場に合わせて、価値の高い技術力を提供できるように技術の重要性、難易度、時代の要求度を整理した技術戦略マップを作成しております。 常に高い水準で活躍できるエンジニアへあなたを導きます。 また、社員の夢を実現まで応援する「自己実現委員会」などの独自の研修制度や、そもそもの生き方から共に考え、悩み、最適なキャリアを描く風土があり、テクノプロ・デザイン社には技術を育てる環境が溢れています。
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- 正社員
- 年間休日120日以上
必須条件 ＜経験＞ ・構造設計/複雑な形状設計に関わる経験が1年以上ある方 ■具体的には下記経験がある方 仕様決め、基本設計、詳細設計、組立・生産ライン検討業務から、設計資料等の文章作成、部品手配まで設計に関する一連の工程経験 ＜マインド＞ ・特になし
想定年収 350～650万円
募集職種 組込・制御エンジニア
最寄り駅 JR東海道本線(浜松〜岐阜) 名古屋駅
仕事内容 ＜業務詳細＞ 当社のお客さま（自動車/自動車部品/産業用装置等の大手メーカー）の開発現場で、機械設計エンジニアとして、3DCADを用いた製品・装置等の機構・筐体設計、及び解析業務などの開発業務に従事していただきます。 ＜具体的な仕事内容＞ ・自動車内装部品：内装システムの企画、提案から設計、製作、及び実車搭載検討 ・内製設備：プリント基板製造の生産設備の構想設計 ・生産設備：電子部品・セラミック工場内の生産設備、水処理設備、環境対策設備、ユーティリティ（電気、蒸気、工場エアー）設備の工場内設備レイアウト設計
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- 正社員
- 年間休日120日以上
必須条件 ＜経験＞ ・自動車の部品搭載設計経験（電装ユニットが望ましい） ＜マインド＞ ・特になし
想定年収 550～850万円
募集職種 組込・制御エンジニア
最寄り駅 JR東海道本線(熱海〜浜松) 浜松駅
仕事内容 ＜業務詳細＞ 大手自動車メーカにて、下記業務をお任せいたします。 当社チームでの業務を想定しております。 ＜具体的な仕事内容＞ ・電動車両の開発に関する業務 ・モータージェネレータやインバーターのレイアウト設計および評価
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- 正社員
- 年間休日120日以上
必須条件 ＜経験＞ ・3D CADの業務使用経験1年以上 ※業務ではNXを使用。入社後にツール研修が可能です ＜マインド＞ ・特になし
想定年収 380～550万円
募集職種 組込・制御エンジニア
最寄り駅 JR東海道本線(熱海〜浜松) 浜松駅
仕事内容 ＜業務詳細＞ 大手自動車メーカにて、下記業務をお任せいたします。 当社チームでの業務を想定しております。 ＜具体的な仕事内容＞ ・自動車内装部品の3Dモデル作成 -自動車内装部品（樹脂）設計補助 -モデリング（インパネ、カーペット、トリム、ラゲッジ等） ・解析用モデルの作成
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- 正社員
- 年間休日120日以上
必須条件 ＜経験＞ ・設計あるいは評価経験が1年以上ある方 ■具体的には下記何れかの経験 ・アナログあるいはデジタル回路設計 ・回路基板設計および評価 ・EMC/EMI評価、静電気等のノイズ対策 ・ハードウェアの仕様検討及び仕様書の作成 ＜マインド＞ ・特になし
想定年収 350～1,000万円
募集職種 組込・制御エンジニア
最寄り駅 JR中央本線(名古屋〜塩尻) 名古屋駅
仕事内容 ＜業務詳細＞ 当社のお客さま（自動車関連/産業用機器/家電/医療等の大手メーカー）の開発現場で電気・電子回路設計エンジニア（アナログ/デジタル/高周波）として開発業務に従事していただきます。
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- 正社員
- 年間休日120日以上
必須条件 ＜スキル＞ ・製品図面や装置図面が読めること ＜マインド＞ ・特になし
想定年収 450～800万円
募集職種 組込・制御エンジニア
最寄り駅 JR山手線 東京駅
仕事内容 ＜業務詳細＞ 当社戦略顧客にて、電動車向け部品（モータージェネレータ、インバータ）の生産技術を行います。 主に下記業務を担当いただきます。 ＜具体的な仕事内容＞ ■生産ライン・装置の仕様検討・立ち上げ・移設 ・設備設計部署との仕様調整などの打ち合わせ ・協力会社との工事日程・移設などの調整 ■工程整備・能力確認および製品評価 ・装置立ち上げ後、設備の性能確認・不具合対策 ・設計変更製品の工程能力や性能の確認 ■データの整理・まとめ ・製品・装置の能力確認後のレポート作成 ・不具合原因究明の為の故障データ収集・解析 【仕事の特色】 ＜募集背景＞ 電動車に用いられる中核部品に使用している部品の材質変更を実施。 併せて需要増大による増産の必要がある中で、量産における不具合確認/改善や工程能力確保のため増員。
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- 正社員
- 年間休日120日以上
必須条件 ＜経験＞ ・構造設計／複雑な形状設計に関わる経験1年以上 ■具体的には下記経験がある方 仕様決め、基本設計、詳細設計、組立・生産ライン検討業務から、設計資料等の文章作成、部品手配まで設計に関する一連の工程経験 ＜マインド＞ ・特になし
想定年収 350～650万円
募集職種 組込・制御エンジニア
最寄り駅 JR東海道本線(東京〜熱海) 東京駅
仕事内容 ＜業務詳細＞ 同社の顧客（自動車/自動車部品／産業用装置等の大手メーカー）の開発現場で、機械設計エンジニアとして、3DCADを用いた製品・装置等の機構・筐体設計、および解析業務などの開発業務に従事していただきます。 ＜具体的な業務内容＞ ・アーム型ロボット：仕様に基づいた機構設計 ・医療機器：樹脂成形部品の設計開発業務 ・ホバーバイクの機体：構造、機構の設計全般の取りまとめ
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- 正社員
- 年間休日120日以上
必須条件 ＜経験＞ ・設計経験が1年以上ある方 ■具体的には下記何れかの経験 ・アナログLSIのFE設計 ・アナログLSIのBE設計 ・デジタルLSIのFE設計 ・デジタルLSIの論理回路設計 ・LSIの評価解析 ・FPGAのFE設計 ・高周波の回路設計 ・ボードの回路設計 ＜マインド＞ ・特になし
想定年収 350～1,000万円
募集職種 組込・制御エンジニア
最寄り駅 JR山手線 東京駅
仕事内容 ＜業務詳細＞ 当社のお客さま（自動車/家電/医療/センサ等に関係する大手半導体メーカー）の開発現場でLSI設計エンジニア（アナログLSI/デジタルLSI/FPGA）・電気回路設計エンジニア（高周波回路/ボード回路）として開発業務に従事していただきます。
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- 正社員
- 年間休日120日以上
必須条件 ＜経験＞ ・設計経験が3年以上ある方 ■具体的には下記何れかの経験 ・三菱/オムロン/キーエンスPLCの設計経験 ・AutoCADの業務使用経験 ・DCSを用いた計装設計 ・現地での立ち上げ経験 ＜マインド＞ ・特になし
想定年収 480～1,000万円
募集職種 組込・制御エンジニア
最寄り駅 JR山手線 東京駅
仕事内容 ＜業務詳細＞ 当社のお客さま（産業用装置/半導体製造装置/医療/自動車/家電/プラント等）の生産現場におけるPLC/DCS設計に従事していただきます。 ＜具体的な仕事内容＞ ・金型プレート等の生産設備における多軸ロボットのPLC制御設計 ・レーザー機器の生産設備制御設計、施工、試運転等の設備立上 ・鉄鋼生産設備やガラス、化学プラントにおけるPLC制御設計 ・環境プラントにおけるDCS設計～設備立上げ ・自動車部品生産ラインの電気設計 ・半導体製造装置の電気設計 など
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- 正社員
- 年間休日120日以上
必須条件 ＜経験＞ ※業界不問 ・機械設計エンジニアとして1年以上 ・設計、評価、解析の業務経験がある方 まだ実務経験がない場合や浅い場合には、理系卒、なかでも機械領域の素養をもとに当社で成長サポートします。 ＜マインド＞ ・特になし
想定年収 370～530万円
募集職種 組込・制御エンジニア
最寄り駅 JR埼京線 大宮駅
仕事内容 ＜業務詳細＞ 主に自動車/自動車部品/家電/医療等、大手メーカー様等の開発現場で機械設計エンジニアとして開発業務に従事いただきます。 ユニットと呼ばれるチーム単位で開発業務に取組める環境作りに注力しております。 経験・スキルにより、将来的にはPL、PMとして活躍いただくことも想定しています。 経験や希望を考慮し案件を決定します。 まずは面接であなたの経験内容と希望を教えてください。 ＜プロジェクト例＞ ・自動車内装/外装部品の設計開発 ・EV・HEV用バッテリーの電装品設計 ・次世代医療診断システム/測定機器の設計開発 ・人工衛星搭載機器の設計開発 ・車両CAE解析業務（衝突解析の専任CAE） ※以下のように幅広い業界でのプロジェクトが稼働中です。 ・自動車メーカー ・医療機器メーカー ・機械メーカー ・情報システム会社 ・部品メーカー 【仕事の特色】 ＜職場環境＞ 当社エンジニアリング事業本部に属して頂き、お客様（派遣）先での開発業務に従事していただきます。 受託開発センターも全国に11拠点あり。 ※U・Iターンの希望がおありでしたらお聞かせください。 1,000以上のプロジェクトが全国で進行しており、あなたの希望エリアを最大限考慮致します。 ■働く環境 エンジニアの選択肢が多い働きやすい職場環境を作る為に、様々な取り組みを行っています。 例えば、技術コンサルティング業務のさらなる強化。 これにより抜本的な収益構造改善による給与水準の向上や、エンジニアが安定的に強みを磨き続ける環境づくりができるのです。 また、当社はエンジニアの成長を大切にしている会社です。 400以上の研修カリキュラムを設け、スキルアップや資格取得を応援しています。 当社独自のキャリアデザインアドバイザー（CDA）に、今後のキャリア形成について相談でき、必要となるスキルや、研修についてアドバイスをもらえます。 また、エンジニアの市場価値に着目し、能力・スキルを最大限、引き出せるプロジェクトを導くマネージャー（VEM）もいて、実務を通じて成長を実感できるようなサポートをします。 ■社風 会社や専任アドバイザーと一緒に、魅力的なキャリアを描ける。 当社はビジネスを展開するうえで最も大切にしていることの1つが、エンジニアの育成です。 めまぐるしいスピードで変化する市場に合わせて、価値の高い技術力を提供できるように技術の重要性、難易度、時代の要求度を整理した技術戦略マップを作成しております。 常に高い水準で活躍できるエンジニアへあなたを導きます。 また、社員の夢を実現まで応援する「自己実現委員会」などの独自の研修制度や、そもそもの生き方から共に考え、悩み、最適なキャリアを描く風土があり、テクノプロ・デザイン社には技術を育てる環境が溢れています。
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- 正社員
- 年間休日120日以上
必須条件 ＜経験＞ ・構造設計/複雑な形状設計に関わる経験が1年以上ある方 ■具体的には下記経験がある方 仕様決め、基本設計、詳細設計、組立・生産ライン検討業務から、設計資料等の文章作成、部品手配まで設計に関する一連の工程経験 ＜マインド＞ ・特になし
想定年収 350～650万円
募集職種 組込・制御エンジニア
最寄り駅 JR北陸本線(富山〜直江津) 富山駅
仕事内容 ＜業務詳細＞ 当社のお客さま（自動車/自動車部品/産業用装置等の大手メーカー）の開発現場で、機械設計エンジニアとして、3DCADを用いた製品・装置等の機構・筐体設計、及び解析業務などの開発業務に従事していただきます。 ＜具体的な仕事内容＞ ・アーム型ロボット：仕様に基づいた機構設計 ・医療機器：樹脂成形部品の設計開発業務 ・ホバーバイクの機体：構造、機構の設計全般の取りまとめ
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- 正社員
- 年間休日120日以上
必須条件 ＜経験＞ ・構造設計/複雑な形状設計に関わる経験が1年以上ある方 ■具体的には下記経験がある方 仕様決め、基本設計、詳細設計、組立・生産ライン検討業務から、設計資料等の文章作成、部品手配まで設計に関する一連の工程経験 ＜マインド＞ ・特になし
想定年収 350～650万円
募集職種 組込・制御エンジニア
最寄り駅 JR東北本線(黒磯〜利府・盛岡) 仙台駅
仕事内容 ＜業務詳細＞ 当社のお客さま（自動車/自動車部品/産業用装置等の大手メーカー）の開発現場で、機械設計エンジニアとして、3DCADを用いた製品・装置等の機構・筐体設計、及び解析業務などの開発業務に従事していただきます。 ＜具体的な仕事内容＞ ・PCの新商品に関する熱対策・解析業務 ・ラベル貼付機の設計 ・半導体ウェーハ工程設備の維持管理 など
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- 正社員
- 年間休日120日以上
必須条件 ＜経験＞ ※業界不問 ・機械設計エンジニアとして1年以上 ・設計、評価、解析の業務経験がある方 まだ実務経験がない場合や浅い場合には、理系卒、なかでも機械領域の素養をもとに当社で成長サポートします。 ＜マインド＞ ・特になし
想定年収 370～530万円
募集職種 組込・制御エンジニア
最寄り駅 JR東北本線(黒磯〜利府・盛岡) 仙台駅
仕事内容 ＜業務詳細＞ 主に自動車/自動車部品/家電/医療等、大手メーカー様等の開発現場で機械設計エンジニアとして開発業務に従事いただきます。 ユニットと呼ばれるチーム単位で開発業務に取組める環境作りに注力しております。 経験・スキルにより、将来的にはPL、PMとして活躍いただくことも想定しています。 経験や希望を考慮し案件を決定します。 まずは面接であなたの経験内容と希望を教えてください。 ＜プロジェクト例＞ ・車載製品の機械設計 ・EV車搭載用バッテリ生産設備の生産技術業務 ・家庭用/業務用LED照明の筐体設計業務 ・半導体製造装置の設計/設計補助 ・新製品医療用機器製品の立ち上げに伴う生産技術 など ※以下のように幅広い業界でのプロジェクトが稼働中です。 ・自動車メーカー ・医療機器メーカー ・機械メーカー ・部品メーカー 【仕事の特色】 ＜職場環境＞ 当社エンジニアリング事業本部に属して頂き、お客様（派遣）先での開発業務に従事していただきます。 受託開発センターも全国に11拠点あり。 ※U・Iターンの希望がおありでしたらお聞かせください。 1,000以上のプロジェクトが全国で進行しております。 ■働く環境 エンジニアの選択肢が多い働きやすい職場環境を作る為に、様々な取り組みを行っています。 例えば、技術コンサルティング業務のさらなる強化。 これにより抜本的な収益構造改善による給与水準の向上や、エンジニアが安定的に強みを磨き続ける環境づくりができるのです。 また、当社はエンジニアの成長を大切にしている会社です。 400以上の研修カリキュラムを設け、スキルアップや資格取得を応援しています。 当社独自のキャリアデザインアドバイザー（CDA）に、今後のキャリア形成について相談でき、必要となるスキルや、研修についてアドバイスをもらえます。 また、エンジニアの市場価値に着目し、能力・スキルを最大限、引き出せるプロジェクトを導くマネージャー（VEM）もいて、実務を通じて成長を実感できるようなサポートをします。 ■社風 会社や専任アドバイザーと一緒に、魅力的なキャリアを描ける。 当社はビジネスを展開するうえで最も大切にしていることの1つが、エンジニアの育成です。 めまぐるしいスピードで変化する市場に合わせて、価値の高い技術力を提供できるように技術の重要性、難易度、時代の要求度を整理した技術戦略マップを作成しております。 常に高い水準で活躍できるエンジニアへあなたを導きます。 また、社員の夢を実現まで応援する「自己実現委員会」などの独自の研修制度や、そもそもの生き方から共に考え、悩み、最適なキャリアを描く風土があり、テクノプロ・デザイン社には技術を育てる環境が溢れています。
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株式会社テクノプロ テクノプロ・デザイン社に似ている企業
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データ解析業務のコンサルティング ／ AIソリューションの提供／ データ解析業務のアウトソーシング ／ アナリティカル業務のシステム化企画、実装支援 ／ データ解析適用業務（マーケティング系、金融系等）の運用コンサルティング ／ データ解析スペシャリストの派遣
業界：インターネット
資本金： 4,500万円
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・DX事業 ・コンサルティング事業 ・SI事業
業界：SIer
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■ データ分析コンサルティング、DMP、AI、IoTソリューション導入支援 ■ データ分析及びデータマイニング業務のアウトソーシング及び分析スペシャリストの提供 ■ 人材派遣（ 労働者派遣事業〔派13-312346〕） ・データサイエンティスト ・コンサルタント
業界：コンサルティング
資本金： 1,000万円
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数ある産業の中で、我々が最初に挑む領域はオフィスをはじめとした商業用不動産です。日本の商業用不動産は市場規模10兆円に及ぶ世界的にも巨大なマーケットであり、その歴史は長く、世界に誇る日本の伝統産業と言えます。一方、この産業はまだまだ発展できるポテンシャルを秘めており、我々はデータとテクノロジーの力でその真価を、さらに拓くことができると考えています。
業界：インターネット
資本金： 10,000万円
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鉄骨系プレハブ建築物の製造、設計、施工、販売、リース 宿泊施設の運営
業界：電気・電子・機械・半導体
資本金： 8,640万円
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AnyMind Groupは、2016年4月に当時29歳の十河 宏輔 氏がシンガポールで創業した、ITメガベンチャーです。 創業10年目にして世界24カ所に拠点を展開。 社員数は2,000名を超え、東京オフィスには約500名の社員が在籍しています。 現在、D2C領域のものづくり、EC構築、物流、そしてマーケティングまでをワンストップで提供する独自プラットフォームを展開している同社。 9期目にあたる2024年度では、500億円を超える売上を記録し、海外でのビジネス展開、技術力の高さが評価され、こ れまでに約119億円の資金調達も完了しています。
業界：ECサイト
資本金： 1,000万円
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株式会社テクノプロテクノプロ・エンジニアリング社は、日本の主要産業における技術革新とインフラ構築を支える総合的な技術サービスを提供しています。単なる技術提供に留まらず、高度な品質管理体制とエンジニアの長期的なキャリア支援を通じて、社会と顧客に対して持続可能な価値を生み出すことを目指しています。 【事業内容】 当社の事業は、社会の基盤をなす大規模インフラから、次世代の製造技術、そしてITソリューションまで、極めて多岐にわたるフィールドで展開されており、技術者が専門性を発揮できる幅広い機会を提供しています。 ・IT・エレクトロニクス分野 顧客のデジタルトランスフォーメーションを推進する中核を担います。 業務系アプリケーション開発、クラウド（AWS,Azure等）インフラの構築・運用、自動車やデジタル家電に搭載される組込・制御ソフトウェア開発など ・機械・製造分野 日本のモノづくりを支えるコア技術領域で貢献します。 具体的な領域例：自動車および自動車部品関連の研究開発（R&D）サポート、各種機械設計など。 【独自性と強み】 ・強み1：社員の成長を事業の核と捉える組織的な品質管理体制 当社の事業運営は、顧客の信頼を確固たるものにする「品質ガイドライン」に基づいています。このガイドラインは、プロジェクトの案件ヒアリングから提案、見積提出に至るまでの「プロセスの標準化」を徹底するとともに、特に「社員のスキル向上」を品質確保の重要な柱として位置づけています。 これは、技術の提供を属人的なものに依存させず、組織全体で技術レベルを底上げしていく文化が根付いていることを示しています。体系化された環境で高品質な技術とマネジメント手法を習得できることは、入社後のOJTやプロジェクト参画における安定した学習環境の提供につながると期待できます。 ・強み2：キャリアを戦略的に描くための伴走型サポート制度 技術者が常に成長し続けられるよう、人材サポート体制が戦略的に構築されています。 ・キャリアサポート:単に教育を提供するだけでなく、エンジニアに対して中長期的な「キャリアプランの道しるべ」を提供するためのキャリアサポート制度を運営しています。 ・教育・研修:これに加え、充実した社員教育制度や各種サポート制度が用意されています。 この体制は、会社がエンジニアの長期的な成長を計画し、主体的にバックアップする文化があることを意味します。これにより、技術者は常に次のステップを見据え、自身の専門性を深く追求するための安心感と機会を得られる環境です。 【業績・成長性】 当社の事業は、高い市場需要と強固な顧客基盤に支えられ、継続的な成長を実現しています。グループ全体として、売上高は年平均成長率（CAGR）で+9.2%を達成するなど、継続的な成長基調にあります。また、直近期においても増収を達成し、売上総利益および営業利益ともに黒字を維持しているなど、健全な財務体質のもとで事業拡大を続けています。
業界：インターネット
資本金： 10,000万円
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・製造業界人材支援 ・AIオーダーメイド事業 ・BIコンサルティング事業 ・データプラットフォーム事業
業界：インターネット
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アクセンチュアは世界最大級の総合コンサルティングファームとして、「ストラテジー＆コンサルティング」「テクノロジー」「オペレーションズ」「インダストリーX」「ソング」の5つの領域で幅広いサービスを展開しています。 グローバル120カ国以上に拠点を構え、先端テクノロジーの活用から経営戦略の立案、業務プロセス変革、サービスデザインに至るまで、クライアントの経営課題をEnd to Endで支援しています。 特にクラウド・データ・AIを中心とした「テクノロジーコンサルティング」に強みを持ち、日本でも大手企業を中心に多数の変革プロジェクトをリードしています。
業界：SIer
資本金： 35,000万円
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株式会社テクノプロテクノプロ・エンジニアリング社は、日本の主要産業における技術革新とインフラ構築を支える総合的な技術サービスを提供しています。単なる技術提供に留まらず、高度な品質管理体制とエンジニアの長期的なキャリア支援を通じて、社会と顧客に対して持続可能な価値を生み出すことを目指しています。 【事業内容】 当社の事業は、社会の基盤をなす大規模インフラから、次世代の製造技術、そしてITソリューションまで、極めて多岐にわたるフィールドで展開されており、技術者が専門性を発揮できる幅広い機会を提供しています。 ・IT・エレクトロニクス分野 顧客のデジタルトランスフォーメーションを推進する中核を担います。 業務系アプリケーション開発、クラウド（AWS,Azure等）インフラの構築・運用、自動車やデジタル家電に搭載される組込・制御ソフトウェア開発など ・機械・製造分野 日本のモノづくりを支えるコア技術領域で貢献します。 具体的な領域例：自動車および自動車部品関連の研究開発（R&D）サポート、各種機械設計など。 【独自性と強み】 ・強み1：社員の成長を事業の核と捉える組織的な品質管理体制 当社の事業運営は、顧客の信頼を確固たるものにする「品質ガイドライン」に基づいています。このガイドラインは、プロジェクトの案件ヒアリングから提案、見積提出に至るまでの「プロセスの標準化」を徹底するとともに、特に「社員のスキル向上」を品質確保の重要な柱として位置づけています。 これは、技術の提供を属人的なものに依存させず、組織全体で技術レベルを底上げしていく文化が根付いていることを示しています。体系化された環境で高品質な技術とマネジメント手法を習得できることは、入社後のOJTやプロジェクト参画における安定した学習環境の提供につながると期待できます。 ・強み2：キャリアを戦略的に描くための伴走型サポート制度 技術者が常に成長し続けられるよう、人材サポート体制が戦略的に構築されています。 ・キャリアサポート:単に教育を提供するだけでなく、エンジニアに対して中長期的な「キャリアプランの道しるべ」を提供するためのキャリアサポート制度を運営しています。 ・教育・研修:これに加え、充実した社員教育制度や各種サポート制度が用意されています。 この体制は、会社がエンジニアの長期的な成長を計画し、主体的にバックアップする文化があることを意味します。これにより、技術者は常に次のステップを見据え、自身の専門性を深く追求するための安心感と機会を得られる環境です。 【業績・成長性】 当社の事業は、高い市場需要と強固な顧客基盤に支えられ、継続的な成長を実現しています。グループ全体として、売上高は年平均成長率（CAGR）で+9.2%を達成するなど、継続的な成長基調にあります。また、直近期においても増収を達成し、売上総利益および営業利益ともに黒字を維持しているなど、健全な財務体質のもとで事業拡大を続けています。
業界：インターネット
資本金： 10,000万円
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◎ITインフラ領域に特化した人材サービスと技術ソリューションの提供 ITインフラ領域において、プリセールスから設計、構築、運用、保守まで幅広いフェーズをカバーできるエンジニアの提供と、クラウド、ネットワーク、セキュリティなどの専門性を活かした技術支援サービスを展開しています。 企業のIT課題に対し、高度な専門性と柔軟な支援体制で、最適なソリューションをご提案します。 また、「インフラエンジニア育成日本一」を目指し、エンジニアの成長と活躍を支える教育体制にも注力しており、人と技術の両面から、企業と社会の発展に貢献しています。 ・人材サービス事業 ITインフラ領域におけるエンジニアの派遣（プリセールス／設計・構築／運用・保守） 労働者派遣事業 有料職業紹介事業 再就職支援事業 ・ソリューションサービス事業 ITソリューションサービスの提供（クラウド、ネットワーク、サーバ、セキュリティ） ITインフラに関するコンサルティング支援（設計アセスメント、運用改善、教育など）
業界：ソフトウェア
資本金： 10,000万円
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半導体製造装置事業
業界：電気・電子・機械・半導体
資本金： 5,496,119万円
