ディーピーティー株式会社の中途採用/転職/求人情報 | レバテックキャリア

募集中求人 4 件

2026年04月22日 確認済み

• ディーピーティー株式会社 【電子回路/基板設計・評価】自動運転関連の設計開発／超音波診断装置の設計／カーナビの回路設計

  • 正社員
  • 土日祝日休み
  • 年間休日120日以上
  • 外国籍の方も活躍中

  必須条件	・制御設計、回路設計、基板設計、評価経験者 ※CR（5000～8000）、AutoCAD、オシロスコープ、LTspice、デジタルマルチメーター、PLC、ラダー、シーケンス、はんだごて、など
  想定年収	400～900万円
  募集職種	組込・制御エンジニア
  最寄り駅	JR東海道本線(浜松〜岐阜) 浜松駅
  仕事内容	■業務内容： 自動車、航空機、家電、鉄道、半導体、工作機械、都市設備、電動工具など、様々な業界の製品に関わる電気電子関連の設計開発・テストを行っていただきます。 ※営業との面談を通し、ご経験・ご要望に応じて業務内容・勤務地を決定させていただきます。 ■業務事例： ・自動運転関連の設計開発 ・超音波診断装置の設計 ・カーエアコンの設計 ・スマホのイメージセンサー関連の設計 ・カーナビの回路設計 ・段ボール製造機の電気設計 ・工場設備の配電盤の電気系統設計 ・高速道路電光掲示板の設計 など 【仕事の特色】 ■当社で働く魅力： ・主力設計 トヨタグループ各社の主力設計として関与しており、年度計画の段階から提案させていただくなど、高い信頼を得ています。大手エンジニア派遣会社では担当できない上流工程に関与できるのは、単なる人材派遣会社ではなく、技術力をベースとした設計会社を標榜する同社ならではの特徴です。 ※刈谷にて自社設計センターがあり、受託開発業務も拡大を続けています。 ・チーム制 当社では「チーム制」を取り入れています。担当する分野や技術領域ごとに、職場は関係なく、10名前後のチームを組んでいます。リーダーを中心にチームミーティングを定期的に行い、技術的な情報共有、人間関係の悩み、人生相談等々もできる環境があります。 ・自社企画製品の開発にも挑戦 カーエレクトロニクス技術展～カーエレ JAPAN～に出展。ADAS(Advanced Driver Assistance System：先進運転支援システム)とインフォテインメントに関連する3つのソリューションを展示し、クルマ社会における安全・安心、及び車室内での新しい楽しみ方を提案。今後も継続した出展を考えており、さらなるカーエレクトロニクス技術の発展に貢献してまいります。

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• ディーピーティー株式会社 【関東エリア　組込みソフトウェア開発】工作機械、搬送装置等のソフトウェア開発／航空機シミュレーターのソフトウェア設計

  • 正社員
  • 土日祝日休み
  • 年間休日120日以上
  • 外国籍の方も活躍中

  必須条件	・C、Java、C＋＋、Python、MATLAB/Simulinkなどのご経験が活かせます ※案件は多数ございますので、上記いずれかの経験をお持ちの方であれば応募可 ・学歴：大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上
  想定年収	500～700万円
  募集職種	組込・制御エンジニア
  最寄り駅	名古屋市営地下鉄桜通線 名古屋駅
  仕事内容	同社のエンジニアとして組込ソフトウェア開発をご担当いただきます。お客様の開発プロジェクトや自社設計センターでの受託開発やに参画いただきます。 ■開発事例／業務内容 ・自動車・自動二輪等の各種ECUのソフトウェア開発、MBD、機能安全業務 ・工作機械、搬送装置等のソフトウェア開発 ・カーナビゲーションのソフトウェア設計／開発 ・スマートフォンカメラの画像処理ソフトウェア設計／開発 ・超音波診断装置の画像処理ソフトウェア設計／開発 ・航空機シミュレーターのソフトウェア設計／開発 ・IoTを活用した農業用環境制御システム（自社製品） 【仕事の特色】 ■ディーピーティーで働く魅力： ・主力設計：トヨタグループ各社の主力設計として関与しており、年度計画の段階から提案させていただくなど、高い信頼を得ています。大手エンジニア派遣会社では担当できない上流工程に関与できるのは、単なる人材派遣会社ではなく、技術力をベースとした設計会社を標榜する同社ならではの特徴です。※新栄にて自社設計センターがあり、受託開発業務も拡大を続けています。 ・チーム制：同社では「チーム体制」を取り入れています。担当する分野や技術領域ごとに、職場は関係なく、10名前後のチームを組んでいます。リーダーを中心にチームミーティングを定期的に行い、技術的な情報共有、人間関係の悩み、人生相談等々もできる環境があります。 ・環境：同社では半年に1回、将来の目標を決めるキャリアミーティングを実施しています。普段の悩みの解決や長期的な夢の実現に向けて共に考え、実現に向けてサポートする環境が整っています。 ・自社企画製品の開発にも挑戦：2015年、オートモーティブワールドへの初出展をきっかけに、自社製品開発をスタートしました。 翌年には、農業向け環境制御システム『e-minori』をリリース。スマート化により、農業の問題解決に寄与しています。 2021年、自社のサービス・コンテンツ等に活かす目的で、『AI‐lab』を立ち上げ、人工知能に関する研究開発にも挑戦しています。

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• ディーピーティー株式会社 【機械/機構設計・解析】自動車部品の設計／段ボール製造機の機械設計／自動車の生産設備関連の設計

  • 正社員
  • 土日祝日休み
  • 年間休日120日以上
  • 外国籍の方も活躍中

  必須条件	・機械部品や機構の設計、開発、解析経験者 ※CATIA-V5、Solidworks、CAE、ABAQUS、ANSYS、HyperMesh など
  想定年収	400～900万円
  募集職種	組込・制御エンジニア
  最寄り駅	JR東海道本線(浜松〜岐阜) 浜松駅
  仕事内容	■業務内容： 車、航空機、家電、鉄道、半導体、工作機械、都市設備、電動工具など、様々な業界の製品に関わる機械／機構設計や解析業務を行います。 ※営業との面談を通し、ご経験・ご要望に応じて業務内容・勤務地を決定させていただきます。 ■業務事例： ・自動車部品の設計 ・ハーネスの経路設計 ・段ボール製造機の機械設計 ・自動車の生産設備関連の設計 ・変速機の解析（CAE解析） など 【仕事の特色】 ■当社で働く魅力： ・主力設計 トヨタグループ各社の主力設計として関与しており、年度計画の段階から提案させていただくなど、高い信頼を得ています。大手エンジニア派遣会社では担当できない上流工程に関与できるのは、単なる人材派遣会社ではなく、技術力をベースとした設計会社を標榜する同社ならではの特徴です。 ※刈谷にて自社設計センターがあり、受託開発業務も拡大を続けています。 ・チーム制 当社では「チーム制」を取り入れています。担当する分野や技術領域ごとに、職場は関係なく、10名前後のチームを組んでいます。リーダーを中心にチームミーティングを定期的に行い、技術的な情報共有、人間関係の悩み、人生相談等々もできる環境があります。 ・自社企画製品の開発にも挑戦 カーエレクトロニクス技術展～カーエレ JAPAN～に出展。ADAS(Advanced Driver Assistance System：先進運転支援システム)とインフォテインメントに関連する3つのソリューションを展示し、クルマ社会における安全・安心、及び車室内での新しい楽しみ方を提案。今後も継続した出展を考えており、さらなるカーエレクトロニクス技術の発展に貢献してまいります。

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• ディーピーティー株式会社 【関東エリア・Webオープンソフトウェア開発】車輌評価システムのアプリケーション開発／動画配信システムのソフトウェア設計

  • 正社員
  • 土日祝日休み
  • 年間休日120日以上
  • 外国籍の方も活躍中

  必須条件	・ソフトウェア・システム開発、ネットワーク設計等の経験をお持ちの方（制御系、Web／オープン系） ※案件は多数ございますので、上記いずれかの経験をお持ちの方であれば応募可 ・学歴：大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上
  想定年収	500～700万円
  募集職種	組込・制御エンジニア
  最寄り駅	名古屋市営地下鉄桜通線 名古屋駅
  仕事内容	同社のエンジニアとしてオープン系のソフトウェア開発をご担当いただきます。自社設計センターでの受託開発やお客様の開発プロジェクトに参画いただきます。 ■開発事例／業務内容 ・車輌評価システムのアプリケーション・DB 開発／設計 ・スマートフォン端末のソフトウェア設計／開発 ・カーナビゲーションのソフトウェア設計／開発 ・鉄道史信号・装置等のソフトウェア設計／開発 ・動画配信システムのソフトウェア設計／開発 ・防犯用通信システムのソフトウェア設計／開発 ・Deep Learingによる車外モニターシステム（自社製品） ・Wi-Fi、Bluetooth（R）の無線通信技術を活かした農業用環境測定システム（自社製品） 【仕事の特色】 ■ディーピーティーで働く魅力： ・主力設計：トヨタグループ各社の主力設計として関与しており、年度計画の段階から提案させていただくなど、高い信頼を得ています。大手エンジニア派遣会社では担当できない上流工程に関与できるのは、単なる人材派遣会社ではなく、技術力をベースとした設計会社を標榜する同社ならではの特徴です。※刈谷にて自社設計センターがあり、受託開発業務も拡大を続けています。 ・チーム制：同社では「チーム制」を取り入れています。担当する分野や技術領域ごとに、職場は関係なく、10名前後のチームを組んでいます。リーダーを中心にチームミーティングを定期的に行い、技術的な情報共有、人間関係の悩み、人生相談等々もできる環境があります。 ・環境：同社では半年に1回、将来の目標を決めるキャリアミーティングを実施しています。普段の悩みの解決や長期的な夢の実現に向けて共に考え、実現に向けてサポートする環境が整っています。 ・自社企画製品の開発にも挑戦：カーエレクトロニクス技術展～カーエレ JAPAN～に出展。ADAS(Advanced Driver Assistance System：先進運転支援システム)とインフォテインメントに関連する3つのソリューションを展示し、クルマ社会における安全・安心、及び車室内での新しい楽しみ方を提案。今後も継続した出展を考えており、さらなるカーエレクトロニクス技術の発展に貢献してまいります。

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