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基本情報
| 事業内容 |
電子制御リモートコントロールボックス
電子制御アクチュエータ メカニカルリモートコントロールボックス メカニカルリモートコントロールケーブル マリン用ステアリングシステム その他リモートコントロールシステム インダストリアル用ペダル類 インダストリアル用バルブコントロール、スイッチなど Xylem社製各種産業用ポンプ、船舶用品 さらに表示する |
|---|---|
| 設立年月日 | 1973年08月29日 |
| 代表者 | 代表取締役 社長執行役員 横森 毅 |
| 資本金 | 8,000万円 |
| 企業HP | https://www.nhkmec.com/ |
| 福利厚生 |
保険制度 健康保険 / 厚生年金 / 雇用保険 / 労災保険 / 通勤手当 / 住宅手当 / 家族手当 / 残業手当 / 年末年始 / 夏季休暇 / 有給休暇 制度 ・食堂あり（仕出し弁当発注可能） さらに表示する |
| 休日休暇 |
休日制度 ・完全週休２日制、土曜日曜 ※祝日出勤日 ・GW休暇、夏季休暇、年末年始休暇（会社カレンダーにより７～10日） ・産育休制度、パパ育休制度、介護休業制度 さらに表示する |
| 手当 |
残業手当
通勤手当：規程内でガソリン支給 住宅手当：2,200～6,500円 家族手当：税法上扶養者1人目／10,800円、2人目／5,000円 など 役職手当 ライセンス手当 さらに表示する |
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職種
募集中求人
8
件
2026年04月19日
確認済み
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- 正社員
- 土日祝日休み
- 年間休日120日以上
- フレックス制
- BtoB向け
必須条件 組込みソフト設計（C言語）、上流工程の経験 【語学】不問（英語の資料を読む可能性があるため、抵抗感がなければOK） ■学歴 ・気電／情報系の高専 or 大学 or 大学院卒業 【人物】自分で考えてどういう動きになるかを考えられる人
想定年収 480～650万円
募集職種 組込・制御エンジニア
最寄り駅 JR横浜線 新横浜駅
仕事内容 【業務内容】 プレジャーボート、PWC（水上バイク）用のリモートコントロールシステム等の 制御・ソフト設計業務で、顧客との打合せ、仕様決めから、設計、開発、試作、 評価、量産立ち上げまで幅広くご担当いただきます。 プロジェクト：新規案件／2.5～3.5年、類似案件・モデルチェンジ／1.5～2.5年 ＜具体的には＞ 顧客からの要件を基にボートを動かすためのソフトウェアを設計・開発する組込み開発、 動かすための機能を制御するための仕組みを設計・開発する制御設計を、 素養に応じてご担当いただきます。（主要言語：C言語） V字モデルで開発を行っているため、ご経験によっては評価から担当いただくこともあり、 プロジェクトによっては、試作した製品をテスト用ボートに取り付け評価を行うこともあります。 【仕事の特色】 【募集背景】新規プロジェクトなど、引き合い増加に対応するための増員 【マリン市場】 自動車業界で100年に１度の大変革期と言われているなか、マリン業界も同じく電動化や自動航行など変革期を迎えています。 コロナ前からマリン市場は右肩上がりで、今後従来にない機能を搭載した製品開発のプロジェクトが増えることが予想され、自分のアイデアを製品化できるチャンスがたくさんあります。 自動車業界に比べると設計の自由度が高く、ニッチな業界ならではの働き方が可能です。 【やりがい】 大手メーカー向けの製品開発が多く、各社のエンジン等に接続されるため、自ら開発した製品が世界中に広まります。 運転席に搭載される製品も多いので、マリーナ・フィッシングボート・観光船などで自身が設計した製品が、エンドユーザーが様々な場面で使用しているところをみられることもやりがいに繋がっています。 ■服装備考：作業服
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- 正社員
- 土日祝日休み
- 年間休日120日以上
- フレックス制
- BtoB向け
必須条件 電気回路設計経験 【語学】不問（英語の資料を読む可能性があるため、抵抗感がなければOK） ■学歴 電気／情報／工学系の高専 or 大学 or 大学院卒業 【人物】新しいことにどんどん挑戦できる方
想定年収 420～490万円
募集職種 組込・制御エンジニア
最寄り駅 JR横浜線 新横浜駅
仕事内容 【業務内容】プレジャーボート、PWC（水上バイク）用のリモートコントロールシステム等の電気設計業務で、顧客との打合せ、仕様決めから、設計、開発、試作、評価、量産立ち上げまで幅広くご担当いただきます。 プロジェクト：新規案件／2.5～3.5年、類似案件・モデルチェンジ／1.5～2.5年 ＜具体的には＞構造検討、回路ブロック検討、アナログ回路図をCADで設計、基盤アートワークの依頼、実装基板での基盤回路評価や製品信頼性試験を経験や適正に応じてご担当いただきます。 回路設計・製品設計のご経験があれば、車載機器・民生機器・産業機器のなどのご経験も活かしていただくことができます。 【仕事の特色】 【募集背景】新規プロジェクトなど、引き合い増加に対応するための増員 【マリン市場】 自動車業界で100年に１度の大変革期と言われているなか、マリン業界も同じく電動化や自動航行など変革期を迎えています。 コロナ前からマリン市場は右肩上がりで、今後従来にない機能を搭載した製品開発のプロジェクトが増えることが予想され、 自分のアイデアを製品化できるチャンスがたくさんあります。 自動車業界に比べると設計の自由度が高く、ニッチな業界ならではの働き方が可能です。 【やりがい】 大手メーカー向けの製品開発が多く、各社のエンジン等に接続されるため、自ら開発した製品が世界中に広まります。 運転席に搭載される製品も多いので、マリーナ・フィッシングボート・観光船などで自身が設計した製品が、 エンドユーザーが様々な場面で使用しているところをみられることもやりがいに繋がっています。 ■服装備考：作業服
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- 正社員
- 土日祝日休み
- 年間休日120日以上
- フレックス制
- BtoB向け
必須条件 【経験】組込みソフト設計（C言語）、上流工程の経験 【語学】不問（英語の資料を読む可能性があるため、抵抗感がなければOK） ■学歴 ・気電／情報系の高専 or 大学 or 大学院卒業 【人物】自分で考えてどういう動きになるかを考えられる人
想定年収 480～650万円
募集職種 組込・制御エンジニア
最寄り駅 JR横浜線 新横浜駅
仕事内容 【業務内容】 プレジャーボート、PWC（水上バイク）用のリモートコントロールシステム等の 制御・ソフト設計業務で、顧客との打合せ、仕様決めから、設計、開発、試作、 評価、量産立ち上げまで幅広くご担当いただきます。 プロジェクト：新規案件／2.5～3.5年、類似案件・モデルチェンジ／1.5～2.5年 ＜具体的には＞ 顧客からの要件を基にボートを動かすためのソフトウェアを設計・開発する組込み開発、 動かすための機能を制御するための仕組みを設計・開発する制御設計を、 素養に応じてご担当いただきます。（主要言語：C言語） V字モデルで開発を行っているため、ご経験によっては評価から担当いただくこともあり、 プロジェクトによっては、試作した製品をテスト用ボートに取り付け評価を行うこともあります。 また、ゆくゆくは主任～管理職として活躍いただくことを期待しております。 【仕事の特色】 【募集背景】新規プロジェクトなど、引き合い増加に対応するための増員 【マリン市場】 自動車業界で100年に１度の大変革期と言われているなか、マリン業界も同じく電動化や自動航行など変革期を迎えています。 コロナ前からマリン市場は右肩上がりで、今後従来にない機能を搭載した製品開発のプロジェクトが増えることが予想され、 自分のアイデアを製品化できるチャンスがたくさんあります。 自動車業界に比べると設計の自由度が高く、ニッチな業界ならではの働き方が可能です。 【やりがい】 大手メーカー向けの製品開発が多く、各社のエンジン等に接続されるため、自ら開発した製品が世界中に広まります。 運転席に搭載される製品も多いので、マリーナ・フィッシングボート・観光船などで自身が設計した製品が、 エンドユーザーが様々な場面で使用しているところをみられることもやりがいに繋がっています。 ■服装備考：作業服
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- 正社員
- 土日祝日休み
- 年間休日120日以上
- フレックス制
- BtoB向け
必須条件 電気回路設計経験 【語学】不問（英語の資料を読む可能性があるため、抵抗感がなければOK） ■学歴 電気／情報／工学系の高専 or 大学 or 大学院卒業 【人物】新しいことにどんどん挑戦できる方
想定年収 480～650万円
募集職種 組込・制御エンジニア
最寄り駅 JR横浜線 新横浜駅
仕事内容 【業務内容】 プレジャーボート、PWC（水上バイク）用のリモートコントロールシステム等の 電気設計業務で、顧客との打合せ、仕様決めから、設計、開発、試作、評価、 量産立ち上げまで幅広くご担当いただきます。 プロジェクト：新規案件／2.5～3.5年、類似案件・モデルチェンジ／1.5～2.5年 ＜具体的には＞ 構造検討、回路ブロック検討、アナログ回路図をCADで設計、基盤アートワークの依頼、 実装基板での基盤回路評価や製品信頼性試験を経験や適正に応じてご担当いただきます。 回路設計・製品設計のご経験があれば、車載機器・民生機器・産業機器のなどのご経験も 活かしていただくことができます。 また、ゆくゆくは主任～管理職として活躍いただくことを期待しております。 【仕事の特色】 【募集背景】新規プロジェクトなど、引き合い増加に対応するための増員 【マリン市場】 自動車業界で100年に１度の大変革期と言われているなか、マリン業界も同じく電動化や自動航行など変革期を迎えています。 コロナ前からマリン市場は右肩上がりで、今後従来にない機能を搭載した製品開発のプロジェクトが増えることが予想され、 自分のアイデアを製品化できるチャンスがたくさんあります。 自動車業界に比べると設計の自由度が高く、ニッチな業界ならではの働き方が可能です。 【やりがい】 大手メーカー向けの製品開発が多く、各社のエンジン等に接続されるため、自ら開発した製品が世界中に広まります。 運転席に搭載される製品も多いので、マリーナ・フィッシングボート・観光船などで自身が設計した製品が、 エンドユーザーが様々な場面で使用しているところをみられることもやりがいに繋がっています。 ■服装備考：作業服
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- 正社員
- 土日祝日休み
- 年間休日120日以上
- フレックス制
- BtoB向け
必須条件 基板の入った動きのある機構設計（３Ｄ-ＣＡＤ設計経験者）、FMEA/DRBFM経験、材力の知識 【語学】不問（英語の資料を読む可能性があるため、抵抗感がなければOK） ■学歴 機械／工学系の高専 or 大学 or 大学院卒業 【人物】周りの人を巻き込みながら（協力しながら）仕事ができるコミュニケーション力
想定年収 550～680万円
募集職種 組込・制御エンジニア
最寄り駅 JR横浜線 新横浜駅
仕事内容 【業務内容】 プレジャーボート、PWC（水上バイク）用のリモートコントロールシステム等の機械設計業務で、 顧客との打合せ、仕様決めから、設計、開発、試作、評価、量産立ち上げまで幅広くご担当いただきます。 プロジェクト：新規案件／2.5～3.5年、類似案件・モデルチェンジ／1.5～2.5年 ＜具体的には＞ 見て・触れて・操作を行う・動作することができる全ての部品を製品として実現していきます。 可動部分の構造・形状を設計し筐体内部にレイアウトしますが、信頼性・安全性・成形し易さ、 組立易さなども考慮しながら設計いただきます。 機構設計、構造設計、部品設計、水密設計、強度解析、意匠面のモデリング、金型の打合せなど、 経験や適正に応じてご担当いただきます。（使用材料例：アルミダイカスト、樹脂、プレス、ゴム、バネ、ねじ等） プロジェクトによっては、試作した製品をテスト用ボートに自分で取り付け試乗することもあります。 【仕事の特色】 【募集背景】新規プロジェクトなど、引き合い増加に対応するための増員 【マリン市場】自動車業界で100年に1度の大変革期と言われているなか、マリン業界も同じく電動化や自動航行など変革期を迎えています。 コロナ前からマリン市場は右肩上がりで、今後従来にない機能を搭載した製品開発のプロジェクトが増えることが予想され、 自分のアイデアを製品化できるチャンスがたくさんあります。 自動車業界に比べると設計の自由度が高く、ニッチな業界ならではの働き方が可能です。 【やりがい】大手メーカー向けの製品開発が多く、各社のエンジン等に接続されるため、自ら開発した製品が世界中に広まります。 運転席に搭載される製品も多いので、マリーナ・フィッシングボート・観光船などで自身が設計した製品が、 エンドユーザーが様々な場面で使用しているところをみられることもやりがいに繋がっています。 ■服装備考：作業服
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- 正社員
- 土日祝日休み
- 年間休日120日以上
- フレックス制
- BtoB向け
必須条件 電気回路設計経験、PLやマネジメント経験 【語学】不問（英語の資料を読む可能性があるため、抵抗感がなければOK） ■学歴 電気／情報／工学系の高専 or 大学 or 大学院卒業 【人物】新しいことにどんどん挑戦できる方
想定年収 550～680万円
募集職種 組込・制御エンジニア
最寄り駅 JR横浜線 新横浜駅
仕事内容 【業務内容】 プレジャーボート、PWC（水上バイク）用のリモートコントロールシステム等の 電気設計業務で、顧客との打合せ、仕様決めから、設計、開発、試作、評価、 量産立ち上げまで幅広くご担当いただきます。 プロジェクト：新規案件／2.5～3.5年、類似案件・モデルチェンジ／1.5～2.5年 ＜具体的には＞ 構造検討、回路ブロック検討、アナログ回路図をCADで設計、基盤アートワークの依頼、 実装基板での基盤回路評価や製品信頼性試験を経験や適正に応じてご担当いただきます。 回路設計・製品設計のご経験があれば、車載機器・民生機器・産業機器のなどのご経験も 活かしていただくことができます。 また、近い将来管理職としてPLやマネジメントを担っていただきたいと考えています。 【仕事の特色】 【募集背景】新規プロジェクトなど、引き合い増加に対応するための増員 【マリン市場】 自動車業界で100年に１度の大変革期と言われているなか、マリン業界も同じく電動化や自動航行など変革期を迎えています。 コロナ前からマリン市場は右肩上がりで、今後従来にない機能を搭載した製品開発のプロジェクトが増えることが予想され、 自分のアイデアを製品化できるチャンスがたくさんあります。 自動車業界に比べると設計の自由度が高く、ニッチな業界ならではの働き方が可能です。 【やりがい】 大手メーカー向けの製品開発が多く、各社のエンジン等に接続されるため、自ら開発した製品が世界中に広まります。 運転席に搭載される製品も多いので、マリーナ・フィッシングボート・観光船などで自身が設計した製品が、 エンドユーザーが様々な場面で使用しているところをみられることもやりがいに繋がっています。 ■服装備考：作業服
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- 正社員
- 土日祝日休み
- 年間休日120日以上
- フレックス制
- BtoB向け
必須条件 組込みソフト設計（C言語）、上流工程の経験、PLやマネジメント経験 【語学】不問（英語の資料を読む可能性があるため、抵抗感がなければOK） ■学歴 気電／情報系の高専 or 大学 or 大学院卒業 【人物】自分で考えてどういう動きになるかを考えられる人
想定年収 550～680万円
募集職種 組込・制御エンジニア
最寄り駅 JR横浜線 新横浜駅
仕事内容 【業務内容】 プレジャーボート、PWC（水上バイク）用のリモートコントロールシステム等の 制御・ソフト設計業務で、顧客との打合せ、仕様決めから、設計、開発、試作、 評価、量産立ち上げまで幅広くご担当いただきます。 プロジェクト：新規案件／2.5～3.5年、類似案件・モデルチェンジ／1.5～2.5年 ＜具体的には＞ 顧客からの要件を基にボートを動かすためのソフトウェアを設計・開発する組込み開発、 動かすための機能を制御するための仕組みを設計・開発する制御設計を、 素養に応じてご担当いただきます。（主要言語：C言語） V字モデルで開発を行っているため、ご経験によっては評価から担当いただくこともあり、 プロジェクトによっては、試作した製品をテスト用ボートに取り付け評価を行うこともあります。 また、近い将来管理職としてPLやマネジメントを担っていただきたいと考えています。 【仕事の特色】 【募集背景】新規プロジェクトなど、引き合い増加に対応するための増員 【マリン市場】 自動車業界で100年に１度の大変革期と言われているなか、マリン業界も同じく電動化や自動航行など変革期を迎えています。 コロナ前からマリン市場は右肩上がりで、今後従来にない機能を搭載した製品開発のプロジェクトが増えることが予想され、 自分のアイデアを製品化できるチャンスがたくさんあります。 自動車業界に比べると設計の自由度が高く、ニッチな業界ならではの働き方が可能です。 【やりがい】 大手メーカー向けの製品開発が多く、各社のエンジン等に接続されるため、自ら開発した製品が世界中に広まります。 運転席に搭載される製品も多いので、マリーナ・フィッシングボート・観光船などで自身が設計した製品が、 エンドユーザーが様々な場面で使用しているところをみられることもやりがいに繋がっています。 ■服装備考：作業服
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- 正社員
- 土日祝日休み
- 年間休日120日以上
- フレックス制
- BtoB向け
必須条件 【経験】基板の入った動きのある機構設計（３Ｄ-ＣＡＤ設計経験者）、FMEA/DRBFM経験、材力の知識 【語学】不問（英語の資料を読む可能性があるため、抵抗感がなければOK） ■学歴 ・機械／工学系の高専 or 大学 or 大学院卒業 【人物】周りの人を巻き込みながら（協力しながら）仕事ができるコミュニケーション力
想定年収 480～650万円
募集職種 組込・制御エンジニア
最寄り駅 JR横浜線 新横浜駅
仕事内容 【業務内容】 プレジャーボート、PWC（水上バイク）用のリモートコントロールシステム等の機械設計業務で、 顧客との打合せ、仕様決めから、設計、開発、試作、評価、量産立ち上げまで幅広くご担当いただきます。 プロジェクト：新規案件／2.5～3.5年、類似案件・モデルチェンジ／1.5～2.5年 ＜具体的には＞ 見て・触れて・操作を行う・動作することができる全ての部品を製品として実現していきます。 可動部分の構造・形状を設計し筐体内部にレイアウトしますが、信頼性・安全性・成形し易さ、 組立易さなども考慮しながら設計いただきます。 機構設計、構造設計、部品設計、水密設計、強度解析、意匠面のモデリング、金型の打合せなど、 経験や適正に応じてご担当いただきます。（使用材料例：アルミダイカスト、樹脂、プレス、ゴム、バネ、ねじ等） プロジェクトによっては、試作した製品をテスト用ボートに自分で取り付け試乗することもあります。 また、ゆくゆくは主任～管理職として活躍いただくことを期待しております。 【仕事の特色】 【募集背景】 新規プロジェクトなど、引き合い増加に対応するための増員 【マリン市場】 自動車業界で100年に１度の大変革期と言われているなか、マリン業界も同じく電動化や自動航行など変革期を迎えています。 コロナ前からマリン市場は右肩上がりで、今後従来にない機能を搭載した製品開発のプロジェクトが増えることが予想され、 自分のアイデアを製品化できるチャンスがたくさんあります。 自動車業界に比べると設計の自由度が高く、ニッチな業界ならではの働き方が可能です。 【やりがい】 大手メーカー向けの製品開発が多く、各社のエンジン等に接続されるため、自ら開発した製品が世界中に広まります。 運転席に搭載される製品も多いので、マリーナ・フィッシングボート・観光船などで自身が設計した製品が、 エンドユーザーが様々な場面で使用しているところをみられることもやりがいに繋がっています。 ■服装備考：作業服
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