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基本情報
| 事業内容 |
各種情報通信装置、機器のシステム開発･設計・製造並びに工事
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|---|---|
| 設立年月日 | 1946年06月01日 |
| 代表者 | 代表取締役 酒井 元晴 |
| 企業HP | http://www.kyokko-tsushin.co.jp/ |
| 福利厚生 |
保険制度 健康保険 / 厚生年金 / 雇用保険 / 労災保険 / 通勤手当 / 住宅手当 / 家族手当 / 残業手当 / 年末年始 / 夏季休暇 / 有給休暇 制度 ・退職金制度：勤続3年以上／再雇用あり さらに表示する |
| 休日休暇 |
休日制度 ・完全週休2日制（休日は会社カレンダーによる） ・夏季休暇（7～10日間） ・年末年始休暇など ※基本的に土日祝休み。但し会社カレンダーに基づき年間数日は土曜日出勤あり。また、先方からの指定や緊急時に休日出勤や夜間作業あり。 休暇備考 ・育休取得実績：有 さらに表示する |
| 手当 |
・通勤手当：交通費支給（上限6ヶ月で15万円）
・家族手当：配偶者1万6千円、子女5千円※規定による ・住宅手当：配偶者あり1万2千円、独身者9千円※規定による ・役職手当 ・技術手当 ・残業手当 さらに表示する |
代表的な開発環境
- 言語
- VB
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職種
募集中求人
1
件
2026年04月16日
確認済み
-
- 正社員
- 転勤なし
- BtoB向け
必須条件 ＜応募資格/応募条件＞ ＜業界未経験歓迎＞ ■必須条件： ・フィールドエンジニアの経験（業界／製品不問） ■学歴 ・学歴不問
想定年収 400～600万円
募集職種 組込・制御エンジニア
最寄り駅 JR南武線 川崎駅
仕事内容 ■業務概要： フィールドエンジニア業務をお任せします。自社製品を主に鉄道・高速道路の現場に設置する作業となります。 作業自体はほぼ協力会社である施工会社の方が行いますので、工程の管理や作業指示が中心となります。 ■業務詳細： ◇製品設置 ◇製品定期点検・改修工事 ◇製品障害対応 鉄道・高速道路共に日中の作業がメインとなりますが、夜間作業もあります。夜間作業の頻度は案件の規模などにより異なります。（月に0～10日程度） 当社製品を駅務室や駅構内またはETCレーンや管制室に設置する際のケーブルの繋ぎ込みや各種設定・調整が主な業務となります。 夜間・休日の緊急対応の可能性はありますが、代休取得が可能です。 社内勤務と外勤作業の割合は半々程度です。 【仕事の特色】 ■会社の特徴： ・当社では全国の鉄道で使用されている指令システムをはじめ、駅構内で使用される通信機器、列車接近表示や音声案内、ホームからの転落を知らせる非常通報装置などを手掛けています。また、高速道路に乗れば必ず目にする非常電話機をはじめ、料金所の自動化ゲートシステムにおいては高いシェアで当社の製品が採用されています。 ・現在は、安定的な売上16億円を目標に掲げ、「鉄道通信」「鉄道信号」「道路通信」の3本柱を強固なものとし、ものづくりの現場では、生産効率の向上、クレーム件数の抑制に対し各施策をとっています。また、技術部門では当社独自の「コア技術」「未来を創造する商品」の開発を強化しております。全体としては、スキルアップを目的として教育の強化、IOT／ICT技術の活用による業務改善、働き方改革を進めています。 ■服装備考： ※通勤時はビジネスカジュアル、社内・現場では基本的に作業着（会社支給）という方が多いです。
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