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基本情報
| 事業内容 |
当社は、「ものづくり日本」を技術的に支える技術パートナーとして、様々な業界にてエンジニアリングサービスを展開しています。宇宙・航空関連、自動車・オートバイなどの輸送機関連、産業用ロボット・半導体製造装置などの工場設備機器、通信機器、AV機器その他の家電機器、電子顕微鏡・医療機器などの精密機器など多くの分野で、研究開発から製品設計開発、生産技術、IT関連支援までをトータル的にエンジニアリングサービスを展開しています。
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|---|---|
| 設立年月日 | 1993年10月01日 |
| 代表者 | 代表取締役社長 有泉 剛士 |
| 資本金 | 10,000万円 |
| 企業HP | http://www.topeng.co.jp/ |
| 従業員情報 | 566名 |
| 福利厚生 |
保険制度 健康保険 / 厚生年金 / 雇用保険 / 労災保険 / 通勤手当 / 住宅手当 / 家族手当 / 残業手当 / 慶弔休暇 / 夏季休暇 / 有給休暇 制度 退職金制度、財形貯蓄制度、慰安旅行、個人旅行補助金制度、健保直営保養施設、各種イベント、研修制度、テクノカウンセリング制度 さらに表示する |
| 休日休暇 |
休日制度 完全週休2日制（土・日）、祝日、夏季休暇、冬季休暇、有給休暇、慶弔休暇、産前産後休暇、育児休暇 休暇備考 ・完全週休2日制（土・日）：土日が出勤の場合は代休を取得できます さらに表示する |
| 手当 |
通勤手当、残業手当、家族手当、単身赴任手当、資格手当
・通勤手当：全額 ・残業手当：全額 ・家族手当：配偶者：月10000円、子1人：月5000円 ・借り上げ社宅：一律月20000円 ・資格手当：100種類以上の資格が対象 さらに表示する |
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職種
募集中求人
12
件
2026年03月09日
確認済み
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- 正社員
- 土日祝日休み
- 年間休日120日以上
必須条件 ＜以下の経験をお持ち方＞ ①電子回路設計知見（回路設計仕様指示・評価） ②デジタル回路設計（車載通信：LIN/CXPI/CAN、LED/Motor PWM制御）。 ①電子回路知識を活かし、テーマ全体をリーダー的に推進できる方。 コミュニケーション力が高く、委託先との連携で成果を出せる方。 ②電子知識でプロジェクトをリードし、樹脂×電子の新製品を推進できる方。 グローバルチームで委託先を巻き込み、CASE対応製品を創出するチャレンジ精神旺盛な方。 トヨタGの安定環境（残業少、テレワーク可）で長期貢献意欲が高い方 ◇ゆくゆくはPM、リーダーとして若年への指導、マネジメントを行いつつ、業務の幅を広げていきたいというご指向のある方 ◇スペシャリスト指向、新しい技術の習得に対して常に意欲的に取り組める方
想定年収 700～1,100万円
募集職種 組込・制御エンジニア
仕事内容 【仕事内容} ①電子機器製品の回路設計及び付随業務 電子系委託先のコントロール、回路設計仕様書作成、成果物精査、委託先指導、社内品質会議推進、量産立ち上げフォロー。 電子製品の回路開発・設計・評価（対象：ステアリングECU、Qi充電器、アクチュエータ製品）。 "当社"樹脂部品に電子モジュールを付与した高付加価値商品の開発推進。 ②デジタル回路設計、仕様書作成、委託先管理（成果物評価・指導）、量産立ち上げ 対象：車載内装照明（マップランプ、発光エンブレム）、ステアリングECU、アクチュエータ（ヒータハンドル、グリップ検知）。 二輪車含む輸送機器の電子モジュール開発、PWM制御・通信回路実装 【仕事の特色】 「次世代自動車向け開発の事業拡大」による増員となります。 会社全体で3年～5年後を見据えている事業拡大となるので、 お任せするお仕事によってはリーダーやマネジメントなどの管理職経験を積んで頂くことも可能です。 大手企業様の半導体関連製品や自動運転アシストシステムの開発など最先端の技術を身に着けることができる案件が多数ございます。 5年程度の長期案件が多く社員指導・技術研修等マネジメント経験も積む事が可能です。
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- 正社員
- 土日祝日休み
- 年間休日120日以上
必須条件 ＜以下の経験をお持ち方＞ 3D CAD設計経験（CATIA V5推奨）、樹脂部品設計知識、図面作成スキル。 ATIA V5.5以上実務経験、樹脂材料・射出成形・塗装等の工法知識。 企業風土に適応し、顧客ニーズを先読みした提案力のある設計者の方。 チーム連携を重視し、グローバル開発で新しい樹脂技術を推進できるチャレンジ精神旺盛な方。 残業少なめ・フレックス環境で長期的に貢献意欲が高い方。 ◇ゆくゆくはPM、リーダーとして若年層への指導、マネジメントを行いつつ、業務の幅を広げていきたいというご指向のある方 ◇スペシャリスト指向、新しい技術の習得に対して常に意欲的に取り組める方
想定年収 700～1,100万円
募集職種 組込・制御エンジニア
仕事内容 【仕事内容】 大手自動車メーカー輸送機器内装設計／CATIA V5使用／開発設計 自動車内装部品（インパネ、コンソール等）の製品企画、構造設計、図面作成、評価・解析業務。 OEMや仕入先との企画提案、樹脂射出成形や表面処理を考慮した設計検討。 車両FR廻り骨格部品のモジュール開発、CAE解析ツール活用による技術提案など。 【仕事の特色】 「自動車/自動車部品の機械設計開発の事業拡大」による増員となります。 会社全体で3年～5年後を見据えている事業拡大となるので、お任せするお仕事によってはリーダーやマネジメントなどの管理職経験を積んで頂くことも可能です。 【開発環境】 ・CATIA V5 など
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- 正社員
- 土日祝日休み
- 年間休日120日以上
- 採用人数5名以上
必須条件 ＜以下の経験をお持ち方＞ 自動車、宇宙・航空機、半導体、デジタル家電、産業機械、プラント業界などでの設計・開発・解析・実験・評価などのご経験がある方（業務経験2年以上） ◇ゆくゆくはPM、リーダーとして若年層への指導、マネジメントを行いつつ、業務の幅を広げていきたいというご指向のある方 ◇スペシャリスト指向、新しい技術の習得に対して常に意欲的に取り組める方
想定年収 276万円～
募集職種 組込・制御エンジニア
仕事内容 【仕事内容】 機械設計 ・設計（3D-CAD等を用いた製品・設備の機構・筐体設計、冶具設計等） ・解析（構造、強度 等） ・評価 等 【その他案件例】 ◇自動車関連：自動運転アシストシステムの開発 ◇宇宙・航空関連：航空機／ジェットエンジン用の制御回路システム 設計・開発 ◇半導体関連：有機ELなどの設計・開発 →母体である、平山HDの強みを活かした様々な案件により、縦にも横にも スキルを拡張できるプロジェクトに携わることができます。 【仕事の特色】 東海エリア採用の募集です。 当社は機械設計の技術者派遣からスタートしています。 会社の成り立ちから、最先端の機械設計の案件も多く寄せられ、将来性とやりがいを感じられる仕事に携わることができます。 5年程度の長期案件が多く社員指導・技術研修等マネジメント経験も積む事が可能です。 【当社の特徴】 ☆エンジニアファーストを理念に掲げています☆ ☆スタンダード市場上場企業の中核子会社/財務体質◎/安定感◎☆ ◇平均年齢は34歳、20代の若手から技術力の高いベテランエンジニアまで幅広く在籍しています。 ◇日本を代表する大手製造業中心に、200社4000件のプロジェクトを頂いて おり、事業拡大中で成長中の企業です。グループ全体での受け皿がしっかり しているため、不況に強いことも特徴です。 ◇最近では業界初のJDLA（日本ディープラーニング協会）への参画をし、 AI人材の育成にも取り組んでおります。 ◇年間休日124日、平均残業時間15時間とワークライフバランスを大切に できます。 ◆エリア正社員 70％以上が名古屋から通勤圏内 90％以上が愛知県内の案件となります。
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- 正社員
- 土日祝日休み
- 年間休日120日以上
- 採用人数5名以上
必須条件 ・エンジニアとしての就業経験不問（未経験歓迎） ・専門学校、高等専門学校、大学、大学院を卒業している方（文理不問） ◇ものづくりに興味のある方 ◇スペシャリスト指向、新しい技術の習得に対して常に意欲的に取り組める方
想定年収 230万円～
募集職種 組込・制御エンジニア
仕事内容 【仕事内容】 機械設計 ・設計（3D-CAD等を用いた製品・設備の機構・筐体設計、冶具設計等） ・解析（構造、強度 等） ・評価 等 【その他案件例】 ◇自動車関連：自動運転アシストシステムの開発 ◇宇宙・航空関連：航空機／ジェットエンジン用の制御回路システム 設計・開発 ◇半導体関連：有機ELなどの設計・開発 →母体である、平山HDの強みを活かした様々な案件により、縦にも横にも スキルを拡張できるプロジェクトに携わることができます。 【仕事の特色】 当社は機械設計の技術者派遣からスタートしています。 会社の成り立ちから、最先端の機械設計の案件も多く寄せられ、将来性とやりがいを感じられる仕事に携わることができます。 5年程度の長期案件が多く社員指導・技術研修等マネジメント経験も積む事が可能です。 【当社の特徴】 ☆エンジニアファーストを理念に掲げています☆ ☆スタンダード市場上場企業の中核子会社/財務体質◎/安定感◎☆ ◇平均年齢は34歳、20代の若手から技術力の高いベテランエンジニアまで幅広く在籍しています。 ◇日本を代表する大手製造業中心に、200社4000件のプロジェクトを頂いて おり、事業拡大中で成長中の企業です。グループ全体での受け皿がしっかり しているため、不況に強いことも特徴です。 ◇最近では業界初のJDLA（日本ディープラーニング協会）への参画をし、 AI人材の育成にも取り組んでおります。 ◇年間休日124日、平均残業時間15時間とワークライフバランスを大切に できます。 ◆研修制度あり 入社後1～3ヶ月程度、本社にて研修を行い、その後配属となります。 【機械設計分野 研修内容例】 ・製図の基礎、4力学の基礎、機械要素の基礎 ・製図実習（等角図→投影図、投影図→等角図） ・CATIA V5基本操作 モデリング及び図面作成 ＜当社の技術研修制度の特徴＞ ・専任講師が常駐している自社研修センター ・400種類を超えるeラーニング ・今後のスキルアップや成長を支援する「テクノカウンセリング制度」
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- 正社員
- 土日祝日休み
- 年間休日120日以上
必須条件 ＜以下の経験をお持ち方＞ 自動車、宇宙・航空機、半導体、デジタル家電、産業機械、プラント業界などでの設計・開発・解析・実験・評価などのご経験がある方（業務経験2年以上） ◇ゆくゆくはPM、リーダーとして若年層への指導、マネジメントを行いつつ、業務の幅を広げていきたいというご指向のある方 ◇スペシャリスト指向、新しい技術の習得に対して常に意欲的に取り組める方
想定年収 276万円～
募集職種 組込・制御エンジニア
仕事内容 【仕事内容】 機械設計 ・設計（3D-CAD等を用いた製品・設備の機構・筐体設計、冶具設計等） ・解析（構造、強度 等） ・評価 等 【その他案件例】 ◇自動車関連：自動運転アシストシステムの開発 ◇宇宙・航空関連：航空機／ジェットエンジン用の制御回路システム 設計・開発 ◇半導体関連：有機ELなどの設計・開発 →母体である、平山HDの強みを活かした様々な案件により、縦にも横にも スキルを拡張できるプロジェクトに携わることができます。 【仕事の特色】 当社は機械設計の技術者派遣からスタートしています。 会社の成り立ちから、最先端の機械設計の案件も多く寄せられ、将来性とやりがいを感じられる仕事に携わることができます。 5年程度の長期案件が多く社員指導・技術研修等マネジメント経験も積む事が可能です。 【当社の特徴】 ☆エンジニアファーストを理念に掲げています☆ ☆スタンダード市場上場企業の中核子会社/財務体質◎/安定感◎☆ ◇平均年齢は34歳、20代の若手から技術力の高いベテランエンジニアまで幅広く在籍しています。 ◇日本を代表する大手製造業中心に、200社4000件のプロジェクトを頂いて おり、事業拡大中で成長中の企業です。グループ全体での受け皿がしっかり しているため、不況に強いことも特徴です。 ◇最近では業界初のJDLA（日本ディープラーニング協会）への参画をし、 AI人材の育成にも取り組んでおります。 ◇年間休日124日、平均残業時間15時間とワークライフバランスを大切に できます。 ◆待機待遇 待機時保証100％。 派遣先が決定するまでは、当社内の研修施設にて技術の向上に取り組むことが可能な環境です。
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- 正社員
- 土日祝日休み
- 年間休日120日以上
必須条件 ＜以下の経験をお持ち方＞ 自動車、宇宙・航空機、半導体、デジタル家電、産業機械、プラント業界などでの設計・開発・解析・実験・評価などのご経験がある方（業務経験2年以上） ◇ゆくゆくはPM、リーダーとして若年への指導、マネジメントを行いつつ、業務の幅を広げていきたいというご指向のある方 ◇スペシャリスト指向、新しい技術の習得に対して常に意欲的に取り組める方
想定年収 276万円～
募集職種 組込・制御エンジニア
仕事内容 電気電子・プラント・ソフトウェア等各分野で自動車関連、宇宙・航空関連、産業用ロボットなど多くのプロジェクトから案件をお願いします。 ◆電気・電子設計技術 ・設計（アナログ回路、デジタル回路、マイコン回路、無線回路、 電源回路、LSI、レイアウト、生産設備等） ・解析 ・評価 等 【その他案件例】 ◇自動車関連：自動運転アシストシステムの開発 ◇宇宙・航空関連：航空機／ジェットエンジン用の制御回路システム設計・ 開発 ◇半導体関連：有機ELなどの設計・開発 →母体である、平山HDの強みを活かした様々な案件により、縦にも横にも スキルを拡張できるプロジェクトに携わることができます。 【仕事の特色】 東海エリア採用の募集です。 大手企業様の半導体関連製品や自動運転アシストシステムの開発など最先端の技術を身に着けることができる案件が多数ございます。 5年程度の長期案件が多く社員指導・技術研修等マネジメント経験も積む事が可能です。 【当社の特徴】 ☆エンジニアファーストを理念に掲げています☆ ☆スタンダード市場上場企業の中核子会社/財務体質◎/安定感◎☆ ◇平均年齢は34歳、20代の若手から技術力の高いベテランエンジニアまで幅広く在籍しています。 ◇日本を代表する大手製造業中心に、200社4000件のプロジェクトを頂いて おり、事業拡大中で成長中の企業です。グループ全体での受け皿がしっかり しているため、不況に強いことも特徴です。 ◇最近では業界初のJDLA（日本ディープラーニング協会）への参画をし、 AI人材の育成にも取り組んでおります。 ◇年間休日124日、平均残業時間15時間とワークライフバランスを大切に できます。 ◆エリア正社員 70％以上が名古屋から通勤圏内 90％以上が愛知県内の案件となります。
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- 正社員
- 土日祝日休み
- 年間休日120日以上
必須条件 ・エンジニアとしての就業経験不問（未経験歓迎） ・専門学校、高等専門学校、大学、大学院を卒業している方（文理不問） ◇ものづくりに興味のある方 ◇スペシャリスト指向、新しい技術の習得に対して常に意欲的に取り組める方
想定年収 230万円～
募集職種 組込・制御エンジニア
仕事内容 【仕事内容】 電気電子・プラント・ソフトウェア等各分野で自動車関連、宇宙・航空関連、産業用ロボットなど多くのプロジェクトから案件をお願いします。 ◆電気・電子設計技術 ・設計（アナログ回路、デジタル回路、マイコン回路、無線回路、 電源回路、LSI、レイアウト、生産設備等） ・解析 ・評価 等 【その他案件例】 ◇自動車関連：自動運転アシストシステムの開発 ◇宇宙・航空関連：航空機／ジェットエンジン用の制御回路システム設計・ 開発 ◇半導体関連：有機ELなどの設計・開発 →母体である、平山HDの強みを活かした様々な案件により、縦にも横にも スキルを拡張できるプロジェクトに携わることができます。 【仕事の特色】 大手企業様の半導体関連製品や自動運転アシストシステムの開発など最先端の技術を身に着けることができる案件が多数ございます。 5年程度の長期案件が多く社員指導・技術研修等マネジメント経験も積む事が可能です。 【当社の特徴】 ☆エンジニアファーストを理念に掲げています☆ ☆スタンダード市場上場企業の中核子会社/財務体質◎/安定感◎☆ ◇平均年齢は34歳、20代の若手から技術力の高いベテランエンジニアまで幅広く在籍しています。 ◇日本を代表する大手製造業中心に、200社4000件のプロジェクトを頂いて おり、事業拡大中で成長中の企業です。グループ全体での受け皿がしっかり しているため、不況に強いことも特徴です。 ◇最近では業界初のJDLA（日本ディープラーニング協会）への参画をし、 AI人材の育成にも取り組んでおります。 ◇年間休日124日、平均残業時間15時間とワークライフバランスを大切に できます。 ◆研修制度あり 入社後1～3ヶ月程度、本社にて研修を行い、その後配属となります。 【電気電子分野 研修内容例】 ・電気理論 直流・交流の基礎／電源 OPアンプ・論理回路・電源の基礎 ・電気製図の基礎 電気図面の書き方 ・設計～検証／回路設計・半田付け、部品実装・測定器による回路検証 ・コンピュータ／FPGA、連接、デバッグ ・ドキュメンテーション／技術資料作成など ＜当社の技術研修制度の特徴＞ ・専任講師が常駐している自社研修センター ・400種類を超えるeラーニング ・今後のスキルアップや成長を支援する「テクノカウンセリング制度」
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- 正社員
- 土日祝日休み
- 年間休日120日以上
必須条件 ＜以下の経験をお持ち方＞ 自動車、宇宙・航空機、半導体、デジタル家電、産業機械、プラント業界などでの設計・開発・解析・実験・評価などのご経験がある方（業務経験2年以上） ◇ゆくゆくはPM、リーダーとして若年への指導、マネジメントを行いつつ、業務の幅を広げていきたいというご指向のある方 ◇スペシャリスト指向、新しい技術の習得に対して常に意欲的に取り組める方
想定年収 276万円～
募集職種 組込・制御エンジニア
仕事内容 【仕事内容】 電気電子・プラント・ソフトウェア等各分野で自動車関連、宇宙・航空関連、産業用ロボットなど多くのプロジェクトから案件をお願いします。 ◆電気・電子設計技術 ・設計（アナログ回路、デジタル回路、マイコン回路、無線回路、 電源回路、LSI、レイアウト、生産設備等） ・解析 ・評価 等 【その他案件例】 ◇自動車関連：自動運転アシストシステムの開発 ◇宇宙・航空関連：航空機／ジェットエンジン用の制御回路システム設計・ 開発 ◇半導体関連：有機ELなどの設計・開発 →母体である、平山HDの強みを活かした様々な案件により、縦にも横にも スキルを拡張できるプロジェクトに携わることができます。 【仕事の特色】 大手企業様の半導体関連製品や自動運転アシストシステムの開発など最先端の技術を身に着けることができる案件が多数ございます。 5年程度の長期案件が多く社員指導・技術研修等マネジメント経験も積む事が可能です。 【当社の特徴】 ☆エンジニアファーストを理念に掲げています☆ ☆スタンダード市場上場企業の中核子会社/財務体質◎/安定感◎☆ ◇平均年齢は34歳、20代の若手から技術力の高いベテランエンジニアまで幅広く在籍しています。 ◇日本を代表する大手製造業中心に、200社4000件のプロジェクトを頂いて おり、事業拡大中で成長中の企業です。グループ全体での受け皿がしっかり しているため、不況に強いことも特徴です。 ◇最近では業界初のJDLA（日本ディープラーニング協会）への参画をし、 AI人材の育成にも取り組んでおります。 ◇年間休日124日、平均残業時間15時間とワークライフバランスを大切に できます。 ◆待機待遇 待機時保証100％。 派遣先が決定するまでは、当社内の研修施設にて技術の向上に取り組むことが可能な環境です。
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- 正社員
- 土日祝日休み
- 年間休日120日以上
- 採用人数5名以上
必須条件 ＜以下の経験をお持ち方＞ 機械設計のご経験がある方（1年以上） ◇ゆくゆくはPM、リーダーとして若年層への指導、マネジメントを行いつつ、業務の幅を広げていきたいというご指向のある方 ◇スペシャリスト指向、新しい技術の習得に対して常に意欲的に取り組める方
想定年収 276万円～
募集職種 組込・制御エンジニア
仕事内容 「自動車/自動車部品の機械設計開発の事業拡大」による増員となります。 会社全体で3年～5年後を見据えている事業拡大となるので、 お任せするお仕事によってはリーダーやマネジメントなどの管理職経験を積んで頂くことも可能です。 【仕事の特色】 【プロジェクト例】 ・自動車用内装部品の樹脂設計 ・自動車用外装部品の樹脂設計 ・自動車吸気系部品設計 ・自動車用ウェザーストリップの設計 ※その他 多数有り 【開発ツール例】 ・CATIA V5 など 【当社の特徴】 ☆エンジニアファーストを理念に掲げています☆ ☆スタンダード市場上場企業の中核子会社/財務体質◎/安定感◎☆ ◇平均年齢は34歳、20代の若手から技術力の高いベテランエンジニアまで幅広く在籍しています。 ◇日本を代表する大手製造業中心に、200社4000件のプロジェクトを頂いて おり、事業拡大中で成長中の企業です。グループ全体での受け皿がしっかり しているため、不況に強いことも特徴です。 ◇最近では業界初のJDLA（日本ディープラーニング協会）への参画をし、 AI人材の育成にも取り組んでおります。 ◇年間休日124日、平均残業時間15時間とワークライフバランスを大切に できます。 ◆待機待遇 待機時保証100％。 派遣先が決定するまでは、当社内の研修施設にて技術の向上に取り組むことが可能な環境です。
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- 正社員
- 土日祝日休み
- 年間休日120日以上
- 採用人数5名以上
必須条件 ＜以下の経験をお持ち方＞ 自動車、宇宙・航空機、半導体、デジタル家電、産業機械、プラント業界などでの設計・開発・解析・実験・評価などのご経験がある方（業務経験2年以上） ◇ゆくゆくはPM、リーダーとして若年への指導、マネジメントを行いつつ、業務の幅を広げていきたいというご指向のある方 ◇スペシャリスト指向、新しい技術の習得に対して常に意欲的に取り組める方
想定年収 276万円～
募集職種 組込・制御エンジニア
仕事内容 【仕事内容】 自動車メーカー向けに、内外装の樹脂部品設計に携わっていだきます。 【業務内容】 ・自動車の開発日程に基づいた、DR及び各種問題点の対策 ・デザインへの設計要件出し ・取付け／アンダーカットのスライド成立検討を含む裏面構造設計 ・公差などの寸法設計 ・メッキ等の成立検討 ・部品表作成 ・製造/組立の作業性確認会の実施 ・客先との折衝業務 等 ご経験に応じて、業務を行っていただきますので まずは、CATIA V5のご経験からでも大丈夫です。 【仕事の特色】 東海エリア採用の募集です。 当社は機械設計の技術者派遣からスタートしています。 会社の成り立ちから、最先端の機械設計の案件も多く寄せられ、将来性とやりがいを感じられる仕事に携わることができます。 5年程度の長期案件が多く社員指導・技術研修等マネジメント経験も積む事が可能です。 【当社の特徴】 ☆エンジニアファーストを理念に掲げています☆ ☆スタンダード市場上場企業の中核子会社/財務体質◎/安定感◎☆ ◇平均年齢は34歳、20代の若手から技術力の高いベテランエンジニアまで幅広く在籍しています。 ◇日本を代表する大手製造業中心に、200社4000件のプロジェクトを頂いて おり、事業拡大中で成長中の企業です。グループ全体での受け皿がしっかり しているため、不況に強いことも特徴です。 ◇最近では業界初のJDLA（日本ディープラーニング協会）への参画をし、 AI人材の育成にも取り組んでおります。 ◇年間休日124日、平均残業時間15時間とワークライフバランスを大切に できます。 ◆エリア正社員 70％以上が名古屋から通勤圏内 90％以上が愛知県内の案件となります。
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- 正社員
- 土日祝日休み
- 年間休日120日以上
必須条件 ＜以下の経験をお持ち方＞ ・生産技術系分野の業務2年以上（生産技術、ライン立ち上げ、設備保全など） ◇ゆくゆくはPM、リーダーとして若年への指導、マネジメントを行いつつ、業務の幅を広げていきたいというご指向のある方 ◇スペシャリスト指向、新しい技術の習得に対して常に意欲的に取り組める方
想定年収 276万円～
募集職種 組込・制御エンジニア
仕事内容 東海エリア採用の募集です。 技術エンジニアとして自動車/宇宙航空/産業用ロボット等で多くのプロジェクトから案件をご担当頂きます。 5年程度の長期案件が多く社員指導・技術研修等マネジメント経験も積む事が可能です。 【仕事の特色】 【当社の特徴】 ☆エンジニアファーストを理念に掲げています☆ ☆スタンダード市場上場企業の中核子会社/財務体質◎/安定感◎☆ ◇平均年齢は34歳、20代の若手から技術力の高いベテランエンジニアまで幅広く在籍しています。 ◇日本を代表する大手製造業中心に、200社4000件のプロジェクトを頂いて おり、事業拡大中で成長中の企業です。グループ全体での受け皿がしっかり しているため、不況に強いことも特徴です。 ◇最近では業界初のJDLA（日本ディープラーニング協会）への参画をし、 AI人材の育成にも取り組んでおります。 ◇年間休日124日、平均残業時間15時間とワークライフバランスを大切に できます。 ◆エリア正社員 70％以上が名古屋から通勤圏内 90％以上が愛知県内の案件となります。 【現在積極募集中の案件例】 1. グローバルトップ企業の国外不出の工場にて生産技術案件 長年かけて、技術の粋を集めた半導体デバイス、 そしてそれを作り上げる製造技術・生産技術最先端の工場でご活躍頂けます。 業界不問で生産技術の方でも対応可能です ２．自動車業界におけるティア１の案件 高い信頼性と品質が求められる自動車の電装部品のメーカーです。 生産技術、工程設計、ライン立ち上げなど、 刻一刻と電装化が進む自動車の最先端に関わることができます。 ３．自動車部品製造ラインの設備保全 PLCを用いたカスタマイズ含む 【その他案件例】 ◇自動車関連：次世代自動車生産ライン工程設計 ◆宇宙・航空関連：航空機エンジンの製造設備設計 ◇産業用ロボット・工作機械関連：半導体生産ライン工程設計 ◆自動車、宇宙・航空関連、産業用ロボット分野などでの、 システムの自動化・省力化・導入、生産性向上のための生産設備設計・ 設備改造 ◇製造のための冶具・工具の開発・改良 ◆研究開発、設計、および工場の製造部門のパイプ役としての製品設計 検討・業務改善・試作・解析
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- 正社員
- 土日祝日休み
- 年間休日120日以上
必須条件 ＜以下の経験をお持ち方＞ ・生産技術系分野の業務2年以上（生産技術、ライン立ち上げ、設備保全など） ◇ゆくゆくはPM、リーダーとして若年への指導、マネジメントを行いつつ、業務の幅を広げていきたいというご指向のある方 ◇スペシャリスト指向、新しい技術の習得に対して常に意欲的に取り組める方
想定年収 276万円～
仕事内容 生産技術エンジニアとして自動車/宇宙航空/産業用ロボット等で多くのプロジェクトから案件をご担当頂きます。 5年程度の長期案件が多く社員指導・技術研修等マネジメント経験も積む事が可能です。 【仕事の特色】 【当社の特徴】 ☆エンジニアファーストを理念に掲げています☆ ☆スタンダード市場上場企業の中核子会社/財務体質◎/安定感◎☆ ◇平均年齢は34歳、20代の若手から技術力の高いベテランエンジニアまで幅広く在籍しています。 ◇日本を代表する大手製造業中心に、200社4000件のプロジェクトを頂いて おり、事業拡大中で成長中の企業です。グループ全体での受け皿がしっかり しているため、不況に強いことも特徴です。 ◇最近では業界初のJDLA（日本ディープラーニング協会）への参画をし、 AI人材の育成にも取り組んでおります。 ◇年間休日124日、平均残業時間15時間とワークライフバランスを大切に できます。 ◆待機待遇 待機時保証100％。 派遣先が決定するまでは、当社内の研修施設にて技術の向上に取り組むことが可能な環境です。 【現在積極募集中の案件例】 1. グローバルトップ企業の国外不出の工場にて生産技術案件 長年かけて、技術の粋を集めた半導体デバイス、 そしてそれを作り上げる製造技術・生産技術最先端の工場でご活躍頂けます。 業界不問で生産技術の方でも対応可能です ２．自動車業界におけるティア１の案件 高い信頼性と品質が求められる自動車の電装部品のメーカーです。 生産技術、工程設計、ライン立ち上げなど、 刻一刻と電装化が進む自動車の最先端に関わることができます。 ３．自動車部品製造ラインの設備保全 PLCを用いたカスタマイズ含む 【その他案件例】 ◇自動車関連：次世代自動車生産ライン工程設計 ◆宇宙・航空関連：航空機エンジンの製造設備設計 ◇産業用ロボット・工作機械関連：半導体生産ライン工程設計 ◆自動車、宇宙・航空関連、産業用ロボット分野などでの、 システムの自動化・省力化・導入、生産性向上のための生産設備設計・ 設備改造 ◇製造のための冶具・工具の開発・改良 ◆研究開発、設計、および工場の製造部門のパイプ役としての製品設計 検討・業務改善・試作・解析
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資本金： 131,000万円
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【企画・運営・開発】ライフスタイル・エンタメ領域を中心に多数の事業を運営しています。 ■主な事業 ・レシピ動画プラットフォーム「クラシル」 ・お買い物サポートアプリ「クラシルリワード」 ・人材紹介サービス「クラシルジョブ」 ・商品比較サービス「クラシル比較」 ・ライフスタイルメディア「TRILL」 ・クリエイターマネジメント事務所「LIVEwith」
業界：インターネット
資本金： 10,000万円
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AKKODiSコンサルティング株式会社は、総合的なテクノロジーコンサルティングを提供し、企業のDX（デジタルトランスフォーメーション）推進を支援する企業です。製造業、金融、官公庁、通信、メディカルなど多岐にわたる業界に対し、以下の領域でサービスを提供しています。 ■メカトロニクス：自動車、航空宇宙、家電、ロボット、医療機器、産業機械などの製品における機械設計、解析。 ■エレクトロニクス：自動車、航空宇宙、家電、ロボット、医療機器など成長分野のアナログ・デジタル回路設計、ハードウェア開発。 ■ファームウェア：AI、IoT、先端医療、ADAS（先進運転支援システム）、ウェアラブルデバイス、ロボットなど、様々な製品の組み込みソフトウェア開発。 ■IT（ソフトウェア）：金融・官公庁・製造・通信・メディカル業界など、幅広いシステムの設計・開発、Web・オープン系アプリケーション開発。 ■IT（インフラ）：ネットワーク、サーバーの設計・開発を中心に、最新技術を駆使したITインフラ基盤の構築・運用・保守。セキュリティ対策やコンサルティングも手掛けます。 ■AI・データサイエンス：通信キャリア・SI・製造・自動車メーカーなどにおけるビッグデータ活用、分析業務、AI・機械学習のサービス企画・研究開発。 ■ケミストリー：化学、電気機器、機械、輸送機器などの大手メーカーにおけるエネルギー開発、機能性材料(素材)開発などの専門的なプロジェクト。
業界：ソフトウェア
資本金： 106,300万円
